梁露

摘要：在我國城市建設進程不斷加快的推動下，城市規(guī)模的增長也帶來了城市人口數(shù)量的激增，這也就增加了人員、物資的出行壓力，使城市交通面臨著巨大的挑戰(zhàn)。因此，就應該對城市軌道交通的現(xiàn)狀進行分析研究，同時對發(fā)展和城市化進程的具體實際相結合，做好城市軌道交通工程的建設和發(fā)展。

關鍵詞：城市軌道;交通工程;施工技術;管理措施

1城市軌道交通施工質(zhì)量通病

1.1工程建設的規(guī)模較大，成本較高

我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷牡罔F、輕軌、有軌電車都屬于城市軌道交通的范疇，其涵蓋了我們生活出行各個方面的建設工程。以城市地鐵工程為例，建造的每公里單價就可能高達四到五億元，這樣就可以看出城市軌道工程建設的造價費用比較高。并且這種預估的造價還沒有涉及地質(zhì)復雜或者施工比較困難的路段，在這些路段每千米的建造費用可達到十億元。另外，城市軌道交通工程還需要進行入場后的運營和維護，其費用更是高達1000萬元/（km·a）。當然，城市軌道交通工程也不是只包括了軌道的建造和維護費用，作為重要的公共設施其受眾群體比較大，因此在其整體運行過程中就需要對人口聚集以及站點的分布問題進行考量，這樣就無形中增加城市軌道交通工程建設的難度。城市軌道交通工程不是我們所想的只是進行鐵路的鋪設，其實它多涉及的是一個非常復雜的體系，在進行工程質(zhì)量管理的過程中，相關人員必須對軌道交通工程建設的各個方面進行考慮。

1.2工程質(zhì)量管理難度大

面對城市軌道交通工程出現(xiàn)的一些質(zhì)量管理問題，我們必須要明確城市軌道交通工程屬于一種線性工程，其工程的跨度非常大，并且參與工程建設的單位地區(qū)也非常分散。由于施工單位之間的分散度過高，就給單位之間的溝通和信息共享帶來了影響，作為一個體系化的工程，無論施工中哪一片段出現(xiàn)了問題，都會對整體的工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。除了施工跨度的問題，整個工程的質(zhì)量管理方式也對管理工作的順利進行產(chǎn)生著一定的影響。受到軌道交通工程自身特點的影響，在進行施工質(zhì)量管理的過程，主要是采用傳統(tǒng)的管理方式進行管理，這種管理方式主要是將工程分段承包，以交叉式的施工方式推進工程的快速進行。雖然能夠在一定程度上促進施工效率的提高，但是受到施工單位構成不同的影響，也會無形中增加工程質(zhì)量管理的難度。所以，在進行城市軌道交通工程質(zhì)量管理的同時急需一套能夠適應目前工程施工方法的科學管理辦法，只有對工程管理的方式進行了改進，才能保障施工單位的有效管理，最終確保工程質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

1.3工程協(xié)調(diào)內(nèi)容眾多

城市軌道交通工程建設的過程中，會涉及很多內(nèi)容，這就需要各個領域之間做好協(xié)調(diào)和配合工作。比如說，在施工的過程中，由于對城市道路的占用和導致公共設施的中斷就會對人們的生活產(chǎn)生影響。這些問題都需要進行綜合的考慮，并且軌道交通工程建設不是一個公益化的項目，它需要具有一定的盈利點，所以在工程項目進行的過程中還需要保證在工程投入運營時存在一定的正向現(xiàn)金流。城市軌道交通在對社會效益和經(jīng)濟效益進行參考的過程中還需要進行合理的規(guī)劃，對于工程的建設、運營、資源利用等方面可能涉及的內(nèi)容都需要進行科學的考量。與此同時，還要對施工人員、材料、機械、施工環(huán)境等因素進行考慮，制定應急預案，確保工程建設的順利進行。

2城市軌道交通施工管理措施

2.1做好施工組織設計

城市軌道交通的施工需要根據(jù)不同的施工條件制訂不同的施工計劃，并根據(jù)相關信息制訂具體的施工計劃。此外，車輛、電力、公共關系和監(jiān)督部門還應積極參與施工組織的設計，以確保各種任務、每個環(huán)節(jié)的工作和每個崗位的職責能夠得到充分協(xié)調(diào)，并控制關鍵風險。特別是在繪制施工流程圖和規(guī)劃施工圖時，應充分考慮各部門的意見，為安全施工打下良好基礎。

2.2做好施工管理

為了確保有效的管理，城市軌道交通項目施工期的管理可以大致分為三個階段，即施工前期、施工中期和施工后期。首先，在施工前期，施工部門創(chuàng)建前期工作部門，主要由技術部門、預算部門和安全部門組成，并結合圖紙勘察施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場在施工期間應圍起來，以確保現(xiàn)場的建筑環(huán)境安全，并減少負面影響。其次，在施工中期，必須合理安排施工，嚴格遵守施工進度表進行施工監(jiān)督，并建立良好的獎懲制度，對施工周期短的建筑單位給予適當獎勵。最后，在施工后期，主要任務是完成項目。對于地鐵項目，為了確保施工期限，需要與各個部門進行溝通，加強聯(lián)系以保證城市軌道交通工程的正常施工。

2.3控制施工成本

軌道交通的施工成本與項目質(zhì)量和施工進度有關。在項目中，需要仔細選擇項目成本，項目的成本取決于設計圖紙。根據(jù)初步設計，可以估算項目施工的初步成本，高質(zhì)量的設計圖可以確定項目建設的主要成本以及質(zhì)量。尤其是在現(xiàn)階段，在軌道交通建設中，主要采用的方式是總價承包方式，各個單位都要依據(jù)設計圖提前制定工程預算，然后根據(jù)預算制訂投標計劃，從這個角度而言，施工圖的設計質(zhì)量與成本控制息息相關，因此非常重要。首先，設計圖紙時，設計師必須對建筑材料特性和特征有完整的了解;其次，審閱圖紙時，審稿人應努力使圖紙在審閱過程中更加科學和公正;最后，在為項目準備初步施工預算的過程中，建筑單位應充分考慮市場價格的變化，以最大程度地提高經(jīng)濟利益。

2.4管理物料和設備

在城市軌道交通施工建設過程中，不可避免地要應用到非常多的施工材料和機械設備，而施工材料與機械設備的管理也直接決定了城市軌道交通工程的建設質(zhì)量，這就需要在施工中加強對物料和設備的管理。其中，建筑材料是城市軌道交通施工的基礎，為了保證建設質(zhì)量，相關單位在施工過程中一定要控制好建材質(zhì)量;采購建材時，必須與具有相關資質(zhì)的商家合作，并加強對物料的檢查與控制，避免質(zhì)量較差的建材進入施工現(xiàn)場。同時，建材要根據(jù)施工的視覺情況配額供給，避免在施工過程中造成建材浪費，提高建設成本。在設備管理方面，由于軌道交通中采用的大型機械設備非常多，因此機械的管理非常重要，不僅要制定嚴格的設備使用制度，而且要重視設備的維護保養(yǎng)，保障設備的施工狀態(tài)，排除安全隱患，杜絕施工事故，尤其是大型機械設備的施工事故。大型機械設備事故不僅會影響施工進度，而且常常會導致人員傷亡，因此一定要高度重視。

2.5引進先進的施工技術和工藝

基于城市軌道交通中建筑施工的深度，在此期間對起重機和運輸設備的要求較高。因此，在施工過程中，施工人員必須使用現(xiàn)代化的機械設備使城市軌道交通的施工機械化，以機械操作代替人力勞動，并在提高施工精度的同時提高施工效率，以確保施工質(zhì)量。根據(jù)城市軌道交通的類型選擇最合適的機械設備，應注意引進先進的施工技術和工藝，以便工人可以控制好施工效率和施工質(zhì)量，獲得令人滿意的結果。

2.6加強安全技術管理

城市軌道交通施工人員必須具有強烈的安全意識，在積極加強軌道交通建設的同時，還必須注重安全技術的管理、預防和消除設施建設中的隱患，并定期進行檢查維護，確保各種機械設備的正常運行，從而避免在城市軌道交通設施建設中發(fā)生事故。需要在城市軌道交通項目中使用的臨時結構時，在使用前必須經(jīng)過嚴格的檢查。

3結束語

綜上所述，軌道交通是重要的基礎設施，在進行建設時不僅要保證施工質(zhì)量和施工進度，而且要注重安全管理，從而提高軌道交通的施工質(zhì)量，促進城市的發(fā)展。

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