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        推動(dòng)交通強(qiáng)市建設(shè)加快打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市

        2021-12-29 15:23:55
        當(dāng)代黨員 2021年23期
        關(guān)鍵詞:重慶體系建設(shè)

        近年來,重慶交通事業(yè)發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,重慶交通運(yùn)輸發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。重慶市委黨建全媒體就重慶如何全面落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署,以更大力度推動(dòng)交通強(qiáng)市建設(shè)、加快打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市等相關(guān)問題,對(duì)重慶市交通局黨委書記、局長(zhǎng)許仁安進(jìn)行了專訪。

        重慶市委黨建全媒體:目前,重慶交通發(fā)展取得了怎樣的成效?

        許仁安:近年來,重慶交通行業(yè)全面深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神,嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部和市委、市政府工作要求,大力實(shí)施交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃和高鐵建設(shè)五年行動(dòng)方案,堅(jiān)決打贏交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),成功入選交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)首批試點(diǎn)省市,成為全國(guó)唯一兼有陸港型、港口型的國(guó)家物流樞紐城市,成功創(chuàng)建國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市,全力推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了從“瓶頸制約”向“基本適應(yīng)”的重大跨越。交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善,實(shí)現(xiàn)80%區(qū)縣通鐵路、97%區(qū)縣通高速公路、75%區(qū)縣通航運(yùn),運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)100公里半徑覆蓋人口率達(dá)到95%,行政村100%通硬化路、通客車,村民小組100%通達(dá),有力支撐國(guó)土空間開發(fā)保護(hù)和“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展。運(yùn)輸服務(wù)能力和水平大幅提升,人民群眾出行幸福感、獲得感明顯增強(qiáng)。交通運(yùn)輸建設(shè)現(xiàn)代化加快推進(jìn),安全智慧綠色發(fā)展水平明顯提高。交通行業(yè)治理能力持續(xù)增強(qiáng),交通政務(wù)服務(wù)和營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化。中歐班列(成渝)、西部陸海新通道等國(guó)際運(yùn)輸通道有效促進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通運(yùn)輸發(fā)展在重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮了基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性作用,為全面建成小康社會(huì)提供了有力支撐。

        重慶市委黨建全媒體:交通現(xiàn)代化是國(guó)家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志,對(duì)提高經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)區(qū)域發(fā)展、增強(qiáng)民生福祉具有重要的支撐保障作用。未來重慶交通強(qiáng)市建設(shè)是怎樣一幅藍(lán)圖?

        許仁安:10月12日,全市交通強(qiáng)市建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)召開,加快建設(shè)交通強(qiáng)市已上升為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略層面,特別是陳敏爾書記明確指出,重慶要“行千里”,始于交通;“致廣大”,依靠交通。全市交通行業(yè)倍感振奮,同時(shí)也深感責(zé)任重大。

        重慶交通行業(yè)將嚴(yán)格按照市委、市政府印發(fā)的《重慶市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021—2035年)》,到2035年,基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。建成發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng),基本形成“123出行交通圈”(成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4個(gè)“1小時(shí)交通圈”、市域2小時(shí)暢行、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋)和“123快貨物流圈”(國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)),西部國(guó)際綜合交通樞紐基本建成,交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量、現(xiàn)代化水平居全國(guó)前列,交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平全國(guó)領(lǐng)先。

        到本世紀(jì)中葉,重慶將全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng),擁有一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù),“人享其行、貨優(yōu)其流”的現(xiàn)代流通體系全面形成,交通數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化發(fā)展達(dá)到世界先進(jìn)水平,形成具有國(guó)際影響力的交通產(chǎn)業(yè)集群,建成人民滿意、保障有力、世界先進(jìn)的西部國(guó)際綜合交通樞紐,為全面建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)當(dāng)好“先行官”。

        重慶市委黨建全媒體:著眼當(dāng)下,為加快建設(shè)交通強(qiáng)市,重慶構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng),將出臺(tái)哪些政策保障?

        許仁安:近日,市政府辦公廳印發(fā)《支持交通強(qiáng)市建設(shè)若干政策措施》,出臺(tái)了20條支持政策,主要包括七方面內(nèi)容:健全交通強(qiáng)市規(guī)劃體系和銜接機(jī)制,加強(qiáng)交通建設(shè)資金保障和投融資政策支持,優(yōu)化交通項(xiàng)目前期審批流程,加強(qiáng)交通項(xiàng)目建設(shè)用地等資源要素保障,推動(dòng)交通建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸高質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展,支持智慧交通創(chuàng)新發(fā)展和支持完善交通行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。每一條支持政策,都是經(jīng)過反復(fù)討論研究、多次征求意見的,都是務(wù)實(shí)管用的,必將更好地支撐交通強(qiáng)市建設(shè)扎實(shí)有力推進(jìn)。

        重慶市委黨建全媒體:10月20日,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃綱要》)公開發(fā)布?!兑?guī)劃綱要》提出:構(gòu)建一體化綜合交通運(yùn)輸體系。請(qǐng)問重慶將推出哪些舉措來構(gòu)建一體化綜合交通運(yùn)輸體系?

        許仁安:一是共推《規(guī)劃綱要》落地見效。川渝兩省市交通運(yùn)輸部門將共同推動(dòng)《規(guī)劃綱要》落地落實(shí),抓好成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作;統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等行業(yè)中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃,推動(dòng)美好藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

        二是打造國(guó)際航空門戶樞紐。加快建設(shè)江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道,開工建設(shè)重慶新機(jī)場(chǎng),推動(dòng)形成“市內(nèi)雙樞紐協(xié)同、成渝四大機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)”的機(jī)場(chǎng)格局,積極提升支線機(jī)場(chǎng)服務(wù)能級(jí),拓展通用機(jī)場(chǎng)功能,合力打造輻射全球的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

        三是共建軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈。深入實(shí)施高鐵建設(shè)五年行動(dòng)方案,按照“五年全開工、十年全開通”目標(biāo),全力推進(jìn)“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè),加快實(shí)現(xiàn)1小時(shí)成渝雙核直連、3小時(shí)毗鄰省會(huì)互通、6小時(shí)北上廣深通達(dá);科學(xué)謀劃川渝間城際鐵路網(wǎng)、重慶市域(郊)鐵路網(wǎng)、城市軌道網(wǎng)建設(shè),努力建設(shè)現(xiàn)代化多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

        四是完善雙城經(jīng)濟(jì)圈公路體系。加快推動(dòng)“三環(huán)十八射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)建設(shè),高標(biāo)準(zhǔn)提質(zhì)改造成渝、渝遂等高速公路通道,實(shí)現(xiàn)成渝省際間“八車道”高速公路零的突破。加密升級(jí)干線公路網(wǎng),暢通毗鄰地區(qū)“微循環(huán)”——“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

        五是推動(dòng)長(zhǎng)江上游航運(yùn)樞紐建設(shè)。加快暢通“一干兩支六線”航道主骨架,爭(zhēng)取國(guó)家盡早啟動(dòng)三峽水運(yùn)新通道建設(shè),統(tǒng)籌推進(jìn)支流航道成網(wǎng)。推動(dòng)形成層次分明、功能互補(bǔ)的港口集群,建設(shè)長(zhǎng)江上游港口聯(lián)盟。全力打造內(nèi)河旅游碼頭標(biāo)桿。

        六是提升客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。構(gòu)建便捷舒適的客運(yùn)服務(wù)體系、經(jīng)濟(jì)高效的現(xiàn)代物流體系、富有活力的智慧交通體系、低碳環(huán)保的綠色交通體系、安全可靠的平安交通體系、規(guī)范協(xié)同的現(xiàn)代治理體系,推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、行業(yè)治理一體化發(fā)展。

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