直到今天，空姐依舊是搶手、時髦的職業(yè)，她們的魅力總能引來羨慕的眼光。說起來，空姐的出現還不到一百年。美國波音公司的80A型高速客機出現在1928年前后，在運營初期，空運機構通過招聘安排了一些男青年上機服務。有一次，有個名叫埃倫·裘奇的女子自告奮勇前來應聘。她是舊金山一家醫(yī)院的護士，笑意甜美，儀態(tài)大方。負責招聘的考官覺得白衣天使對穩(wěn)定乘客情緒、應對乘客身體突發(fā)狀況會大有益處，于是，埃倫·裘奇順利通過面試。1930年5月15日，一架波音客機從舊金山起飛了，機上的埃倫·裘奇成為世界上第一位空中小姐。

我們話回中國。1929年的時候，國民政府與美國寇蒂斯·賴特飛機公司合作，成立了我國第一家民航公司——中國航空公司。此后，各地民航陸續(xù)組建并發(fā)展起來，但最初的各航線上也沒有空姐。在當時，飛機乘客主要是軍政官員、商家買辦，這一人群對服務的要求自然比較高，所以，能招募到綜合素質優(yōu)異的年輕女子成為各家公司勢在必行之事。

招聘空姐的條件是比較嚴格的。1937年，歐亞航空公司（中德合作，1943年改組為中央航空公司）首次在《申報》上發(fā)布招聘廣告，其中要求女子的年齡在20歲至25歲之間，身高在1.5米至1.7米之間，體重在40公斤至59公斤之間，體貌端正，能講英語，還要有較好的讀寫能力。像這樣的標準，不知道留過洋的開明女子或交際場上的名媛能過關嗎？另外，國民政府在當時還專門開辦過空乘培訓班，旨在培養(yǎng)人才。

中國航空公司從1937年開始招募，直到1948年業(yè)務最興盛的時期也只挑選出20多名高素質的空姐。就國內整體而言，在新中國成立前，空姐的數量僅為200人左右。對空姐而言，天生麗質是必須的，但這背后更需要善良、責任、勇敢和堅強。

民國時期的知名空姐魯美音便是如此。1940年10月29日，魯美音正在香港飛往重慶的飛機上，豈料途中收到防空警報，當她所在的飛機迫降昆明附近的一處機場時遭到幾架日本軍機掃射，魯美音幫助乘客盡快逃生，她自己最后一個才離開機艙，然而不幸遇難。事后《西風》雜志發(fā)起征文，以悼念這位英勇大義、盡職盡責的空姐。

（沈力薦自《今晚報》）