蔣 濤

（廣安市安泰機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)有限公司 四川廣安 638000）

一、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員綜合職業(yè)素養(yǎng)現(xiàn)狀分析

（一）不具備良好的服務(wù)意識(shí)

現(xiàn)如今，駕校教練大多都是從其他崗位改行而來(lái)，可以稱(chēng)作有著豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”，換言之，無(wú)論什么樣的人，只要車(chē)技好便就可以去任職，所以在價(jià)值觀、人生觀方面有著差別。他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)也僅僅是抱著打工的心態(tài)，為了換取一定的生活資金，不具備良好的事業(yè)心理與責(zé)任意識(shí)，思想境界較低，沒(méi)有形成服務(wù)學(xué)員與大眾的心理。

（二）文化素養(yǎng)較為不足

在2013年1月我國(guó)便開(kāi)始實(shí)行交通運(yùn)輸部與公安部聯(lián)合頒布出的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱》，進(jìn)行“網(wǎng)上對(duì)接與計(jì)時(shí)管理?！辈⒃?015年，中央通過(guò)了《關(guān)于全面深化公安改革若干重大問(wèn)題的框架意見(jiàn)》及其有關(guān)改革方案，針對(duì)駕考的制度也有了明確的指示：駕校需要改善學(xué)員的考試制度，推動(dòng)他們進(jìn)行自主預(yù)約考試及異地考試預(yù)約的方案。但當(dāng)前的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練年齡普遍偏高，許多人都年過(guò)半百，學(xué)歷多為初中或高中，很少會(huì)有大學(xué)畢業(yè)后從事駕校教練的人。當(dāng)他們把這項(xiàng)工作當(dāng)做謀生的技術(shù)與手藝活后，便很少去革新自我，無(wú)法重塑自身的知識(shí)架構(gòu)，對(duì)汽車(chē)與駕駛領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)都沒(méi)有深層次的了解與研究，未形成良好的講述方法，大多情況下都是學(xué)員在自己摸索與練習(xí)，致使整體的教學(xué)水準(zhǔn)不符合教學(xué)大綱中的多項(xiàng)要求。

（三）缺乏較高的專(zhuān)業(yè)技能

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練大多來(lái)自于不同的崗位與行業(yè)，經(jīng)驗(yàn)充足但任職的時(shí)間都不夠長(zhǎng)。況且許多駕校為了提高自身經(jīng)濟(jì)效益，會(huì)從教練身上節(jié)省開(kāi)支，沒(méi)有底薪、按拿本學(xué)員人數(shù)給工資等現(xiàn)象已成常態(tài)，也不對(duì)教練進(jìn)行系統(tǒng)、集體的培訓(xùn)，導(dǎo)致他們?nèi)狈α己玫慕逃睦韺W(xué)、安全駕駛與交通心理學(xué)的知識(shí)，僅僅是依靠著自身的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)對(duì)學(xué)員進(jìn)行指導(dǎo)，容易出現(xiàn)力不從心的問(wèn)題，無(wú)法提高工作的效率。

（四）職業(yè)道德素養(yǎng)參差不齊

駕校教練會(huì)由于自身對(duì)工作的心態(tài)不同而經(jīng)常出現(xiàn)職業(yè)倦怠，即對(duì)工作內(nèi)容、薪資等非常不滿，對(duì)學(xué)員也不管不顧，時(shí)常抱怨、滿腹牢騷，逐漸使其喪失掉了職業(yè)道德的標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)了許多作風(fēng)問(wèn)題，為外界帶來(lái)了不利的影響。[1-3]

二、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員綜合職業(yè)素養(yǎng)提升的策略

（一）開(kāi)展教練培訓(xùn)工作，舉辦個(gè)人競(jìng)賽活動(dòng)

駕校要富有針對(duì)性地對(duì)教練進(jìn)行培訓(xùn)，利用比賽等手段讓他們參與其中，提高專(zhuān)業(yè)技能。另外，為了教練的綜合素養(yǎng)可以得到提升，駕校還可以舉辦一些技能崗位比賽，使他們擁有著充分展示自我的平臺(tái)，繼而提高專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，強(qiáng)化自身技能，在鍛煉中加強(qiáng)教學(xué)能力。駕?？梢圆捎眉信嘤?xùn)的方式，結(jié)合他們的實(shí)際情況進(jìn)行輪訓(xùn)，輪訓(xùn)要將定期與不定期這兩種模式結(jié)合起來(lái)，前者可以隨時(shí)開(kāi)展，后者則要每六個(gè)月進(jìn)行一次。在輪訓(xùn)的過(guò)程中，駕校教練要熟知《道路交通安全法規(guī)及交通局的有關(guān)規(guī)定》，掌握一些汽車(chē)領(lǐng)域的新型技術(shù)，認(rèn)識(shí)學(xué)校的品牌，形成良好的場(chǎng)內(nèi)駕駛與道路駕駛技能，以此來(lái)掌握相關(guān)教學(xué)方法，提升綜合職業(yè)素養(yǎng)。

例如，駕?？梢岳媒鹋品?wù)、星級(jí)服務(wù)和流動(dòng)紅旗等方式進(jìn)行教練之間的評(píng)比。教練也要積極參與到培訓(xùn)活動(dòng)當(dāng)中，對(duì)整體的教學(xué)品質(zhì)進(jìn)行高效提升，以此增進(jìn)駕校中的服務(wù)水平和教學(xué)質(zhì)量，使更多的人們?cè)趯W(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)時(shí)可以獲得良好的體驗(yàn)感，認(rèn)可教練的工作。駕校對(duì)此可以開(kāi)辦“倒車(chē)入庫(kù)”這一培訓(xùn)競(jìng)賽活動(dòng)，使教練在改正自身教學(xué)小問(wèn)題的同時(shí)，也要掌握正確的駕駛技能，規(guī)范自身的行為，提高教學(xué)效果。

（二）加強(qiáng)駕校人員管理，進(jìn)行綜合考核評(píng)價(jià)

根據(jù)目前的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，經(jīng)常容易出現(xiàn)背地里收取紅包的問(wèn)題，使駕校整體的形象受到了嚴(yán)重?fù)p害，也讓主管部門(mén)的公信力度受到了挑戰(zhàn)。接收紅包屬于駕校的個(gè)人行為，但會(huì)對(duì)駕校整體帶來(lái)極大的后果，盡管有一定的管理制度，可無(wú)法將其遏制。另外，駕校教練除了要進(jìn)行教學(xué)，還需要將學(xué)員的練習(xí)時(shí)間與考試時(shí)間來(lái)調(diào)整出來(lái)，那么便會(huì)有許多人為了能夠得到充分的練習(xí)時(shí)間來(lái)遞出紅包。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)不僅是教練權(quán)利過(guò)大的原因，也與他們工作強(qiáng)度與收入不對(duì)等有關(guān)系，干的太多，掙的太少，只好從中抽取“油水”。因此駕駛學(xué)?？梢愿鶕?jù)教練的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行相應(yīng)管理，創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的考核模式，除了平時(shí)的評(píng)價(jià)外，也要開(kāi)展年終的總體評(píng)估。[4]

例如，駕?？梢詫⒔叹殕T的職教水平、教學(xué)質(zhì)量、職業(yè)道德與廉潔辦公情況融入進(jìn)去，嚴(yán)格對(duì)其進(jìn)行規(guī)范。駕校自身也要改正科三“收紅包踩剎車(chē)”的受賄問(wèn)題。在對(duì)教練進(jìn)行考核時(shí)，駕校要安排專(zhuān)員負(fù)責(zé)，進(jìn)行逐人的考核，向他們發(fā)放一些年終問(wèn)卷，并由筆試與操作這兩種形式開(kāi)展，進(jìn)行全方位的考核。與此同時(shí)，年終的考核也要與日常的考核模式結(jié)合起來(lái)，對(duì)教練員細(xì)致的管理，提升他們的專(zhuān)業(yè)度，讓學(xué)員和社會(huì)人士轉(zhuǎn)變對(duì)教練以往不好的看法，營(yíng)造出良好的駕駛氛圍，提高報(bào)名系數(shù)與經(jīng)濟(jì)效益。

（三）傳播文明行車(chē)?yán)砟?，?shù)立新型師生關(guān)系

駕校教練本身就屬于專(zhuān)業(yè)性質(zhì)的教育服務(wù)行業(yè)，但擁有著特殊的無(wú)形特點(diǎn)，即可以作為產(chǎn)品進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)、管理與銷(xiāo)售。因此學(xué)員在對(duì)駕校服務(wù)的購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中，沒(méi)有辦法提前感受到商品的內(nèi)容，只能在今后的學(xué)習(xí)過(guò)程中細(xì)致感受。駕校的教練服務(wù)會(huì)將汽車(chē)當(dāng)做載體，把抽象的想法、景象、品牌、意識(shí)及信任感都會(huì)灌輸?shù)綄W(xué)員的頭腦之中，繼而讓他們通過(guò)自身的行為來(lái)將其呈現(xiàn)和彰顯出來(lái)。在當(dāng)下激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，教練需要改變過(guò)去的“師徒”觀念，不得出現(xiàn)“粗暴教學(xué)”“辱罵學(xué)生”這樣的問(wèn)題，而是要樹(shù)立起新型的師生關(guān)系，提高學(xué)生的駕駛熱情。另外，教練在機(jī)動(dòng)車(chē)教練進(jìn)行教學(xué)時(shí)，要形成良好的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，掌握一定的教學(xué)知識(shí)，將規(guī)劃范教學(xué)、知識(shí)理論與技能操作等應(yīng)用方式展現(xiàn)出來(lái)。駕校的教練除了要對(duì)學(xué)員進(jìn)行駕駛技術(shù)的培育外，還要將文明行車(chē)與規(guī)范行車(chē)的理念及法律法規(guī)進(jìn)行傳播。所以要具備一定的法律常識(shí)，形成遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣。教練員要積極參與到駕校的培訓(xùn)中，進(jìn)行文明行車(chē)教育，使自己能夠形成文明行車(chē)的意識(shí)，改善駕車(chē)的陋習(xí)，成為傳播正確行車(chē)方式與技術(shù)的媒介與橋梁。

（四）及時(shí)改變思想觀念，進(jìn)行職業(yè)資格認(rèn)證

教練員的思想觀念是要與時(shí)俱進(jìn)和不斷強(qiáng)化的，將服務(wù)意識(shí)、學(xué)習(xí)意識(shí)、守法意識(shí)和進(jìn)取意識(shí)整合提升。教練的日常工作便是一個(gè)駕校的核心內(nèi)容，所以要加強(qiáng)服務(wù)的理念，形成良好的溝通交流方式，轉(zhuǎn)變以往粗暴的教學(xué)手段，形成良好的口碑，繼而為駕校創(chuàng)造出更多的價(jià)值。與此同時(shí)，2018年11月由交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心出臺(tái)了《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員職業(yè)資格制度實(shí)施辦法》的通知，自此，教練的國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)便可以登記在交通職業(yè)資格網(wǎng)中，并在其中進(jìn)行證書(shū)的登記服務(wù)。教練在登記的過(guò)程中也要及時(shí)填寫(xiě)一些申請(qǐng)表格，將電子版證書(shū)、身份證電子版與白底電子版照片等上傳到系統(tǒng)當(dāng)中。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)和公正審核后，教練便可以在網(wǎng)上打印出職業(yè)資格證書(shū)，進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的建設(shè)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)我國(guó)教練職業(yè)資格的統(tǒng)一性管理。[5]

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在社會(huì)的快速發(fā)展過(guò)程中，汽車(chē)逐漸融入到了各家各戶之中，不僅促使駕校開(kāi)始了飛速的發(fā)展，也彰顯著“全民學(xué)車(chē)”時(shí)代的到來(lái)。因此在新的發(fā)展環(huán)境與社會(huì)需要中，駕校要進(jìn)行良性的發(fā)展，這樣才能夠在社會(huì)中樹(shù)立起良好的品牌形象。教練也要提升自己的綜合職業(yè)素養(yǎng)，通過(guò)傳播文明行車(chē)?yán)砟?，?shù)立新型師生關(guān)系；及時(shí)改變思想觀念，進(jìn)行職業(yè)資格認(rèn)證等關(guān)鍵方面，改善現(xiàn)有的教學(xué)問(wèn)題，不被利益迷昏雙眼，堅(jiān)持本心，一心一意為學(xué)員，提高自身的職教水平。