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        線損產(chǎn)生的因素及降低線損的對策芻議

        2021-12-27 09:12:12劉星辰
        電子樂園·中旬刊 2021年3期
        關(guān)鍵詞:因素

        劉星辰

        摘要:隨著時代的發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,特別是市場經(jīng)濟(jì)體制的確立和完善,電力企業(yè)之間的競爭日趨激烈。要想增強(qiáng)電力企業(yè)的綜合競爭力,就需要對線損特別重視,線損作為重要的一項綜合性技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),可以將電網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)以及運營管理水平給充分地反映出來。文章簡要介紹了線損產(chǎn)生的成因,然后結(jié)合這些原因分析了有效降低線損率的對策,希望可以提供一些有價值的參考意見。

        關(guān)鍵詞:線損;因素;降低線損

        我國電網(wǎng)覆蓋面積廣,輸送距離遠(yuǎn),在保障國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活正常開展的同時,電能在遠(yuǎn)距離輸送過程中的損失也非常明顯?,F(xiàn)代電力企業(yè)已經(jīng)把線損作為重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)予以管理和控制,線損控制工作是電力企業(yè)生產(chǎn)、管理和技術(shù)水平的綜合體現(xiàn)。線損過大,不僅產(chǎn)生巨大的浪費,嚴(yán)重影響電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,對電網(wǎng)的正常安全運轉(zhuǎn)也有著不利影響。深入分析電網(wǎng)線損產(chǎn)生原因,對降低電力損耗,保障電網(wǎng)安全意義重大。

        1 影響配電網(wǎng)線損的因素

        1.1影響線損的技術(shù)因素

        影響技術(shù)線損的因素主要有以下幾點:第一,是電氣設(shè)備與配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的影響,如配電線路中的接戶線以及輸電線路使用時間過長,存在一定的損耗;電容器以及電纜中的絕緣子使用時間過長,存在一定損耗;調(diào)壓器、消弧線圈以及變壓器等設(shè)備所出現(xiàn)的銅損以及線損情況;帶電設(shè)備絕緣性能不好所引發(fā)的電力泄露損耗;配電站與變電站中的信號設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備以及充電裝置等產(chǎn)生損耗等等。第二,計量設(shè)備影響。如果電力網(wǎng)絡(luò)中所使用的電能計量裝置準(zhǔn)確性不足,就會因為計量誤差的存在使供電企業(yè)的售電量受到較大的影響。第三,電壓與電流的影響。無功流動情況的存在會使電 網(wǎng)中因此產(chǎn)生一定的有功損耗,并因此加重線損問題的出現(xiàn)。

        1.2影響線損的管理因素

        在線損的管理方面,其主要為由人為誤差以及計量設(shè)備誤差所引起的線損管理不足,并因此造成了線損問題。對于線損的管理方面,其存在著一定的不可預(yù)知性,一般情況下,只要對現(xiàn)有的管理水平進(jìn)行提升、對現(xiàn)有的管理技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,都能夠在不同程度上降低線損問題的出現(xiàn)。目前,在電力企業(yè)供電過程中所存在的管理線損因素主要有以下幾點:計量裝置安裝不規(guī)范所引起的計量損失;計量裝置質(zhì)量問題所引起的誤差損失;計量管理方式不科學(xué)所引起的損失;工作人員抄表與數(shù)據(jù)核算時出現(xiàn)的失誤與差錯所引起的損失;在電量的供、售過程中存在的時間差而引起的損失;電力客戶存在竊電問題以及電力網(wǎng)絡(luò)存在漏電問題所造成的損失等等。

        2 有效降低線損的對策

        2.1 改善電網(wǎng)分布

        要想實現(xiàn)電網(wǎng)功率損耗降低的目的,就需要對系統(tǒng)運行方式進(jìn)行適當(dāng)改變,對運行參數(shù)以及負(fù)荷率等進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以此來促使電網(wǎng)的功能分布與經(jīng)濟(jì)分布更加地接近,提高電網(wǎng)運行的經(jīng)濟(jì)性,最大限度地降低功率損耗。在安排補償?shù)臅r候,需要緊密依據(jù)就近的原則,將無功遠(yuǎn)距離輸送進(jìn)行最大限度地減少??梢詫o功補償裝置增設(shè)于輸電線路中,保證配置足夠合理,促使負(fù)荷的功率因數(shù)得到提高,實現(xiàn)有功損耗和電壓損耗減少的目的,并且發(fā)電機(jī)送出的無功功率以及通過線路傳輸?shù)臒o功功率也可以得到降低,在很大程度上降低線損率,促使線路的輸送能力得到提高。

        2.2 調(diào)整負(fù)荷曲線

        如果負(fù)荷有著較大的峰谷差,就可以在供電方式上選擇雙回路。如果負(fù)荷存在著三相不平衡問題,主要的技術(shù)手段就是對負(fù)荷進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),在配電線路中經(jīng)常會出現(xiàn)三相不平衡的問題,如果有著較大的不平衡度,相線和中線上的損耗就會增加,對于配電變壓器的安全運行也會產(chǎn)生影響。那么就需要對三相負(fù)荷進(jìn)行及時調(diào)整,結(jié)合用戶的用電規(guī)律對用電負(fù)荷以及用電時間做出合理有計劃地安排,實現(xiàn)減少損耗的目的,并且促使電網(wǎng)負(fù)荷率得到提高。

        2.3 降低變壓器損耗

        在電網(wǎng)降損中,十分重要的一項內(nèi)容就是降低變壓器的損耗,要結(jié)合負(fù)荷的變化對投入運行的變壓器臺數(shù)做出適當(dāng)調(diào)整,實現(xiàn)功能損耗減少的目的。如果負(fù)荷比臨界負(fù)荷還小,那么比較經(jīng)濟(jì)的做法就是減少一臺變壓器運行;如果負(fù)荷比臨界負(fù)荷大,筆比較經(jīng)濟(jì)的方法就是采用并聯(lián)運行的方式。一般情況下都將兩臺以上的變壓器設(shè)置在變電站內(nèi),以此來對系統(tǒng)的運行方式做出改變。這樣供電可靠性可以得到提高,又可以結(jié)合負(fù)荷情況對并聯(lián)運行變壓器的臺數(shù)進(jìn)行合理停用,實現(xiàn)變壓器 損耗得到降低的目的。

        2.4 對電網(wǎng)改造進(jìn)行強(qiáng)化

        要想保證電網(wǎng)可以安全經(jīng)濟(jì)的運行,就需要對舊線路進(jìn)行改造,大力進(jìn)行新輸配電線路的架設(shè),結(jié)合經(jīng)濟(jì)電流密度對導(dǎo)線截面進(jìn)行適當(dāng)加大,對迂回線路進(jìn)行改造,并且制定一個發(fā)展規(guī)劃。在電網(wǎng)總耗損中十分重要的一項是變壓器損耗,那么非常重要的一項節(jié)能措施就是采用節(jié)能型變壓器,并且對重復(fù)的變電容量進(jìn)行減少,提高經(jīng)濟(jì)效益。升壓改造電網(wǎng),對電壓等級和變電層次進(jìn)行簡化,對變電容量和重復(fù)進(jìn)行減少,在對供電能力進(jìn)行提高的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)降損的目的。保持負(fù)荷功率的穩(wěn)定,電壓等級的提高,會隨之減少電網(wǎng)元件中的負(fù)荷損耗部分,那么就可以對電網(wǎng)電壓進(jìn)行適當(dāng)提高,減小電網(wǎng)元件中的電流,隨之降低負(fù)載損耗。在降低線損方面,非常有效的措施就升壓。通過升壓改造可以有效地結(jié)合舊電網(wǎng)的改造,對電壓等級進(jìn)行減少,對重復(fù)的變電容量進(jìn)行減少,對電力網(wǎng)的接線進(jìn)行減少,從而對電力網(wǎng)的線損進(jìn)行降低,適應(yīng)負(fù)荷不斷發(fā)展的需求。將變電站剩余出線間隔利用起來,分流改造那些有著較大負(fù)荷和較高損耗的線路,對線路出現(xiàn)進(jìn)行增加,以此來實現(xiàn)線路負(fù)荷降低的目的,進(jìn)而降低線損。目前配電網(wǎng)只存在著很少的電源布點,并且有著過長的供電半徑,那么要縮短供電半徑,就可以對舊站進(jìn)行改造,并且大力興建新站,對于低壓配電網(wǎng),要想實現(xiàn)節(jié)電的目的,就可以采取小容量、密布點的方式。

        結(jié)束語:

        線損問題的出現(xiàn)具有一定的復(fù)雜性。在上文中,我們對于影響線損的因素及降低線損技術(shù)進(jìn)行了一定的研究與探討,而在實際工作開展過程中,也需要能夠在聯(lián)系企業(yè)自身實際的基礎(chǔ)上選擇合理、有效的措施,以獲得更好降損效果。

        參考文獻(xiàn)

        [1]胡聰, 徐敏, 薛曉茹,等. 配電網(wǎng)線損的影響因素和降損措施分析[J]. 電子世界, 2020, No.585(03):108-108.

        [2]李海春. 淺談線損率波動原因分析及節(jié)能降損措施[J]. 江西建材, 2019, No.249(10):25-26.

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