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        從東方大港到世界強(qiáng)港

        2021-12-27 09:02:13
        當(dāng)代工人·精品C 2021年4期
        關(guān)鍵詞:港口效率服務(wù)

        智慧港口:全流程自動(dòng)化升級(jí)改造

        從高空俯視天津港,40多公里的海岸線上,173個(gè)泊位星羅棋布。

        1月17日上午,天津港正在建設(shè)的港口自動(dòng)化駕駛示范區(qū)內(nèi),一排排無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡裝載集裝箱后,在北斗導(dǎo)航系統(tǒng)指引下,按照實(shí)時(shí)測(cè)算的最優(yōu)行駛線路,??康筋A(yù)定地點(diǎn),遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化岸橋從電動(dòng)集卡上抓取集裝箱,穩(wěn)穩(wěn)落在集裝箱貨輪上,現(xiàn)場(chǎng)看不到一名工作人員的身影。

        天津港集團(tuán)堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,著力把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里,努力打造世界一流的智慧港口。

        “無(wú)人自動(dòng)化碼頭是當(dāng)今全球智慧港口建設(shè)的重要標(biāo)志?!碧旖蚋奂瘓F(tuán)副總裁楊杰敏介紹。

        天津港集團(tuán)攜手多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),在集成應(yīng)用多項(xiàng)具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端技術(shù)基礎(chǔ)上,自主創(chuàng)新研發(fā)多項(xiàng)自動(dòng)化碼頭“黑科技”。

        “目前整體作業(yè)效率提升近20%,同時(shí),單箱能耗下降20%,減少人工60%以上,綜合運(yùn)營(yíng)成本下降10%?!碧旖蚋奂b箱碼頭公司技術(shù)部經(jīng)理彭曉光表示。

        綠色港口:推行綠色生產(chǎn)模式

        同樣在1月17日這天,位于天津港北疆港區(qū)C段的智能化集裝箱碼頭1號(hào)泊位啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

        天津港北疆港區(qū)C段集裝箱碼頭全場(chǎng)設(shè)備全部使用清潔能源,智慧樓宇、七彩廊道全部采取光伏發(fā)電,港口資源節(jié)約循環(huán)利用水平明顯提升?!癈段集裝箱碼頭在注重高科技的同時(shí)兼顧低成本,與傳統(tǒng)作業(yè)模式相比,在作業(yè)效率持平的情況下,建設(shè)投入降低30%以上,能耗降低20%以上,運(yùn)營(yíng)成本降低25%?!碧旖蚋鄣诙b箱碼頭公司總經(jīng)理?xiàng)顦s介紹。

        天津港集團(tuán)推行綠色生產(chǎn)模式,加快運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)型升級(jí),在實(shí)現(xiàn)煤焦全部鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上,推進(jìn)礦石與煤炭雙重“鐘擺式”運(yùn)輸,全力打造“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”雙示范港口,全年鐵礦石鐵路運(yùn)輸占比達(dá)62.7%,“散改集”完成170萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)80%。

        同時(shí),天津港還積極構(gòu)建港口低碳用能體系,26個(gè)泊位實(shí)現(xiàn)岸基供電全覆蓋,自有船舶岸電和低硫油使用率達(dá)100%,并大力推進(jìn)LNG(液化天然氣)等清潔能源應(yīng)用,加快實(shí)施港口機(jī)械清潔化改造。

        樞紐港:服務(wù)協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”

        2月12日,在天津新港北鐵路集裝箱中心站,隨著從河北省石家莊市高邑縣冀中南智能港發(fā)出的海鐵聯(lián)運(yùn)班列順利駛?cè)耄旖蚋凼仪f海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)班列化運(yùn)行。

        近年來(lái),天津港集團(tuán)主動(dòng)服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”,加強(qiáng)路港航協(xié)作,不斷完善腹地物流服務(wù)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),深耕海鐵聯(lián)運(yùn)通道建設(shè),積極打造腹地最便捷、最高效的出???。

        天津港集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心主任周偉介紹,如今,天津港70%的外貿(mào)集裝箱都來(lái)自京津冀地區(qū),每月到港航班550余班,40余條“一帶一路”航線覆蓋沿線22個(gè)國(guó)家和地區(qū),19條內(nèi)支線覆蓋環(huán)渤海主要港口。作為京津冀地區(qū)的海上門戶、服務(wù)國(guó)家全面對(duì)外開(kāi)放的國(guó)際樞紐港,天津港2020年環(huán)渤海集裝箱運(yùn)量突破100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)67%;集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)突破80萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)42%。

        “朋友圈”的擴(kuò)大,離不開(kāi)深化改革。天津港持續(xù)在改進(jìn)服務(wù)上下功夫,精簡(jiǎn)單證、優(yōu)化流程、簡(jiǎn)化手續(xù)、提效降費(fèi),打造效率更高、成本更低、功能更強(qiáng)的綜合物流體系。

        “天津港集團(tuán)將推動(dòng)港口效率持續(xù)保持國(guó)際領(lǐng)先水平,創(chuàng)建世界一流港口效率體系,更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略?!瘪冶蟊硎尽?/p>

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