崔磊

摘要：房屋建筑裝配式混凝土結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，具有施工速度更快、勞動(dòng)強(qiáng)度小、對(duì)周圍環(huán)境造成的污染和影響小的特點(diǎn)，而且在全部施工過(guò)程中，幾乎不會(huì)受到氣候條件的影響。但房屋建筑裝配式混凝土結(jié)構(gòu)是一種新型結(jié)構(gòu)模式，很多技術(shù)、理念、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、體系還不夠成熟，需嚴(yán)格把控結(jié)構(gòu)預(yù)制生產(chǎn)要點(diǎn)，并加大關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用力度，才能發(fā)揮出此種建筑結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)勢(shì)，從而保證房屋建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性。因此，開(kāi)展房屋建筑裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)的分析研究尤為必要。

關(guān)鍵詞：房屋建筑;裝配式混凝土結(jié)構(gòu);施工效率

1裝配式建筑結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)

由于裝配式混凝土構(gòu)件施工工藝的不斷發(fā)展，房屋建筑項(xiàng)目的施工效率持續(xù)提升，因?yàn)樵陂_(kāi)始大范圍施工之前，裝配式混凝土已經(jīng)經(jīng)過(guò)模塊化生產(chǎn)和組裝，入場(chǎng)的施工材料至少是半成品，從而大大縮短工期，有效提高項(xiàng)目的整體施工效率。裝配式混凝土構(gòu)件施工更符合綠色建筑理念。當(dāng)前，建筑工程施工朝著更環(huán)保、更節(jié)能的方向發(fā)展。預(yù)先生產(chǎn)和組織混凝土構(gòu)件，可以有效減少資源浪費(fèi)，而且裝配式混凝土構(gòu)件可實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，非常適合建造綠色建筑。裝配式混凝土構(gòu)件施工有助于更好地管理項(xiàng)目成本。裝配式混凝土構(gòu)件需遵循相應(yīng)的規(guī)格制造，施工過(guò)程中只需遵循既定的流程即可完成裝配式混凝土構(gòu)件的安裝，從而更好地保證裝配式混凝土構(gòu)件施工質(zhì)量，可以有效降低后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本，保證建筑的整體質(zhì)量[1]。

2裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)

2.1水平預(yù)制構(gòu)件安裝施工技術(shù)

水平預(yù)制構(gòu)件安裝施工技術(shù)工序比較多，為保證房屋建筑裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工總體質(zhì)量，需結(jié)合工程特征，切實(shí)做好施工前的準(zhǔn)備工作，包括裝配式疊合樓板材料及各項(xiàng)支撐系統(tǒng)所需的構(gòu)件的質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、型號(hào)、規(guī)格的檢查，然后再支撐立鋼，安裝上穩(wěn)定架和卡座架，確認(rèn)各結(jié)構(gòu)連接質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到要求之后，再進(jìn)行疊合樓板吊裝操作。在疊合樓板吊裝中，支撐體系選擇了獨(dú)立式鋼支撐，并以鋁合金工程梁作為臨時(shí)支架，在疊合樓板開(kāi)始吊裝之前，調(diào)整支撐，保證支撐結(jié)構(gòu)和兩側(cè)墻體預(yù)留的標(biāo)高相互一致。尤其是在結(jié)構(gòu)層施工需采取雙層設(shè)置支撐，當(dāng)1層疊合樓板結(jié)構(gòu)吊裝結(jié)束，現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后才能拆除臨時(shí)支撐，進(jìn)行下層支撐周轉(zhuǎn)施工[2]。

2.2鋼筋套筒灌漿連接施工技術(shù)

在鋼筋套筒灌漿連接中，通過(guò)強(qiáng)度高、硬化速度快，且無(wú)收縮水泥漿液來(lái)填充鋼筋和套管之間縫隙，等水泥漿液硬化之后會(huì)形成連接接頭。連接接頭的一端通過(guò)剝肋滾軋直螺紋連接，而另一端則通過(guò)高強(qiáng)度灌漿連接。在具體施工中，套筒和鋼筋直螺紋連接的一側(cè)連接之后，對(duì)連接的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)到施工要求之后，提前預(yù)埋在預(yù)制墻板底部。而高強(qiáng)度灌漿連接的一側(cè)，需預(yù)埋在下層墻板頂部。在墻板安裝時(shí)，先將墻體頂部的鋼筋插入上層墻底的套筒，連接完成之后灌入混凝土，將上下墻板內(nèi)的鋼筋連接成一個(gè)整體。為保證施工質(zhì)量，凡是參與鋼筋套筒灌漿施工的人員須做到培訓(xùn)上崗，以便能夠熟練掌握各項(xiàng)操作技術(shù)，灌漿料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，需進(jìn)行詳細(xì)驗(yàn)收，達(dá)到要求后才能灌漿。在灌漿時(shí)要對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)、每項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)記錄，并及時(shí)開(kāi)展拉伸試驗(yàn)，為后期工程驗(yàn)收提供參考依據(jù)[3]。

2.3現(xiàn)澆墻體模板體系施工技術(shù)

現(xiàn)澆墻體模板體系施工是整個(gè)工程施工的核心環(huán)節(jié)。為保證施工質(zhì)量，需保證現(xiàn)澆部位施工工藝能夠和預(yù)制墻體安裝的工序相互匹配。同時(shí)還要科學(xué)合理地優(yōu)化各道關(guān)鍵線路和關(guān)鍵施工工序，以保證施工的安全性和便捷性，提升現(xiàn)澆墻體模板體系施工人工操作的標(biāo)準(zhǔn)化和模板體系的周轉(zhuǎn)率。在現(xiàn)澆墻體施工中，要盡量通過(guò)模板體系來(lái)保證墻體具有良好的觀感質(zhì)量，避免在墻體上進(jìn)行抹灰操作。在施工中，現(xiàn)澆墻體模板的支撐體系，選擇定型鋼框組成中空塑纖復(fù)合模板，取得了良好的效果。

2.4預(yù)制構(gòu)件存放架制作和吊裝技術(shù)

在房屋建筑裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工中，預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行合理存放，避免在存放過(guò)程中發(fā)生破壞或者腐蝕，影響施工質(zhì)量。在預(yù)制構(gòu)件存放時(shí)，按照現(xiàn)場(chǎng)施工情況和施工進(jìn)度及各構(gòu)件的供應(yīng)情況，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了存放架，為各構(gòu)件安全存放和吊裝提供了便利條件。特別是在墻板構(gòu)件存放時(shí)，設(shè)置了以組合式插架為主，分體式插架為輔的存放架，避免了墻體構(gòu)件受潮腐蝕。在構(gòu)件吊裝時(shí)，按照構(gòu)件的形式和種類，合理確定每個(gè)吊點(diǎn)的安裝位置，并對(duì)吊點(diǎn)承受荷載的能力進(jìn)行計(jì)算，保證了構(gòu)件吊裝的安全性和質(zhì)量。如在預(yù)制墻板構(gòu)件吊裝中，選擇了通用型吊裝工具梁，通過(guò)模數(shù)化設(shè)計(jì)吊裝梁，再按照預(yù)制構(gòu)件的形式合理確定吊環(huán)的布置點(diǎn)，通過(guò)卸扣將鋼絲繩和預(yù)制構(gòu)件上預(yù)留吊環(huán)相互連接。在起吊之前，對(duì)預(yù)制構(gòu)件的外觀質(zhì)量、吊環(huán)布置點(diǎn)位、連接的牢固性進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)達(dá)到起吊要求之后，通過(guò)吊裝梁實(shí)現(xiàn)通用構(gòu)件吊裝，有效保證了吊裝的安全性和吊裝效率[4]。

2.5豎向預(yù)制構(gòu)件安裝施工技術(shù)

豎向預(yù)制構(gòu)件安裝也是房屋建筑裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工的主要工序，涉及的施工內(nèi)容如下。首先，通過(guò)放線測(cè)量確定豎向預(yù)制構(gòu)件安裝的具體位置，對(duì)鋼筋安裝的垂直度進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行分倉(cāng)注漿。其次，起吊預(yù)制墻板，安裝到設(shè)計(jì)位置。最后，進(jìn)行節(jié)點(diǎn)內(nèi)墻鋼筋綁扎和灌漿。當(dāng)豎向預(yù)制構(gòu)件吊裝就位后，及時(shí)使用可調(diào)節(jié)工具式斜支撐進(jìn)行固定，通過(guò)可調(diào)節(jié)絲杠合理調(diào)整預(yù)制墻板構(gòu)件的垂直度，以保證施工質(zhì)量。

3構(gòu)配件的運(yùn)輸技術(shù)

裝配式混凝土構(gòu)件具有其特殊性，因此，相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范對(duì)裝配式混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸做出了明確規(guī)定，以確保裝配式混凝土構(gòu)件運(yùn)輸途中的質(zhì)量，具體如下：構(gòu)件運(yùn)輸車輛應(yīng)根據(jù)具體施工要求合理選擇，基本原則是需要滿足構(gòu)件尺寸和負(fù)載能力要求。構(gòu)件運(yùn)輸路線的選擇應(yīng)根據(jù)具體情況，綜合考慮道路情況和對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆罟ぷ鞯挠绊?，盡量降低運(yùn)輸給交通和居民生活工作帶來(lái)的影響。裝卸構(gòu)件時(shí)，應(yīng)避免損傷構(gòu)件，同時(shí)注意防止車輛因受力不均而翻車。在運(yùn)輸過(guò)程中必須將構(gòu)件固定好，并設(shè)置一層襯墊，以防止構(gòu)件因震動(dòng)而損壞。對(duì)于一些特殊的構(gòu)件，如高柔性構(gòu)件，需要加裝水平支架進(jìn)行固定，有效避免運(yùn)輸過(guò)程中損壞。在構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中禁止急剎車和超速。構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中可使用枕木等措施避免構(gòu)件損壞，合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，實(shí)現(xiàn)高效安全運(yùn)輸。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控構(gòu)件的運(yùn)輸過(guò)程，打造一體化倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、吊裝系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，提高構(gòu)件的運(yùn)輸效率和安全性。

結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前，為了房建項(xiàng)目建設(shè)中真正實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能，建筑施工企業(yè)需要合理運(yùn)用裝配式混凝土構(gòu)件施工技術(shù)。因此，如何更好地發(fā)揮裝配式混凝土構(gòu)件施工技術(shù)，在房建項(xiàng)目建設(shè)中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，解決因技術(shù)運(yùn)用不合理造成的施工質(zhì)量問(wèn)題是建筑行業(yè)必須認(rèn)真對(duì)待的課題。在此背景下，本文分析了裝配式混凝土構(gòu)件的施工技術(shù)要點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)

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