胡 茜

(中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京電務(wù)段，北京 100069)

人才資源是第一資源。從國家到企業(yè)誰掌握了人才資源，誰就掌握了發(fā)展的主動權(quán)、話語權(quán)。2020年新冠肺炎疫情在全球的蔓延，進(jìn)一步加速了國際國內(nèi)百年未有之大變局的深刻調(diào)整與轉(zhuǎn)化。在這一進(jìn)程中，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施和重要的大眾化交通工具，從保障物流暢通到促進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，從確保人民群眾安全出行到保障民生等重點物資運(yùn)輸，都進(jìn)一步凸顯了鐵路作為國有企業(yè)在人民群眾生產(chǎn)生活和國家改革發(fā)展進(jìn)程中不可或缺的重要地位和作用。

隨著后疫情時代新發(fā)展格局的加速演變和推進(jìn)，如何在新一輪社會變革中找準(zhǔn)定位，把握大勢，就成為中國鐵路必須高度重視的時代課題。

一、明方向、把大局，深刻認(rèn)識在變局中夯實鐵路人才隊伍建設(shè)的極端重要性

1．新時代新變化讓鐵路面臨新考驗新挑戰(zhàn)。當(dāng)前，我們正處于中華民族偉大復(fù)興和世界百年未有之大變局中，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定、國內(nèi)各地發(fā)展的不平衡不充分、路內(nèi)路外各種意識形態(tài)的紛繁復(fù)雜、改革進(jìn)入深水區(qū)各種利益訴求的千差萬別，以及后疫情時代以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的深刻調(diào)整與變化，鐵路面臨著前所未有的新挑戰(zhàn)和新考驗。跟上新時代、適應(yīng)新形勢，建設(shè)和培養(yǎng)一支具有正確政治方向和過硬政治能力的人才隊伍對鐵路發(fā)展具有十分重要的意義。

2．新發(fā)展新成就對鐵路提出新要求新標(biāo)準(zhǔn)。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央以前所未有的政治勇氣和強(qiáng)烈的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，提出了一系列新理念新思想新戰(zhàn)略，出臺了一系列重大方針政策，提出了一系列重大舉措，對鐵路工作作出了一系列重要指示，解決了許多長期想解決而沒有解決的難題，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事，推動黨和國家事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，鐵路改革發(fā)展也交上了一份讓人民群眾滿意的答卷。現(xiàn)如今，中國鐵路營業(yè)里程已達(dá)14多萬公里，其中高速鐵路總里程超過3.5萬公里，約占世界高鐵總里程的三分之二。交通強(qiáng)國、鐵路先行的“大寫意”與“工筆畫”，正在重構(gòu)中國地理經(jīng)濟(jì)版圖，也悄然影響著每一名中國人的生活習(xí)慣和出行方式，這也對鐵路人才隊伍建設(shè)提出了更高要求和更高標(biāo)準(zhǔn)。

3．新使命新?lián)?dāng)需要鐵路加強(qiáng)新理論新武裝。只有理論上的清醒才有政治上的清醒，只有理論上的堅定才有政治上的堅定。這就要求我們必須把加強(qiáng)人才隊伍的理論學(xué)習(xí)擺在首位，讓他們更加自覺地用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，提高政治敏銳性和政治鑒別力，始終做政治上的“明白人”“老實人”。同時，我們也要善于把全局和站段的工作融入到黨和國家事業(yè)、鐵路改革發(fā)展大局中來謀劃思考人才隊伍建設(shè)，緊密結(jié)合鐵路人在防疫抗疫過程中激發(fā)出來的時代使命感、行業(yè)榮譽(yù)感、崗位成就感、職業(yè)幸福感等，在中國和世界格局的密切互動中、在路內(nèi)路外人民群眾的需求期盼中謀篇布局，明確方向，打造一支與實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興、建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國相匹配的、世界一流的中國鐵路人才隊伍。

二、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項，深刻理解在變局中創(chuàng)新鐵路人才隊伍建設(shè)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵

1．守根鑄魂，緊扣新時代人才隊伍建設(shè)的核心要義。面對新冠肺炎疫情的爆發(fā)，中國鐵路人勇于擔(dān)當(dāng)、甘于奉獻(xiàn)，這不僅讓全國人民也讓全世界人民深刻感受到鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施的極端重要性。鐵路人在抗疫期間堅守崗位，保障重點物資和人員的運(yùn)輸暢通，成為“人民鐵路為人民”這一鐵路行業(yè)根本宗旨的最好詮釋，這彰顯了我們交通強(qiáng)國、鐵路先行厚重的文化底蘊(yùn)，也是中國鐵路百年發(fā)展史一以貫之的體制機(jī)制優(yōu)勢，更是我們在人才隊伍建設(shè)過程中必須堅守的“根”和“魂”。

2．新發(fā)展新任務(wù)，需要人才隊伍提供新保障。隨著中國鐵路實現(xiàn)從追趕到超越并成為領(lǐng)跑者，中國鐵路也迎來了由“大”到“強(qiáng)”的歷史蛻變。比起歷史上任何時候，我們都更需要有力的人才支撐。所以，在人才隊伍建設(shè)的體制機(jī)制上，我們要妥善處理好目標(biāo)引領(lǐng)和問題導(dǎo)向的關(guān)系，既要以目標(biāo)為著眼點，在統(tǒng)籌謀劃、頂層設(shè)計上下功夫，又要以問題為著力點，在補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項上持續(xù)發(fā)力。我們要著力處理好建章立制和制度落地見效的關(guān)系，創(chuàng)新工作思路和手段，積極協(xié)同其他業(yè)務(wù)部門形成網(wǎng)格化、動態(tài)化、常態(tài)化的人才考核評價新模式。

3．新情況新問題，亟需注入人才隊伍建設(shè)新動力。隨著中國鐵路特別是高速鐵路網(wǎng)的不斷完善與延伸，一方面我們面臨著越來越緊迫的高素質(zhì)人才隊伍的短缺問題；另一方面，我們又需要應(yīng)對選人用人體制機(jī)制僵化的現(xiàn)實問題。這就要求我們在發(fā)現(xiàn)人才、選拔人才的過程中，要更加重視和尊重職工的主體地位和首創(chuàng)精神，始終保持同職工群眾的密切聯(lián)系，從生動鮮活的基層實踐中汲取改革智慧，及時提煉總結(jié)在人才隊伍建設(shè)中好的經(jīng)驗和做法，進(jìn)而不斷創(chuàng)新完善人才隊伍建設(shè)體制機(jī)制，為鐵路改革發(fā)展提供人才保障。

三、想干事、干成事，正確把握在變局中鐵路人才隊伍建設(shè)的持續(xù)導(dǎo)向性

1．以深厚文化底蘊(yùn)吸引人。鐵路百年發(fā)展史就是一部興路強(qiáng)國的奮斗史。從百年京張的天佑精神到挑戰(zhàn)極限的青藏精神、從“毛澤東號”悠揚(yáng)的汽笛到革命建設(shè)和改革發(fā)展過程中不斷涌現(xiàn)出來的英雄勞模，鐵路的紅色基因蘊(yùn)含著我們深厚的文化底蘊(yùn)。講好中國故事的鐵路篇章，讓老物件、老模范、老故事活起來、亮起來、傳起來，通過文化軟實力展示鐵路人的文化自信，進(jìn)而吸引更多的青年才俊積極投身到這個偉大時代，投身到建設(shè)鐵路強(qiáng)國的事業(yè)中。

2．以企業(yè)發(fā)展愿景激勵人。突如其來的新冠肺炎疫情，不僅讓全國人民和全世界人民看到了中國鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，更進(jìn)一步提升了鐵路在人民群眾心中的地位與形象。交通強(qiáng)國、鐵路先行是我們鐵路人前所未有的機(jī)遇，我們應(yīng)抓住這一機(jī)遇，激勵鐵路各類人才展示才華，實現(xiàn)人生價值。

3．以人盡其才導(dǎo)向儲備人。隨著以國內(nèi)大循環(huán)為主體的新發(fā)展格局的加快轉(zhuǎn)型與推進(jìn)，以“一帶一路”為牽引的中國鐵路“走出去”步伐的不斷加快，我們既需要善于謀篇布局的戰(zhàn)略性人才，也需要攻堅克難、能解決實際問題的工匠型人才；既需要善于創(chuàng)新、敢闖敢干的領(lǐng)軍人物和青年才俊，同樣也不能或缺幾十年如一日、堅守工作崗位、默默奉獻(xiàn)、愛崗敬業(yè)的基層隊伍。因此，我們要加快形成有利于人才成長的培養(yǎng)機(jī)制、有利于人盡其才的使用機(jī)制、有利于人才脫穎而出的競爭機(jī)制，尊重人才成長規(guī)律，以功成不必在我、功成必定有我的篤定，不斷營造人盡其才、人盡其用的良好的人才培養(yǎng)氛圍。