太原中鐵軌道交通建設(shè)運營有限公司 山西 太原 030000

人們生活水平的提高，使人們對出行的要求也有所提高，而城市交通是人們出行的重要工具，提高運營速度與安全是目前交通行業(yè)發(fā)展的重點。城市軌道交通建設(shè)不但可以為人們造就福祉，為社會帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益[1]。經(jīng)過長時間的經(jīng)驗積累與沉淀，運營方式也呈現(xiàn)出了多樣化，但是都是以安全為大前提的，所以，需要提高相關(guān)管理人員的管理水平和對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，最大程度避免交通安全事故的發(fā)生。

1 對城市軌道交通運營安全管理的影響因素

1.1 人為因素

在對城市軌道交通運營安全管理的過程中，最為活躍的就是人為因素，并且對其具有較大的影響。我們可以對客觀因素的好壞做出一定的預(yù)防措施，但人是一個活動體且難以操控，所以，提高人們自身的安全意識才是最重要的。大多數(shù)人在乘車的時候不會對安全隱患給予足夠的重視，如踩踏、磕碰、摔倒等事件時有發(fā)生。一部分的工作人員也沒有對安全隱患重視起來，比如地面有垃圾沒有及時清理；有積水沒有在第一時間內(nèi)采取相應(yīng)措施，導(dǎo)致有人摔倒；在上下班的高峰時期沒有對人員進(jìn)行疏導(dǎo)等等。大多數(shù)的城市軌道交通部門的相關(guān)工作人員對安全問題沒有一個較深刻的認(rèn)識，在安全事故發(fā)生時手忙腳亂，有的甚至導(dǎo)致傷者沒有得到及時的救治。

1.2 設(shè)施因素

與人為因素一樣，設(shè)備因素的影響也是一個重要的原因。設(shè)施的好壞是城市軌道交通得以安全運營的基本保障，一旦相關(guān)的設(shè)施出現(xiàn)了差錯或是故障，所引起的安全事故就是很嚴(yán)重的。比如電力體系若是出現(xiàn)了故障，就容易引起火災(zāi)，對人們的生命財產(chǎn)就會造成不小的傷亡；若是電梯出現(xiàn)了安全故障，就會對乘客的人身安全造成很大的威脅。

1.3 環(huán)境因素

環(huán)境因素對城市軌道交通運營安全的影響也是不小的。環(huán)境因素可以分為兩類：社會環(huán)境因素與自然環(huán)境因素。社會環(huán)境因素包括社會各階層人員的自身素養(yǎng)、社會習(xí)氣和國家的法律法規(guī)等；自然因素包括城市建筑設(shè)計中的安全隱患、建筑內(nèi)部的安全提示、安全措施是否符合標(biāo)準(zhǔn)，以及自然界的天氣情況等。這些因素對城市軌道交通運營都有著較大的影響。

2 提高城市軌道交通運營安全管理的措施

2.1 提高工作人員的職業(yè)素質(zhì)和乘客的安全防范意識

在城市軌道交通運營安全管理的過程中，提高相關(guān)工作人員的職業(yè)素養(yǎng)與安全防范意識是十分必要的。首先，單位要對相關(guān)的工作人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)與考核，使工作人員在遇到類似或是突出狀況時可以靈活地處理并采用有效措施來解決安全隱患問題，提高工作人員的臨場應(yīng)變能力；其次，對城市軌道交通運營安全的設(shè)施儀器進(jìn)行定期的檢修與維護(hù)，提高相關(guān)維修人員的專業(yè)知識水平，不斷地學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與科學(xué)理念，提高現(xiàn)有技術(shù)的安全水平；最后，對乘客們也要進(jìn)行安全思想意識的宣傳，把有可能的安全隱患行為扼殺在萌芽狀態(tài)，不只是對工作人員進(jìn)行思想宣傳，對乘客也要進(jìn)行安全教育。在車廂內(nèi)可能張貼一些宣傳廣告，在公共場所可以運用多媒體進(jìn)行屏幕投放，時刻提醒乘客注意安全[2]。與此同時，在日常生活中也要給人們灌輸安全思想，形成一個較好的乘車氛圍。

2.2 對相關(guān)設(shè)施進(jìn)行定期的檢修與維護(hù)

在城市軌道安全運營的過程中，供電線路的不合理設(shè)計是最容易發(fā)生安全事故的，嚴(yán)重的還會發(fā)生漏電與火災(zāi)，為人們的出行增加了危險。若是供電線路排放的比較集中，如果電路負(fù)荷過重就會產(chǎn)生較高的熱量，進(jìn)而很容易就引起火災(zāi)。對城市軌道交通安全管理的過程中，要對設(shè)施進(jìn)行定期有檢查與維修，在設(shè)計上也要遵循科學(xué)合理的原則，對設(shè)施所需的線路進(jìn)行合理排放。另外，相關(guān)設(shè)施在長期的使用過程中會出現(xiàn)老化、磨損的現(xiàn)象，還有一些是在因為工作人員的操作不當(dāng)造成的。所以，在城市軌道交通安全管理的過程中，要安排專業(yè)的技術(shù)人員定期對相關(guān)設(shè)施進(jìn)行檢修與維護(hù)，對出現(xiàn)問題的線路及時地進(jìn)行維修，對陳舊、老化的儀器或是零件要進(jìn)行更換，還可以適當(dāng)?shù)匾M(jìn)一些新型的設(shè)施，確保城市軌道交通運營的安全，進(jìn)而為人們的出行提供安全保障。

2.3 優(yōu)化乘車環(huán)境

自然因素是我們無法掌控的，不能對其進(jìn)行改變，但是可以采取一些措施來進(jìn)行預(yù)防與防護(hù)，例如提高建筑施工質(zhì)量來提高建筑物的安全性，進(jìn)而減少安全隱患等[3]。除此之外，我們還可以采取一些措施來應(yīng)對社會因素的影響，比如改善乘車環(huán)境，在車內(nèi)播放安全知識，提高乘客的安全意識；在上下車時有序進(jìn)行；禁止在車廂內(nèi)吸煙、吐痰等，這些小措施在一定程度上都能起到改善乘車環(huán)境的作用，提高人們的安全防范意識，進(jìn)而減少安全事故的發(fā)生。

2.4 優(yōu)化安全監(jiān)管體制

首先，在思想上要形成正確的安全認(rèn)識，提高安全意識。相關(guān)部門要加強(qiáng)對城市軌道交通運營的安全監(jiān)管力度，提高責(zé)任意識，進(jìn)而制定相關(guān)的指導(dǎo)思想。對相關(guān)的設(shè)施進(jìn)行定期檢查，不合格的要給予相應(yīng)的懲罰。其次，要在行動上完善安全監(jiān)管制度。制定具體的安全監(jiān)管制度，對安全設(shè)施和交通體系隨時進(jìn)行檢查并做好引導(dǎo)與監(jiān)督，確保任何時候的軌道交通設(shè)施都能保障乘客的人身和財產(chǎn)安全。

3 結(jié)束語

綜上所述，城市軌道交通是現(xiàn)代化城市發(fā)展的標(biāo)志，也是城市發(fā)展的重點項目，它不僅促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，還為人們的出行提供了便利，為乘客的乘車安全提供了安全保障。對城市軌道交通安全管理制度的完善，使城市軌道交通在安全運營的過程中做到有據(jù)可依，穩(wěn)定了社會秩序，保障了人們的生命財產(chǎn)安全，為我國城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的社會基礎(chǔ)。