日前，山東玲瓏輪胎股份有限公司（以下簡稱玲瓏輪胎）研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過采用分子模擬技術(shù)，成功模擬出促進(jìn)表面吸水的多尺度微球材料構(gòu)型，并根據(jù)構(gòu)型要求成功研發(fā)多尺度亞微球技術(shù)。

多尺度亞微球技術(shù)在輪胎上成功應(yīng)用后，不但能夠提升輪胎的濕地制動性能和雨雪天氣的駕駛安全性；而且可以更好地保持輪胎性能穩(wěn)定性，在輪胎磨損后依然能保持較好的制動性能。

提升濕地制動性能主要是靠微球表面極性胎壓變化下形成吸水通道的“吸盤”，同時由于借助微球表面的多棱性微觀結(jié)構(gòu)，使輪胎在微觀上吸附水分的同時刺穿水膜，增大膠料與路面的接觸面積，從而提高駕駛安全性。

經(jīng)專業(yè)測試，應(yīng)用多尺度亞微球技術(shù)的輪胎濕地制動距離縮短了7.6%，對提高制動安全性有實(shí)質(zhì)性的效果。

另一方面，微球的高模量支撐作用和常溫下的高分子彈性體特征，保證了微球在輪胎受力時球體尺寸依舊能夠保持。微球基體的這一特征使其在硫化后的膠料中保持一定尺寸范圍內(nèi)的形態(tài)，且確保材料在輪胎使用過程中經(jīng)磨損后所形成的形態(tài)同樣可吸收水分，進(jìn)而保證輪胎濕地制動性能不會因輪胎使用而出現(xiàn)性能下降現(xiàn)象。

作為玲瓏輪胎擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的項(xiàng)目，該技術(shù)的應(yīng)用研究獲得了山東省科技進(jìn)步二等獎，且正在申請發(fā)明專利。此技術(shù)還將應(yīng)用到歐洲四季輪胎項(xiàng)目中，成為玲瓏輪胎在國際市場的又一標(biāo)志性產(chǎn)品。

根據(jù)公司“五新一高”規(guī)劃，未來玲瓏輪胎將積極踐行以客戶為中心的理念，持續(xù)推動新產(chǎn)品研發(fā)，為消費(fèi)者出行帶來更安全、更有價(jià)值的產(chǎn)品體驗(yàn)。

（本刊編輯部）