高精度位置感知技術(shù)，是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)，更被列為國家《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)3年行動計劃（2021-2023）》中重點突破的關(guān)鍵核心技術(shù)。作為全球UWB聯(lián)盟之中唯一中國UWB解決方案商，源于清華大學(xué)測試技術(shù)與儀器國家重點實驗室的清研訊科（北京）科技有限公司在本次SAECCE大會上，展示了各類基于全新一代UWB技術(shù)數(shù)字鑰匙，就此本刊與其智能汽車事業(yè)部郭廣闊總監(jiān)展開了對話。

本次現(xiàn)場展示的產(chǎn)品是全新一代UWB技術(shù)數(shù)字鑰匙。該技術(shù)基于清研訊科對高精度定位的算法能力。用戶僅通過手機(jī)或者智能穿戴設(shè)備，就能對車輛安全高效地解鎖、落鎖。技術(shù)亮點正是UWB技術(shù)，相較于現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的藍(lán)牙定位而言，UWB技術(shù)能實現(xiàn)10cm測距精度，且在車外生效距離達(dá)到10米以上;對于大家最為關(guān)心的安全保障，UWB技術(shù)在底層倚仗STS測距機(jī)制，可有效通過距離測算保證數(shù)字鑰匙的安全;至于適配層面，清研訊科的數(shù)字鑰匙具有廣泛適用性，能適應(yīng)不同客戶、車型廣泛適配，算法無需過多調(diào)整，更方便主機(jī)廠快速迭代部署到多種車型上。

的確早在1960年UWB概念就被提出，以前技術(shù)多被用作短距無線通信，但因為其技術(shù)特點，近年來在高精定位領(lǐng)域更具實力。UWB定位系統(tǒng)因具有高精度、高安全、高動態(tài)、高容量、低功耗等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用在多個行業(yè)。隨著CCC聯(lián)盟發(fā)展，UWB的技術(shù)強(qiáng)項成就了其在車用領(lǐng)域炙手可熱的局面。目前清研訊科從整個硬件設(shè)計方案，到其中芯片所需高精度定位算法均可以自研自產(chǎn)。

UWB技術(shù)應(yīng)用場景多種多樣，從最為契合的車輛應(yīng)用來說，我們已經(jīng)儲備可快速量產(chǎn)的多個產(chǎn)品。其中之一是腳踢雷達(dá)，通過UWB技術(shù)可替代原有功能所需，成本較高的傳感器。另一個則是艙內(nèi)活體檢測。隨著法律法規(guī)對ADAS系統(tǒng)的座艙監(jiān)測要求，UWB技術(shù)同樣可以成為單一傳感器功能復(fù)用的成功案例，讓主機(jī)廠在滿足法律法規(guī)要求下，豐富產(chǎn)品功能多樣化同時降低綜合成本。

首先UWB汽車數(shù)字鑰匙是個龐大且復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈，包括主機(jī)廠、手機(jī)廠商、Tier1、信息安全解決方案商以及像清研訊科這樣專注于做UWB高精度定位軟件算法提供商等等。跟傳統(tǒng)的老牌供應(yīng)商，我們不認(rèn)為是競爭的關(guān)系，更多的是開放合作、共建生態(tài)，我們把我們核心算法優(yōu)勢賦能給合作伙伴。對于國內(nèi)外的同行和友商相類似技術(shù)產(chǎn)品而言，我相信清研訊科本身在技術(shù)上具有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢，這跟我們原來在工業(yè)領(lǐng)域所沉淀下來的積累密不可分，UWB技術(shù)雖然出現(xiàn)時間不短，但是依然客觀存在著不小的技術(shù)門檻。清研訊科一直秉持開放的合作態(tài)度力求多方共贏。實際上我們現(xiàn)在也與不少主機(jī)廠和大型供應(yīng)商保持著溝通交流，部分項目更是開始深度接觸，已經(jīng)與很多系統(tǒng)供應(yīng)商開始有具體項目合作了，預(yù)估到2022年下半年，具有UWB數(shù)字鑰匙、腳踢功能以及活體監(jiān)測的自主品牌車型將會與消費者見面。中國市場對于新技術(shù)的接受，相對老牌歐美市場更為開放清研訊科的長遠(yuǎn)布局是希望產(chǎn)品走出國門，賦能更多的主機(jī)廠，為他們的消費者提供更為優(yōu)異的體驗。

UWB技術(shù)作為一種出現(xiàn)于1960年的通訊技術(shù)，誰也未曾想過敗走通訊領(lǐng)域，并未讓其消沉，反到在歷經(jīng)半個世紀(jì)之后于高精度定位領(lǐng)域發(fā)展出蓬勃生機(jī)。清研訊科通過產(chǎn)學(xué)研的靈活轉(zhuǎn)變，緊抓UWB技術(shù)風(fēng)口，為中國在國際UWB市場領(lǐng)域占有一席之地，可謂功不可沒。