文/劉宇（西南財經(jīng)大學天府學院）

一、引言

在大智物移云（即：大數(shù)據(jù)、智能化、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算）等一系列技術(shù)的進步以及移動互聯(lián)網(wǎng)、無線通信技術(shù)、電子商務(wù)等業(yè)態(tài)變革的共同推動下，傳統(tǒng)物流行業(yè)急需產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，現(xiàn)代物流發(fā)展已步入了全新的階段。同時，技術(shù)的進步和業(yè)態(tài)的變革也對物流人才有了新的需求，對高校培養(yǎng)什么樣的物流人才提出了新的課題。本文以西南財經(jīng)大學天府學院物流管理專業(yè)為例，通過分析現(xiàn)行人才培養(yǎng)模式存在的問題，找出痛點與癥結(jié)，結(jié)合行業(yè)企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)，根據(jù)新文科建設(shè)內(nèi)涵與要求，對現(xiàn)有課程體系進行一系列的優(yōu)化，旨在培育“精通物流理論+掌握前沿技術(shù)+具備數(shù)據(jù)思維”的數(shù)智化物流人才。

二、現(xiàn)行人才培養(yǎng)模式存在的問題

對標新文科建設(shè)的內(nèi)涵與要求，通過對現(xiàn)行人才培養(yǎng)方案的執(zhí)行情況分析，我院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在以下幾個不足。

（1）實踐學時的占比不夠。按照新文科建設(shè)的內(nèi)涵，各專業(yè)需要進行產(chǎn)教深度融合，而目前正在執(zhí)行的2018級、2019級、2020級物流管理人才培養(yǎng)方案中，理論課的課時量過大，專業(yè)課程的授課方式幾乎都以教師講授專業(yè)理論知識為主，通過查閱授課老師的教案，不難發(fā)現(xiàn)講授的課時安排占據(jù)了課程的全部課時，而動手實踐的學時被大大壓縮，通過教師講解的方式來傳授知識，不僅不利于激發(fā)學生的主觀能動性，還忽略了對學生實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)目標。通過問卷調(diào)查和學情走訪，73%的學生表示學的知識不知道怎么用。81%的學生渴望能有實踐的環(huán)節(jié)，幫助知識的理解和落地。顯然目前所執(zhí)行的人才培養(yǎng)模式不能達到上述要求。

（2）課程體系設(shè)置缺乏對多學科交叉融合的體現(xiàn)。目前正在執(zhí)行的物流管理專業(yè)課程體系中，專業(yè)課的設(shè)置未能體現(xiàn)出新文科建設(shè)要求與其他學科交叉融合、協(xié)同共享的內(nèi)涵。在課程體系的設(shè)置上仍然以學科為導向，具有明顯的專業(yè)分割現(xiàn)象。這樣的課程體系設(shè)置導致學生掌握技能單一、難以勝任綜合性工作，通過問卷調(diào)查和企業(yè)走訪，94%的企事業(yè)單位更加看重學生解決實際問題的能力，更加傾向具有多種學科背景和技能的畢業(yè)生。

（3）“雙師雙能”型教師占比較少。天府學院物流管理專業(yè)任職教師中，“雙師”型教師占比僅為20%，其余大部分教師缺乏企事業(yè)單位工作經(jīng)驗，做工程和做項目的經(jīng)歷也較欠缺，在授課的過程中，能把理論知識推演得很詳細，但在指導學生進行知識的運用時往往欠缺一定的熟練程度，這也在一定程度上阻礙了物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。

圖1 物流管理專業(yè)崗位需求統(tǒng)計要求統(tǒng)計

三、行業(yè)現(xiàn)狀與人才需求情況

供給側(cè)改革是我國當前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措，借鑒其思路，在專業(yè)人才培養(yǎng)與使用上也存在著供給和需求的匹配問題，作為供給側(cè)一方的高校人才培養(yǎng)必須準確了解社會需求。應(yīng)用型物流管理人才的培養(yǎng)更需要有效對接行業(yè)、企業(yè)及崗位的需求。

2021年5月，從各大招聘網(wǎng)站搜集到物流管理相關(guān)崗位需求信息24652條。數(shù)據(jù)顯示，物流專員崗位需求量最大，共有2679條招聘信息，占比13.3%；物流主管2356條，占比11.7%；供應(yīng)鏈主管2034條，占比10.1%；倉庫經(jīng)理1933條，占比9.6%；倉庫管理員1369條，占比6.8%；訂單處理員1208條，占比6%；項目經(jīng)理1178條，占比6%；物流總監(jiān)1004條，占比5%，其他崗位需求占比較少。

將物流企業(yè)崗位需求進行劃分有倉儲管理、運輸管理、配送管理、調(diào)度管理、市場拓展、方案設(shè)計、單據(jù)操作員、物流技術(shù)應(yīng)用、業(yè)務(wù)培訓等多個種類，具體需求比例如圖2所示。

圖2 物流企業(yè)崗位需求比例

由調(diào)查數(shù)據(jù)分析得出，作為基礎(chǔ)崗位的專員、助理、實習生等崗位目前需求量最大，占比達到68.84%；中級、高級物流崗位需求在總需求中所占比例分別25.66%、5.50%，如圖3所示。

圖3 不同級別崗位需求數(shù)量統(tǒng)計

（一）初級物流崗位需求分析

初級物流崗位包括采購員、打包工、配貨員、送貨員、裝卸工等8個崗位，通過本次采集的24652條信息分析初級物流崗位需求，發(fā)現(xiàn)市場對送貨員需求最大，占總需求的55%，其次是裝卸工和配貨員，具體情況如圖4所示。

圖4 初級物流崗位需求統(tǒng)計

（二）中級物流崗位需求分析

中級物流崗位包括海運操作、空運操作、物流調(diào)度、物流專員、運營經(jīng)理等8個崗位，通過本次采集的24652條信息分析中級物流崗位需求，發(fā)現(xiàn)市場對物流專員需求最大，占25%，其次是倉儲主管，具體情況如圖5所示。

圖5 中級物流崗位需求統(tǒng)計

（三）高級物流崗位需求分析

中級物流崗位包括物流總監(jiān)、高級物流經(jīng)理、高級物流主管、運營總監(jiān)、供應(yīng)鏈總監(jiān)等5個崗位，通過本次采集的24652條信息分析高級物流崗位需求，發(fā)現(xiàn)市場對高級物流經(jīng)理需求最大占42%，其次是高級物流主管，具體情況如圖6所示。

圖6 高級物流崗位需求統(tǒng)計

通過對招聘網(wǎng)站上的招聘崗位要求獲得的統(tǒng)計結(jié)果分析，物流崗位可劃分為物流專員、物流倉管員、物流調(diào)度員、物流跟單員、物流銷售員、物流客服員、物流主管、物流總監(jiān)等崗位群，這種劃分可清晰地反映物流核心崗位的現(xiàn)實狀況，方便對各類崗位的崗位職責和核心能力要求進行統(tǒng)計分析。

海量的數(shù)據(jù)并不能直接說明問題，通過數(shù)據(jù)整理，得到有效數(shù)據(jù)后再進行相應(yīng)的分析，最后還可以通過歷史數(shù)據(jù)和目前狀況對未來進行預測，從而得到預測數(shù)據(jù)。結(jié)合市場目前的發(fā)展狀態(tài)和技術(shù)飛速進步的現(xiàn)實，我們很容易發(fā)現(xiàn)在物流崗位設(shè)置和物流崗位需求上都會在未來出現(xiàn)較為明顯的變化。第一，技術(shù)含量較低的初級崗位人員的需求將大幅度減少，隨著技術(shù)的進步，重復的簡單體力勞動比例將直線下降，機器代替人工成為必然，那么低技術(shù)含量的打包工、裝卸工、配送員等初級崗位人員的需求勢必將會大大下降。第二，市場對技術(shù)含量較高的數(shù)智型工種的需求將會更盛。比如，隨著大智物移云一系列技術(shù)的進步和發(fā)展，物流企事業(yè)單位更多地需要掌握此類技術(shù)的人員，我們可以稱之為“物流數(shù)智崗位”。具體來說，智能設(shè)備的算法工程師、運輸路徑的規(guī)劃師、智慧倉儲規(guī)劃師、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化師、物流大數(shù)據(jù)分析師等，而這類崗位需求對從業(yè)人員的知識、能力、素養(yǎng)、學歷、經(jīng)驗、技術(shù)水平都有了較高的要求；同時，隨著智能設(shè)施設(shè)備的增加，此類設(shè)施設(shè)備的維護人才需求會相應(yīng)增加，如果說“物流數(shù)智崗位”對人才的需求落實在技術(shù)上，那么對維護人員的需求就落地在實際操作上。維護人員雖不需要進行設(shè)計，但是需要在理解工作原理的基礎(chǔ)上對各類智能設(shè)施設(shè)備的部件進行相應(yīng)的維修，甚至改造。第三，市場對應(yīng)用型復合人才需求顯著增加。智慧物流的廣泛運用呼喚更多的復合型人才，這類人才既需要理解傳統(tǒng)物流工種（倉儲、運輸、包裝）的業(yè)務(wù)流程，也需要掌握信息技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、硬件開發(fā)、智能控制等內(nèi)容，智慧物流的良好運營離不開復合型人才。因此，對既具備物流管理的知識和技術(shù)又懂得技術(shù)研發(fā)、軟硬件技術(shù)的復合背景的人才需求會不斷增加。

四、課程體系優(yōu)化結(jié)果

通過對標新文科建設(shè)內(nèi)涵和市場調(diào)研所得結(jié)果，突出物流管理專業(yè)“精通物流理論+掌握前沿技術(shù)+具備數(shù)據(jù)思維”的數(shù)智化物流人才定位，新版人才培養(yǎng)方案更新結(jié)果如下：

（一）明確課程性質(zhì)，打造模塊化的課程體系設(shè)置

明確人才培養(yǎng)方案設(shè)置中對不同性質(zhì)課程的界定，清晰定義通識基礎(chǔ)課、公共基礎(chǔ)課與專業(yè)基礎(chǔ)課的界限。專業(yè)課程設(shè)置方面，在已開設(shè)的學科基礎(chǔ)課程之上，以模塊式的組合推出專業(yè)課程，形成可供學生選擇的多個模塊，比如在程序設(shè)計課程模塊中，A類模塊課程是《程序設(shè)計A》+《數(shù)據(jù)可視化》，B類模塊課程為《程序設(shè)計B》+《數(shù)據(jù)處理與展示》，AB兩類模塊，分別學習不同程序語言，然后再使用不同的程序語言編程對數(shù)據(jù)進行分析和展示，目的一致手段不同。這樣多樣化的課程模塊設(shè)置方式滿足了學生個性化需求，同時也擴寬了學生的視野，給予學生更多的多元化發(fā)展通道。同時，這有助于避免傳統(tǒng)的通識課程占用大量課堂教學課時的弊端。另外，對大學生修養(yǎng)等通識課程分配實踐課時，可以解決課堂教學課時多的弊端。

（二）設(shè)置更具數(shù)智化特色的專業(yè)課程

專業(yè)課程體系在參照教育部《普通高等學校本科專業(yè)類教學質(zhì)量國家標準》為指導進行科學安排，對通識課程、專業(yè)平臺課程、專業(yè)必修選修課程設(shè)置要突出人才培養(yǎng)目標要求，明確物流管理專業(yè)特點和發(fā)展趨勢，正視大數(shù)據(jù)與物流、運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)在和未來，開設(shè)與云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的系列特色課程，突出應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標，實現(xiàn)從規(guī)模擴大到人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)性優(yōu)化的轉(zhuǎn)變。

（三）加強管理類課程教學，完善物流管理實踐教學體系

從企業(yè)對崗位人員的素質(zhì)和能力要求來看，企業(yè)對畢業(yè)生管理能力的要求出現(xiàn)的頻次最高，其次是組織策劃能力。人才培養(yǎng)方案的制定需要突出管理類課程的重要性，在創(chuàng)新實踐課程時可圍繞管理類課程開設(shè)相應(yīng)實踐教學課程。

基于目前物流行業(yè)對人才的需求細目，同時也滿足新文科建設(shè)要求產(chǎn)教深度合作的內(nèi)涵，實現(xiàn)教學內(nèi)容對接工作內(nèi)容、教學過程對接任務(wù)過程，考慮增設(shè)訂單班的人才培養(yǎng)新模式。從方式方法上，主動出擊，加強與企業(yè)的融合程度，尋找核實的訂單班契機；以效益好、規(guī)模大、社會知名度和美譽度高的物流企業(yè)為合作單位，探索校企合作、訂單培養(yǎng)的教學改革工作。

（四）注意課程考核方式的多樣化

改變原有單一的考試考核模式，引入綜合測試。特別是對于能力培養(yǎng)的課程，可以采用比賽成績、實踐活動組織等方式進行考評，將本專業(yè)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈大賽等比賽的結(jié)果直接作為學生成績考核的加分項目。我校物流管理專業(yè)有較為固定的各類比賽，專業(yè)教師有較成熟的帶隊參賽經(jīng)驗，可以增設(shè)一門創(chuàng)新課程，以參加專業(yè)技能大賽作為教學內(nèi)容，課程性質(zhì)可以考慮設(shè)置實踐教學課，鼓勵專業(yè)內(nèi)教師參與到課程中。

（五）明確人才培養(yǎng)方案制定的基本導向

根據(jù)對企業(yè)需求的調(diào)研分析，市場所需要的人才不僅要深刻理解本專業(yè)（物流管理）知識模塊、業(yè)務(wù)流程、運營規(guī)則、法律法規(guī)，還需知曉物流市場化運作流程、會進行物流成本核算、能夠進行物流方案設(shè)計與優(yōu)化，具備數(shù)據(jù)思維、洞悉數(shù)字規(guī)律等方面的能力，這是目前物流企業(yè)對復合型人才的迫切需求。

（六）加強“雙師雙能”型教師隊伍的培養(yǎng)

在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革中，加強對“雙師雙能”型教師的培養(yǎng)，積極培育中青年骨干教師成為“雙師雙能”型教師，鼓勵教師通過社會專項培訓、外出參會交流、企業(yè)掛職鍛煉等形式，快速提升教師綜合素質(zhì)，為專業(yè)發(fā)展和教師教改提供優(yōu)質(zhì)的師資保障。同時，還可利用行業(yè)導師開辦“雙師雙能”型教師培訓班，對青年教師進行業(yè)務(wù)培訓，使得更多的骨干教師既有扎實的理論基礎(chǔ)又有實際工作的經(jīng)驗，在教育教學的方法和專業(yè)建設(shè)的深度上更上一個臺階。最后，還可從制度的層面對“雙師雙能”型教師的教學質(zhì)量、教學效率進行量化與質(zhì)化。