吳鵬乾

摘要：在建設(shè)市政道路的過程當(dāng)中，隨著時間的不斷推移，路面也會出現(xiàn)一系列的問題，例如：滑移、塌陷、裂縫等等。之所以存在這樣的現(xiàn)象，歸根結(jié)底還是由于未能采取有效的措施處理路面軟基，當(dāng)然，這也是一項(xiàng)非常嚴(yán)重的安全隱患，甚至?xí)Φ缆返母举|(zhì)量造成不利影響。為了對市政路面加以維護(hù)，必須要加固軟基。下文當(dāng)中主要就軟基相關(guān)的加固處理技術(shù)進(jìn)行了闡述，希望通過相關(guān)的技術(shù)可以促使市政道路質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，并對一些問題加以避免。

關(guān)鍵詞：軟基加固;施工技術(shù);市政道路;施工

引言：我國國土十分遼闊，因此這也給市政建設(shè)帶來了一定的難度，從實(shí)際來說，在建設(shè)市政道路的過程當(dāng)中最為常見的問題就是市政路面軟基。基于此，本文分析針對路面軟基的有效技術(shù)，從而促使市政路面質(zhì)量以及整體進(jìn)度可以有所保障。

1 市政路面軟土地基的特點(diǎn)闡述

我國市政路面主要的構(gòu)成部分包含了湖泊以及河灘等，其最大的特點(diǎn)在于存在較大的孔隙，并且由于天然含水量以及路面的抗剪強(qiáng)度都十分大，因此在時間的推移之下很容易導(dǎo)致軟土地基進(jìn)一步形成?？偟膩碚f，其特點(diǎn)包含了以下幾個方面。

1 含水量高且孔隙較大

經(jīng)過實(shí)際勘察以及深入分析筆者發(fā)現(xiàn)：軟土地基主要是由粉塵和黏土所構(gòu)成的，因此表面大多都帶有負(fù)電的電子，可以對空氣當(dāng)中存在的游離子加以吸附，這也是導(dǎo)致存在較大孔隙的根本原因，這也在一定程度上導(dǎo)致其中的水分含量大幅度增長，從而影響土壤中顆粒的粘合，而一旦黏性降低的話就會導(dǎo)致孔隙不斷加大，對道路的穩(wěn)定性造成消極影響。

2 存在十分突出的流變比以及觸變比

由于軟土地基存在較大的含水量，因此這也會在一定程度上影響道路的排水量，并且也會對其穩(wěn)定性造成不利的影響。路面在外力以及重力的作用之下，如果未能對軟土地基進(jìn)行有效清理，那么就會導(dǎo)致坍塌或者是開裂的情況。

3 抗剪強(qiáng)度低并且壓縮性較高

如果軟土地基孔隙不斷加大，且含水量逐漸升高，那么長此以往必然會對其強(qiáng)度以及承載能力造成影響，從而影響道路的實(shí)際使用年限，甚至?xí)?dǎo)致坍塌發(fā)生，這不僅會威脅社會公眾的安全，也會帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。

2 市政路面軟土地基的主要危險闡述

由于軟土地基的特性因此在結(jié)合進(jìn)行治理的時候難度較大，涉及到十分繁瑣的工藝流程。且在處理軟土地基的過程當(dāng)中，經(jīng)常需要進(jìn)行加固處理，從而維護(hù)其穩(wěn)定性，為其安全保駕護(hù)航。但是需要注意的是，如果在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時候，加固操作未能根據(jù)相應(yīng)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)那么也會引起一些危害。第一，市政路面如果存在軟基的情況那么就會導(dǎo)致路基的穩(wěn)定性較差，不僅僅會給社會公眾的安全出行帶來阻礙，還會導(dǎo)致一些安全隱患出現(xiàn)，這對于后續(xù)路面的使用也是非常不利的。第二，市政路面使用時間不斷推移的過程當(dāng)中，如果軟基施工未能落到實(shí)處，那么就會引發(fā)坍塌現(xiàn)象。第三，如果道路施工相關(guān)的人員對于軟基情況未能全面重視起來，也會導(dǎo)致路面開裂的情況出現(xiàn)。第四，軟基最大的危害就是會導(dǎo)致無規(guī)則起伏的出現(xiàn)，這也是最大的危害所在。

3 市政道路工程軟基加固的優(yōu)勢闡述

1 為道路安全以及穩(wěn)定性保駕護(hù)航

軟土地基屬于不良地質(zhì)，必須要對其進(jìn)行改善才能防止出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題，而對其進(jìn)行加固不僅僅可以促使墻體的承載能力得到進(jìn)一步的提升，也可以為施工的實(shí)施以及道路的最終質(zhì)量和穩(wěn)定性打下較好的基礎(chǔ)。

2 有利于維護(hù)成本的縮減

當(dāng)下幾乎家家戶戶的通行都離不開機(jī)動車，這也促使機(jī)動車數(shù)量不斷上升，但是這也加重了道路荷載。在這樣的情況之下，相關(guān)部門道路維護(hù)方面就需要投入更多的資金和精力，而對軟基加固技術(shù)加以運(yùn)用不僅僅可以促使道路工程質(zhì)量得到提升，還可以將維護(hù)的周期加以延長，這對于有效節(jié)約維護(hù)成本而言是非常關(guān)鍵的舉措。

3 提高行業(yè)發(fā)展水平

在道路施工方面軟基加固屬于關(guān)鍵技術(shù)之一，在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中運(yùn)用相關(guān)技術(shù)不僅僅有利于實(shí)踐操作更為規(guī)范，還可以促使市政道路工程可以達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，這對于道路施工工程的可持續(xù)發(fā)展來說非常有利。

4 市政路面軟基常見的加固技術(shù)

1 現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)

在對軟基加以處理的過程當(dāng)中，經(jīng)常對現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)加以運(yùn)用。這一項(xiàng)技術(shù)主要就是加固軟基路面，其最大的優(yōu)勢在于與道路建設(shè)的實(shí)際需求完全相符。但是需要注意的是，在運(yùn)用這一項(xiàng)技術(shù)對軟基進(jìn)行加固的過程當(dāng)中，很容易出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題。對此，相關(guān)的施工人員在加固的過程當(dāng)中要有所選擇，更要結(jié)合實(shí)際情況來進(jìn)行實(shí)施。除此之外，這一項(xiàng)技術(shù)在運(yùn)用的過程當(dāng)中操作起來相對較為便捷，也不需要花費(fèi)較多的成本，且對于市政道路實(shí)際質(zhì)量的提升非常有效，這也是其得到廣泛運(yùn)用的原因所在。

2 粉煤灰碎石樁施工技術(shù)

這一項(xiàng)技術(shù)在路面實(shí)施加固處理的時候運(yùn)用也是非常普遍的，且可以取得較為優(yōu)異的效果。相對來說，這一項(xiàng)技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)比較成熟，其主要就是混合碎石、粉煤灰和石屑，之后在將水泥加入進(jìn)去，充分?jǐn)嚢璐偈蛊渫耆旌稀５跀嚢杷嗟倪^程當(dāng)中必須要遵循均勻以及全面的原則，只有這樣樁體結(jié)構(gòu)才能具備較高的黏度。與目前的軟基加以混合，從而促使復(fù)合地基形成。這樣一來，道路的穩(wěn)定性以及安全性就可以得到大幅度的提升。需要注意的是，在對這一技術(shù)加以運(yùn)用的時候，需要對一些細(xì)節(jié)部分給予足夠的關(guān)注，比如：如果在較大的壓力之下會導(dǎo)致泵管有堵塞的情況發(fā)生，因此需要選擇合理的壓力，并且在運(yùn)用此項(xiàng)技術(shù)之前，需要針對這一情況進(jìn)行全面的檢查，做到防患于未然。

3 水泥攪拌樁施工技術(shù)

在進(jìn)行固定的過程當(dāng)中，經(jīng)常運(yùn)用的施工技術(shù)就是水泥攪拌樁的方式，這種方式也近些年以來才投入使用的技術(shù)，其對于軟基處理也有著姣好的效果，并且最大的優(yōu)勢在于可以對軟基的基本狀況進(jìn)行有效地改善。但從此項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用實(shí)際而言，依舊存在著或多或少的問題，其中較為凸顯的就是攪拌機(jī)的位置經(jīng)常不一致，并非實(shí)際施工設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)所標(biāo)明的位置，因此在進(jìn)行交辦的時候需要進(jìn)一步調(diào)整攪拌機(jī)的位置，而這也不得不對水泥攪拌樁的導(dǎo)向架進(jìn)行控制，只有這樣才能促使其運(yùn)轉(zhuǎn)處于正常的狀態(tài)。

4 強(qiáng)夯法加固技術(shù)

強(qiáng)夯法加固技術(shù)又被稱之為動力法加固技術(shù)，目前在處理市政道路軟基的過程當(dāng)中，此種方式的運(yùn)用也是較為普遍的。且此項(xiàng)技術(shù)相比其他技術(shù)而言，最大的優(yōu)勢為便于進(jìn)行操作，但運(yùn)用這一技術(shù)進(jìn)行處理會花費(fèi)較高的成本，因此適用于一些短期軟基或者是較為薄弱的軟基處理。在路面施工的時候，此項(xiàng)加固技術(shù)屬于第一大首選，在固結(jié)軟土地基的過程當(dāng)中運(yùn)用此項(xiàng)技術(shù)可以就土的承載能力進(jìn)行有效地提升。需要注意的是，在進(jìn)行操作的過程當(dāng)中如果過于用力甚至遠(yuǎn)超土體的自身承受力，很容易導(dǎo)致出現(xiàn)坍塌以及裂痕的情況，這也是在施工的時候要重點(diǎn)把控的內(nèi)容。

5 堆載預(yù)壓法

這一方式主要就是在還未進(jìn)行施工之前，就要全面掌握并檢測軟土地基的實(shí)際狀況，隨后運(yùn)用同等的重量來預(yù)壓軟土，促使地基可以沉降固結(jié)。但在碾壓的時候需要結(jié)合真實(shí)數(shù)據(jù)，并結(jié)合設(shè)計(jì)要求來確定碾壓的強(qiáng)度，只有這樣才能促使此項(xiàng)技術(shù)取得優(yōu)異的效果。

結(jié)束語

上文當(dāng)中分析市政道路軟基的特點(diǎn)、主要危險，除此之外，闡述了在處理軟基方面經(jīng)常運(yùn)用的一些技術(shù)手段。對此，在進(jìn)行施工的時候，作為施工人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況來選擇對應(yīng)的技術(shù)，并進(jìn)行加固方案的制定。只有這樣，市政道路施工的質(zhì)量以及安全性才能得到進(jìn)一步的增強(qiáng)，才能為城市規(guī)劃建設(shè)提供充足的動力。

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