天津航運指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱“進港指數(shù)”）。2021年10月，因國慶節(jié)假期調(diào)休，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布17次，總體呈穩(wěn)中上升態(tài)勢（見圖1）。10月8―9日，出港指數(shù)和進港指數(shù)雙雙下行，沿海集裝箱運價指數(shù)累計下跌1.02%。10月11―21日，出港指數(shù)和進港指數(shù)穩(wěn)定，沿海集裝箱運價指數(shù)平穩(wěn)運行。10月22―25日，出港指數(shù)和進港指數(shù)上行，沿海集裝箱運價指數(shù)累計上漲5.07%。10月26―29日，沿海集裝箱運價指數(shù)保持穩(wěn)定。10月29日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于1 340.57點，比9月30日上漲51.53點，漲幅為4.00%。

（1）出港指數(shù) 10月出港指數(shù)收于1 224.67點，比9月30日上漲48.72點，漲幅為4.14%。受限電影響，天津及其腹地鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能下降，出貨量持續(xù)減少，加之下游生產(chǎn)企業(yè)的運輸需求還未釋放，天津至泉州/廈門和天津至廣州航線市場運力充沛。國慶節(jié)假期結(jié)束后，天津至泉州/廈門和天津至廣州航線市場運價小幅下行并趨于穩(wěn)定。臨近月末，天津至華南和福建流向的貨物運輸需求迅速恢復(fù)，其中鋼材類貨量恢復(fù)比較明顯，推動天津至泉州/廈門和天津至廣州航線市場運價回升。當(dāng)月天津至泉州/廈門和天津至廣州分航線運價指數(shù)累計分別上漲1.21%和5.33%;同期天津至上海/寧波航線市場供需較為平衡，運價保持穩(wěn)定，分航線運價指數(shù)平穩(wěn)運行。

（2）進港指數(shù) 10月進港指數(shù)收于1 456.46點，比9月30日上漲54.34點，漲幅為3.88%。泉州/廈門至天津航線：雖然福建地區(qū)的新冠肺炎疫情有所緩解，但市場運輸需求依舊不旺，市場運價走低后恢復(fù)平穩(wěn);當(dāng)月分航線運價指數(shù)累計下跌8.59%。廣州至天津航線：市場運價總體保持平穩(wěn);月末，受航線運力調(diào)整的影響，市場運力供給緊張，市場運價走升;當(dāng)月分航線運價指數(shù)累計上漲6.88%。上海/寧波至天津航線市場運價保持穩(wěn)定，當(dāng)月分航線運價指數(shù)平穩(wěn)運行。

（編輯：張敏 收稿日期：2021-11-08）