自從耐克宣布了撤出亞馬遜建立自主物流網(wǎng)之后，有更多的公司效仿。同樣涉足貨架搬運(yùn)型機(jī)器人的美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)GreyOrange，也瞄準(zhǔn)了希望建立自主物流網(wǎng)的企業(yè)的需求。該公司2011年在印度創(chuàng)建，除了美國(guó)沃爾瑪旗下、印度電商企業(yè)Flipkart之外，還向德國(guó)阿迪達(dá)斯和瑞典Hennes & Mauritz（H&M）等供貨。

采用與亞馬遜不同工作模式的機(jī)器人也不斷普及，例如“立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”，這種倉(cāng)庫(kù)把商品堆疊到天花板的高度，由機(jī)器人取出被賣出的商品。與平置的倉(cāng)庫(kù)利用的貨架搬運(yùn)型機(jī)器人相比，設(shè)備投資增加，但存儲(chǔ)效率更高。

從這種方式來(lái)看，挪威企業(yè)AutoStore把裝有商品的專用集裝箱放入網(wǎng)格狀支柱中，由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的專用機(jī)器人負(fù)責(zé)出入庫(kù)。貨物的堆疊高度已經(jīng)接近天花板，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不需要人員通道，存放密度提高至此前的4倍。

AutoStore在30個(gè)國(guó)家的700多個(gè)基地有超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人運(yùn)行，客戶包括德國(guó)彪馬和英國(guó)零售巨頭Asda。