張學(xué)慶

國(guó)務(wù)院明確提出加快煤炭減量步伐，推動(dòng)重點(diǎn)用煤行業(yè)減煤限煤，直接對(duì)上游能源行業(yè)以及“兩高”行業(yè)增加值形成壓制。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年10月31日至11月12日在英國(guó)格拉斯哥舉行的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)暨《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》締約方大會(huì)第26次會(huì)議受到全球關(guān)注。

這是自2015年簽署《巴黎協(xié)定》后最重要的一次同類會(huì)議。

作出承諾

在會(huì)上，各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人似乎作出承諾多于采取行動(dòng)。多國(guó)承諾在2030年前停止砍伐森林的消息令人鼓舞，但并沒有落實(shí)執(zhí)行的機(jī)制。

媒體此前報(bào)道，20國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人同意停止為海外的煤電項(xiàng)目融資，但他們并沒有承諾在國(guó)內(nèi)逐步淘汰煤電。

言行雖然不相符，但各國(guó)政府一致通過監(jiān)管和加大支出來減排。美國(guó)總統(tǒng)拜登正在爭(zhēng)取國(guó)會(huì)的批準(zhǔn)，目標(biāo)在清潔能源領(lǐng)域投資5550億美元。美國(guó)證券交易委員會(huì)則計(jì)劃要求企業(yè)披露更多有關(guān)溫室氣體排放和氣候變化風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃的信息。

另外，歐盟推出了“Fitfor55”目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)脫碳，并提議在2035年前逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)乘用車，英國(guó)已計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。中國(guó)則希望在2035年前，所有新車都是混合動(dòng)力或新能源汽車。

三大目標(biāo)

10月28日，中國(guó)《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》國(guó)家聯(lián)絡(luò)人向《公約》秘書處正式提交《中國(guó)落實(shí)國(guó)家自主貢獻(xiàn)成效和新目標(biāo)新舉措》及《中國(guó)本世紀(jì)中葉長(zhǎng)期溫室氣體低排放發(fā)展戰(zhàn)略》，重申了去年的承諾目標(biāo)。

事實(shí)上，中國(guó)去年給出的力爭(zhēng)2060年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，需要付出極大代價(jià)和艱辛努力才可能實(shí)現(xiàn)，比西方從達(dá)峰到中和的進(jìn)程快得多，這是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的承諾。

中國(guó)國(guó)務(wù)院于10月26日發(fā)布《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，《方案》明確提出加快煤炭減量步伐，推動(dòng)重點(diǎn)用煤行業(yè)減煤限煤，直接對(duì)上游能源行業(yè)以及“兩高”行業(yè)增加值形成壓制，并進(jìn)而影響下游行業(yè)產(chǎn)能。

“該方案確定了2030年前碳達(dá)峰重點(diǎn)實(shí)施的十大行動(dòng)，進(jìn)一步細(xì)化了中國(guó)綠色轉(zhuǎn)型的各項(xiàng)任務(wù)、路徑和目標(biāo)。”德意志銀行集團(tuán)中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家熊奕表示。

為實(shí)現(xiàn)2030年前碳排放達(dá)峰，方案提出中國(guó)三大氣候目標(biāo)：到2025年非化石能源消費(fèi)比重提升至20%、單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年降低13.5%，以及單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2020年降低18%。

熊奕指出，針對(duì)非化石能源消費(fèi)比重的目標(biāo)并非此前“十四五”規(guī)劃中的主要量化目標(biāo)，但此次卻與早前公布的另兩項(xiàng)一同被列為主要目標(biāo)，由此進(jìn)一步加強(qiáng)了推動(dòng)非化石能源消費(fèi)的重要性。

中國(guó)在方案中首次設(shè)定石化化工行業(yè)碳達(dá)峰目標(biāo)。

據(jù)該方案，煤炭消費(fèi)將在2025年達(dá)到峰值，并在“十五五”期間有所下降;國(guó)內(nèi)原油一次加工能力將控制在10億噸以內(nèi)。此外，陸路交通運(yùn)輸石油消費(fèi)力爭(zhēng)在2030年前達(dá)到峰值。

在過去20年間，中國(guó)占全球煤炭需求增量的77%和原油需求增量的42%，如不考慮供應(yīng)沖擊，中國(guó)在未來10年的需求將不會(huì)增長(zhǎng)，這也將給全球煤炭和石油價(jià)格帶來下行壓力。

提高利用率

方案要求中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域“力爭(zhēng)率先”實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，這意味著工業(yè)很可能較其他領(lǐng)域更早達(dá)到碳排放峰值。

隨著嚴(yán)禁鋼鐵、水泥和平板玻璃新增產(chǎn)能，嚴(yán)管嚴(yán)控電解鋁新增產(chǎn)能等各項(xiàng)政策出臺(tái)，現(xiàn)有產(chǎn)能亦亟需升級(jí)。政府鼓勵(lì)能源密集型產(chǎn)業(yè)提高清潔能源利用率，并逐步向清潔能源潛力大的地區(qū)轉(zhuǎn)移。

方案重申了將太陽能和風(fēng)能發(fā)電總裝機(jī)容量翻番，從2020年底的5.34億千瓦增加至2030年的12億千瓦的目標(biāo);鼓勵(lì)建設(shè)更多海上風(fēng)電基地，并力爭(zhēng)使新建公共機(jī)構(gòu)建筑和廠房屋頂光伏覆蓋率達(dá)到50%。為容納更多的太陽能和風(fēng)力發(fā)電，中國(guó)計(jì)劃升級(jí)電網(wǎng)能源系統(tǒng)，建造更多儲(chǔ)能設(shè)施，以緩解太陽能和風(fēng)力發(fā)電輸出功率沒有傳統(tǒng)電力穩(wěn)定的影響，提升可再生能源供給的穩(wěn)定性和靈活度。電價(jià)機(jī)制也將進(jìn)行改革，并探索在居民用電領(lǐng)域設(shè)立階梯定價(jià)和分時(shí)定價(jià)制度。

中國(guó)力爭(zhēng)在2030年實(shí)現(xiàn)新增新能源和清潔能源汽車占新車的40%目標(biāo)，并將大力推廣新能源汽車以及氫燃料和液化天然氣燃料汽車的開發(fā)和使用。根據(jù)方案設(shè)想，到2030年，城區(qū)常住人口100萬以上的城市綠色出行比例將不低于70%。

各地區(qū)將根據(jù)自身實(shí)際情況確立有序碳達(dá)峰目標(biāo)，避免“一刀切”限電限產(chǎn)。熊奕認(rèn)為，京津冀、長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)有望率先達(dá)峰。

同時(shí)，中國(guó)將從政策、資金和技術(shù)等方面加大對(duì)地方推進(jìn)碳達(dá)峰的支持力度，選取100個(gè)具有典型代表性的城市和工業(yè)園區(qū)開展綠色轉(zhuǎn)型試點(diǎn)建設(shè)，并在未來向全國(guó)推廣相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

提供資金

國(guó)家主席習(xí)近平在10月宣布，中國(guó)將停止新建境外煤電項(xiàng)目。此外，中國(guó)還承諾將“加強(qiáng)與共建‘一帶一路’國(guó)家的綠色基建、綠色能源、綠色金融等領(lǐng)域合作”，并擴(kuò)大新能源技術(shù)和產(chǎn)品的出口。

根據(jù)方案，中國(guó)人民銀行將助力為綠色低碳項(xiàng)目提供“長(zhǎng)期、低成本資金”。

此外，政策性銀行將為碳達(dá)峰計(jì)劃提供“長(zhǎng)期穩(wěn)定的融資支持”。這一新機(jī)制與在棚戶區(qū)改造項(xiàng)目融資中發(fā)揮關(guān)鍵作用的抵押補(bǔ)充貸款（PSL）有相似之處。

“央行的碳減排支持工具已經(jīng)呼之欲出，有望顯著推動(dòng)中國(guó)信貸增長(zhǎng)，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！毙苻确Q。

11月8日，央行發(fā)布消息稱，人民銀行創(chuàng)設(shè)推出碳減排支持工具這一結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具，以穩(wěn)步有序、精準(zhǔn)直達(dá)方式，支持清潔能源、節(jié)能環(huán)保、碳減排技術(shù)等重點(diǎn)領(lǐng)域的發(fā)展，并撬動(dòng)更多社會(huì)資金促進(jìn)碳減排。

巨大機(jī)遇

瑞銀財(cái)富管理投資總監(jiān)辦公室（CIO）發(fā)表機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)認(rèn)為，政府、投資者和企業(yè)在減排方面取得進(jìn)展，活躍于可再生能源、交通、電池、氫能、數(shù)字化和能源效率領(lǐng)域的企業(yè)存在巨大的機(jī)遇。

隨著私營(yíng)部門增加投資，綠色議程對(duì)政策支持的依賴越來越低。政府的綠色資金是一個(gè)重要的起始點(diǎn)，并能催生私營(yíng)部門加大投資。

根據(jù)全球可持續(xù)投資聯(lián)盟發(fā)布的報(bào)告，投資于綠色領(lǐng)域的私人資本一直在增加，全球可持續(xù)投資的資產(chǎn)規(guī)模超過35萬億美元，占據(jù)機(jī)構(gòu)資金總規(guī)模的36%，也意味著這類資本在2年內(nèi)增長(zhǎng)了15%。過去10年，全球可再生能源的產(chǎn)能年均增長(zhǎng)12%，如果增速能夠保持，產(chǎn)能在9至10年內(nèi)有望增加2倍。

同時(shí)，消費(fèi)者偏好引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)向低排放產(chǎn)品和服務(wù)。

人們對(duì)氣候變化日益關(guān)注，帶動(dòng)更清潔交通的需求，這不難從對(duì)電動(dòng)車需求中看出端倪。盡管中國(guó)政府削減了補(bǔ)貼，但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者今年前8月購(gòu)買了179萬輛電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)達(dá)到194%，而汽車總銷量在此期間僅增長(zhǎng)14%。

未來幾十年間，各方將籌集大量資金并投入到能源轉(zhuǎn)型解決方案中，提供有吸引力的投資機(jī)會(huì)。

國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)（IRENA）認(rèn)為，從現(xiàn)在到2050年，根據(jù)不同的情景假設(shè)，需投入的資金總量從100萬億到130萬億美元不等，資金主要來源于貸款、債務(wù)和股權(quán)投資（公營(yíng)機(jī)構(gòu)和私人的）。前期投資的占比可能更大，40%的投資或?qū)⒊霈F(xiàn)在2021～2030年。為氣候變化挑戰(zhàn)提供技術(shù)解決方案的公司有望從中受益，而那些轉(zhuǎn)型速度太慢的公司成本恐怕將上升，甚至可能喪失競(jìng)爭(zhēng)力。

過去10年，信息技術(shù)支撐全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，展望未來幾十年，應(yīng)對(duì)氣候變化有望成為關(guān)鍵的全球主題。

瑞銀認(rèn)為，有多個(gè)領(lǐng)域存在中短期投資機(jī)會(huì)，包括清潔能源、能源效率、數(shù)字化、電氣化、電池、生物能源、綠色融資。長(zhǎng)期而言，氫能及碳捕獲、利用和儲(chǔ)存技術(shù)蘊(yùn)藏新的投資機(jī)遇。