本期專欄選登了2篇文章。

當(dāng)前，我國汽車千人擁有量超200輛，汽車已深度融入群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，大眾對其個(gè)性化、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等需求不斷增長，催生車輛改裝現(xiàn)象日益普遍。部分私家車主為追求個(gè)性刺激改車，用于飆車競駛、炸街?jǐn)_民。部分貨運(yùn)車主為追求經(jīng)濟(jì)效益改車，用于多拉快跑、超載運(yùn)輸。這些改裝行為多數(shù)會增加車輛安全隱患，極易導(dǎo)致嚴(yán)重道路交通事故。公安交管部門機(jī)動車查驗(yàn)場是一個(gè)沒有硝煙的戰(zhàn)場，查驗(yàn)員嚴(yán)把車輛準(zhǔn)入關(guān)、打好隱患排查戰(zhàn)，能將非法改裝等問題車輛擋在“家門外”、堵在“上路前”，進(jìn)而保障群眾生命財(cái)產(chǎn)、減少交通風(fēng)險(xiǎn)隱患。揭陽市公安局交通警察支隊(duì)車管所袁建偉基于道路車輛安全管理相關(guān)要求，結(jié)合自身多年查驗(yàn)工作經(jīng)驗(yàn)，介紹了機(jī)動車非法改裝的定義和危害，并對乘用車、貨車、客車的典型非法改裝行為進(jìn)行甄別分析，提出了加強(qiáng)非法改裝車輛治理的思考與建議，供各地查驗(yàn)員參考借鑒。

當(dāng)前及今后一段時(shí)間，道路交通事故預(yù)防將向“減量控大”方向發(fā)展。在這種理念和思路指引下，需要更加注重交通安全本質(zhì)規(guī)律的把握，進(jìn)而從人、車、路各個(gè)要素，從工程、教育、執(zhí)法、急救各個(gè)方面入手，系統(tǒng)科學(xué)地提升道路交通安全水平。我國車輛安全的研究、治理水平總體還比較薄弱，這也在一定程度上成為“減量控大”的制約因素。公安部道路交通安全研究中心周文輝根據(jù)自身在澳大利亞維多利亞州的實(shí)際學(xué)習(xí)經(jīng)歷，介紹了澳大利亞及維多利亞州交通安全概況，重點(diǎn)介紹莫納什大學(xué)道路交通事故研究中心開展交通安全和車輛安全研究的主要內(nèi)容、方法，以及在政府、社會治理層面的應(yīng)用，包括事故深度調(diào)查、車輛安全研究、事故黑點(diǎn)治理與評估、執(zhí)法效果評估、交通安全宏觀監(jiān)測數(shù)據(jù)庫構(gòu)建、交通安全規(guī)劃制定與評估等。希望能為我國的展交通安全和車輛安全治理、研究工作提供借鑒。