陳 恒 張 妍 黃祖兵

（1.西安工程大學,陜西 西安 710048；2.西安財經(jīng)大學,陜西 西安 710100）

黨的十九屆五中全會明確提出，要構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。物流業(yè)作為先導產(chǎn)業(yè)，其對經(jīng)濟社會發(fā)展的促進作用日益凸顯。在這一背景下，大力發(fā)展物流業(yè)，將有助于進一步刺激國內(nèi)消費需求，對促進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)以國內(nèi)大循環(huán)為主體的新發(fā)展格局具有重要的推動作用。

當今時代網(wǎng)購需求不斷增多，人們對運輸產(chǎn)品的多樣性和品質(zhì)都有了更高的個性化要求，不斷將需求延伸到更遠城市的果蔬、乳制品、水產(chǎn)和鮮花等。這些消費需求不僅刺激了物流需求，而且?guī)恿死滏溛锪魇袌龅目焖侔l(fā)展，對物流行業(yè)提出了更高的要求，尤其是生鮮冷鏈配送這個特殊的行業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模達3 687億元，然而冷鏈物流在我國起步較晚，第三方物流企業(yè)涉及冷鏈物流的業(yè)務較少[1]。即使少數(shù)第三方物流開展了相關冷鏈物流業(yè)務，這類業(yè)務也只占到其全部業(yè)務的一小部分[2]。與歐美國家相比，由于我國冷鏈物流起步較晚，產(chǎn)業(yè)鏈布局相對不夠完善，冷藏車等配套設施保有量較低，信息化支撐力度偏弱，導致冷鏈流通率和效能方面存在不足，而在人工智能、5G等技術的普及之下，我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)正在打開廣闊市場。

目前，順豐已經(jīng)成長為國內(nèi)綜合物流龍頭，冷鏈物流是該公司近年來大力發(fā)展的重點業(yè)務之一。最新冷鏈委報告顯示，順豐衛(wèi)冕中國冷鏈物流百強企業(yè)榜首[3]。

本文以順豐速運有限公司冷鏈物流為例，通過對其現(xiàn)階段冷鏈物流管理和發(fā)展進行分析，提出行之有效的優(yōu)化方案，例如，選擇合適的冷鏈物流配送模式，根據(jù)企業(yè)自身情況降低成本，不斷提高經(jīng)濟效益，提升冷鏈運輸效率和整體服務水平。尤其對于低溫生鮮產(chǎn)品來說，實現(xiàn)從產(chǎn)地到消費者手中的目標，冷鏈物流在運送過程中扮演著重要角色。一方面，能夠滿足客戶對生鮮產(chǎn)品的時效要求和保鮮需求，減輕生鮮產(chǎn)品的腐損程度。另一方面，還有利于促使順豐速運等傳統(tǒng)物流企業(yè)改變出路，做出全新的發(fā)展戰(zhàn)略的選擇。可見，促進順豐冷鏈物流技術和服務水平的不斷升級對提升該公司冷鏈物流配送的服務質(zhì)量起著至關重要的作用。

1 冷鏈物流概述

1.1 冷鏈物流的概念

根據(jù)國家標準，冷鏈物流是指冷藏冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)中，一直保持在合適的低溫狀態(tài)下，以保證新鮮產(chǎn)品和冷凍產(chǎn)品的品質(zhì)、降低損耗的一項系統(tǒng)工程。冷鏈物流是以冷凍工藝學為基礎、制冷技術為手段的低溫物流過程，適用的產(chǎn)品包括冷凍類、保鮮類、恒溫類、特殊商品四種[4]。與普通物流相比，冷鏈物流具有時效性強、運輸成本高、對運輸技術要求高、對組織協(xié)調(diào)能力要求高等特點[5]。

冷鏈物流在整個物流過程中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境，可以避免生鮮食品在運輸途中腐爛變質(zhì)，減少企業(yè)的損失，并且能夠滿足消費者對新鮮食品的要求，提高企業(yè)服務水平。目前，我國中小型冷鏈物流企業(yè)眾多，運營模式多樣化[6]。

1.2 冷鏈物流的運作模式

冷鏈物流配送的流程主要包括冷庫、冷鏈車、商用冷柜、冷藏配送和用戶五大方面，最后再進行門到門終端的配送，這樣才能組成一條完整的冷鏈物流運輸。具體的冷鏈物流環(huán)節(jié)如圖1所示。

圖1 冷鏈物流的主要配送流程

目前我國大部分物流企業(yè)發(fā)展過程中主要采用的冷鏈物流運作模式基本分為兩類：一類是以第三方物流為主的冷鏈物流運作模式；另一類是以自營自建物流為主的冷鏈物流運作模式。

現(xiàn)階段，我國冷鏈物流企業(yè)主要存在四種基本運作模式，一是以夏暉冷鏈為代表的第三方物流為主導的冷鏈物流模式；二是以光明冷鏈為代表的加工企業(yè)為主導的自營冷鏈物流模式；三是以聯(lián)華冷鏈為代表的大型連鎖經(jīng)營企業(yè)為主導的自營冷鏈物流模式；四是以白沙洲冷鏈為代表的依托批發(fā)市場型為主導的冷鏈物流模式。

2 順豐速運冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 順豐速運集團發(fā)展概況

順豐速運是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務的港資企業(yè)，1993年“順豐”由王衛(wèi)先生創(chuàng)辦，初期的業(yè)務是在香港和順德之間的即日速遞業(yè)務，隨著客戶需求的增加，順豐的經(jīng)營范圍越來越大。2002年，順豐基本實現(xiàn)全面直營模式。2017年，公司正式更名為“順豐控股”，借殼上市順利完成。2018年，順豐攜手美國物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司——新夏暉，主營冷鏈物流。順豐年報顯示，2018年順豐控股冷運業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入42.4億，同比增長84.8%，業(yè)務繼續(xù)保持快速增長。經(jīng)過二十幾年的發(fā)展，順豐速運集團的產(chǎn)業(yè)領域不斷拓展，現(xiàn)階段持續(xù)發(fā)展的全部業(yè)務總體分為三大模塊：基于物流、融通金融和流通商業(yè)。

2.2 順豐速運冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

目前順豐擁有自營的強大的物流配送體系，其全面綜合的陸地運輸和航空運輸力量，保障其速度的領先優(yōu)勢，其配送線路及解決方案能夠保證滿足基本的冷鏈物流配送要求。順豐冷鏈物流的配送體系建設持續(xù)加強，如順豐公司較早布局醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)，通過不斷完善的醫(yī)藥冷鏈物流基礎網(wǎng)絡和專業(yè)化的團隊，已經(jīng)成為第三方醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)中的佼佼者。而且順豐對冷鏈物流所需的各種設備設施都進行了大量投資，進一步實現(xiàn)多樣化的配送需求，憑借冷鏈運輸?shù)馁Y源優(yōu)勢完成最終配送。在現(xiàn)有物流體系的基礎上，順豐還開發(fā)建設了多樣化儲存方式的倉庫和冷藏設施設備，為其進一步拓展生鮮物流市場和最終實現(xiàn)冷鏈運輸提供了保障。

順豐冷鏈物流倉儲體系比較完善，在全國多個城市建立了不同類型的冷庫，為生鮮商家提供特殊運輸。順豐實體商鋪發(fā)展迅速，經(jīng)營區(qū)域不斷擴大，業(yè)務運作靈活，其線下各個門店的冷柜可以起到緩存功能，有效結(jié)合生鮮行業(yè)的特殊性和配送成本合理安排，并充分應用新興技術為冷鏈系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)做支撐，用充足的資源來打造冷凍倉庫。各大生鮮電商中，順豐優(yōu)選所有配送為自建冷鏈物流，由于憑借順豐主體集團支持，在最終配送到門環(huán)節(jié)上占據(jù)有利條件。

2.3 順豐冷鏈與國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)的比較

2.3.1 國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢比較

夏暉冷鏈是典型的第三方冷鏈物流企業(yè)，擁有先進的冷運設施設備，包括充足的常溫庫容量、冷凍庫容量、冷藏庫容量和自備溫控汽車等，打造了產(chǎn)品一體化檢測管理系統(tǒng)。不僅在軟件管理上，而且在配套硬件設施設備上，皆占據(jù)著一定優(yōu)勢。同時依靠已有的各種優(yōu)勢條件，能夠與其他的商家進行合作，拓展產(chǎn)業(yè)領域。

聯(lián)華冷鏈是先進企業(yè)的標桿，依靠其高質(zhì)量的運輸服務水準，實現(xiàn)了聯(lián)華生鮮食品的優(yōu)質(zhì)品牌形象。其整個配送過程中，一直遵循著高標準和高規(guī)范的原則，同時也代表著其先進的物流技術和服務水平。聯(lián)華標準化的冷鏈配送和專業(yè)化的監(jiān)控管理，能夠進一步降低貨物的腐損率，擁有集中化和品質(zhì)化特點，還有助于提升生鮮食品配送水平，使所運輸?shù)漠a(chǎn)品在全過程中一直保持新鮮品質(zhì)。

白沙洲冷鏈是未來的冷鏈物流潛力者，發(fā)展中的白沙洲冷鏈憑借批發(fā)市場的冷鏈運作模式，充分利用現(xiàn)有優(yōu)勢條件，不斷提高配送效率，提升生鮮冷鏈服務水平[7]。白沙洲冷鏈擁有的冷鏈設施設備，為生鮮農(nóng)產(chǎn)品提供了高水準的保存條件，集中優(yōu)化規(guī)模優(yōu)勢實現(xiàn)對銷售終端的管理，給客戶送達優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品。

2.3.2 國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營劣勢比較

盡管夏暉冷鏈擁有先進的物流設施設備，而為了進一步提升物流服務質(zhì)量，適應市場對高水平物流服務的需求，其增加了充分的人財物資源來提高公司整體實力。在生鮮物流供應鏈體系中，要重視生鮮食品安全管理和質(zhì)量監(jiān)控等問題，不斷提高配送效率，創(chuàng)新冷鏈物流發(fā)展模式，最終才能夠在未來的冷鏈物流發(fā)展中占據(jù)有利地位。

對于聯(lián)華冷鏈來說，生鮮食品只是其冷鏈物流配送中的一部分，而公司其他業(yè)務呈現(xiàn)互相分散的狀況，供應鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)互相惡性競爭的狀況層出不窮，增加了更多不必要的配送成本，存在流通中某些環(huán)節(jié)失去控制等問題。冷運中心與下游各級供應商洽談時，都是為本公司利益考慮，無法實現(xiàn)更好的合作。針對這種情況，聯(lián)華冷鏈應不斷完善管理上的配套制度和設施，將冷鏈控制具體到各個生產(chǎn)流程當中。

憑借批發(fā)市場發(fā)展的白沙洲冷鏈，服務消費群體龐大、客戶需求多樣、業(yè)務規(guī)模不同、供應和銷售聯(lián)系不夠緊密，物流服務呈現(xiàn)分散凌亂局面，無法與市場各個商家形成“集中化存儲、協(xié)調(diào)化配送”的有效聯(lián)系，阻礙了公司的進一步發(fā)展。而白沙洲冷鏈僅僅依靠運作冷庫和批發(fā)市場租賃業(yè)務來發(fā)展，與其他相關更專業(yè)的物流公司相比，無法在打造全國一體化的運輸網(wǎng)絡體系過程中充分投入。針對這個弊端，白沙洲冷鏈可通過建立物流產(chǎn)業(yè)園的形式來滿足運輸網(wǎng)絡的需要。

2.4 順豐冷鏈與國外冷鏈物流的比較

2.4.1 順豐冷鏈與國外冷鏈物流流通環(huán)節(jié)比較

發(fā)達國家冷鏈物流企業(yè)非常重視保障冷鏈物流質(zhì)量安全和流通環(huán)節(jié)體系建設，設計了很多關于生鮮產(chǎn)品的配送過程、倉儲環(huán)境、品質(zhì)認證、藥物含量和進出口產(chǎn)品合格檢測等的相關規(guī)范，并且對其進行網(wǎng)絡化動態(tài)監(jiān)控，生鮮冷鏈流通率非常高。而我國目前可以單獨實現(xiàn)全程一體化服務的企業(yè)太少。雖然各個城市也有相應的冷庫和冷鏈配送企業(yè)，但服務水平較低、集中化程度不高、配送范圍較小，無法構建跨區(qū)域運輸網(wǎng)絡和適應市場需求的全程物流服務。從整體的冷鏈物流流通環(huán)節(jié)看，在如今的生鮮冷鏈市場中，不同生鮮產(chǎn)品要想實現(xiàn)從各個偏遠地區(qū)送達消費者手中，一般的流通環(huán)節(jié)有產(chǎn)地中間商為供求雙方集中配送、集散中心批發(fā)市場、銷地批發(fā)市場、銷地超市、生鮮市場和社區(qū)菜市五個要素。

在冷藏鏈管理上，發(fā)達國家冷鏈物流企業(yè)生鮮產(chǎn)品流通過程簡單、環(huán)節(jié)較少，已經(jīng)打造出高效冷藏鏈，因此流通的成本大大降低，而順豐冷鏈運輸產(chǎn)品整個流通環(huán)節(jié)依然比較煩瑣，還沒有形成完整的冷鏈物流體系。

2.4.2 國內(nèi)外冷鏈物流基礎設施比較

在冷藏設施設備上，中美兩國冷鏈物流企業(yè)擁有的冷庫和冷藏車數(shù)量依然存在著一定的差距，其各個方面的具體對比情況如表1所示。

表1 中美主要冷藏裝備的比較

由表1可見，中國的冷藏裝備還是比較缺乏，很多設施不僅陳舊落后，而且大多數(shù)設備保溫效率不高。此外，農(nóng)產(chǎn)果蔬、加工熟食、高附加值產(chǎn)品等易腐產(chǎn)品仍用普通車輛配送裝卸，沒有在規(guī)范性的冷鏈環(huán)節(jié)中進行。與美國相比，鐵路冷鏈運輸在全國總運行車輛也不夠多，而且大部分是破損的速凍設備，冷鏈腐損率相當高。

2.4.3 順豐冷鏈與國外冷鏈物流技術體系比較

在技術創(chuàng)新上，發(fā)達國家冷鏈物流企業(yè)一直通過研究創(chuàng)新物流技術，增強冷鏈物流配送效率，完善從供應方到需求方的冷鏈配送體系，具體流程如圖2所示。

圖2 發(fā)達國家冷鏈物流技術體系流程圖

3 順豐速運冷鏈物流發(fā)展的改進對策

通過把順豐冷鏈、夏暉冷鏈、聯(lián)華冷鏈等國內(nèi)其他具有典型代表性的冷鏈物流企業(yè)與發(fā)達國家冷鏈物流進行綜合比較，可以看出國內(nèi)外冷鏈物流總體發(fā)展上確實存在著明顯的差距。在冷鏈物流流通環(huán)節(jié)、冷鏈基礎設施設備上、冷鏈技術體系和冷鏈操作過程動態(tài)監(jiān)管上，順豐速運冷鏈物流還有很多需要優(yōu)化改進的地方。

3.1 加強冷鏈物流基礎設施建設

首先，打造獨立完善的冷鏈物流體系。有效提高自身冷鏈物流配送水平，可以將冷鏈物流管理和運營等相關核心產(chǎn)業(yè)與公司其他業(yè)務分離出來，配置單獨的冷鏈系統(tǒng)和設施設備，達到上下全程化控制的目標。此外，統(tǒng)一順豐優(yōu)選的生鮮店鋪和嘿客線下店等資源，實現(xiàn)當前物流、電商、門店的一體化，建立綜合全面的冷鏈存儲、運輸、配送和供應鏈管理一體化的冷鏈物流，進一步優(yōu)化升級新的發(fā)展方案。

其次，認清自身缺乏部分。與其他一般的物流信息系統(tǒng)相比，冷鏈物流信息系統(tǒng)具有高效運作的要求，順豐速運想要進一步發(fā)展冷鏈產(chǎn)業(yè)，需要和其他的冷鏈配送上下游企業(yè)互相合作學習，既要對現(xiàn)有的冷鏈系統(tǒng)不斷進行創(chuàng)新，又要從外部借鑒自身缺乏的部分，用協(xié)作式的冷鏈體系完成配置，實現(xiàn)資源傳遞。

3.2 實現(xiàn)高端定位與營銷策略轉(zhuǎn)變

首先，降低冷鏈物流配送和庫存成本。優(yōu)先選擇全程冷鏈配送策略，抓住順豐優(yōu)選消費者的有利條件，主動吸引用戶，提升消費者的專一度。采用全程冷鏈配送實現(xiàn)追求高效率、高傾向、高規(guī)范的高端客戶需求。將冷鏈配送、航空運輸、對點速運進一步優(yōu)化升級，讓冷鏈配送各個環(huán)節(jié)企業(yè)的聯(lián)系更加密切。成本的有效劃分也能夠延伸冷鏈配送范圍，降低配送費用，提高經(jīng)濟效益。由于投資收回的周期較長，整個運作過程需要消耗巨大的成本，如果只憑借政府或者只憑借企業(yè)是無法滿足冷鏈配送基礎設備的開發(fā)條件，這就要求企業(yè)與政府進行合作，共同投資和管理。

其次，提高品牌知名度。冷鏈運輸就是要保證產(chǎn)品的新鮮度，順豐速運要充分利用自身的時效配送能力與同行業(yè)競爭者拉開差距，采取產(chǎn)地采購直供策略，利用現(xiàn)有的資源布局，用特定的不同規(guī)范配送不同的生鮮產(chǎn)品，從而逐漸創(chuàng)建順豐品牌。例如，順豐在配送櫻桃時采取吸塑板固定，預防因為沖擊、磕碰或接觸冰袋被凍傷而引起的損壞；在配送運輸時，采取透氣雙層包裹保證水果呼吸。只有這樣的精細服務，才能使順豐在冷鏈物流行業(yè)中占據(jù)有利地位，從而提升順豐冷運品牌知名度。

3.3 加大冷鏈物流人才培養(yǎng)力度

首先，應重視冷鏈物流人才的培養(yǎng)。首要任務是對從業(yè)人員進行廣泛培訓，通過邀請專家宣講等形式，改變從業(yè)人員的觀念，教授關于冷鏈物流的相關概念，加大冷鏈物流知識的普及[8]。其次，可以通過與大力扶持本校冷鏈專業(yè)人才的重點大學達成合作關系，采用校企共營的形式，成立單獨的冷鏈物流部門，提升整體服務質(zhì)量，進行統(tǒng)一配送，不斷擴大校園配送集體，為公司未來發(fā)展提供充足的人才儲備。另外，創(chuàng)造機會與國際先進物流企業(yè)合作，學習和借鑒他們的先進經(jīng)驗與技術，實現(xiàn)讓客戶、供給方和銷售商三者的需求都能夠得到滿足的冷鏈配送形態(tài)，從而進一步提升順豐冷鏈的整體服務水平。

3.4 完善冷鏈信息網(wǎng)絡建設

首先，增加冷鏈核心技術研發(fā)投入。在借鑒國外先進冷鏈企業(yè)低溫包裝和保鮮技術的基礎上進行自主創(chuàng)新，研發(fā)具有知識產(chǎn)權的低溫包裝和保鮮的新技術設備，進一步提升我國冷鏈物流企業(yè)的配送效率。采用國際標準數(shù)據(jù)的計算機管理信息系統(tǒng)和電子交換系統(tǒng)，確保冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量與安全，促進冷鏈物流設施裝備的專業(yè)化和現(xiàn)代化。

其次，搭建智能冷鏈物流體系發(fā)展平臺。借助網(wǎng)絡數(shù)據(jù)構建物流體系，充分結(jié)合現(xiàn)有電商服務平臺和共享信息系統(tǒng)，利用國家推動快遞網(wǎng)絡進一步覆蓋經(jīng)濟相對落后地區(qū)，使快遞較發(fā)達地區(qū)的快遞網(wǎng)絡向鄉(xiāng)鎮(zhèn)級下沉的機遇，進一步完善冷鏈物流信息網(wǎng)絡，搭建冷鏈配送信息服務聯(lián)盟[9-10]。

最后，加強冷鏈過程動態(tài)監(jiān)管力度。國外的冷鏈物流發(fā)展之所以如此穩(wěn)步健康，不僅是因為政府實行了統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)定，而且企業(yè)也被各方大眾監(jiān)督。加強檢查力度是促進冷鏈物流服務水平提高的一種方式。此外，還要實現(xiàn)對重要流通環(huán)節(jié)的有效掌握，確保冷藏產(chǎn)品在各流通環(huán)節(jié)中的質(zhì)量保證和新鮮程度。

4 結(jié)語

如今，隨著中國城鎮(zhèn)化的高速推進和各個地區(qū)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了整個冷鏈物流市場的潛力發(fā)展需求，順豐應當充分把握這個有利機會，加速發(fā)展冷鏈配送服務網(wǎng)絡。雖然順豐擁有雄厚的資本、倉庫和配送設備等，但在冷鏈物流上的發(fā)展還是存在著一些弊端，如配送成本依然很高，競爭對手較多，品牌體系仍不健全，冷庫利用不足。順豐冷鏈可以合理規(guī)劃成本，優(yōu)先選擇運輸方案，不斷完善順豐冷運這個獨特品牌。

冷鏈物流配送和現(xiàn)代冷鏈物流技術是影響現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基礎因素之一，對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展起著非常重要的作用，但目前我國冷鏈物流發(fā)展過程中仍然存在著一些不容忽視的問題，冷鏈物流發(fā)展水平依然有待提高。因此，不少專家和學者針對這些問題，從基本理念、服務平臺、運營模式、標準化、專業(yè)化以及優(yōu)化設計等多個方面提出了相應的對策和改進方案，為加快發(fā)展我國冷鏈物流和冷鏈技術提供理論參考依據(jù)。同時，也期望引起國家有關經(jīng)濟部門對冷鏈物流問題和現(xiàn)代冷鏈物流的重視，促進我國冷鏈物流服務和技術水平的提高，冷鏈物流的發(fā)展也能夠越來越好。