劉恒　高繼仁　王建成　郇磊　郭亮

摘要：為解決濾嘴在輸送過(guò)程中經(jīng)常會(huì)掉落的問(wèn)題，對(duì)濾嘴在鼓輪中的輸送過(guò)程進(jìn)行分析，確定并行鼓輪吸風(fēng)孔數(shù)量少和并行鼓輪吸風(fēng)孔結(jié)構(gòu)欠合理是導(dǎo)致濾嘴掉落的主要原因，針對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題對(duì)并行鼓輪進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，改進(jìn)后掉嘴停機(jī)的次數(shù)得到了有效地降低。

關(guān)鍵詞：YJ27接裝機(jī);濾嘴掉落;并行鼓輪;結(jié)構(gòu)改進(jìn)

1 研究背景

ZJ17卷煙機(jī)是常德煙機(jī)廠引進(jìn)德國(guó)虹霓公司制造的PROTOS70卷接機(jī)組技術(shù)后生產(chǎn)制造的中高速卷接設(shè)備。目前加工能力較高的國(guó)產(chǎn)卷煙機(jī)組，額定生產(chǎn)能力：7000支/分鐘，產(chǎn)量高、質(zhì)量穩(wěn)定，是我廠生產(chǎn)卷煙的主要機(jī)型。由于其在自動(dòng)化程度及質(zhì)量控制能力等方面具有優(yōu)勢(shì)，深受?chē)?guó)內(nèi)卷煙制造企業(yè)的推崇。該機(jī)型承擔(dān)著我廠約60%的生產(chǎn)任務(wù)，保證其生產(chǎn)效率對(duì)我廠順利完成生產(chǎn)任務(wù)尤為重要。

車(chē)間以保證生產(chǎn)車(chē)間的濾嘴供應(yīng)工作為出發(fā)點(diǎn)，努力提升機(jī)組工作效率，要求濾嘴能夠穩(wěn)定地輸送，提高機(jī)組效率，排除設(shè)備不穩(wěn)定因素，降低設(shè)備故障頻次，保證設(shè)備最佳運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)統(tǒng)計(jì)2019年1月到2月兩個(gè)月因?yàn)V嘴故障而停機(jī)的平均情況，發(fā)現(xiàn)在輸送過(guò)程掉嘴所造成的停機(jī)平均每天為18次，嚴(yán)重影響設(shè)備運(yùn)行效率。

2? 濾嘴掉落原因分析

濾嘴在輸送過(guò)程中的掉落主要發(fā)生在并行鼓輪部位，通過(guò)對(duì)并行鼓輪的拆卸，我們發(fā)現(xiàn)其目前存在兩個(gè)問(wèn)題：

（1）經(jīng)過(guò)拆卸發(fā)現(xiàn)，固定中間濾嘴的吸風(fēng)孔只有一排在機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，難以保證濾嘴的穩(wěn)固性。

（2）在生產(chǎn)濾嘴卷煙的過(guò)程中，切刀發(fā)熱，在切割時(shí)會(huì)產(chǎn)生較多較長(zhǎng)絲絮和熱熔雜物。并行鼓輪的吸風(fēng)通道由相鄰的兩個(gè)圓孔構(gòu)成，兩孔之間形成一條肋筋，對(duì)絲絮、膠塊等雜物形成阻擋，特別是絲絮容易騎掛在肋筋上，如果絲絮掛在兩個(gè)吸風(fēng)孔的相鄰壁，會(huì)造成吸風(fēng)孔堵塞，負(fù)壓降低，致使濾嘴段定位不準(zhǔn)，引發(fā)掉嘴棒、濾嘴棒堵塞、下游搓板堵塞等故障，導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)。

通過(guò)以上兩個(gè)問(wèn)題可以發(fā)現(xiàn)，并行鼓輪的結(jié)構(gòu)存在一定的缺點(diǎn)，接下來(lái)要抓住這個(gè)問(wèn)題展開(kāi)攻關(guān)。

3? 并行鼓輪的改進(jìn)

3.1? 增加吸風(fēng)孔

為保障濾嘴在中間吸風(fēng)孔處的受力均勻，在中間濾嘴段吸風(fēng)孔的對(duì)稱(chēng)位置增加一個(gè)同孔徑的吸風(fēng)孔，以此保證中間濾嘴段的穩(wěn)定性。

零件加工

第一步：用游標(biāo)卡尺測(cè)量中間輪槽左側(cè)邊緣到中間孔最右側(cè)邊緣的距離為9.5mm。第二步：測(cè)量中間孔的直徑為5mm，確定了中間孔的圓心位于輪槽右側(cè)邊緣7mm處。第三步：以輪槽右側(cè)邊緣的中間為原點(diǎn)，以7mm為半徑用圓規(guī)在鼓輪上劃出一道弧線，鼓輪兩個(gè)齒的中心線與弧線的交點(diǎn)為圓心，在圓心上打上沖樣點(diǎn)。第四步：用直徑5mm的鉆頭在沖樣點(diǎn)上鉆孔，直到鉆透工件。第五步：用砂輪或砂紙打磨新鉆的孔，使其表面光滑無(wú)毛茬。

3.2? 改變鼓輪吸風(fēng)孔形狀

將兩個(gè)圓吸風(fēng)孔變?yōu)橐粋€(gè)長(zhǎng)圓槽，避免兩個(gè)圓孔之間的筋條對(duì)絲絮的牽掛作用，絲絮或其他雜物可以非常容易通過(guò)長(zhǎng)圓槽被吸走。

零件加工

第一步：選用銑床進(jìn)行加工，對(duì)孔的位置進(jìn)行定位。第二步：將直徑5mm的銑刀伸入左側(cè)的孔中，深度為2mm進(jìn)行加工，用銑刀將兩個(gè)孔之間的材料去除，完成一次工作行程后繼續(xù)將銑刀深入2mm，直到兩個(gè)孔被徹底打通。第三步：用砂輪或砂紙打磨加工完的孔，使其表面光滑無(wú)毛茬。

3.3改進(jìn)后的效果驗(yàn)證

改進(jìn)后，通過(guò)統(tǒng)計(jì)2019年6、7月2#YJ27接裝機(jī)停機(jī)記錄，得到Y(jié)J27接裝機(jī)濾嘴輸送環(huán)節(jié)故障停機(jī)次數(shù)如下。

通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，掉嘴停機(jī)的次數(shù)由最初的18次每天降低到了現(xiàn)在的9.7次每天，停機(jī)次數(shù)有了明顯的減少，能夠有效提高設(shè)備的工作效率。

3.4標(biāo)準(zhǔn)化

（1）將設(shè)計(jì)的圖紙、加工要點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，作為參考資料保存。

（2）新上崗擋車(chē)工通過(guò)單點(diǎn)課的形式對(duì)并行鼓輪工作原理進(jìn)行培訓(xùn)。

（3）將并行鼓輪保養(yǎng)要點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。

（4）將安裝調(diào)整并行鼓輪進(jìn)行技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)化。

4? 結(jié)論

對(duì)降低YJ27接裝機(jī)濾嘴在輸送過(guò)程中掉嘴停機(jī)的研究達(dá)到了預(yù)期效果。本次改進(jìn)不僅僅適用于ZJ17機(jī)型，同樣也適用于ZJ112機(jī)型，具有廣泛的適用性。同時(shí)，改進(jìn)并行鼓輪不僅帶來(lái)了直接的經(jīng)濟(jì)效益，也響應(yīng)了青州卷煙廠“降本增效提高質(zhì)量”的戰(zhàn)略目標(biāo)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)出力量。

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