／本刊記者 才秀敏／

據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)計(jì)，到2030年，全球氫能領(lǐng)域投資總額將達(dá)到5000億美元。從世界范圍看，亞洲和歐洲已經(jīng)成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的地區(qū)。然而，經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)雖然在技術(shù)創(chuàng)新及政策環(huán)境等方面都有所突破，但是始終未能得以大規(guī)模應(yīng)用。

實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和，氫能源的利用不可忽略。在上海召開(kāi)的“碳達(dá)峰、碳中和背景下的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端論壇”上，中國(guó)工程院院士曹湘洪介紹，氫能可以顯著減少化石能源利用過(guò)程中的碳排放。利用先進(jìn)流程的天然氣制氫能效超過(guò)80%，燃料電池能效可以達(dá)到90%，綜合能效達(dá)到72%，明顯高于燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)60%的熱效率。使用燃料電池的新能源汽車(chē)百公里氫耗明顯低于同等質(zhì)量的汽油車(chē)的油耗。

氫能發(fā)展過(guò)程中的安全問(wèn)題十分重要，氫氣使用中的安全風(fēng)險(xiǎn)要可防可控。中國(guó)工程院院士涂善東認(rèn)為，氫的危險(xiǎn)性主要有易泄漏性、極寬的燃燒范圍、易燃易爆性等，如何保障氫能的本質(zhì)安全利用問(wèn)題，需要關(guān)注本質(zhì)安全的儲(chǔ)運(yùn)工藝和裝備技術(shù)。目前儲(chǔ)氫的方式有很多，液化儲(chǔ)氫和壓縮儲(chǔ)氫是不斷要努力攻克的方向。因?yàn)闅涞奈ｋU(xiǎn)性大，人們寄希望于各種儲(chǔ)氫技術(shù)，如甲醇、氨和有機(jī)液體儲(chǔ)氫載體以及利用其他材料儲(chǔ)氫。

對(duì)于兩種儲(chǔ)氫載體——氨和甲醇，氨的優(yōu)勢(shì)是容易存儲(chǔ)、運(yùn)輸和使用，但制造工藝能耗高，溫和溫度和壓力下氨分解的轉(zhuǎn)化率低于60%，相關(guān)催化劑還在進(jìn)一步研究。此外，氨氣泄漏有毒性，對(duì)于燃料電池來(lái)說(shuō)存在氨中毒的問(wèn)題。另外一個(gè)理想的儲(chǔ)氫載體是甲醇，它的優(yōu)勢(shì)在于常溫下穩(wěn)定安全，是氫含量最高的液體燃料，被業(yè)內(nèi)看好。

“要保障氫能的本質(zhì)安全，材料是物質(zhì)的基礎(chǔ)。”過(guò)去的研究表明，高強(qiáng)材料的輕質(zhì)損傷是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，所以迫切需要抗氫損傷的高強(qiáng)材料。其研究方向的第一個(gè)方法是用涂層覆蓋，第二個(gè)方法是阻止氫在材料內(nèi)部的擴(kuò)散，第三個(gè)方法是在微結(jié)構(gòu)調(diào)控中引入抗氫的成本。此外，在本質(zhì)安全設(shè)計(jì)方面，基于失效模式，還要考慮過(guò)量變形、斷裂失效和交互作用的破壞等問(wèn)題。

涂善東強(qiáng)調(diào)，安全的科學(xué)技術(shù)是推動(dòng)氫能安全應(yīng)用的關(guān)鍵，其次才是法規(guī)體系的完善。

萬(wàn)億級(jí)新能源風(fēng)口下，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)該如何突圍？目前，電解水制氫成為新的熱點(diǎn)。加拿大工程研究院院士張久俊表示，太陽(yáng)能、風(fēng)能、水電能、生物能、地?zé)崮艿热祟?lèi)未來(lái)可持續(xù)能源的探索將是重要方向之一，而以氫氣、液氫為主要能源載體的氫能經(jīng)濟(jì)是可持續(xù)發(fā)展的必然，電化學(xué)能源儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)換技術(shù)在氫能的利用中也將發(fā)揮核心作用。

電解水制氫的主要優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在原料水及太陽(yáng)能風(fēng)能發(fā)電取之不盡，用之不竭；可利用用電低谷期剩余電力制氫，以便能源存儲(chǔ)；可得到高純度的產(chǎn)物氫 （>99.999%）；反應(yīng)速度可以通過(guò)槽電壓進(jìn)行控制。其主要挑戰(zhàn)表現(xiàn)為催化劑的活性和穩(wěn)定性低、能量效率低（<50%）、制氫成本高、對(duì)水的純度要求高、電能消耗高等。

張久俊指出，氫制備的總體發(fā)展戰(zhàn)略可以分為現(xiàn)在、中期、長(zhǎng)期三個(gè)階段。現(xiàn)在主要是天然氣的裂解產(chǎn)生氫氣，中期可能有一些電解水、碳的氣化或者是天然氣電解水，長(zhǎng)期是由太陽(yáng)能和水來(lái)制氫。到2060年，中國(guó)的氫產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)1億噸，其中電解水制氫達(dá)80%以上。

電解水制氫具有以水、太陽(yáng)能、風(fēng)電為原料，反應(yīng)速率可以通過(guò)電壓來(lái)控制的優(yōu)勢(shì)。同樣，電解水制氫也面臨著產(chǎn)生的氫氣成本高、需要高壓儲(chǔ)存、耗能高等挑戰(zhàn)。目前該制氫方法可能需要提高催化劑的活性和穩(wěn)定性，這是降低電解水制氫電壓、提高效率的最重要途徑。

“未來(lái)發(fā)展電解水制氫最重要的方法是直接分解水產(chǎn)生氫氣，就是在一個(gè)溶液里加上催化劑，經(jīng)太陽(yáng)照射以后產(chǎn)生氫氣和氧氣。” 張久俊認(rèn)為，這種方法是人類(lèi)未來(lái)的追求，目前的效率只有10%左右，是一個(gè)重大的研發(fā)課題。

“缺少核心技術(shù)、關(guān)鍵材料和裝備，制約了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?！辈芟婧楸硎荆壳?，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)面臨儲(chǔ)運(yùn)分銷(xiāo)成本較高、缺少核心技術(shù)和裝備、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)制度有待完善等諸多問(wèn)題。為推動(dòng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、加強(qiáng)科技創(chuàng)新，迫在眉睫。

以氫燃料電池汽車(chē)為主，結(jié)合綠氫制甲醇、綠氫冶金、綠氫供電供熱等多種應(yīng)用場(chǎng)景，積極發(fā)展氫能，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要戰(zhàn)略措施，也是逐步改變我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的社會(huì)系統(tǒng)工程。“氫能是未來(lái)間隙性、隨機(jī)性可再生能源系統(tǒng)中必不可少的能源載體。利用棄風(fēng)棄光的電力制成并儲(chǔ)存氫氣，或者將氫氣轉(zhuǎn)化為能源類(lèi)產(chǎn)品，更容易實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、長(zhǎng)期儲(chǔ)存，非常有利于提高可再生能源利用效率。”

在曹湘洪看來(lái)，我國(guó)應(yīng)盡快改變?nèi)鄙俸诵募夹g(shù)、關(guān)鍵材料的局面。他建議，布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)研究，在制氫技術(shù)方面應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注利用綠電的電解水制氫技術(shù)，包括新一代規(guī)?；碗姾馁|(zhì)子交換膜電解水制氫技術(shù)、堿性固體陰離子交換膜電解水制氫技術(shù)、固體氧化物電解水制氫技術(shù)和前沿性太陽(yáng)能制氫技術(shù)等。在氫氣儲(chǔ)存運(yùn)輸方面應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注有機(jī)液體儲(chǔ)氫、鎂氫合金及鈦基合金儲(chǔ)氫技術(shù)、70MPa塑料內(nèi)膽碳纖維復(fù)合材料壓縮氣瓶的材料與制造技術(shù)。

曹湘洪提出未來(lái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大趨勢(shì)：一是替代柴油車(chē)的燃料電池汽車(chē)為主用戶(hù)；二是液氫、氫氣管道運(yùn)輸將得到發(fā)展；三是燃料電池工業(yè)發(fā)電將得到重視；四是氫儲(chǔ)能將成為主要儲(chǔ)能方法；五是近期以灰氫為主，中遠(yuǎn)期向藍(lán)氫、綠氫方向發(fā)展；六是難以減排領(lǐng)域氫能逐漸開(kāi)發(fā)利用。電 器