楊 洪,翁小又
(四川二灘國際工程咨詢有限責(zé)任公司,四川 成都 610072)
兩河口移民代建總承包項(xiàng)目位于四川省甘孜州境內(nèi),處于高山峽谷的原始森林范圍內(nèi),為國家Ⅰ級森林防火區(qū)域。此地區(qū)屬青藏高原氣候,每年11月初至次年5月底日照充足、氣候干燥、降雨量稀少、空氣濕度低、草木干枯極易發(fā)生森林火災(zāi)。為保證建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),工程包含的特大橋必須連續(xù)作業(yè),如何避免特大橋動(dòng)火作業(yè)致發(fā)火災(zāi)至關(guān)重要。文章將影響火災(zāi)發(fā)生概率的林木郁閉度、灌草覆蓋度、人類活動(dòng)程度、風(fēng)速、載物量的模糊度等5個(gè)因素通過數(shù)學(xué)映射建立聯(lián)系,對動(dòng)火作業(yè)區(qū)的火災(zāi)發(fā)生初始概率進(jìn)行評估,通過因果分析法找出主要影響因素后,針對性地采取整改措施,降低火災(zāi)的發(fā)生概率,并基于同一套評價(jià)體系對整改后的火災(zāi)發(fā)生概率進(jìn)行評估。
(1)預(yù)警困難。森林一般遠(yuǎn)離城市中心,地域偏遠(yuǎn)、人跡罕至,雖然現(xiàn)階段衛(wèi)星遙感、熱成像、無人機(jī)巡邏等相關(guān)技術(shù)運(yùn)用到森林火災(zāi)預(yù)警方面,但對于原始植被發(fā)達(dá)、分布面積廣泛的區(qū)域來說,仍然很難做到及時(shí)預(yù)警。尤其是由于自然物理、化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致的火災(zāi),其發(fā)生具有時(shí)間、地點(diǎn)雙隨機(jī)分布特點(diǎn),很難預(yù)測。
(2)救援困難。救援困難主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一是救援資源配置調(diào)集方面,森林防火區(qū)內(nèi)的巡邏檢查站點(diǎn)一般配備有基本消防器材,但若發(fā)生較大火災(zāi)則不能滿足要求,如果從最近的城市調(diào)集,則有可能喪失最佳救援時(shí)間。若在各個(gè)巡邏檢查點(diǎn)配備大型消防器材,則會造成資源的大量浪費(fèi)。二是交通條件方面,森林防火區(qū)內(nèi)一般交通條件落后,救援資源不能在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá),僅依靠直升機(jī)救援效果不佳。
(3)蔓延迅速。森林火災(zāi)一般發(fā)生在秋冬或早春干燥季節(jié),地面干枯易燃枝干及落葉覆蓋較厚,一旦有火源點(diǎn),則由點(diǎn)至線、由線成面,呈現(xiàn)連片式爆發(fā)趨勢,加上風(fēng)向和可燃物的助力,火情會持續(xù)擴(kuò)大,使火勢變得難于控制,甚至?xí)诙鄠€(gè)相鄰森林區(qū)域發(fā)生[1]。
(4)損失巨大。森林火災(zāi)對森林、生態(tài)系統(tǒng)和人類都帶來了危害和損失[2-3]。森林防火區(qū)通常分布很多國家級保護(hù)動(dòng)植物,其中不乏瀕臨滅絕的動(dòng)植物?;馂?zāi)發(fā)生后,除森林本身受到重創(chuàng)帶來的綠化恢復(fù)與環(huán)境問題外,生態(tài)恢復(fù)方面的損失更是無法估量。林業(yè)資源一旦遭到破壞,會影響到自然界中的生態(tài)平衡,造成水土流失加劇、荒漠化程度加深、沙塵暴天氣等惡劣氣候,以及地質(zhì)問題[4]。
因此,鑒于森林防火區(qū)內(nèi)火災(zāi)預(yù)警困難、救援困難、蔓延迅速、損失巨大的特點(diǎn),防火區(qū)內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)必須嚴(yán)防嚴(yán)控,避免火災(zāi)造成不可估量的損失。
目前,國內(nèi)外關(guān)于火災(zāi)發(fā)生率的研究,其內(nèi)容主要是針對城市等人員分布密集、社會及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)活躍的區(qū)域,其研究方向主要為火災(zāi)的預(yù)防預(yù)警、火災(zāi)的應(yīng)對、火災(zāi)的蔓延趨勢及風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)的損失評估等。例如,袁必和等[5]通過對石墨烯及其衍生物作為新型傳感器材料在火災(zāi)預(yù)警中的研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析,總結(jié)了石墨烯新型火災(zāi)預(yù)警傳感器的優(yōu)勢與不足,并對其未來的發(fā)展方向提出了展望;魏書精等[6]從我國森林火災(zāi)多發(fā)現(xiàn)象出發(fā),剖析了森林火災(zāi)多發(fā)原因,分析了森林防火存在的主要問題,提出了一些基本的森林火災(zāi)應(yīng)對措施;Duane Andrea等[7]將圖論和滲流理論引入到森林火災(zāi)蔓延趨勢理論研究中,并分析論證了地中海地區(qū)在不同天氣條件下森林功能連通性與火災(zāi)規(guī)模和蔓延趨勢的關(guān)系,研究不同天氣狀況下火災(zāi)蔓延的森林連通性滲流閾值;卜靜等[8]將遙感技術(shù)運(yùn)用于火災(zāi)后林業(yè)經(jīng)濟(jì)損失評估中,分別從直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行綜合評估得到最終準(zhǔn)確性更高的損失評估數(shù)據(jù)。而針對具體的火災(zāi)發(fā)生概率評估,則鮮有涉及,尤其是系統(tǒng)化地針對某一特定地區(qū)的火災(zāi)發(fā)生概率進(jìn)行定量化評估衡量的研究是很少的。因此,為了定量化地評估火災(zāi)發(fā)生概率、各項(xiàng)防控措施成效,需構(gòu)建一個(gè)數(shù)學(xué)評估模型,該模型是基于概率論中期望值的求解原理及過程,筆者提出了結(jié)合地區(qū)火災(zāi)發(fā)生概率的影響因素后,意在基于同一個(gè)評價(jià)系統(tǒng)和衡量指標(biāo),在相對較真實(shí)的情況下,比較研究區(qū)域火災(zāi)發(fā)生概率的變化情況。
影響研究區(qū)域火災(zāi)致發(fā)因素主要有林木郁閉度(f1)、灌草覆蓋度(f2)、人的活動(dòng)程度(f3)、風(fēng)速6 m/s時(shí)大風(fēng)的概率(f4)、載物量的模糊度(f5)這5個(gè)因素。將5個(gè)火災(zāi)致發(fā)因素組成向量,并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際踏勘結(jié)果得出,特大橋作業(yè)區(qū)域林木較少且分布較為分散,主要是高度低于1.5 m的幼苗及灌草;5個(gè)因素中人類活動(dòng)(動(dòng)火作業(yè))影響最大,是最主要的火源點(diǎn)來源,其次是灌草類易燃物、風(fēng)力因素?;谝陨犀F(xiàn)場調(diào)查情況,結(jié)合有關(guān)專家意見對向量賦值如下:
該5項(xiàng)火災(zāi)致發(fā)因素的權(quán)重為:
權(quán)重的大小受各方面因素影響,與火災(zāi)致發(fā)因素向量中各組成因素的活躍程度及各因素的影響因子變化情況、影響大小、各因素之間的相互作用等息息相關(guān)。本文采用管理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)中常用權(quán)重計(jì)算方法“0-4評分法”對研究區(qū)域的火災(zāi)致發(fā)因素初始權(quán)重向量W→進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果見表1。
表1 研究區(qū)域火災(zāi)致發(fā)因素初始權(quán)重向量
建立由參數(shù)f、w到函數(shù)P的映射,構(gòu)建火災(zāi)發(fā)生概率公式:
初始狀態(tài)下(QC小組采取措施以前)研究區(qū)域初始火災(zāi)發(fā)生率評估值為:
代入數(shù)據(jù)求得:
通過對現(xiàn)場特大橋作業(yè)環(huán)境進(jìn)行全方位的現(xiàn)場踏勘調(diào)查后,筆者對該項(xiàng)目特大橋動(dòng)火作業(yè)引發(fā)火災(zāi)的因素進(jìn)行分析,并繪制因果分析圖(見圖1)。在因果分析基礎(chǔ)上,進(jìn)一步確定A項(xiàng)目特大橋動(dòng)火作業(yè)火災(zāi)致發(fā)主要因素為:
圖1 特大橋動(dòng)火作業(yè)引發(fā)森林火災(zāi)因果分析
(1)在防護(hù)范圍外進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。
(2)在特大橋動(dòng)火作業(yè)前,都會劃定防護(hù)范圍,在防護(hù)范圍內(nèi)采取一系列的防護(hù)保護(hù)措施,防火效果顯著。但經(jīng)現(xiàn)場巡視檢查發(fā)現(xiàn),施工人員為了方便,在防火范圍外進(jìn)行動(dòng)火作業(yè),產(chǎn)生的焊渣、火花亂飛,易引發(fā)火災(zāi)。
(3)高空作業(yè)未設(shè)防護(hù)底托。
(4)高空動(dòng)火作業(yè)設(shè)置防護(hù)底托能有效攔截作業(yè)產(chǎn)生的火星落入地面可燃物中,是一項(xiàng)有效措施。但設(shè)置防護(hù)底托一定程度上降低作業(yè)效率,占用本來就狹小的作業(yè)空間,于是很多作業(yè)人員在橋梁焊接、切割施工過程中都未設(shè)置防護(hù)底托,管理人員為推進(jìn)工程進(jìn)度視若無睹。如此,焊渣、火星極易墜落橋下,發(fā)生火災(zāi)的可能性較大。
(5)防火隔離帶清除不徹底。
(6)特大橋及大橋下部隔離帶全面檢查發(fā)現(xiàn),大部分隔離帶砍伐不徹底,還留有枯草、枯樹枝等易燃物,如遇焊渣、火星、煙頭等,極易可能引發(fā)火災(zāi)。
(1)動(dòng)火作業(yè)前,應(yīng)采用可靠的措施防止焊渣掉落、火花濺落,并清除焊渣、火花可能掉入范圍內(nèi)的易燃易爆物品,不能及時(shí)清理的應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
(2)動(dòng)火作業(yè)前采用可靠的防護(hù)底托,橋梁下部邊坡配備水箱及滅火器材,同時(shí)派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
(3)隨橋梁節(jié)段推進(jìn),在動(dòng)火作業(yè)前,對橋梁下部200 m范圍內(nèi)砍伐防火隔離帶,并用水管淋濕隔離帶里未砍伐干凈的植被,派專人值守監(jiān)護(hù)。
(4)加強(qiáng)防火意識宣傳教育,強(qiáng)化滅火消防技能培訓(xùn),配備必要的消防器材,在動(dòng)火作業(yè)時(shí)加強(qiáng)巡視檢查,同時(shí)堅(jiān)決拒絕在風(fēng)速大于6 m/s的天氣下進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。
(5)提高防火減災(zāi)意識,要立足自身所處的實(shí)際情況,全面分析目前存在的火災(zāi)安全隱患[9]。動(dòng)火作業(yè)前,必須有可靠的防火措施與應(yīng)急預(yù)案。
通過因果分析法將特大橋動(dòng)火作業(yè)火災(zāi)致發(fā)因素分為5大類(人、機(jī)、料、法、環(huán)),共25個(gè)末端因素。將這些因素與火災(zāi)發(fā)生概率評估數(shù)學(xué)模型對比,其中人、機(jī)、料、法4個(gè)方面對應(yīng)于評估模型中第3個(gè)因素,即人類活動(dòng)程度。林木郁閉度(f1)、灌草覆蓋度(f2)、風(fēng)速6 m/s大風(fēng)的概率(f4)、載物量的模糊度(f5)等參數(shù)在研究時(shí)間范圍內(nèi),其取值不受人為影響。為簡化計(jì)算,假定在研究期間其取值與初始賦值相同,則采取的相關(guān)措施應(yīng)是致力于通過規(guī)范施工活動(dòng)、增強(qiáng)現(xiàn)場防護(hù)等,使5個(gè)參數(shù)在引發(fā)火災(zāi)發(fā)生概率中的權(quán)重發(fā)生變化,通過系列措施使各參數(shù)權(quán)重重新分布,從而降低火災(zāi)發(fā)生概率。構(gòu)造權(quán)重函數(shù):
式中,xn為權(quán)重貢獻(xiàn)因子,根據(jù)分析成果,其主要是代表人、機(jī)、料、法中各類可能導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)的不規(guī)范施工行為,顯然,權(quán)重w與xn呈正相關(guān)變化。
根據(jù)權(quán)重計(jì)算結(jié)果,初始狀態(tài)下w3=0.4,對權(quán)重函數(shù)進(jìn)行變形,引入新函數(shù)如下:
式中,u(x1,x2,x3,x4,…,xn)表示各貢獻(xiàn)因子變化引起的權(quán)重的變化率函數(shù),則初始狀態(tài)下u0=1。理論上w?(0,1),u?(0,2.5)。
下面對函數(shù)u進(jìn)行進(jìn)一步研究和假設(shè),函數(shù)u表示權(quán)重貢獻(xiàn)因子xn變化導(dǎo)致的初始權(quán)重變化率,其值域?yàn)椋?,2.5),變量為xn。則可將函數(shù)u定義如下:
式中,A為常量,表示除施工人員以外的其他外界人員活動(dòng)對初始權(quán)重變化情況的影響;ξn表示初始狀態(tài)下權(quán)重貢獻(xiàn)因子xn單獨(dú)作用時(shí)對權(quán)重的影響程度表示貢獻(xiàn)因子的變化率,即改進(jìn)率或惡化率。函數(shù)g(xn)將xn的變化和u(x1,x2,x3,x4,…,xn)變化建立起關(guān)系,即表示xn變化時(shí),函數(shù)u的變化情況。根據(jù)以上分析,將權(quán)重函數(shù)w重寫如下:
在研究區(qū)域內(nèi)實(shí)行的是封閉施工管理,火災(zāi)致發(fā)因素中受外界人員影響程度較低,因此常量A可忽略不計(jì)。同時(shí),考慮到QC分析出的人、機(jī)、料、法中的大部分因素(比如培訓(xùn)不到位、制度不完善、滅火器等設(shè)備問題、電纜截面等材料問題)通過整改后可以避免,剩余問題(如焊接作業(yè)、切割作業(yè)、高空作業(yè)防護(hù)等)通過系列措施整改后至少可以減少90%以上的問題,其影響程度也可降低90%以上。
因此近似地認(rèn)為,通過采取措施后,人的活動(dòng)在火災(zāi)致發(fā)因素中權(quán)重變化為:
因此,基于同一評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)QC小組采取措施后,火災(zāi)發(fā)生概率為:
火災(zāi)發(fā)生概率為P′=26.4%,與初始火災(zāi)發(fā)生概率評估值42.75%相比,通過系列措施使得火災(zāi)發(fā)生概率降低16.35%,降低率為38.25%,效果顯著。
本文通過構(gòu)建數(shù)學(xué)評估模型,對兩河口移民代建總承包項(xiàng)目特大橋動(dòng)火作業(yè)區(qū)域內(nèi)的火災(zāi)發(fā)生概率進(jìn)行初始評估,得到火災(zāi)發(fā)生初始概率為42.75%。經(jīng)分析研究后,采取系列措施后降低了火災(zāi)發(fā)生的概率,并基于同一評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對采取的措施有效性進(jìn)行評估,降低整改后火災(zāi)發(fā)生概率26.4%,降低率為38.25%,應(yīng)對措施切實(shí)有效,效果顯著。
各種自然災(zāi)害中,火災(zāi)發(fā)生頻率和給人民生命財(cái)產(chǎn)造成的損失都處于領(lǐng)先地位。因此,建設(shè)項(xiàng)目尤其是處于國家森林防火區(qū)內(nèi)的工程項(xiàng)目,防火減災(zāi)意識更應(yīng)該先于建設(shè)目標(biāo)。項(xiàng)目安全應(yīng)在思想上予以高度重視,制定針對性強(qiáng)的應(yīng)對措施和應(yīng)急方案,并在施工活動(dòng)中堅(jiān)決貫徹落實(shí)。在有限的施工活動(dòng)周期內(nèi),降低火災(zāi)發(fā)生的概率,爭取不發(fā)生較大火災(zāi)的目標(biāo)是現(xiàn)實(shí)的,是完全可以實(shí)現(xiàn)的。從價(jià)值工程角度講,這也是建設(shè)工程的增值行為。