劉云鵬，李 輝，李廷友，張崇波

（中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司，四川 成都 610072）

0 前 言

作為世界海拔最高、海拔跨度最大、自然條件最復雜的輸變電工程，藏中聯(lián)網(wǎng)工程由西藏藏中和昌都電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程、川藏鐵路拉薩至林芝段供電工程組成，起于西藏昌都市芒康縣，止于山南市桑日縣，跨越西藏3地市10區(qū)縣，計劃新建、擴建110 kV及以上變電站16座，新建110 kV及以上線路2 738 km。

地處青藏高原的中東部的藏中聯(lián)網(wǎng)工程，將翻越海拔4 500 m以上高山就有5座之多（拉烏山、東達山、業(yè)拉山、色季拉山、布丹拉山），需要跨越瀾滄江、怒江、雅魯藏布江10余次，穿越10個國家級自然保護區(qū)，經(jīng)過世界地質結構最不穩(wěn)定區(qū)域——通麥天險。該地段高山峻嶺地段約占70%。線路區(qū)地質構造復雜，新構造活動強烈，地層空間分布較為復雜，軟弱易滑地層分布廣泛，風化凍融作用強烈，巖體結構破碎，穩(wěn)定性較差，且近年來西部地區(qū)氣候異常，局地強降暴雨頻發(fā)，多處于災害發(fā)生率高與極高的地段，崩塌、滑坡、泥石流等不良地質災害發(fā)育，地質災害風險大［1-12］。

前期選線過程中，基于數(shù)字遙感等多種手段已經(jīng)繞避較為明顯的不利地質條件，特別是對于滑坡地質災害的識別，在充分利用已有技術經(jīng)驗的基礎上［13］，取得了非常顯著的效果。但由于西藏地區(qū)特殊的自然環(huán)境，完全避開所有地質災害隱患點難度極大，加上施工周期要求和輸變電線路施工的特殊性，國網(wǎng)臧中聯(lián)網(wǎng)工程指揮部決定開展工程施工過程中的地質災害風險防范監(jiān)控工作，為地質災害的避讓和防治提供依據(jù)，從而將地質災害風險降低到最小。

輸變電工程中的地質災害風險主要包括兩個方面：一方面是線路本身的安全，主要是塔位和變電站的所在位置基礎穩(wěn)定性及周圍地質災害對其影響的可能性；另一方面是施工營地、索道站、材料站及牽張場地等的財產(chǎn)設備和人員的安全，側重點則是施工營地及施工場地的地質災害的風險的識別和評價。在主體工程期，考慮工程進度及汛期影響，先后共進行了4次全線路、全覆蓋、有層次、有重點的地質災害排查，同時配合進行了2次安全檢查。針對藏中聯(lián)網(wǎng)工程中的施工營地及牽張場地地質災害防控，還采用了危險性大小等級劃分法，在排除過程中針對危險性較大的地質災害隱患點現(xiàn)場及時要求施工單位整改，并提出了有針對性的處理措施和具體要求。

根據(jù)藏中聯(lián)網(wǎng)工程所處自然地理環(huán)境及工程重要性，并結合《地質災害防治條例》（國務院令〔第394條〕）等相關技術規(guī)范［14］，采取地質災害發(fā)育程度、危害程度將工程區(qū)施工營地及場地范圍內的地質災害危險性分為大、中、小三個等級（見表1）。

危險性大：地質災害強發(fā)育，對營地及場地危害程度大；

危險性中等：地質災害中等發(fā)育，對營地及場地危害程度較大；

危害性?。旱刭|災害弱發(fā)育或不發(fā)育，對營地及場地危害程度小。

通過4次地質災害排查［15-18］，基本上查清了整個輸變電線路區(qū)域可能存在的地質災害類型及存在的主要地質災害隱患和風險，消除了地質災害隱患對重點塔位和施工營地及場地的影響，查清了運行期可能存在的地質災害隱患的重點線路區(qū)段（包括運輸?shù)缆罚?，有效降低了地質災害風險，對確保工程建設的順利進行具有極其重要的作用。

1 地質環(huán)境條件

1.1 區(qū)域地質構造及穩(wěn)定性

工程區(qū)處于青藏高原東部地區(qū)，大地構造單元屬松潘—甘孜地槽褶皺系之玉樹—義墩優(yōu)地槽褶皺帶與三江地槽褶皺系江達—巴塘優(yōu)地槽褶皺帶的接合部位，為川滇斷塊強烈活動斷裂構造區(qū)的西緣，并處于川滇菱形斷塊邊界斷裂—金沙江斷裂帶，即三江弧形構造帶之熱達復向斜南北構造帶與贈科—稻城反“S”型構造帶之間的構造帶內［1］。根據(jù)區(qū)域地質資料及收集到的相關資料，工程區(qū)內全新活動斷裂較發(fā)育。主要斷裂有瀾滄江斷裂帶（系）及怒江斷裂帶（系）、雅魯藏布江斷裂帶（系）、洛隆—八宿斷裂等，其中瀾滄江斷裂系及怒江斷裂系主要斷層自東向西包括：覺擁—淄洞斷層、加色拉—紫竹拉斷層、海通—石棉場斷層、桑多—吉塘斷裂、俄洛橋斷裂等；其他還包括了嘉黎—察隅斷裂、札達—拉孜—邛多江斷裂、里龍斷裂、米林斷裂、墨脫斷裂等。在第四紀晚更新世及全新世均有強烈的地震活動。

以上斷裂主要發(fā)育在工程區(qū)八宿縣白瑪鎮(zhèn)沙瑪村至左貢變出線一帶，線路在八宿縣白瑪鎮(zhèn)沙瑪村至拉根鄉(xiāng)瓦達村段局部地段與洛隆—八宿斷裂帶走線平行，區(qū)域穩(wěn)定性差；在其余地段線路基本與斷裂大角度斜交或正交，對線路影響小。

1.2 地形地貌

工程區(qū)位于青藏高原東南部喜馬拉雅山脈中段北坡，按地貌成因及特征將擬建線路沿線地貌劃分為侵蝕剝蝕溶蝕高山峽谷地貌；侵蝕剝蝕溶蝕中高山地貌；低高山、高原區(qū)中低山丘陵地貌；河流侵蝕堆積地貌區(qū)和冰川侵蝕地貌五個地貌單元。區(qū)內地形總體特點是谷梁相間，梁高谷深，流水深切，山梁斜坡向就近谷地傾斜。谷側山勢高聳，谷坡陡峻，起伏跌宕，延綿不絕。線路沿線平均海拔4 000 m以上，最高海拔接近5 000 m，地形平均坡度達35°左右。

1.3 地層巖性

工程區(qū)沿線出露地層較多，從元古界到新生界都有出露，受構造影響，地層普遍陡傾。以泥盆系（D）、石炭系（C）、二疊系（P）、三疊系（T）、侏羅系（J）、白堊系（K）地層為主，地層空間分布較為復雜，各種巖性交錯分布。沿線山區(qū)地段基巖大多裸露于地表，基巖表層多為強風化，巖體結構破碎。第四系松散堆積層厚度變化大，分布廣泛，成因類型以沖洪積層分布面積最廣，由幾十厘米到幾十米厚度不等。

1.4 水文地質條件

根據(jù)含水層的性質以及地下水在地層中的富集形式和分布特征，工程區(qū)地下水主要為基巖裂隙水、巖溶洞隙裂隙水和松散巖類孔隙水?；鶐r裂隙水主要為風化帶裂隙水，賦存于基巖地層中，巖溶洞隙裂隙水較少，主要賦存于灰?guī)r、白云巖等碳酸鹽巖的巖溶洞隙中。

地下水主要接受大氣降水及少量地表水滲入補給，由高向低運動，徑流受地形地貌和裂隙發(fā)育程度的限制，徑流條件差，具有水量分布不均、儲藏量小、埋深大等特點。特別是處于陡峻斜坡之上的桿塔基礎，由于地下水埋深較大，其受地下水影響較小。需要特別指出的是在高原區(qū)中低山丘陵地貌區(qū)，由于地形較為平緩，其地下水埋深較淺，如果負地形相對圈閉，地層巖性的儲水條件較好，加之受季節(jié)性降水和冰雪融水相互交替補充補給，需要考慮地下水對塔基或變電站基礎的影響，在建設過程中應采取合理的排水措施。

松散巖類孔隙水主要表現(xiàn)為潛水，分布于沿河兩岸的階地、沿湖附近洼地，與河水相通，水量較豐富，具有埋藏淺、水位受季節(jié)變化大等特點，在溝谷及河流階地走線的塔位，地下水對基礎及施工有一定的影響。

1.5 人類工程活動

線路工程區(qū)人口密度相對較小，工農業(yè)欠發(fā)達，人類工程活動相對較弱。除了分布最廣、最普遍的農業(yè)耕種活動之外，村鎮(zhèn)建設和新、擴建道路是主要的人類工程活動。村鎮(zhèn)建設主要分布于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地及村莊，呈點狀分布，主要集中在寬緩的河谷地區(qū)，對地形地貌的改造相應較小，對地質災害的發(fā)生、發(fā)展影響較小。道路主要沿河谷和坡腳呈線狀展布，修筑過程中在坡腳進行塹坡和開挖，開挖時往往形成高陡的臨空面，臨空面內防護措施如較少或基本沒有防護設施，易導致斜坡變形和崩塌破壞，進而引發(fā)地質災害。

1.6 不良地質現(xiàn)象

據(jù)現(xiàn)場調查及地質災害發(fā)育的地質環(huán)境條件分析研究，工程區(qū)內地質災害的類型及發(fā)育規(guī)律主要受地形地貌和巖土性質的控制。大部分地區(qū)山高谷深，溝谷縱橫，構造活動強烈，節(jié)理裂隙發(fā)育，風化強烈，巖體破碎；同時區(qū)內暴雨集中、沖溝處植被稀疏。諸多因素都為地質災害的發(fā)育創(chuàng)造了條件，滑坡、潛在不穩(wěn)定斜坡、崩塌（危巖）、泥石流等不良地質作用普遍發(fā)育。

綜上所述，工程區(qū)位于橫斷山脈核心地帶和青藏高原腹地，線路要穿越地質災害分布最廣的“三江”斷裂帶，沿線地形地貌復雜多樣，地質條件極為復雜。地質災害風險尤為突出，甚至會制約工程建設的施工和運行，因此做好地質災害防范監(jiān)控服務工作至關重要。

2 地質災害風險防范監(jiān)控

2.1 工程區(qū)地質災害復核及排查

由于整個線路較長，需要分區(qū)段、分類別進行有針對性的調查評價，并給出相應的處理建議。通過對地質條件現(xiàn)場復核，結合前期巖土工程勘測報告及地災評估報告，采用衛(wèi)星遙感解譯成果將藏中聯(lián)網(wǎng)輸變電塔位分為三級：一般塔位、主要塔位和重點塔位（見表2）。

表2 藏中聯(lián)網(wǎng)工程輸變電塔位地質災害調查復核分級

共復核并排查塔位3 479處（見表3），其中受地質災害影響大的塔位一共有44處，存在地質災害隱患的塔位則有43處，分別占了一級復核塔位的24.6%和24.0%，由此可見，一級復核塔位的確定決定了整個線路塔位地質災害風險的防控效果。

表3 藏中聯(lián)網(wǎng)工程輸變電塔位地質災害復核調查結果

同時，根據(jù)施工單位上報情況，對全線所有施工包段的施工營地及場地進行了全面排查，對后期由于施工進度變化所引起的新增營地及場地進行補充排查。統(tǒng)計整個線路上（包括拉林段配套工程）的513處施工營地及場地的排查結果，其中危險性大的共有8處，危險性中等的有60處，危險性小的有445處，分別占了排查總數(shù)的1.56%、11.7%和86.74%（見圖1）。

圖1 施工營地及場地的地質災害排查結果

由施工營地及場地地質災害隱患分布圖（見圖2）可以看出，地質災害危險大的施工營地及場地主要位于包16，地質災害危險性中等的施工營地及場地主要位于包4和包13。

圖2 施工營地及場地地質災害隱患分布情況

在68處地質災害危險性中等～大的場地中，主要涉及崩塌（危巖體）、邊坡飛石等地質災害的場地31處，占比45.6%；主要涉及洪流的場地18處，占比26.5%；主要涉及泥石流的場地15處，占比22.1%；主要涉及滑坡（邊坡滑塌）的場地3處，占比4.4%；主要涉及地面沉降、擋墻變形等其它地質災害的場地1處，占比1.5%（見圖3）。總體來看，對工程建設影響較大的地質災害類型主要為崩塌（危巖體）、泥石流及洪流。

圖3 主要地質災害類型統(tǒng)計

2.2 地質災害風險防控服務

地質災害風險防范監(jiān)控服務的工作要點以及工作流程，如圖4所示。

圖4 藏中聯(lián)網(wǎng)工程地質災害風險防范監(jiān)控服務的工作要點及流程

對重點塔位的場地地質環(huán)境條件進行現(xiàn)場復核調查，包括基本地質條件及主要工程地質問題，做好拍照、填表和文字記錄工作。如果塔位基礎施工開挖揭露的地質條件與前期勘察成果相差較大，或者基礎設計型式不符合地質條件要求，或者塔位場地存在明顯地質災害隱患時，應及時報告指揮部，由指揮部組織相關專家組同設計單位做進一步分析論證，提出與地質條件有關的合理化建議供參考。

根據(jù)工程經(jīng)驗，施工營地、索道站、材料站和牽張場地等的布置往往分布在地勢較低的區(qū)域，而在藏中的大部分地區(qū)主要為高山峽谷地貌，河谷狹窄，溝壑發(fā)育，場地選擇受限，因此，為了保證人員和財產(chǎn)安全，對施工營地及場地進行全面地質災害排查十分必要。對施工營地及場地等設施的地質災害進行調查和分析，當發(fā)現(xiàn)地質災害隱患、施工方存在已經(jīng)或可能誘發(fā)地質災害的不良施工行為時，應及時通知施工單位及監(jiān)理并上報指揮部。

定期上報地質災害風險防控工作情況，包括塔位、施工營地及場地調查進度、存在的主要地質災害問題及相關建議?；诠こ踢M度、汛期條件等完成的全線路塔位、施工營地及場地的階段性報告，包括工程沿線塔位、臨時（新增）營地及場地地災隱患的成因、類型和對場地的地質災害危險性綜合評估和統(tǒng)計分析，提出處理或整改建議。

同時，根據(jù)場地地質條件及時提出塔基施工安全的相關措施和建議。協(xié)助指揮部制定地質災害防控手冊，配合檢查指導各施工單位的地質災害防控預案和應急演練方案。

可以說，藏中聯(lián)網(wǎng)地質災害風險防范監(jiān)控服務工作貫穿了施工全過程，對于及時發(fā)現(xiàn)問題并處置問題、防患于未然、降低地質災害風險，保障線路施工及未來的運行安全都起到了巨大的推動作用。

3 工程區(qū)主要地質災害問題

通過對輸變電線路全線塔位地質復核及地質災害調查分析統(tǒng)計（見表4），共計發(fā)現(xiàn)存在不同程度地質災害問題的塔位87處，占一級復核塔位總數(shù)的48.6%，占全部復核塔位數(shù)量的2.5%，主要表現(xiàn)為：塔基穩(wěn)定性問題及塔位本身或附近的地質災害隱患對塔位的影響問題；對于施工營地和牽張場地的地質災害風險問題則更多地反映了所在區(qū)域的地質災害危險性大小上。

表4 藏中聯(lián)網(wǎng)工程重點塔位地災風險防控統(tǒng)計

3.1 地質條件變化導致的塔基穩(wěn)定性問題

對出現(xiàn)問題的塔位地質條件統(tǒng)計分析表明，涉及到塔基穩(wěn)定問題的地質條件主要有兩個方面：一種情況是塔基位于陡峻斜坡之上，坡表由于風化和卸荷作用，巖體結構破碎，根據(jù)設計要求塔基開挖后的保護邊坡厚度明顯不足，一旦澆筑形成并施加立塔荷載，有可能造成坡表滑塌或傾覆。另一種情況是施工開挖揭露的地質條件與前期勘察成果存在較大差異，特別是由于巖土條件變化引起的巖土物理力學特性和承載特性不能滿足基礎埋深和型式的要求所導致的塔基穩(wěn)定問題尤為明顯。

例如，包4的8L048～8L051，8R048～8R050塔位位于高山中部陡坡（見圖5），植被不發(fā)育，巖體破碎，風化、卸荷強烈，裂隙發(fā)育，該段塔位由于坡度較陡，普遍存在施工保護邊坡厚度過小，且邊坡巖體卸荷松弛強烈，裂隙發(fā)育，據(jù)施工人員介紹目前塔基開挖至深度4 m外側邊坡仍存在透光現(xiàn)象，桿塔加載后可能產(chǎn)生外側邊坡崩塌、滑塌進而引發(fā)塔基失穩(wěn)，建議設計單位復核塔位穩(wěn)定性并采取必要的擋護措施。

圖5 8L050/8L051塔位所在斜坡

對包21的14L013塔位及周邊環(huán)境地質條件復核及調查獲知，該塔位位于中高山近坡底斜坡（見圖6），地勢較陡（20°～30°），植被不發(fā)育，見低矮灌木。根據(jù)現(xiàn)場調查，該塔位基礎置于斜坡風積砂層中，砂層厚度2～4 m，結構松散，高烈度地震下容易產(chǎn)生液化，開挖擾動后可能發(fā)生塌陷和滑動破壞，對施工安全造成影響。措施建議：施工期間注意砂層開挖穩(wěn)定性，按規(guī)范要求做好護壁工作；建議設計復核地基砂層厚度，并根據(jù)砂層厚度大小考慮采用不同基礎形式及持力層選擇，確保塔基穩(wěn)定；運行期加強對塔位進行監(jiān)測。

圖6 14L013塔位及周邊環(huán)境地質條件

基于這些塔位地質復核及調查成果，設計單位開展了及時有效的設計復核工作，施工單位則根據(jù)設計復核修改后的工程處理方案對塔基開展施工，其中，為了避免地質條件影響還對個別塔位進行了位置的調整，充分體現(xiàn)了地災防控工作的保障性。

3.2 地質災害隱患對塔位的影響問題

前期勘測過程中，線路沿線發(fā)現(xiàn)地質災害隱患，例如滑坡和泥石流等，因此，通過跨越溝壑、在山脊處設立塔位的形式，線路塔位的選擇已經(jīng)有效避開滑坡特征明顯、泥石流災害發(fā)育的區(qū)段，但并非所有地質災害隱患都會被發(fā)現(xiàn)，特別是一些古滑坡，經(jīng)歷的長期的地質歷史過程，地形地貌改造強烈，而且有些滑坡表部植被茂密、范圍較大、后緣高程較高，具有高度隱蔽性，線路的選擇很難避開，因此這些古滑坡往往構成了線路安全的重大隱患，有必要查清摸透。

例如，包10的10L217～10L219、10R217～10R219塔位位于古滑坡堆積體上（見圖7），該滑坡位于冷曲河左岸、八宿縣上游約3 km?；轮骰较騍20°W，前緣位于目前河床高程以下，后緣高程4 243 m，滑坡順河寬約1.35 km，橫河長約2.6 km，方量約3億m3。該滑坡為基巖傾倒變形形成，具有典型的傾倒變形破壞特征［19］，滑坡邊界明顯，后緣可見主斷壁和次斷壁，上、下游邊界以外可見完整基巖出露?；麦w中部可見兩處規(guī)模較大的拉陷槽。調查表明，古滑坡未見整體復活跡象，初步判斷古滑坡整體穩(wěn)定，及時向設計單位提出了復核滑坡穩(wěn)定性的建議。另外，由于10L219、10R219塔位等局部地形凸出，前緣可見局部滑塌失穩(wěn)破壞，加上滑坡體本身物質結構松散，在地震、暴雨等工況下對其穩(wěn)定性影響較大，因此建議重點復核兩塔位穩(wěn)定性。

圖7 10L217～10L219等塔位所在滑坡全貌

3.3 施工營地和牽張場地地質災害危險性評估

藏中聯(lián)網(wǎng)輸變電工程西藏中部地區(qū)，每年5月至9月的降雨量超過年降雨量約80%，是地質災害最可能發(fā)生的時期，因此，在汛前對藏中聯(lián)網(wǎng)輸變電線路工程沿線臨時施工營地區(qū)及牽、張場地區(qū)地質災害隱患點和隱患類型的調查核實工作可為地質災害的避讓和防治提供依據(jù)，是避免重大因災群死群傷事件發(fā)生，避免或減輕地質災害可能造成的損失，維護參建各方施工人員生命財產(chǎn)安全的重大舉措。

排查結果表明，主要地質災害發(fā)育類型為營地及場地所處沖溝為泥石流或洪流及營地后方山體發(fā)育的崩塌（危巖體）兩大類。施工單位上報的臨時施工營地及場地437處，實際排查513處（包括承包商項目部、材料站、施工營地及牽引場、張力場等）。地質災害危險性大的營地及場地有8處，措施建議為：①包5的施工6～7隊營地、包16的施工2隊營地、包25的2號張力場，采取搬遷避讓；②包8的項目部營地、包9的4號牽引場、包16的材料站及營地、包16的1號張力場、包17的3號牽引場，這5處營地及場地按照地質災害隱患排查的原則首先是采取搬遷避讓，但是根據(jù)各施工單位現(xiàn)場實際調查及本地區(qū)特殊環(huán)境的限制，無比選場址，因此，采取了要求各施工單位完善詳細地質災害防范預案并采取有效的防范措施。地質災害危險性中等的營地及場地有60處，要求加強巡視或警示，完善地質災害防范預案并采取相應的防范措施。地質災害危險性小的營地及場地有445處，建議汛期加強巡視，完善地震預案，注意營地及周邊排水。需要指出的是，513處施工營地及場地的地質災害排查并非一次完成，主要是因為在施工過程中，施工單位的臨時營地及場地建設是一個動態(tài)調整過程，因此，地質災害的排查工作必須隨時跟進，及時提出建議措施，有些在施工單位計劃使用前即被否定，真正做到了防患于未然。

3.4 工程區(qū)范圍內其他地質災害問題

地質災害隱患排查主要是針對藏中聯(lián)網(wǎng)工程沿線臨時營地及牽張場地。但是，由于藏中聯(lián)網(wǎng)輸變電線路長，臨時施工便道條件差，道路沿線地質災害普偏發(fā)育，特別是包4（拉烏山至如美鎮(zhèn)段泥石流）、包6～包7、包9、包12～包16（然烏至玉普鄉(xiāng)段滑坡、崩塌、落石及雪崩）、包17～包18（通麥天險段泥石流、滑坡群）、包19～包20（色季拉山段崩塌、暗冰）、包21～包25、包27施工道路沿線是地質災害高發(fā)區(qū)，雨季發(fā)生地質災害可能性極大，存在對沿線交通的影響。

工程區(qū)G318、S306沿線山勢高聳，谷坡陡峻，起伏跌宕，巖體表部結構面發(fā)育，風化、卸荷強烈，崩塌（危巖體）分布點多面廣，位置高，勢能大，穩(wěn)定性差；局部地段存在邊坡滑坡現(xiàn)象；有些路段外側路基受河水沖刷、掏蝕產(chǎn)生沉降，導致了路基失穩(wěn)。對施工車輛及施工人員危害性大。通過對全線路不同包段現(xiàn)場地質災害隱患排查成果分析統(tǒng)計，劃定了沿線工程區(qū)范圍內重點區(qū)域，要求施工單位做好詳細的地質災害應急預案，確保施工道路及運輸安全。

此外，對于冰雪融水問題，包12線路上方（11L079～11L080/11R082塔基、11L091～11L093/11R093～11R094塔基）發(fā)育冰川及雪崩槽；包13線路沿線上方發(fā)育有冰川及雪崩槽；包27線路（16L135/16R138等塔基、16L150～16L153/16R152～16R157塔基、16L165/16R169等塔基）上方地勢海拔高，常年發(fā)育冰川和雪崩槽。夏季溫度升高，冰川及雪堆產(chǎn)生溶蝕后失穩(wěn)，對下部施工車輛及施工人員威脅大。針對這一特點，同樣劃定了重點區(qū)域，要求施工單位加強巡視，一旦發(fā)現(xiàn)山體上部產(chǎn)生掉冰塊或有積雪下落，應立即停止車輛及行人通行，避免災害發(fā)生。

藏中聯(lián)網(wǎng)工程沿線開挖棄渣不僅是環(huán)保問題也是地質災害問題，如果開挖棄渣隨意堆放，受降雨影響，有可能會引發(fā)次生災害或破壞環(huán)境。地質災害排查過程中發(fā)現(xiàn)，部分塔位開挖及施工便道開挖棄渣還未按設計要求進行堆放，位于國道、鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村公路上方山脊或斜坡上的塔基，棄渣隱患更為突出，為避免棄渣不合理堆放引發(fā)次生災害或破壞環(huán)境，現(xiàn)場及時與指揮部溝通并通知施工單位按設計要求將施工棄渣運至山脊平緩處攤薄，且盡量遠離道路、村莊側山坡，從而較好地解決了開挖棄渣次生災害的發(fā)生。

4 主要結論

針對藏中聯(lián)網(wǎng)輸變電工程，在大量現(xiàn)場復核調查和室內分析工作的基礎上，開展了扎實有效的地質災害防范監(jiān)控服務工作，主要包括了輸變電線路中的塔位和變電站的所在位置基礎穩(wěn)定性及周圍地質災害對其影響的分析和建議措施，以及施工營地及施工場地的地質災害的風險識別和評價。主要結論如下：

（1）藏中聯(lián)網(wǎng)輸變電工程通過的區(qū)域，地質構造復雜，新構造活動強烈，地層空間分布較為復雜，不良地質災害發(fā)育，地質災害風險大。地質災害風險防范監(jiān)控服務的作用顯著，提出了藏中聯(lián)網(wǎng)地質災害風險防范監(jiān)控服務的工作要點以及工作流程。地質災害風險防范監(jiān)控服務工作貫穿了施工全過程，有效避免和降低了工程建設過程中地質災害風險，也為線路今后的安全運行提供了重要保障。

（2）共復核并排查塔位3 479處，其中受地質災害影響大的塔位一共有44處，存在地質災害隱患的塔位則有43處，分別占了一級復核塔位的24.6%和24.0%。排查施工營地及場地513處，其中危險性大的共有8處，危險性中等的有60處，危險性小的有445處，分別占排查總數(shù)的1.56%、11.7%和86.74%。主要地質災害類型為崩塌落石和泥石流，其次為滑坡和洪流。

（3）與工程建設直接相關的主要地質災害問題表現(xiàn)為，地質條件與前期勘察成果存在一定差異所導致的塔基穩(wěn)定問題、地質災害隱患對塔位的影響問題以及施工營地和牽張場地的地質災害危險；同時，鑒于線路較長，也存在影響工程建設的其他地質災害問題，包括重點施工道路上的地質災害問題（然烏至玉普鄉(xiāng)、通麥天險段）和施工過程中的沿線開挖棄渣問題等。

5 輸變電線路地質災害風險防范監(jiān)控建議

伴隨輸變電線路工程建設向西部地區(qū)擴大，跨越復雜地質條件地區(qū)是不得不面對的現(xiàn)實情況，比如川藏聯(lián)網(wǎng)、藏中聯(lián)網(wǎng)工程等多處于西藏高山峽谷區(qū)，崩塌、滑坡、泥石流等不良地質災害發(fā)育，地質災害風險大。

復雜地質條件對輸變電線路的影響主要表現(xiàn)在：（1）塔基或基礎施工過程中，開挖揭露的地質條件，特別是巖土性質、水文地質條件的揭示，與前期勘察成果存在一定差異，由此導致基礎型式、埋置深度及防滲措施的調整和變化；（2）周圍存在危險性大的地質災害隱患，也會影響基礎穩(wěn)定性和今后安全運行，甚至由此導致將線路走向進行局部調整；（3）施工過程中，由于施工不當，如開挖方法不當、開挖棄渣不合理堆放等，在降雨條件下引起局部崩塌、滑坡和水石碎屑流，造成施工安全事故。所以，在輸變電工程中，必須引入地質災害風險防控機制，特別要加強塔位地質條件的驗槽、工程區(qū)范圍內地質災害調查及處理措施建議等工作。

一般而言，降雨是引起地質災害的萬惡之源，因此，在工程所在區(qū)域汛期之前，開展施工營地及各類場地的地質災害隱患排查工作是避免和減輕地質災害的關鍵一環(huán)。最近幾年，在工程建設領域多次發(fā)生汛期施工營地受到地質災害影響，造成重大人員財產(chǎn)損失的事件，這與施工營地建設之初地質災害風險評估、隱患排查、防控不到位有直接關系。因此，必須盡可能在汛期來臨之前，通過對輸變電線路工程沿線臨時施工營地區(qū)及牽張場地等的地質災害隱患點和隱患類型的調查核實，為地質災害的避讓和防治提供充分依據(jù)。

信息的及時反饋對于問題及時有效解決至關重要。通常輸變電線路里程較長，施工包段較多，應在現(xiàn)場復核調查的基礎上能夠獲得第一手地質災害風險信息，將這些信息及時反饋給指揮部并提供相關措施建議，由指揮部根據(jù)地質災害情況綜合分析，或者組織專家和設計單位進一步分析論證最終確定處理方案建議，或者制定綜合風險防控流程指導施工單位下一步工作，問題緊迫情況下，可要求施工單位立即整改，避免地質災害風險系數(shù)的上升。這樣，不僅有效提高了工作效率，而且最大程度上降低了由于信息滯后影響工程進度和安全的情況。

除此之外，提高自身防范意識非常重要，必須要求施工項目部管理人員對一線施工人員進行地質災害宣傳，幫助他們識別地質災害類型，加強地質災害防范。