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        鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)村物流發(fā)展對策研究
        ——以桂西某市為例

        2021-12-15 08:42:09程昭立黃秋芬
        山西農(nóng)經(jīng) 2021年24期
        關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品物流農(nóng)村

        □程昭立,黃秋芬

        (1.廣西財經(jīng)學(xué)院管理科學(xué)與工程學(xué)院 廣西 南寧 530222;2.崇左幼兒師范高等??茖W(xué)校 廣西 崇左 532200)

        桂西某市是革命老區(qū)百色市實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的主戰(zhàn)場,在2020 年該市123 個行政村31 163 戶125 872 貧困人口全部脫貧。該市地接云貴高原,轄區(qū)內(nèi)氣候適宜種植煙草、大香糯、香米、火龍果、沃柑、百香果、葡萄等農(nóng)產(chǎn)品,種植特色農(nóng)產(chǎn)品是該市大部分農(nóng)民的主要收入來源。

        產(chǎn)業(yè)振興是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要內(nèi)容,產(chǎn)業(yè)發(fā)展是提高農(nóng)村收入的內(nèi)生動力和必由之路。農(nóng)村物流作為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入城市和生產(chǎn)生活物資進(jìn)入農(nóng)村的主要方式,是打通生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)后實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品和物資調(diào)配的必經(jīng)環(huán)節(jié)。

        在脫貧攻堅銜接鄉(xiāng)村振興的關(guān)口,該市農(nóng)村培育和扶持農(nóng)戶發(fā)展產(chǎn)業(yè)取得了一定的成果,尤其體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、新型農(nóng)村產(chǎn)業(yè)實體數(shù)量、產(chǎn)業(yè)類別等方面。但在發(fā)展聯(lián)結(jié)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和市場的農(nóng)村物流方面卻沒有引起足夠的重視,導(dǎo)致出現(xiàn)生產(chǎn)出來的農(nóng)產(chǎn)品未能及時運出、農(nóng)產(chǎn)品物流成本過高、農(nóng)產(chǎn)品物流實體少等現(xiàn)象。

        產(chǎn)業(yè)振興的效果要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)興旺和農(nóng)戶收入增加的基礎(chǔ)上,農(nóng)村物流是實現(xiàn)兩者有效轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵環(huán)節(jié),農(nóng)村物流發(fā)展問題有待進(jìn)一步研究解決。

        1 發(fā)展農(nóng)村物流的重要意義

        1.1 提高農(nóng)戶收入,堅定發(fā)展產(chǎn)業(yè)信心

        因為農(nóng)副產(chǎn)品的倉儲和管理成本很高,特別是生鮮有別于一般非生物物品的管理,對于農(nóng)戶來說,農(nóng)村物流幫助農(nóng)戶加速農(nóng)副產(chǎn)品流通,直接縮短了農(nóng)副產(chǎn)品的儲存周期、倉儲成本等,加快農(nóng)副產(chǎn)品的銷售,無論是從節(jié)流還是來源來說,可提升農(nóng)戶經(jīng)濟(jì)收入。

        1.2 創(chuàng)造就業(yè)崗位,拓寬農(nóng)戶收入來源

        以農(nóng)村電商物流為例,隨著電商扶貧建設(shè)的逐步推進(jìn),越來越多的農(nóng)戶通過電商平臺實現(xiàn)快產(chǎn)快銷,貨物從賣方到買方,中間需要農(nóng)村物流予以支撐。電商扶貧的成績越喜人,意味著更多的貨物要通過農(nóng)村物流從農(nóng)村進(jìn)入城市,這就會刺激農(nóng)村物流對勞動崗位的需求,繼而為解放農(nóng)村富余勞動力創(chuàng)造可能。

        1.3 提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率,降低產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)險

        農(nóng)村物流承擔(dān)農(nóng)產(chǎn)品上行和生產(chǎn)生活物資下行的功能,因農(nóng)產(chǎn)品的銷售受到時間、季節(jié)和成本的影響,必須加快農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入市場的速度才能獲取更好的收益。農(nóng)村物流的發(fā)展有利于農(nóng)產(chǎn)品以更快的速度、更合理的價格進(jìn)入銷售環(huán)節(jié),避免因為物流滯后使農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)甚至出現(xiàn)欠收或絕收問題,為農(nóng)戶獲得種植農(nóng)產(chǎn)品收入提供保障,降低農(nóng)戶發(fā)展產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險。

        2 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下桂西某市農(nóng)村物流發(fā)展存在的問題

        2.1 物流設(shè)施設(shè)備配置不科學(xué)

        物流設(shè)施設(shè)備配置需要考慮物流需求量和物流運作難度,該市物流設(shè)施設(shè)備配置上主要存在配置不足和使用效率不高的問題。該市地勢南低北高,南部村落地表相對平整,北部村落大多位于山腰或山谷。南部涉農(nóng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展難度較小,規(guī)模較大,政府組織發(fā)展的新型農(nóng)村經(jīng)營主體較多;北部涉農(nóng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展難度大,規(guī)模較小,多數(shù)為農(nóng)戶自行發(fā)展,新型農(nóng)村經(jīng)營主體比較少。從產(chǎn)量和產(chǎn)品優(yōu)勢上比較,南北雙方因地貌和氣候各有優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品,北部山區(qū)面積較大,農(nóng)產(chǎn)品總產(chǎn)量與南部相差不大。從物流需求量的角度上,南北雙方差異不大,但在具體操作的難度上北部山區(qū)要遠(yuǎn)大于南部。從現(xiàn)行的物流設(shè)施設(shè)備配置情況看,該市有物流中心3 個,注冊資本在100 萬以下的物流公司24 家、超過100 萬的8 家,農(nóng)產(chǎn)品分銷中心5 個,農(nóng)產(chǎn)品歸集點共56 個,用于收集和運輸農(nóng)產(chǎn)品的車輛80 臺。從實際應(yīng)用情況分析,所有的物流公司和車輛都在南部有業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)占比超過60%,2 個物流中心建在南部,32 個農(nóng)產(chǎn)品歸集點分布在南部,1 個物流中心建設(shè)在北部,僅有18 家物流公司愿意承擔(dān)北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品的運輸和配送,24 個農(nóng)產(chǎn)品歸集點因選址分散,使用效率低。

        2.2 缺乏有效的制度與實施機(jī)制,城鄉(xiāng)物流分割現(xiàn)象嚴(yán)重

        由于城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),該市對縣城以及南北部石山地區(qū)長期以來采取不同的管理制度和發(fā)展政策,使得城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡,收入差距大。如2020 年該市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入29 449 元,農(nóng)民人均純收入9 210 元,同時南北地區(qū)農(nóng)民的收入也呈不平衡狀態(tài),南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民人均純收入已達(dá)13 000 元以上,但北部山區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民收入仍很低。此外,農(nóng)村物流分散導(dǎo)致出現(xiàn)城鄉(xiāng)物流系統(tǒng)分割、單獨發(fā)展的局面。由于農(nóng)村輸入物流與輸出物流的單獨發(fā)展,導(dǎo)致對接不暢,使得城鄉(xiāng)雙向物流的重復(fù)運輸、對流運輸、返程或起程空駛和空車行駛的現(xiàn)象常有發(fā)生,耗損較大,增加了物流成本[1]。

        2.3 農(nóng)產(chǎn)品流通渠道不健全,流通效率有待提高

        該市農(nóng)產(chǎn)品銷售途徑有限,流通渠道不健全,沒有形成大的流通市場。農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品一是拿到鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市去販賣或者是自己運到縣城的農(nóng)批市場賣;二是等待批發(fā)商進(jìn)村收購。該市每年因為流通不暢造成沃柑、葡萄等農(nóng)產(chǎn)品大量滯銷,如前兩年發(fā)生了葡萄滯銷、大量沃柑無人采摘,爛在地里的情況。農(nóng)產(chǎn)品運不出去導(dǎo)致價格受到嚴(yán)重的影響,農(nóng)民生產(chǎn)積極性受到打擊,影響了農(nóng)民利益。

        2.4 北部山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)模不經(jīng)濟(jì),缺乏歸集措施

        物流強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì),重視物流運輸成本。北部山區(qū)因地形地貌原因,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)點分散,農(nóng)產(chǎn)品集聚的難度大,直接導(dǎo)致部分物流公司出于成本考慮放棄收集運輸農(nóng)產(chǎn)品,導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)不能進(jìn)入流通領(lǐng)域,無法變現(xiàn)。該市目前無有效的農(nóng)產(chǎn)品歸集措施,全靠農(nóng)戶自行運出,運輸成本基本由農(nóng)戶承擔(dān),降低農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入市場帶來的經(jīng)濟(jì)收入,影響了農(nóng)戶發(fā)展產(chǎn)業(yè)的積極性。

        3 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下桂西某市農(nóng)村物流發(fā)展的對策建議

        3.1 優(yōu)化物流設(shè)施設(shè)備配置

        重新規(guī)劃現(xiàn)行物流節(jié)點的設(shè)置,建立物流需求量、產(chǎn)業(yè)覆蓋面、區(qū)域脫貧成效、物流運作難度、物流減貧效應(yīng)、使用效率等評價體系,對現(xiàn)有物流資源的配置效率展開評價,評價結(jié)果作為擴(kuò)建、裁撤、轉(zhuǎn)型的依據(jù)。北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)是貧困人口分布的主要區(qū)域,脫貧成果需要加固,脫貧期間發(fā)展起來的涉農(nóng)產(chǎn)業(yè)需要重點扶持,這也是通過發(fā)展涉農(nóng)產(chǎn)業(yè)提高脫貧人口收入的必要舉措。物流節(jié)點的類型、具體功能、規(guī)模等具體要素可以依據(jù)不同農(nóng)產(chǎn)品的物流需求特點確定。

        3.2 搭建物流信息平臺

        利用信息手段突破現(xiàn)行城鄉(xiāng)物流分割瓶頸,積極推廣宣傳互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù),加強(qiáng)農(nóng)民信息化意識,開展村信息員培訓(xùn)活動,信息員一方面為村民傳授計算機(jī)技術(shù),另一方面宣傳互聯(lián)網(wǎng),傳達(dá)互聯(lián)網(wǎng)上的共享信息。

        針對農(nóng)村輸入物流與輸出物流信息對接不暢的問題,建立覆蓋城鄉(xiāng)的物流信息平臺,進(jìn)行資源共享。該信息平臺主要有兩方面功能,一是企業(yè)一方發(fā)布的需求信息及農(nóng)民發(fā)布的農(nóng)村市場供求信息,為農(nóng)民種植計劃、農(nóng)產(chǎn)市場發(fā)展計劃、企業(yè)經(jīng)營決策等提供有利依據(jù)[2];二是發(fā)布輔助性信息,如政府出臺的相關(guān)政策、農(nóng)業(yè)科技信息、運輸車輛空車信息、其他各地成果交流等信息。該物流信息平臺由成立的專門部門進(jìn)行宏觀管理。

        積極引進(jìn)大型的第三方物流企業(yè),對現(xiàn)有零散的、規(guī)模較小的物流公司進(jìn)行資源整合,而后采取強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟、由強(qiáng)帶弱等戰(zhàn)略。各企業(yè)之間由龍頭企業(yè)牽頭,合作建立“農(nóng)產(chǎn)品物流運輸車輛中心”,進(jìn)行聯(lián)合配送。車輛中心在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)點,由縣城發(fā)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的運貨車輛無需空車返程,直接將車停在該地設(shè)立的停車點,等待需要時再將車輛用于輸出物流。

        聯(lián)結(jié)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心和超市,完善城鄉(xiāng)物流對接市場的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一是以該市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心為中心,建立批發(fā)商與農(nóng)民長期產(chǎn)銷關(guān)系,與農(nóng)民開展訂單合作。合作期間批發(fā)商對農(nóng)民種植進(jìn)行監(jiān)督,并提供相關(guān)技術(shù)與生產(chǎn)資料的支持,最后進(jìn)村統(tǒng)一收購農(nóng)產(chǎn)品,并承擔(dān)物流運輸。而后批發(fā)商可直接銷售農(nóng)產(chǎn)品,也可和加工企業(yè)進(jìn)行合作。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易市場,在村里設(shè)立果菜交易點。批發(fā)商與農(nóng)民要依托信息共享平臺進(jìn)行公平、合理的交易,同時批發(fā)市場要提高批發(fā)商的進(jìn)駐門檻,規(guī)范管理批發(fā)商,提高批發(fā)商的可信度。二是以連鎖超市為中心,依托“萬村千鄉(xiāng)”等惠農(nóng)工程,鼓勵縣城現(xiàn)有大型超市開拓農(nóng)村市場,到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開設(shè)連鎖超市門店。一方面,超市總店為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分店提供商品,解決農(nóng)民日常消費問題,使農(nóng)民不用去縣城就可以買到實惠安全的商品。另一方面,超市可作為農(nóng)民小批量生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品收購商。如種植量、養(yǎng)殖量不大的水果蔬菜、魚等農(nóng)產(chǎn)品可由村寨自發(fā)進(jìn)行組織采摘,再統(tǒng)一拿到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的超市門店,由超市門店將收購到的農(nóng)產(chǎn)品運送到縣城超市總店進(jìn)行交易。

        3.3 拓寬農(nóng)產(chǎn)品流通渠道

        流通渠道中的參與主體數(shù)量、參與主體競爭力、節(jié)點效率、渠道長度、渠道組成的結(jié)構(gòu)等因素對農(nóng)產(chǎn)品流通效率有重要影響,關(guān)鍵節(jié)點處理能力更是在很大程度上決定了整個渠道的效率。結(jié)合該市存在的渠道流通效率問題,首先要吸引具有較強(qiáng)運作實力的物流企業(yè)參與到農(nóng)產(chǎn)品流通中。提供政策優(yōu)惠,如補(bǔ)貼、特許通關(guān)、稅收減免等提高物流企業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)振興的意識,制訂相應(yīng)的成效考核機(jī)制,提高物流企業(yè)參與產(chǎn)業(yè)振興、服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流的參與度和積極性。為關(guān)鍵節(jié)點開展專業(yè)輔導(dǎo)以提高通關(guān)效率,保障整個渠道有效、快速。

        3.4 實現(xiàn)北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流規(guī)模效應(yīng)

        北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品的歸集是一個難點和重點,難在地形地貌,重在歸集處理好此問題可以實現(xiàn)規(guī)?;锪鬟\作,提高整體的流通效率。一是通過現(xiàn)代化的手段改進(jìn)歸集環(huán)節(jié)的物流運輸工具;二是利用鄉(xiāng)村振興的專項資金搭建農(nóng)產(chǎn)品歸集的“最初一公里”信息平臺,利用農(nóng)村富余運力解決歸集問題;三是采取供應(yīng)鏈金融工具、籌措資金等方式解決歸集難問題,通過政府擔(dān)保和組織,開展相關(guān)業(yè)務(wù)[3]。

        3.5 加大農(nóng)產(chǎn)品物流宣傳力度

        農(nóng)民是農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者,是農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的基礎(chǔ)保障,加大農(nóng)產(chǎn)品物流宣傳力度,改變農(nóng)民落后的觀念,是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的關(guān)鍵[4]。當(dāng)?shù)卣梢酝ㄟ^以下幾種方法加大宣傳。一是在農(nóng)民趕集時通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣播進(jìn)行宣傳;二是政府下村進(jìn)行面對面知識講解,到村、鎮(zhèn)開展農(nóng)產(chǎn)品知識培訓(xùn)班;三是拍攝宣傳片,通過本地電視臺播放。

        3.6 加大物流人才建設(shè)力度

        農(nóng)村物流的優(yōu)質(zhì)發(fā)展需要提高農(nóng)村物流運作人員的素質(zhì)。該市可以從兩方面實施農(nóng)村物流人才戰(zhàn)略,一是進(jìn)行社會培訓(xùn),建立相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和學(xué)校,對現(xiàn)有基層物流人員、農(nóng)民等進(jìn)行理論與實踐性培訓(xùn);二是依托現(xiàn)有高校人才培養(yǎng)方案,與就讀物流專業(yè)大學(xué)生簽訂定向發(fā)展合同,由政府與企業(yè)共同出資,資助學(xué)生上大學(xué),大學(xué)生畢業(yè)后回生源地工作,壯大充實物流工作人員隊伍。

        對于非專業(yè)出身的農(nóng)村物流管理人員,若有心扎根農(nóng)村物流一線,物流公司可以考慮組織他們參加繼續(xù)教育,報讀物流管理專業(yè)或電子商務(wù)專業(yè),通過教育提高農(nóng)村物流管理人員的專業(yè)化程度[5]。隨著電商扶貧工作的推進(jìn),農(nóng)村物流的中介作用會更加明顯,對于農(nóng)村物流管理人員的綜合能力要求也會有所提升,因此要補(bǔ)足農(nóng)村物流管理人員的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能。

        實施行業(yè)交流。物流行業(yè)日新月異,許多物流公司對于農(nóng)村物流的管理都有比較先進(jìn)的經(jīng)驗,這些實用性的經(jīng)驗是教材中沒有的,是廣大物流公司經(jīng)過長期摸索和碰壁得來的。拋開行業(yè)競爭的狹隘,立足電商扶貧視角,這些寶貴的經(jīng)驗應(yīng)當(dāng)被推廣和傳承[6]。所以,對于一些并不涉及商業(yè)機(jī)密的經(jīng)驗,物流公司應(yīng)當(dāng)組織農(nóng)村物流管理人才進(jìn)行行業(yè)交流,通過取長補(bǔ)短的方式,學(xué)習(xí)先進(jìn)榜樣,彌補(bǔ)物流專業(yè)人才自身的短板,從而立足自身崗位,緊跟業(yè)態(tài)前沿,發(fā)揮好農(nóng)村物流對電商扶貧的積極作用[7]。

        3.7 提高冷鏈物流運作水平

        該市上行的農(nóng)產(chǎn)品中,大部分為水果、禽肉類的生鮮產(chǎn)品。為保障商品品質(zhì),滿足消費升級的需求,還需要提高冷鏈物流的運作水平。

        (1)打造天然冷庫。物流公司可結(jié)合西部農(nóng)村地貌特點打造冷鏈物流服務(wù),比如西部農(nóng)村的巖洞和溶洞是純天然的冷藏庫,尤其是在炎熱的夏季,洞內(nèi)溫度普遍較低。所以,物流公司可以對山洞進(jìn)行改造,打造天然冷藏庫,這在一定程度上也有助于解決冷鏈物流的問題。

        (2)注重技術(shù)交流。利用專項資金克服冷鏈技術(shù)難題。冷鏈物流跟一般的物流存在巨大差異,其中的一個外化就是對硬件水平要求高,在短期內(nèi)單方難以攻克技術(shù)難題,物流公司對于冷鏈物流技術(shù)需要立足國際視角,參考其他國家冷鏈物流技術(shù)的先進(jìn)經(jīng)驗,通過技術(shù)借鑒和自我創(chuàng)新,量體裁衣地打造符合公司實際、消費者需求的冷鏈物流模式,如在配送過程當(dāng)中,利用多溫層技術(shù),借助計算機(jī)控制、衛(wèi)星定位等,盤點貨車和貨物的數(shù)量和儲存位置,實現(xiàn)對配送車輛的溫度監(jiān)測和控制,在提高作業(yè)效率的同時保障貨物持久保鮮。

        4 結(jié)束語

        鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重點和難點在產(chǎn)業(yè)興旺,必然要求農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,而農(nóng)村物流承擔(dān)著農(nóng)產(chǎn)品上行、促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的功能。結(jié)合區(qū)域特點研究農(nóng)村物流健康發(fā)展,逐漸提高其支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效果具有重要意義。從喀斯特地形地貌、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等方面研究該市農(nóng)村物流,從服務(wù)對象識別、運作中的重難點、物流設(shè)施設(shè)備的配置、信息平臺的搭建、物流效率的測算等方面理清具體問題的解決思路,對促進(jìn)該地區(qū)農(nóng)村物流和產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展具有一定的參考價值。不足之處在于,應(yīng)該針對具體的問題,采取定量和定性結(jié)合的方法展開深入的研究,通過數(shù)量關(guān)系精準(zhǔn)說明影響該市農(nóng)村物流和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的諸多因素。

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