岑文劍 倪小堅

摘要：隨著社會的快速發(fā)展，新能源汽車被使用的越來越廣泛，但是由于新能源汽車作為一種新的技術，還有諸多地方發(fā)展不成熟，在進行使用過程中不免會出現(xiàn)一些之前沒有過的故障，此種汽車形式和傳統(tǒng)的汽車有著一定區(qū)別，其動力的來源主要是電池，所以在能源使用率上有著很大提升，節(jié)約了大量的能源。但是此種技術還不是非常成熟，以至于在使用過程中出現(xiàn)故障的可能性很大，且故障很復雜。基于此種狀況，本文主要對新能源汽車故障的維修方法以及關鍵技術進行了簡單的探討，以供相關人員參考。

關鍵詞：新能源汽車;故障維修方法;關鍵技術

中圖分類號：U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）01-0141-02

0? 引言

當前，我國社會經(jīng)濟得到了快速發(fā)展，在經(jīng)濟實力上有很大提升，但是環(huán)境污染卻特別嚴重，在很多發(fā)展較快的城市中，汽車尾氣成了污染環(huán)境的主要因素，在此種狀況下加大對新能源汽車的發(fā)展至關重要，對我國的環(huán)境保護有著很大的幫助，且對我國未來汽車的發(fā)展也有著不同程的影響。新能源汽車作為新型的汽車，在對其故障診斷以及維修技術方面還比較欠缺。為了使新能源汽車得到更好的發(fā)展，做好故障診斷及維修技術的提升非常重要。

1? 新能源汽車的主要特點和分類

新能源汽車和傳統(tǒng)汽車有著大的不同，其主要表現(xiàn)在動力能源結構方面，我們使用的新能源汽車很多都是以電力為主，把電力當作主要的能源，能夠減少燃油，減少尾氣的排放，在當前社會環(huán)境下有著很大的優(yōu)勢，除此之外，新能源汽車還有效的使用新能源結構的優(yōu)勢使得行駛效率有了很大的提升，使得駕駛?cè)藛T有了更好的駕駛體驗。

從類型方面來看，我國很多新能源汽車主要分為兩種形式，分別為混合動力電動汽車和電動汽車。其中對于混合動力汽車來講，在使用范圍上更加廣泛，主要有電池和燃料提供動力，對于燃料的消耗非常少，能夠有效的節(jié)約能源。其中存在的節(jié)能主要是汽車在做加速度的同時電動機能夠進行加速度的帶動，能夠很好的控制對燃料的消耗，節(jié)約更多的能源。同時，如果汽車電車容量達到百分之六十的時候，相關的輔助系統(tǒng)能夠自行進行起動，使得汽車在運行過程中更加安全和穩(wěn)定。而純電動的汽車，在制動過程中需要足夠的電能，可以把對能源的使用率發(fā)揮到最大，有效的減少了汽車尾氣的排放，在當前城市快速發(fā)展中新能源汽車可以起到保護環(huán)境的作用，節(jié)約了大量的能源。純電動汽車的能源結構主要有兩部分構成，分別為車載電池和儲能裝置，兩者之間進行有效的配合能夠使得汽車在長時間內(nèi)平穩(wěn)的運行。

2? 新能源汽車常見故障分類

2.1 動力電池故障

新能源汽車的主要動力來源是電池，和普通的汽車有著諸多的不同，電池作為新能源汽車中最為主要的部分，其中電池系統(tǒng)主要有四個部分組成，分別為動力電池模組、電池管理系統(tǒng)、動力電池箱、輔助元器件，也是由于此種原因，動力電池在運行過程中比較容易受到外界各種因素的影響，從而使得新能源汽車在運行過程中出現(xiàn)故障，對駕駛?cè)藛T的安全產(chǎn)生一定的威脅等。在新能源汽車電池系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，如果是人為原因所造成的，通常會分為兩種，操作不合理或者電車使用的時間過長。通常來講，新能源汽車電車系統(tǒng)如果有故障產(chǎn)生其最為主要的原因還是在一個環(huán)境比較惡劣的狀況下使用時間過長，在此種狀況下不僅對電池的壽命產(chǎn)生影響，還對電池的性能產(chǎn)生很影響。電池管理系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，會使得電池在超負荷運轉(zhuǎn)的狀況下出現(xiàn)虧電的狀況，此種故障會出現(xiàn)在進行充電時表現(xiàn)出不飽和的狀態(tài)，對汽車駕駛的距離以及安全產(chǎn)生很大影響。除此之外，新能源汽車中的電池在溫度較高的環(huán)境下進行火線圈作業(yè)，比較容易使得裝置出現(xiàn)氧化以及磨損的狀況，從而導致新能源汽車中的電力系統(tǒng)出現(xiàn)短路或者漏電的狀況，影響到新能源汽車的安全穩(wěn)定運行。

2.2 電動機驅(qū)動系統(tǒng)故障

在新能源汽車中電動機驅(qū)動系統(tǒng)的重要性不言而喻，在電動機驅(qū)動系統(tǒng)的作用下，能夠有效的提升汽車行駛的水平，在新能源汽車中電能和機械能之間的轉(zhuǎn)化需要依靠電動機驅(qū)動系統(tǒng)，如果電動機驅(qū)動系統(tǒng)運行過程中出現(xiàn)故障，則會很大程度的影響到汽車的行駛，導致使用者出現(xiàn)不滿。在電動機驅(qū)動系統(tǒng)中如果電路系統(tǒng)、磁路系統(tǒng)以及機械系統(tǒng)之間的配合度出現(xiàn)問題，很容易導致電動機驅(qū)動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，所以，為了保證電動機驅(qū)動系統(tǒng)的良好運行要保證這些系統(tǒng)之間能夠進行很好的配合。如果是電動機驅(qū)動系統(tǒng)的工作環(huán)境以及工作的條件發(fā)生了變化，也比較容易導致電動機驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)生故障，在此種狀況下，相關的維修人員應該認真仔細的對這種因素進行排除，從而有效的解決電動機驅(qū)動系統(tǒng)中的故障。但是對于電動機驅(qū)動系統(tǒng)故障來講，在排除過程中存在很大的難度。一般狀況下在電動機故障中，其故障主要分為兩部分，分別為機械故障和電氣故障。對于新能源汽車來講如果是軸承和鐵芯等部件出現(xiàn)狀況會被稱之為機械故障;而如果是繞組和轉(zhuǎn)子燃組出現(xiàn)狀況會被稱之為電氣故障，相關的維修人員，在實際維修過程中首先需要對故障的類型進行確定之后，再采取相應的維修方式。

2.3 空調(diào)系統(tǒng)故障

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對生活質(zhì)量的要求越來越高，有些顧客在購買汽車時中不僅僅只是對出行有高的要求，還對具體的出行環(huán)境有著一定的要求，在此種狀況下，新能源汽車中的空調(diào)系統(tǒng)就起到了至關重要的作用，而空調(diào)系統(tǒng)的整個性能的優(yōu)良會對汽車內(nèi)部的環(huán)境有著很大的影響。在對空調(diào)系統(tǒng)進行實際使用過程中可以發(fā)現(xiàn)，空調(diào)系統(tǒng)比較容易出現(xiàn)故障，其故障的主要原因是由于空調(diào)冷媒泄漏或者制冷出現(xiàn)問題。在溫度非常高的夏天，如果新能源汽車內(nèi)空調(diào)無法進行有效的制冷，或者制冷的效果比較差的狀況下，對于駕駛?cè)藛T來講是很難受的。如果汽車內(nèi)出現(xiàn)空調(diào)制冷效果不好的狀況，大多時候都是由于汽車密封膠所使用的時間太長，很多都有老化的狀況，從而加大了空調(diào)制冷的難度。除此之外，如果汽車空調(diào)系統(tǒng)長時間在一個環(huán)境比較惡劣的環(huán)境下運行，且沒有進行及時的檢修、維護，也會不同程度的增加空調(diào)系統(tǒng)在實際運行中的壓力，減短空調(diào)使用的壽命。

3? 新能源汽車故障維修的方法與關鍵技術

3.1 電池故障診斷維修技術

在對電池故障進行診斷和維修的過程中，需要從以下幾點進行：第一，在對電池進行日常維護的過程中，需要對電池保護板進行規(guī)范的使用，確保電池板的串數(shù)和電壓能夠充分發(fā)揮其自身的作用，進而對電池保護板有更好的保護。同時還需要對鋰電池的使用以及存放的時間進行了解，根據(jù)使用的時長來對放電以及充電的方式進行合理的選擇。第二，對電池結構做好周期性的維護，新能源汽車的電池會很直接的對汽車運行的安全性以及穩(wěn)定性產(chǎn)生很大的影響，相關的維修人員需要在根據(jù)電池的狀況建立一定的周期性維護策略，并對其進行落實，對電池的性能進行及時的檢查，避免問題的出現(xiàn)。第三，如果在具體檢測時有發(fā)現(xiàn)故障存在，可以根據(jù)自身的經(jīng)驗對其進行調(diào)整，如果故障還沒有辦法進行完全的處理，則需要在第一時間送到相關的技術部門進行檢查和維修。

3.2 電機驅(qū)動故障診斷維修技術

新能源汽車中的電動機驅(qū)動系統(tǒng)對于汽車的穩(wěn)定運行有著很大的幫助，所以在對電動機驅(qū)動系統(tǒng)進行故障針對，加強維修技術是非常重要的。因此在維修電動機驅(qū)動系統(tǒng)故障時，一定要根據(jù)具體的狀況選擇合適的故障診斷方式，一般狀況下常用的主要有兩種，分別為感官診斷和儀表診斷。其中感官診斷主要使通過感官來對電動機驅(qū)動系統(tǒng)進行一個客觀的判斷，看其是否存在異常，如果發(fā)現(xiàn)有異常存在，則需要對存在異常的部位做好仔細深入的觀察，檢查異常部位是否存在火花或者冒煙的狀況，此種診斷方式在使用上通常都比較簡單，需要對電機驅(qū)動的狀態(tài)有著充分的了解。而對于儀表診斷來講，其在診斷故障過程中，對故障位置的判斷比較精準，在新能源汽車中自帶的儀表配置都是經(jīng)過反復研究之后才確定的，儀表中的內(nèi)容能夠非常精確卻真實的顯示出電動機驅(qū)動的狀況，如果有發(fā)現(xiàn)其顯示的內(nèi)容有異常，則應該對儀表進行密切的關注，根據(jù)儀表中顯示的內(nèi)容來判斷驅(qū)動中故障的類型，并依據(jù)經(jīng)驗分析出現(xiàn)故障的具體原因，然后再有針對性地選擇維修技術。

3.3 空調(diào)系統(tǒng)故障維修方法

對于空調(diào)系統(tǒng)來講，如果出現(xiàn)制冷劑以及制冷循環(huán)漏氣的狀況出現(xiàn)，則需要使用測漏儀對其進行檢查，對漏點的位置缺點，做好修補工作，在制冷劑充足的狀況下，切勿過量使用。而對于膨脹閥或管路堵塞的狀況下，需要對其中的堵塞物進行清理，如果堵塞物煙瘴的影響到管路的運行，則需要對整個管路進行更換。除此之外，如果是壓力泡出現(xiàn)漏氣的狀況，則需要對膨脹閥進行更換。如果是制冷系統(tǒng)中抽空不夠或填充過程中有空氣進入的狀況下，則需要在第一時間內(nèi)停止作業(yè)，且重新進行抽空加注，如果還是有壓力比較大的問題出現(xiàn)，則需要對儲液罐、干燥器以及壓縮機油進行及時的更換，保證整個空調(diào)系統(tǒng)能夠非常穩(wěn)定的運行。

4? 如何提高新能源汽車的故障維修水平

4.1 維修前做好相關的檢查

新能源汽車和傳統(tǒng)的汽車比較，其汽車結構上更加的簡單，減少了變速箱和發(fā)動機，但對于電路系統(tǒng)來講，他又比傳統(tǒng)的汽車要復雜很多，如果想要對故障維修的效率和質(zhì)量做進一步的提升，則需要相關的檢修人員在進行檢修之前就對汽車進行一個全面的檢查，通常在進行維修之前，需要對以下幾方面進行檢查：第一，對控制器和真空泵進行檢查，檢查其工作狀態(tài)是否良好，在檢查過程中需要在汽車熄火的狀態(tài)下才能夠進行。第二，對真空管路進行檢查，看其是否存在泄露的狀況。第三，對汽車內(nèi)部的線路進行全面的檢車，以確保線路的安全性和穩(wěn)定性。

4.2 更新維修理念、技術和設備

新能源汽車在發(fā)展過程中也借鑒和吸取了很多傳統(tǒng)給汽車的經(jīng)驗，但是在實際維修過程中，新能源汽車的維修技術和維修理念和傳統(tǒng)汽車相比較還是存在一定的差異，在此種狀況對于相關的維修人員來講，有著更大的挑戰(zhàn)，她們需要在實踐中不斷地總結自己的經(jīng)驗和前人的經(jīng)驗，使得自己的維修技術和維修理念更上一層樓，以便于更好的促進我國新能源汽車的發(fā)展，使得我國新能源汽車在全球占據(jù)更大的市場份額。

5? 結束語

總的來講，隨著社會快速發(fā)展，大家對環(huán)境方面的問題越來越關注，新能源汽車作為節(jié)能環(huán)保背景下的產(chǎn)物，既滿足了大家日常出行的要求，也對環(huán)境保護起到了很大作用，在新能源汽車發(fā)展過程中做好其故障檢測維修工作，在推動系能源汽車更好發(fā)展的狀況下提升新能源汽車的應用普適性。

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