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        周皓:深藍(lán)之下

        2021-12-14 23:45:20張?zhí)煊?/span>
        中國工人 2021年11期
        關(guān)鍵詞:馬里亞納科考船海溝

        張?zhí)煊?/p>

        2020年11月10日,馬里亞納海溝。

        4時(shí)50分,中國首艘全海深載人潛水器“奮斗者”號向海洋最深處發(fā)起沖擊。

        7時(shí)42分,“奮斗者”號突破萬米海深。

        8時(shí)12分,“奮斗者”號成功坐底,抵達(dá)洋底深處10909米……

        看著電視里的現(xiàn)場直播,中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所(以下簡稱“深海所”)鉗工周皓落淚了。“一方面是激動,對我來說則是遺憾?!彼f。

        受疫情影響,周皓沒能參加“奮斗者”號最終的組裝工作,而在此之前,他已經(jīng)精準(zhǔn)完成了6次“奮斗者”號載人球艙的壓力測試任務(wù)。

        從關(guān)鍵設(shè)備實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的“深海勇士”號,到標(biāo)志著我國具有進(jìn)入世界海洋最深處開展科學(xué)探索和研究的能力的“奮斗者”號研制及海試的成功,周皓有幸見證了中國萬米深潛的光榮與夢想。在為中國深??瓶己洼d人深潛創(chuàng)造個(gè)人多項(xiàng)工作記錄的同時(shí),榮譽(yù)也紛至沓來。從全國勞動模范到全國技術(shù)能手;從黨的十九大代表到大國工匠年度人物。

        深藍(lán)之下,夢想不停。

        周皓人生中的第一次遠(yuǎn)航,在36歲,目的地是馬里亞納海溝。他是個(gè)北方人,此前幾乎沒有過水上經(jīng)歷,也很少坐船,但是后來的工作讓他必須適應(yīng)海上的生活。

        2016年6月,我國“探索一號”科考船將要在馬里亞納海溝挑戰(zhàn)者深淵進(jìn)行首次綜合性深淵科考。

        作為一名鉗工,周皓跟隨科考船隨航保障,他負(fù)責(zé)維護(hù)科考船上的裝備,修復(fù)可能出現(xiàn)的零件故障問題,確??瓶即恼9ぷ?。

        長94.45米、寬17.9米的“探索一號”,是一座移動的“海上實(shí)驗(yàn)室”,它不僅能開展多學(xué)科、多種實(shí)驗(yàn),還能很好地保存各種樣品和數(shù)據(jù)。

        更令人矚目的是,“探索一號”搭載了許多核心深??蒲性O(shè)備和探測儀器。比如,萬米級自主遙控潛水器“海斗號”、深淵著陸器“天涯號”與“海角號”等諸多精密儀器。

        此次“探索一號”科考的主要目標(biāo),就是對這一系列萬米級深海實(shí)驗(yàn)裝備和探測“神器”進(jìn)行驗(yàn)證,并探秘地球海洋最深處—馬里亞納海溝。

        對周皓來說,這次航行異常艱難。前七天,他吃不下一口東西,除了工作就是吐,餓得眼睛直冒金星。52天的航行中,周皓在船上站也站不住,躺也躺不穩(wěn)。

        然而,這些還不是周皓遇到的最頭疼的問題。

        航次期間海況復(fù)雜多變,有時(shí)一個(gè)浪打來就能讓重達(dá)數(shù)噸的設(shè)備損壞。遇上這種情況,周皓必須緊急維修設(shè)備。

        那次遠(yuǎn)航中,科考船上的“萬泉”號深淵著陸器的定時(shí)釋放器鎖緊裝置臨時(shí)出現(xiàn)故障,而當(dāng)時(shí)科考船上沒有現(xiàn)成的零件和機(jī)加工設(shè)備。

        怎么辦?緊急之下,周皓拆下了10毫米厚的不銹鋼電子艙蓋板,用純手工打磨的方式,一點(diǎn)一點(diǎn)將鋼板磨成一個(gè)全新的零件。

        行內(nèi)人都知道,不銹鋼類材料是機(jī)加工中最難的部分,更別說人工打磨了。那一次,周皓拖著虛弱的身體,用三天兩夜、40多個(gè)小時(shí)打磨零件,最終,修復(fù)完好的“萬泉號”成功通過了萬米深淵的考驗(yàn)。

        事實(shí)上,在這次出海前,周皓只有三個(gè)月來建立對深海的認(rèn)識。

        周皓在來到深海所之前,一直是煤礦開采設(shè)備領(lǐng)域的鉗工。十幾年在煤礦機(jī)械設(shè)備上的深耕,已經(jīng)讓他熟練掌握車、銑、刨、鉆、鏜等多個(gè)機(jī)加工設(shè)備的操作技能,老東家稱他為“建廠70年來唯一一個(gè)所有設(shè)備都會操作的工人”。

        2016年南下到深海所后,周皓面臨的是一個(gè)全新而未知的專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。

        按照地理學(xué)定義,深海區(qū)通常是指水深1000米以下的海域。在海水中,每深10米,物體承受的壓力就多一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。如果潛水器下潛到1萬米深度,所承受的壓力相當(dāng)于一個(gè)指甲蓋大小的面積上壓1噸的重量,對設(shè)備要求極高。

        隨著認(rèn)識的加深,周皓的技術(shù)儲備開始發(fā)揮作用。

        人們常把“五洋捉鱉”和“九天攬?jiān)?并列,因?yàn)樯詈5摹吧?,和太空的“遠(yuǎn)”一樣,普通人難以企及。

        深海設(shè)備要應(yīng)對低溫和超高壓的極端環(huán)境,對材料銜接的密封技術(shù)和抗壓性要求非常高。每個(gè)零部件在萬米以下海底要承受的壓力相當(dāng)于“在小拇指指甲蓋上放了一輛轎車”,加工難度更大。

        因此,科學(xué)家即便有了想法,如果沒有工程技術(shù)研發(fā)出來的裝備儀器去支撐,進(jìn)一步的深入研究也沒法展開。

        中科院海洋研究所研究員徐奎棟接受媒體采訪時(shí)曾說,過去因?yàn)闆]有深海調(diào)查作業(yè)的手段,中國的海洋科學(xué)研究在國際上落后一大截。“以前沒有裝備,我們出不去,也很難潛得深,更看不見什么東西,拿不上來。只能望洋興嘆。”

        徐奎棟感慨地說:“我們之前怎么做深海的生物采樣呢?可以說就是盲拖,通過阿氏網(wǎng)或類似拖石頭用的爬網(wǎng),放到海底拖20分鐘,常會丟失很多設(shè)備。我們曾在一個(gè)航次中丟了兩個(gè)設(shè)備,壞了三個(gè)。”

        1986年,中國第一艘載人潛水器—7103救生艇研制成功,它的下潛深度只有300米。2012年,中國自行設(shè)計(jì)的“蛟龍”號載人潛水器成功下潛至7062米,讓中國具備了載人到達(dá)全球99.8%以上海洋深處進(jìn)行作業(yè)的能力。

        從300米到7062米,在不到30年的時(shí)間內(nèi),中國在深海裝備領(lǐng)域取得了諸多突破性進(jìn)展??梢哉f,正是近幾十年深海裝備制造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新將我國深潛科考帶到了萬米以下。

        在深海所的這些年,周皓根據(jù)深海工作的需要,對一些裝備的零部件進(jìn)行加工、組裝、調(diào)試,將發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行改進(jìn)?!俺烁倪M(jìn)零部件,我們還要根據(jù)科研人員的需求和技術(shù)性能指標(biāo)的要求做出一些新的零部件。”他說。

        深海所使用的深海科研裝備都是自主研發(fā)的非定型產(chǎn)品,所以每個(gè)零部件的加工都是難度甚大的“首件加工”。5年中,他已成功解決198項(xiàng)海試科研裝備技術(shù)的難題,合理升級改造海試設(shè)備86項(xiàng)。

        2016年,他為“天涯”號深淵著陸器設(shè)計(jì)制造的萬米級海水取樣搭載裝置,成功獲取了120多升萬米海水樣品和20多升原位海水樣品。

        另外,他設(shè)計(jì)制造的生物誘捕裝置,加裝在“原位實(shí)驗(yàn)號”深淵著陸器上,在雅浦海溝7884米深度捕獲獅子魚,是國內(nèi)首次、也是當(dāng)時(shí)國際上在雅浦捕獲深度最深的獅子魚。

        “我們的技術(shù)和設(shè)備是給科學(xué)家使用的,保證科學(xué)實(shí)驗(yàn)的順利實(shí)施是我們的職責(zé)?!敝莛┱f。

        自2016年進(jìn)入深海所以來,周皓先后為深??瓶紕?chuàng)新制作了原位固定裝置、水下攝像機(jī)滑動可調(diào)角度固定裝置、萬米水下陶瓷攝像機(jī)加壓密封裝置、大型開合式自鎖生物誘捕裝置等多項(xiàng)設(shè)備,成功解決了諸多深海裝備制造技術(shù)難題。

        2019年12月,一份珍貴的深海禮物—一段來自馬里亞納海溝附近的重力柱沉積物樣品被無償分發(fā)給全國10余家單位的19個(gè)相關(guān)領(lǐng)域研究團(tuán)隊(duì)。如此珍貴的樣品,在國際上屬于首次獲取。如此大范圍的科研樣品分發(fā),讓在場的科研人員都興奮不已。

        一手樣品,無論對哪個(gè)學(xué)科來說,都是最佳研究對象。只有用一手的東西,才更有可能做出原創(chuàng)性成果。而沒有樣品,就只能通過國外文獻(xiàn)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行研究,局限性很大。

        裝備的完善和探測技術(shù)的提高,為科學(xué)研究提供了有力的數(shù)據(jù)和樣品支撐。

        在深海所的5年多時(shí)間里,周皓參與保障了3次馬里亞納海溝的深淵科考任務(wù),至今保持著零件加工制作零失誤的紀(jì)錄。

        其中一次,趕上太平洋的冬季季風(fēng),風(fēng)浪大到連站穩(wěn)都難。就連常年出海的船員都吃不消,更糟糕的是,一個(gè)巨浪打上甲板,把已經(jīng)準(zhǔn)備完畢的43套海底地震儀全部打飛,破損嚴(yán)重,而此時(shí),船上卻沒有那么多備件可換。

        出??瓶加?jì)劃安排得緊湊,設(shè)備壞了必須及時(shí)修復(fù),否則會影響接下來的科研任務(wù)。為了搶修,周皓26個(gè)小時(shí)連續(xù)工作,終于在第二天凌晨5時(shí)修復(fù)完畢,保證了第一條測線的正常布放,最終使中國成為世界上首個(gè)獲得萬米級海洋人工地震剖面的國家。

        周皓說,“在機(jī)械行業(yè)里面,從來就沒有差不多就行了。我始終認(rèn)為,差不多就是差很多?!辈徽搱D紙上的數(shù)據(jù)是多少,加工之前他總要再檢驗(yàn)一遍;一個(gè)零件哪怕已經(jīng)加工10遍以上,每一次他還是會琢磨哪里能更好。

        早在工作之初,周皓的師傅就曾對他說過一句話:“吃得苦中苦,方為人上人?!倍F(xiàn)在,他也把這句話講給了他的徒弟們。

        “當(dāng)年,師傅為了讓我快速成長,把他記了數(shù)十年的筆記本鄭重地交到了我的手上?!敝莛┈F(xiàn)在用同樣的方法帶徒弟。他相信,工作中的細(xì)節(jié)能夠潛移默化影響別人,他想讓兩位徒弟盡快成長起來,關(guān)鍵時(shí)刻能頂上去。

        一次,一臺進(jìn)口的激光拉曼設(shè)備亟待改造升級。他帶著兩名徒弟匆匆趕來,一邊研究設(shè)備故障,一邊現(xiàn)場教學(xué)。他只提示了一些線索,讓學(xué)生們自己發(fā)現(xiàn)問題,并思考解決辦法。

        “當(dāng)時(shí),我覺得皓哥這么做太耽誤事,可是當(dāng)我們經(jīng)過獨(dú)立思考改造好這臺設(shè)備后,感覺就完全不一樣了?!敝莛┩降苴w民柏說:“現(xiàn)在我們遇見困難不再依賴皓哥,而是自己查資料,想辦法解決,直到山窮水盡時(shí),才會去請教皓哥?!?/p>

        長達(dá)數(shù)月的出海,然后回到陸地繼續(xù)工作,再次出海,如此往復(fù)。周皓現(xiàn)在的生活像潮汐一樣規(guī)律。

        在馬里亞納海溝進(jìn)行海試工作的時(shí)候,周皓未能趕回家陪孩子過生日,他就地取材把船上裝蔬菜的泡沫箱做成五角星,拴到了即將深潛的設(shè)備配重籠的下面。隨著深海壓強(qiáng)的增加,泡沫箱制作的五角星體積縮小、密度增加最終被壓縮硬化,形成了海星的形狀?;厝ズ螅莛湴恋馗嬖V孩子,這是來自海洋深處的禮物。

        “新的深潛項(xiàng)目就要開始了,工作節(jié)奏一年比一年快?!币股焉睿詈K墓こ虒?shí)驗(yàn)室里燈火通明,周皓仍在專心測試一臺即將組裝入海的深潛設(shè)備。

        “奮斗者”號挑戰(zhàn)了地球海洋最深處后,把人類探索深淵推進(jìn)到了常規(guī)科考的階段,以后會有大量寶貴的數(shù)據(jù)和發(fā)現(xiàn)。未來的深海圖景將會變成怎樣?周皓希望越來越多的深海裝備出現(xiàn)在大洋之中,發(fā)現(xiàn)更多深海數(shù)據(jù),為建設(shè)海洋強(qiáng)國作出貢獻(xiàn)。

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