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        “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下區(qū)域性智慧物流發(fā)展路徑研究

        2021-12-14 12:14:39□趙揚(yáng),榮
        山西農(nóng)經(jīng) 2021年12期
        關(guān)鍵詞:物流智慧體系

        □趙 揚(yáng),榮 竹

        (揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院 江蘇 揚(yáng)州 225127)

        智慧物流是2009 年IBM 公司率先提出的,最初從智慧供應(yīng)鏈的概念開(kāi)始,經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展和演變,形成了智慧物流思想。現(xiàn)階段學(xué)界已經(jīng)針對(duì)智慧物流發(fā)展模型進(jìn)行了探索,為智慧物流發(fā)展提供了良好的支持。“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下,智慧物流表現(xiàn)出智能化、協(xié)同化、精準(zhǔn)化和集成化的發(fā)展特色。在智慧物流體系建設(shè)的基礎(chǔ)上,促進(jìn)物流體系的全面創(chuàng)新,發(fā)揮智慧物流平臺(tái)的重要作用,加快商圈區(qū)域性智慧物流的現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        1 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下江蘇省在區(qū)域性物流發(fā)展方面的探索

        “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下,江蘇省已經(jīng)在區(qū)域性物流建設(shè)方面進(jìn)行了一定的探索,物流業(yè)發(fā)展迅速。2018 年江蘇省社會(huì)物流總額超過(guò)30.255 萬(wàn)億元,其中工業(yè)品物流總額達(dá)到24.436 萬(wàn)億元,所占比重相對(duì)較高,社會(huì)物流總費(fèi)用也呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢(shì),超過(guò)1.28 萬(wàn)億元。江蘇省積極探索區(qū)域性物流的建設(shè)發(fā)展,現(xiàn)階段已在區(qū)域性物流體系建設(shè)方面取得了顯著的發(fā)展成效,推進(jìn)了南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè),探索了無(wú)錫區(qū)域性物流中心城市建設(shè),還在區(qū)域性糧食物流園區(qū)作出多元化的探索,為江蘇省區(qū)域性智慧物流體系的構(gòu)建提供了良好的支持,使江蘇省區(qū)域性智慧物流的建設(shè)具有良好的發(fā)展基礎(chǔ)和發(fā)展前景。新時(shí)期,應(yīng)從多角度促進(jìn)江蘇省區(qū)域性智慧物流體系的構(gòu)建,加快智慧物流發(fā)展進(jìn)程[1]。

        2 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下江蘇省區(qū)域性智慧物流建設(shè)發(fā)展的主要路徑

        區(qū)域性智慧物流發(fā)展體系的構(gòu)建需要對(duì)區(qū)域性物流發(fā)展資源進(jìn)行整合應(yīng)用,突破區(qū)域發(fā)展障礙,構(gòu)建良好的物流發(fā)展體系。因此,在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下,江蘇省在探索區(qū)域性智慧物流發(fā)展路徑的過(guò)程中,應(yīng)結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況,制定合理化的區(qū)域性智慧物流發(fā)展方案,確保能逐步展現(xiàn)智慧物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì),借助區(qū)域性智慧物流發(fā)展的力量,帶動(dòng)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)[2]。

        2.1 突破管理體制局限,實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)跨行業(yè)橫向合作

        江蘇省在實(shí)際探索區(qū)域性智慧物流體系的過(guò)程中,應(yīng)認(rèn)識(shí)到現(xiàn)有物流管理體制存在一定的局限性,限制了區(qū)域性智慧物流的發(fā)展,不利于智慧物流效應(yīng)的全面發(fā)展。因此,在發(fā)展江蘇省區(qū)域性智慧物流體系的過(guò)程中,應(yīng)構(gòu)建既支持明確分工又能對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的智慧物流管理體制,并引入扁平化管理思想,突破傳統(tǒng)智慧物流體系建設(shè)多部門、多行業(yè)條塊分割的狀態(tài),構(gòu)建能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的管理機(jī)制,使區(qū)域性智慧物流建設(shè)能提供特色化的物流服務(wù),逐步增強(qiáng)區(qū)域性智慧物流體系的發(fā)展效能。

        一方面,可以基于區(qū)域范圍內(nèi)不同物流聚居區(qū)之間實(shí)現(xiàn)多元合作的目標(biāo),發(fā)揮信息平臺(tái)的作用,構(gòu)建區(qū)域范圍內(nèi)的物流聚居區(qū)虛擬企業(yè)聯(lián)盟,對(duì)物流聚居區(qū)相關(guān)資源進(jìn)行整合,探索智慧物流特色服務(wù)的開(kāi)發(fā),減少聚居區(qū)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)智慧物流升級(jí)的限制,提高區(qū)域性智慧物流發(fā)展的綜合效果。另一方面,物流業(yè)具有服務(wù)業(yè)的屬性,能為各行各業(yè)發(fā)展提供物流服務(wù)。因此在構(gòu)建區(qū)域性智慧物流發(fā)展體系的過(guò)程中,應(yīng)結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代影響,突破傳統(tǒng)管理模式的束縛,構(gòu)建主輔分離的管理體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)物流發(fā)展流程的再造,在智慧物流的支撐下加快物流行業(yè)發(fā)展的社會(huì)化進(jìn)程,從而為區(qū)域性物流體系的構(gòu)建提供良好的支持,增強(qiáng)物流企業(yè)的整體服務(wù)效果。在跨行業(yè)橫向合作的探索實(shí)踐中,展現(xiàn)智慧物流發(fā)展規(guī)劃體系的價(jià)值和作用,有效借助區(qū)域性智慧物流的力量形成對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用,逐步提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合水平[3]。

        2.2 推進(jìn)運(yùn)輸體系建設(shè),發(fā)展智能化物流綜合運(yùn)輸

        智能化物流綜合運(yùn)輸體系的構(gòu)建是區(qū)域性智慧物流發(fā)展的主要方向。江蘇省在針對(duì)區(qū)域性智慧物流發(fā)展進(jìn)行探索和實(shí)踐的過(guò)程中,按照逐步提升物流服務(wù)能力的具體工作要求以及構(gòu)建集約化物流服務(wù)模式的現(xiàn)實(shí)需要,將完善智能化物流綜合運(yùn)輸體系的構(gòu)建作為基礎(chǔ)性工作,為區(qū)域性智慧物流發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。其一,積極探索先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,結(jié)合數(shù)據(jù)化和電子化的方式,對(duì)物流綜合運(yùn)輸活動(dòng)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和整合,并將電子單證、電子活動(dòng)等作為數(shù)字化物流信息活動(dòng)的信息承載體,為區(qū)域性智慧物流發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持,確保海關(guān)、鐵路、公路、航空等能實(shí)現(xiàn)信息的多元開(kāi)放和共享,使江蘇省區(qū)域范圍內(nèi)多種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)信息的有效銜接,形成完善的物流信息智能化共聯(lián)共享服務(wù)體系。其二,加快物流綜合運(yùn)輸體系的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程,針對(duì)鐵路線路物流運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)行合理規(guī)劃,在信息技術(shù)的支持下構(gòu)建高速快捷的物流智能化渠道,并在公路運(yùn)輸方面加大投資力度,充分促進(jìn)交投公司作用的發(fā)揮,在高速公路縣級(jí)節(jié)點(diǎn)上爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)物流信息的全面覆蓋。在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的支持下,在智慧物流信息服務(wù)共享方面突破時(shí)間和空間的限制,使江蘇省區(qū)域范圍內(nèi)物流能實(shí)現(xiàn)多元主體的合作交流,在錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)物流合作發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí),從而使綜合服務(wù)能力得到提升,進(jìn)一步彰顯智慧物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供高質(zhì)量的物流服務(wù)[4]。

        2.3 多渠道籌措資金,推進(jìn)智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

        區(qū)域性智慧物流的發(fā)展需要充足的資金支撐。新時(shí)期,在探索物流服務(wù)改進(jìn)創(chuàng)新的過(guò)程中,為了給區(qū)域性智慧物流發(fā)展提供良好的支撐,江蘇省要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的融資模式,結(jié)合區(qū)域性智慧物流發(fā)展渠道,構(gòu)建多渠道融資的發(fā)展模式,確保為區(qū)域性物流發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)設(shè)施支持。其一,要將物流市場(chǎng)化轉(zhuǎn)變作為基礎(chǔ),鼓勵(lì)企業(yè)自主經(jīng)營(yíng),發(fā)揮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的杠桿作用,為物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的營(yíng)商環(huán)境,積極鼓勵(lì)物流企業(yè)自主籌措資金,在充足資金的支持下構(gòu)建開(kāi)放、多元的物流市場(chǎng)發(fā)展體系,使智慧物流服務(wù)整體得到明顯的提升。其二,要對(duì)區(qū)域范圍內(nèi)民間資本進(jìn)行整合和應(yīng)用,鼓勵(lì)和吸納更多民間資本參與到區(qū)域智慧物流建設(shè)發(fā)展實(shí)踐中,從而發(fā)揮信息技術(shù)的支撐作用,提高智慧物流企業(yè)的發(fā)展效能,使智慧物流設(shè)施的建設(shè)更好地服務(wù)智慧物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其三,政府部門要對(duì)智慧物流發(fā)展需求和融資需求進(jìn)行分析,發(fā)揮政府導(dǎo)向作用,拓寬區(qū)域智慧物流企業(yè)的融資渠道,針對(duì)區(qū)域智慧物流發(fā)展需求構(gòu)建完善的金融體系,鼓勵(lì)銀行和金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下,按照商業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需求,盡量為區(qū)域智慧物流的發(fā)展提供資金支持,從而促進(jìn)企業(yè)智慧物流的改造和升級(jí),提高區(qū)域性智慧物流建設(shè)效果,使區(qū)域性智慧物流的構(gòu)建助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同、穩(wěn)定發(fā)展[5]。

        2.4 推進(jìn)物流信息一體化建設(shè),實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)物流信息集成整合

        在針對(duì)江蘇省區(qū)域性智慧物流體系建設(shè)過(guò)程中,要將一體化物流信息共享平臺(tái)建設(shè)作為重要工作。在平臺(tái)建設(shè)中主要開(kāi)發(fā)區(qū)域性物流公共信息服務(wù)模塊、不同運(yùn)輸方式下貨運(yùn)和交易服務(wù)系統(tǒng)模塊、物流金融模塊、物流保險(xiǎn)模塊、物流企業(yè)資質(zhì)誠(chéng)信認(rèn)證模塊、物流行業(yè)協(xié)會(huì)服務(wù)模塊等。江蘇省在全面構(gòu)建區(qū)域性智慧物流發(fā)展規(guī)劃體系的過(guò)程中,促進(jìn)智慧物流平臺(tái)的推廣和應(yīng)用,可以在工作實(shí)踐中進(jìn)一步發(fā)揮政府部門的支持和規(guī)劃作用,針對(duì)物流企業(yè)、代理機(jī)構(gòu)等類型的信息系統(tǒng)進(jìn)行整合,鼓勵(lì)企業(yè)探索智能化升級(jí)的目標(biāo),在信息一體化服務(wù)模式的支撐下,提高智慧物流建設(shè)發(fā)展的持續(xù)性和穩(wěn)定性[6]。

        在江蘇省區(qū)域性物流信息一體化建設(shè)的基礎(chǔ)上,要促進(jìn)區(qū)域性物流信息平臺(tái)與國(guó)家物流信息平臺(tái)的有效對(duì)接,構(gòu)建國(guó)家為主體、區(qū)域?yàn)榛A(chǔ)的物流信息鏈,進(jìn)而更好地服務(wù)區(qū)域物流事業(yè)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)物流集成化發(fā)展的目標(biāo),最大限度地優(yōu)化區(qū)域性智慧物流發(fā)展效能,拓展市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,從而確保區(qū)域性智慧物流體系的構(gòu)建能夠產(chǎn)生良好的效果,為區(qū)域性智慧物流的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        區(qū)域性智慧物流的發(fā)展需要多元探索作為支撐。江蘇省在積極探索構(gòu)建區(qū)域性智慧物流發(fā)展模式的過(guò)程中,整合本地區(qū)范圍內(nèi)的物流發(fā)展優(yōu)勢(shì),構(gòu)建特色化的發(fā)展規(guī)劃體系,凸顯區(qū)域性智慧物流發(fā)展的特色優(yōu)勢(shì),從而提升區(qū)域性智慧物流發(fā)展的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,使智慧物流發(fā)展能為區(qū)域性經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)發(fā)展服務(wù),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展,為本地區(qū)范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃體系的全面構(gòu)建和創(chuàng)新提供良好的支持。

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