梁浩

摘 要：隨著交通運輸體系的不斷完善，高速公路修建里程不斷增加，修建質量不斷提升。在整個高速公路工程中難免存在多種多樣的橋梁，這些橋梁的質量必須得到保障，才能保證整個高速公路的正常使用。本文主要通過對高速公路橋梁檢測分析評價與維修加固對策進行探究，希望可以起到一定借鑒意義。

關鍵詞：高速公路;橋梁;檢測;維修;加固

中圖分類號：U446;U445.7 文獻標識碼：A

0 引言

隨著我國經(jīng)濟和公路建設的快速發(fā)展，車輛保有量和公路運輸量也都有了大幅度的增加，與此同時，超限、超載車輛也不斷增多。特別是近三十年來，交通運輸流量的不斷增加，導致了公路橋梁的負荷日趨加重，使很多橋梁結構產(chǎn)生病害，并不斷加劇，嚴重影響到了現(xiàn)有橋梁結構的使用壽命周期和結構安全。因此，需要從出現(xiàn)橋梁病害后的“被動養(yǎng)護”進行維修加固措施，實現(xiàn)橋梁病害出現(xiàn)前的“預防性養(yǎng)護”，從而達到橋梁持久的安全運營目的。

1 高速公路橋梁檢測分析評價與維修加固重要性分析

1.1 高速公路橋梁檢測為其他高速公路橋梁工程提供數(shù)據(jù)支持

相關人員對高速公路橋梁進行檢測，方便為橋梁設計提供可靠數(shù)據(jù)。首先，橋梁檢測數(shù)據(jù)具有很強的參考價值。通過對高速公路的檢測，其他設計人員可以根據(jù)當前高速公路橋梁具體建設情況，優(yōu)化同等條件下其他橋梁的設計。其次，通過橋梁測量可以將其測量結果錄入橋梁設計數(shù)據(jù)庫，為之后橋梁設計提供可靠依據(jù)。再次，通過高速公路橋梁測量數(shù)據(jù)可以為技術更新提供支持。技術的更新離不開相應實踐數(shù)據(jù)。相關人員對橋梁進行測量，方便相關研究人員充分利用測量數(shù)據(jù)，分析當前高速公路橋梁建設的技術現(xiàn)狀，針對技術問題提出科學性解決措施，促進橋梁相關技術發(fā)展。

1.2 有利于優(yōu)化橋梁檢測與監(jiān)查技術

相關人員在多次橋梁監(jiān)測工作之中，不斷提升自身監(jiān)查水平，根據(jù)高速公路橋梁具體情況制定更為貼合實際情況的檢測方案，全面促進高速公路橋梁檢測工作推進。相關人員在高速公路橋梁測量中，及時發(fā)現(xiàn)測量技術中存在的不足，并針對不足，著重對測量技術存在的不足，進行科學的改進，全面促進檢測技術進步。另外，通過橋梁檢測工作可以增強先進測量技術的運用。相關人員在高速公路橋梁測量中需要用到多種測量設備與測量技術，很大程度上促進了相關測量技術的運用，為測量技術推廣提供可能[1]。

1.3 有利于保障高速公路橋梁安全

橋梁安全對高速公路安全影響很大，想要確保整段高速公路的正常使用就必須保障高速公路橋梁的穩(wěn)固安全。首先，通過橋梁測量方便及時處理橋梁故障。通過高速公路橋梁測量，方便相關人員掌握橋梁當前具體情況，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)故障，第一時間對故障進行處理，確保高速公路橋梁安全。其次，方便預測橋梁未來使用情況。相關人員對高速公路橋梁進行測量，方便根據(jù)當前橋梁具體參數(shù)情況，預測橋梁未來使用中承重能力、使用年限、可能出現(xiàn)風險等具體情況，提前對橋梁進行加固處理，確保橋梁的正常使用。

2 高速公路橋梁檢測分析評價

2.1 高速公路橋梁外觀檢測

相關檢測人員在檢測高速公路橋梁時需要先對其外觀進行檢測，分析橋梁外觀是否發(fā)生變形等情況。一般高速公路外觀檢測主要包括表面檢測、支座、墩臺等橋具體部分檢測。首先，需要檢測橋梁的表面。相關技術人員在橋梁表面檢測主要采取觀察、實測兩種方式。先肉眼觀察橋梁表面出現(xiàn)的受損情況，之后用專業(yè)測量工具對橋梁損傷的程度、損傷面積等情況進行測量，并將測量結果第一時間做好記錄，方便之后根據(jù)測量數(shù)據(jù)分析橋梁具體受損情況。其次，對支座、墩臺等部位進行檢測。具體檢測與表面檢測相同。相關人員在檢測時可以選擇超聲波、雷達等先進技術，提升檢測精準度。

2.2 高速公路橋梁結構檢測

待相關人員對高速公路橋梁外觀檢測完畢后，需要進行高速公路橋梁結構檢測，主要測量高速公路橋梁強度、應力等具體結構參數(shù)情況。首先，相關檢測人員需要對橋梁強度進行檢測。相關檢測人員在進行橋梁硬度檢測時要注重全面，注重橋梁路基質量、路基抗壓能力、路基損傷度等方面測量，為高速公路橋梁優(yōu)化提供科學依據(jù)。其次，相關測量人員要注重應力檢測。當移動物經(jīng)過橋梁時，橋梁會發(fā)生一定的變形，這種變形通過肉眼很難識別。相關測量人員可以通過傳感器，對橋梁應力情況進行測量，確定橋梁的極限值，及時制止超重移動物通過橋梁，避免橋梁出現(xiàn)超載，提升橋梁可靠性。再次，注重橋梁滲水性測量。在橋梁滲水性測量方面，相關測量人員可以選取橋梁的一段進行測量，減小測量難度，提升測量效率。

2.3 特殊測量

高速公路測量中無論是參數(shù)測量還是外觀測量，大多停留在橋梁的外部，一般對橋梁內部結構的具體情況檢測并不能做到百分百準確。所以，實際高速公路測量中，相關人員還會采用抽樣檢測的形式，對橋梁進行內部結構的測量。相關技術人員會提取一定的橋梁物質，之后進行化學實驗，進一步分析橋梁內部情況，及時發(fā)現(xiàn)高速公路橋梁存在的安全隱患，為高速公路橋梁正常使用提供依據(jù)。例如，通過對橋梁相關物質進行提取，進而檢測橋梁內部銹蝕度，及時掌握橋梁內部情況。另外，相關測量人員在橋梁測量中還會對橋梁中鋼鐵結構進行銹蝕度測量，方便及時對橋梁進行加固，確保橋梁安全。

2.4 公路橋梁檢測分析評價

相關人員測量完畢后，會針對相關數(shù)據(jù)對橋梁當前情況進行分析評價。一般通過橋梁檢測會發(fā)現(xiàn)橋梁當前情況狀況，主要檢測結果中出現(xiàn)的橋梁問題包括以下幾種：第一，橋梁支座出現(xiàn)變形。橋梁出現(xiàn)變形大多數(shù)由于保護層出現(xiàn)老化造成，使得支座與梁板之間出現(xiàn)一定的脫空，一方面增加了橋梁不安全系數(shù)，另一方面減少的制作使用壽命;第二，梁底板或者橋底板出現(xiàn)空洞。由于梁板與底板出現(xiàn)空洞，使得波紋管與鋼筋外露，加劇了鋼筋與波紋管腐蝕，對橋梁穩(wěn)固性造成不利影響;第三，樁基外露。由于河床下切，使得樁基外露，進一步加重了河水與碎石對樁基破壞，給橋梁增加了風險因素;第四，橋梁表面裂縫、滲水、堿化等情況。一旦檢測中發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)了上述問題，必須第一時間進行維修，加固橋梁，確保高速公路橋梁正常使用。

3 高速公路橋梁維修加固對策探究

3.1 加固支座，避免變形

相關技術人員在高速公路橋梁檢測完畢后，要及時加固支座，確保支座穩(wěn)固，避免制作變形，確保支座使用壽命，為高速公路橋梁正常使用提供保障。一般影響支座的兩大因素雜物與水分，相關技術人員可從這兩方面入手。首先，注重周邊雜物的及時清理。相關部門要定期組織人員對高速公路橋梁支座的周圍雜物進行清理，每10～20天清理一次，保持支座周邊環(huán)境的清潔。其次，確保支座本身平整及時更換陳舊支座。相關技術人員要定期對支座進行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)支座被腐蝕比較嚴重，可以第一時間對支座進行更換，且在更換時注重支座平整性，及時處理墊石問題，確保墊石的平整[2]。再次，可以加強保護層的施工。施工人員可以加強保護層施工，避免支座與梁板出現(xiàn)脫空。

3.2 科學設計，及時補救

相關設計人員在高速公路設計的之初要注重相關梁底板與橋底板科學設計，一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)空洞問題第一時間進行補救，確保橋梁板與橋底板的正常。首先，相關設計人員需要科學設計梁板與底板。設計人員設計完成后，施工人員嚴格按照設計圖紙施工，且在施工中注重混凝土的振搗，讓混凝土可以充分攪拌避免出現(xiàn)氣泡，為波紋管與鋼筋提供有力保障。其次，技術人員一旦發(fā)現(xiàn)梁板與底板出現(xiàn)空洞要科學處理。根據(jù)出現(xiàn)空洞的大小不同，利用不同的補救方式。如果空洞比較小，可以采用微膨脹混凝土澆筑方式，如果空洞較大可以采用鋼筋網(wǎng)片。無論是采用澆筑還是鋼筋網(wǎng)片，在修補前需要對修補位置進行清理，防止修補之后出現(xiàn)裂縫，對橋梁質量造成不利影響。

3.3 加固樁基，避免外漏

相關技術人員要加固樁基，減少水與碎石破壞，確保高速公路橋梁穩(wěn)固安全。相關人員可以充分利用多種樁基加固方式。技術人員可以根據(jù)橋梁具體情況適當選擇樁基加固方式，確保樁基質量的提升。例如，如果橋墩臺出現(xiàn)軟臥層時，可以讓墩臺利用樁基基礎，并對樁基四周孔樁進行加固處理，起到加固樁基作用為墩臺提供基礎，還可以加固樁基適當減小水與碎石破壞作用。

3.4 橋梁表面問題科學處理，提升橋梁可靠性

技術人員需要及時解決橋梁表面問題，提升橋梁可靠性，為橋梁正常使用提供保障。首先，科學處理橋梁裂縫與滲水問題。技術人員需要科學處理滲水與裂縫，確保橋梁穩(wěn)固。技術人員可以先對裂縫雜物進行處理，確保裂縫部分的清潔，之后涂抹相適應的封閉材料，在涂抹中注重深度與平整度。如果裂縫相對較大便不適宜這種處理方式，要根據(jù)相關的修補工藝進行修補。其次，橋梁腐蝕處理。技術人員可以選擇功率合適的設備，對松散的混凝土進行作業(yè)，使得受到腐蝕的部位暴露出來，之后進行清理。如果比較嚴重，需要先等待處理部分干燥之后加鋼筋同時進行保護層施工，確保橋梁安全[3]。

4 結束語

綜上所述，高速公路橋梁檢測分析評價與維修加固對策有很多，相關技術人員要根據(jù)高速公路具體情況，適當選擇科學的方式，確保橋梁的質量，為高速公路正常使用提供保障。

參考文獻：

[1]王強.鋼管混凝土系桿拱橋病害分析與維修加固[J].中州煤炭，2017（4）：185-190.

[2]黃帥.某T型梁橋加固方案設計[J].山西交通科技，

2017（3）：90-92.

[3]方勇雄.高速公路橋梁的養(yǎng)護與維修加固探究[J].工程技術研究，2018（3）：161-162.