賴可

摘要：迄今為止，隨著我國市場經(jīng)濟的崛起，國內(nèi)交通基礎設施的建設工作正在有序地開展，工作局面達到了一個全新的高度，公路橋梁施工作為交通基礎建設進程中的一個重點項目，鉆孔灌注樁施工技術開始規(guī)模性的應用于公路橋梁施工項目中，因為這項技術在實施的過程中，存在環(huán)境隱蔽的特點，因此增加了施工難度，由此在施工過程中做好質量管控工作就顯得尤為重要。本文就公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的質量控制方面的內(nèi)容展開分析。

關鍵詞：公路橋梁施工;鉆孔灌注樁;質量控制

引言：隨著公路橋梁事業(yè)在國內(nèi)的不斷發(fā)展，鉆孔灌注樁技術在橋梁等重大工程中的應用頻率較高，具有可持續(xù)性的特點。鉆孔灌注樁在施工的過程中引入了泥沙和淤泥對樁后沉降所產(chǎn)出的作用這一技能，使鉆孔樁的承載能力得以增強，降低了沉降頻率，節(jié)約了材料成本和時間成本，減少了樁數(shù)，有助于推動公路橋梁施工事業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟創(chuàng)收，因此在施工過程中要優(yōu)化鉆孔灌注樁的質量控制技術，只有這樣才可以實現(xiàn)公路橋梁施工工作的可持續(xù)發(fā)展目標。

1.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的應用

1.1 鉆孔概念

在公路橋梁尤其是省干線公路橋梁施工過程中存在的問題很多，不良地質現(xiàn)象是阻礙施工進程的主要制約元素。地質狀況的穩(wěn)定性以及流動性低下，基本施工設備技術滯后，不能滿足省干線公路橋梁的質量要求，若是公路車輛荷載太高，就會使公路出現(xiàn)變形現(xiàn)象，最終導致回彈性、耐久性、庫容質量降低，制約了公路的可持續(xù)發(fā)展，降低了其使用壽命。為了提升公路橋梁的耐久性，應該提升施工技能，明確電桿的儲存方案等。針對不良地質環(huán)境的特點，要引入鉆孔樁技術方案，使其第一時間鉆進施工現(xiàn)場，并進入混凝土澆筑盤中。混凝土澆筑工作完成之后開始振搗工作程序，這一工作要選定在鋼筋體安裝在柱孔內(nèi)的時候開展。這一施工模式可以優(yōu)化施工程序，改善地質和土壤環(huán)境。

在公路橋梁施工作業(yè)開啟的過程中，鉆孔灌注樁作為一種基本技術結構，其基本功能是施工簡單易行、工作效率高、安全性能卓越、適應性強、不易受氣候以及周圍好環(huán)境影響等優(yōu)勢，鉆孔樁施工過程中存在著諸多風險，因此要做好質量控制工作，提升鉆孔樁質量注入標準，保證公路橋梁鉆孔灌注樁的順利施工。

1.2 鉆孔灌注樁后注漿技術的優(yōu)點

鉆孔灌注樁的優(yōu)勢很多，諸如承載力強、施工便捷、結構簡單、耗能成本低、穩(wěn)定性強等。在施工過程中，注漿單元內(nèi)的鋼管同超聲波檢測時間相吻合，后壓漿適宜于在打樁后2～30天內(nèi)進行，在施工過程中禁止同樁發(fā)生交叉。注漿后樁地基承載力變形性能開始提升，沉降量保持在30%左右，減少堆放數(shù)量以及長度，極大地節(jié)約了施工成本，提升了施工效率，在節(jié)能、環(huán)保、去噪音方面具有卓越的貢獻。

1.3鉆孔灌注樁施工技術要點

迥異于其他工程施工技術，公路橋梁在施工過程中，施工程序要嚴格按照規(guī)范標準展開，在鉆孔灌注樁施工工作開啟之前，要做好環(huán)境勘測工作，總結和討論施工流程以及影響因素，最終形成總結性報告。在正式施工環(huán)節(jié)，把中季節(jié)性報告納入圖紙參考范疇之內(nèi)，確保施工目標的有效性。

1.3.1加強材料的應用

材料的質量直接影響著施工效果，在施工材料進入施工環(huán)節(jié)，首要的工作要素就是檢查材料是否合格，避免施工過程中材料損害現(xiàn)象的發(fā)生。只有提高施工質量，工程才可以順利實施，早日實現(xiàn)公路橋梁建設目標。

1.3.2加強監(jiān)督工作

我國的公路橋梁工程建設起步較早，鉆孔灌注樁施工技術層出不窮，這種技術的優(yōu)勢是投入生產(chǎn)過程中便于施工，但是也存在著諸多問題。在施工開啟的過程中，需要嚴控水源的標準，泥漿在灌入水中進行溶解的過程中，要不斷運轉，嚴禁其他因素的干擾。只有這樣才可以在鉆孔灌注樁施工技術環(huán)節(jié)中避免施工技術問題的發(fā)生。

1.3.3復核工作的執(zhí)行

在復核工作執(zhí)行的過程中，要對施工展開監(jiān)督管理，除此之外要了解工程承包商，是工程在法律法規(guī)規(guī)定的范疇內(nèi)進行。在監(jiān)督工作找那個要對承包商進行嚴格的監(jiān)督，使施工計劃早日實現(xiàn)。在施工過程中要不斷調整施工進程，鉆孔灌注樁施工技術在實際施工中樁體的偏度大，因此要做好嚴格的控制監(jiān)督工作，避免承包商偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生，及時發(fā)生施工中存在的問題并加以解決，保證公路橋梁施工工作的有序開展。

2.鉆孔灌注樁質量控制實施途徑

2.1施工前期準確工作

在公路橋梁施工項目開啟的過程中，要充分發(fā)揮出鉆孔灌注樁技術的優(yōu)勢，充分重視前期工作程序。

首先，在施工過程中要做好現(xiàn)場勘測工作，對施工現(xiàn)場實況展開全面分析，對于施工規(guī)范指標、設計圖紙、地質報告等項目展開全面檢測，對于施工技術方案、施工技術指標、工藝流程、安全措施等要素展開監(jiān)控和審核。建立一套完善的問題處理機制，做好人才引進、專業(yè)考核和培訓工作，確保施工方案的科學性、有效性;

其次，對于施工質量展開嚴格的管控，鉆孔灌注樁技術對于原材料的質量要求很高，譬如要對前期采購、檢驗環(huán)節(jié)、入場程序等展開管控，使材料質量達到技術標準。

再次，在施工建設階段，要掌握樁位偏差規(guī)范指標。鉆孔入場前夕，要對埋設標高、護筒進行檢測，使其達到技術規(guī)范標準。鉆孔入場之后，要檢查裝置和設備，保證設備處于水平位置，使鉆桿保持在垂直的狀態(tài)下，并對進出泥漿指標展開抽檢。

2.2 施工中質量控制

2.2.1埋設護筒

在埋設護筒工作開啟的過程中，要注意以下事項：首先，充分應用全站儀裝置的控制優(yōu)勢，使坐標放樣保持規(guī)劃化標準;

其次，保持對樁位置的準確，降低誤差;

再次，使護筒、樁基中心線保持重合狀態(tài)，該項工作完成之后再開啟埋設護筒工作。

2.2.2 灌注施工

鋼筋籠下放工作完成之后，在灌注工作操作之前，先清理鉆孔內(nèi)雜物，在此基礎上確保底部泥漿沉淀物黏度、密度、含砂率迎合市場要求，使灌注工作有序進行。在灌注施工作業(yè)開始的過程中，調整導管位置、灌注速度，孔底和導管下口距離以40cm為宜，導管埋設深度要維持在2m-6m之內(nèi)。

2.2.3混凝土的施工

混凝土施工指標要符合市場規(guī)定指標，確保水下混凝土的灌注工作順利開展。在混凝土澆筑施工中，灌注時間的設定要短于首次初凝時間。初次灌注混凝土數(shù)量埋深距離設定為1.0m，如是可以有效避免混凝土出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，在施工過程中要定期對于導管、儲料斗等材料展開維護，使設備運行流暢，杜絕堵塞現(xiàn)象，降低內(nèi)壁摩擦阻力，提升施工效率。

在灌注工作開啟的過程中，要杜絕鋼筋架上浮現(xiàn)象的發(fā)生。若是灌注混凝土頂面與鋼筋骨架相隔距離為1m，就要降低灌注速度。若是混凝土頂面與骨架底部相隔的距離為4m，就要提高導管的高度，直到導管與骨架底部的距離為2m之后，以既定的灌注速度來施工。表2是混凝土灌注時間展示：

混凝土到達樁頂后要在第一時間采用適宜的施工手段，維持好導管中混凝土壓力值，要避免由于泥漿密度大而導致樁頂混凝土出現(xiàn)松散現(xiàn)象的發(fā)生。灌注工作完成之后，要確認混凝土灌注數(shù)量，測定灌注高度是否迎合市場規(guī)范標準。若是灌注樁頂實際高度高出預計高度，要鑿出超灌部分。

2.3 施工后質量控制

施工后期的質量控制工作，指的是在鉆孔灌注樁工作做完之后所展開的質量驗收工作，該項工作任務旨在達到預期的工作目標，滿足后續(xù)工作的使用要求。在質量驗收中，要對孔灌注樁的承載能力展開測試，直到達到規(guī)范化的標準為止。除此之外，可以引入不同的技術手段展開測試工作，譬如聲波透射技術、靜荷載實驗技術等手段，對于樁體結構完整性、承載能力等因素進行測試。在測試過程中若是質量不達標，就要采用具體措施加以改進和調整。只有做好施工中的質量控制工作，才可以有效提升驗收效率，實現(xiàn)工程的經(jīng)濟創(chuàng)收。

結語：盡管現(xiàn)階段鉆孔灌樁施工技術水準在不斷提升，但是在施工過程中依然存在著諸多隱患。所以在施工過程中，要發(fā)揮出該技術的技術優(yōu)勢，對施工過程中的重要環(huán)節(jié)加以質量控制管理，降低施工成本，提升施工效率，在此基礎上促進公路橋梁施工技術的可持續(xù)發(fā)展。

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