江靜嵐 鐘建敏

(1.柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州 545616；2.廣西交通運(yùn)輸學(xué)校，廣西 南寧 530007）

0 引言

車站值班員是車站行車工作的統(tǒng)一指揮者。接發(fā)列車工作必須由車站值班員負(fù)責(zé)組織和統(tǒng)一指揮。車站值班員技能不過硬，勢必釀成行車隱患。鐵路職業(yè)技能鑒定工作既是鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急，也是廣大鐵路職工提高自身素質(zhì)的迫切要求。鐵路內(nèi)部具備規(guī)范的職業(yè)技能鑒定和高質(zhì)量的職工培訓(xùn)工作，鐵路職業(yè)鑒定理論知識對提高職工培訓(xùn)質(zhì)量發(fā)揮著十分重要的作用。為使學(xué)生能夠更好地對接職業(yè)崗位，從鐵路職業(yè)技能鑒定角度出發(fā)，探討以考促學(xué)，突出考以致用，融合現(xiàn)代信息技術(shù)，開發(fā)支持微信的小程序等新技術(shù)的崗位技能考證實(shí)訓(xùn)平臺，不但對學(xué)生自主學(xué)習(xí)具有積極的引導(dǎo)作用，也能全面提升學(xué)生在車務(wù)系統(tǒng)就業(yè)時保障行車安全的基本能力。

1 基于微信的車站值班員崗位技能考證學(xué)習(xí)平臺小程序

1.1 可行性分析

高職鐵路相關(guān)專業(yè)學(xué)生根據(jù)鐵路職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行大范圍的理論知識學(xué)習(xí)后，利用現(xiàn)有的或正在建設(shè)的課程平臺學(xué)習(xí)，主要通過電腦，但其方便攜帶且不能隨時進(jìn)入平臺學(xué)習(xí)，電腦學(xué)習(xí)往往點(diǎn)擊量較低，平臺輔助學(xué)習(xí)作用得不到充分發(fā)揮?，F(xiàn)在手機(jī)的使用非常頻繁，微信是每個學(xué)生必備的通訊平臺，基于微信的小程序是一種全新的連接用戶與服務(wù)的方式，它可以在微信內(nèi)立即被便捷地獲取和傳播，同時具有出色的使用體驗(yàn)，因此基于微信小程序的崗位技能考證學(xué)習(xí)平臺，可以保證高職學(xué)生或鐵路培訓(xùn)者隨時進(jìn)入小程序進(jìn)行線上和線下的學(xué)習(xí)。

1.2 學(xué)習(xí)小程序交互流程圖

該學(xué)習(xí)小程序是基于高職學(xué)生學(xué)習(xí)行為習(xí)慣進(jìn)行研究，以此設(shè)計出完整的交互流程圖，圖1為車站值班員崗位技能考證學(xué)習(xí)小程序框架設(shè)計的交互形式。

圖1 車站值班員崗位技能考證學(xué)習(xí)小程序交互流程圖

1.3 車站值班員崗位技能考證學(xué)習(xí)小程序框架設(shè)計

在需求分析階段，從系統(tǒng)開發(fā)的角度出發(fā)，小程序按照功能主次分割成層次結(jié)構(gòu)，每一部分別實(shí)現(xiàn)簡單的功能且各個部分之間又保持一定的聯(lián)系，整個小程序包括“考證書籍”“培訓(xùn)視頻”“試題練習(xí)”“模擬考試”“學(xué)習(xí)交流”五個大模塊，自頂向下，逐步細(xì)化設(shè)計。圖2為學(xué)習(xí)小程序功能模塊。

圖2 學(xué)習(xí)小程序功能模塊

1.4 車站值班員崗位技能考證學(xué)習(xí)小程序詳細(xì)設(shè)計

根據(jù)職業(yè)崗位的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力，將完成理論題庫建設(shè)及理論模擬測試，試題包括單選題、多選題、判斷題等，數(shù)量達(dá)千條。圖3為數(shù)據(jù)庫題庫列表（部分）。

實(shí)操視頻錄制及作業(yè)視頻分解，包括道岔軌道電路紅光帶故障接發(fā)列車、道岔失去表示接發(fā)列車、進(jìn)站信號機(jī)故障接車、出站信號機(jī)故障發(fā)車、控制臺停電等非正常情況接發(fā)列車等教學(xué)知識。學(xué)習(xí)小程序需要實(shí)現(xiàn)兩個層面的架構(gòu)：視圖層（View）和邏輯層（App Service），這兩框架可以讓數(shù)據(jù)與視圖非常簡單地保持同步。當(dāng)進(jìn)行數(shù)據(jù)修改的時候，只需要在邏輯層修改數(shù)據(jù)，視圖層就會做相應(yīng)的更新。它們可以管理整個程序的頁面路由，可以做到頁面間的無縫切換，并給予頁面完整的生命周期，圖4a為學(xué)習(xí)小程序的入口，圖4b為學(xué)習(xí)小程序“考證書籍”模塊。

圖4 車站值班員崗位技能考證學(xué)習(xí)小程序界面

2 車站值班員崗位技能考證學(xué)習(xí)小程序測試和分析

微信小程序自帶數(shù)據(jù)分析工具，提供了關(guān)鍵指標(biāo)統(tǒng)計、實(shí)時訪問監(jiān)控、自定義分析等服務(wù)，這些數(shù)據(jù)具有時效性，圖5為兩個月的訪問分析圖。

圖5 車站值班員崗位技能考證學(xué)習(xí)小程序的訪問分析圖

在2019年5月至2019年10月期，對本校2017級和2018級約300名鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)以及城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的學(xué)生均使用該小程序進(jìn)行考證備考，通過率達(dá)到96%以上。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，70.6%的學(xué)生認(rèn)為微信小程序的學(xué)習(xí)方式以及內(nèi)容合理、可行，86.2%的學(xué)生認(rèn)為利用微信小程序的平臺進(jìn)行輔助學(xué)習(xí)，能有效、直接地提高技能考試成績，65%的學(xué)生表示，課后會在平臺繼續(xù)自主學(xué)習(xí)及測試。通過反饋，大部分學(xué)生對基于微信小程序的學(xué)習(xí)平臺的混合式學(xué)習(xí)方式是非常感興趣的。

3 存在的問題與今后的改進(jìn)方向

我國設(shè)置的車站值班員技能鑒定考試分為理論考試和實(shí)操考試，實(shí)操測試需要對動作、聲音、操作進(jìn)行綜合考查，而小程序沒辦法解決上述問題，項(xiàng)目為融入鐵路企業(yè)職業(yè)崗位真實(shí)案例，將每一個實(shí)操考試的場景拍攝成視頻。如道岔軌道電路紅光帶故障接發(fā)列車、道岔失去表示接發(fā)列車、進(jìn)站信號機(jī)故障接車、出站信號機(jī)故障發(fā)車等場景，而基于微信的小程序?qū)φ麄€項(xiàng)目是有大小限制的，因此項(xiàng)目對每一個場景又進(jìn)行分割，分割成一個一個任務(wù)上傳到學(xué)習(xí)小程序當(dāng)中。

高職院校對口招生學(xué)生、單招學(xué)生占一定比例，課程的知識內(nèi)容需要不斷兼顧不同層次的學(xué)生的學(xué)習(xí)，持續(xù)不斷和行業(yè)、企業(yè)溝通，保持知識更新，并將該學(xué)習(xí)平臺建立部分內(nèi)容開放機(jī)制，實(shí)現(xiàn)資源共享，同時設(shè)計并完善較多的學(xué)生考核方式以及評價方式，讓課程的學(xué)習(xí)更完整、更系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化。

4 結(jié)語

對于車站值班員崗位技能考證學(xué)習(xí)小程序的即時應(yīng)用，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”創(chuàng)新思維，融合信息技術(shù)，規(guī)范內(nèi)容，與行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)時對應(yīng)，適合學(xué)生線上和線下的學(xué)習(xí)，自主測試和鞏固知識點(diǎn)，滿足高職學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣。隨著研究不斷地深入，項(xiàng)目還將緊跟職業(yè)崗位變化，符合職業(yè)崗位要求，不斷更新和添加試題、學(xué)習(xí)視頻，豐富學(xué)習(xí)資源，提高考證的通過率，成為教師最有力的教輔工具。