徐飛

采用中后置發(fā)動機(jī)布局的法拉利雙座Berlinetta車型最新力作——法拉利296 GTB通過線上發(fā)布活動，在法拉利全球社交媒體和網(wǎng)絡(luò)平臺耀目登場。法拉利296 GTB重新定義了駕駛樂趣，無論極限駕駛或是日常駕控均可帶來純粹的駕趣激情。

法拉利296 GTB于躍馬品牌而言具有革命性意義，這是首臺搭載6缸發(fā)動機(jī)的法拉利公路跑車，其綜合輸出功率高達(dá)610kW，提供超乎想象的非凡性能以及別具特色且震撼人心的美妙聲浪。

新車的命名沿襲了法拉利歷來的車型命名傳統(tǒng)，即將其總排量（2.992L）、氣缸數(shù)與GTB（Gran Turismo Berlinetta）縮寫進(jìn)行組合，旨在凸顯這款全新發(fā)動機(jī)在躍馬史上劃時代的意義：該發(fā)動機(jī)不僅是296 GTB“躍動的心臟”，還開創(chuàng)了全新V6時代，其深深植根于法拉利70余年來在賽車運(yùn)動中創(chuàng)造的無可比擬的成功經(jīng)驗(yàn)。

動力方面，新車引入的全新6缸發(fā)動機(jī)，足以媲美品牌屢獲殊榮的8缸發(fā)動機(jī)和12缸發(fā)動機(jī)。該V型發(fā)動機(jī)的氣缸夾角為120°，配合插電式混合動力電動機(jī)為新車提供動力。這款全新V6發(fā)動機(jī)由法拉利工程師特地為該動力系統(tǒng)全新研發(fā)設(shè)計(jì)，是第一款將渦輪增壓器安裝于V型結(jié)構(gòu)內(nèi)部的法拉利發(fā)動機(jī)。除了在封裝、降低重心和減少發(fā)動機(jī)重量方面帶來顯著優(yōu)勢外，這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)有助于帶來非常強(qiáng)悍的動力輸出。得益于此，這款全新法拉利 V6 發(fā)動機(jī)以126kW/L的優(yōu)異表現(xiàn)刷新了量產(chǎn)車功率系數(shù)紀(jì)錄。

V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭載車輛后部的電動機(jī)，讓296 GTB的最大綜合輸出功率來到610kW，達(dá)到了后輪驅(qū)動跑車細(xì)分領(lǐng)域的巔峰水準(zhǔn)，同時也確保超高的靈活性。無論在日常駕駛情形（296 GTB在純電模式下的續(xù)航里程為25km），還是動力駕駛情景（在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，加速踏板始終確保瞬時平順的響應(yīng)），皆是如此。

說回外觀，法拉利296 GTB擁有著短軸距、單體式和極富雕塑美感的車身，極致簡約的外觀設(shè)計(jì)賦予了296 GTB獨(dú)特的個性，在顛覆常規(guī)的同時，又不失意大利汽車設(shè)計(jì)的純正血統(tǒng)。新車簡潔的造型與緊湊的車身，進(jìn)一步增強(qiáng)了296 GTB毫不妥協(xié)的運(yùn)動風(fēng)范，并在傳承躍馬基因的同時再次向其致敬。296 GTB極具現(xiàn)代感的風(fēng)格，不禁讓人回想起上世紀(jì)60年代中，以簡潔設(shè)計(jì)和強(qiáng)大功能為突出特征的法拉利車型。

296 GTB辨識度最高的設(shè)計(jì)之一是它的座艙：檐式擋風(fēng)玻璃一直延伸到側(cè)車窗，將車身包裹其中。這種環(huán)繞式設(shè)計(jì)理念從前臉一直延伸到尾部，同時發(fā)動機(jī)罩采用透明設(shè)計(jì)，令引擎一望即識。前大燈的設(shè)計(jì)靈感來自于以往車型的“淚滴狀”大燈，它們宛如珠寶般鑲嵌在296 GTB的前部。“淚滴狀”前大燈與日間行車燈的造型配合，再加上制動卡鉗進(jìn)氣口的烘托，形成296 GTB前臉的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。296 GTB尾部造型的一大亮點(diǎn)是Kamm tail設(shè)計(jì)，它由車身延伸而出，彰顯整車的緊湊感。

296 GTB摒棄了自458 Speciale車型推出以來便始終沿用的主動式空氣動力學(xué)系統(tǒng)。新車采用的主動式空氣動力學(xué)部件旨在產(chǎn)生額外下壓力，而非降低空氣阻力，這在躍馬史上尚屬首次。得益于Assetto Fiorano套件提供的高擋下壓力模式，296 GTB可在250km/h的速度下產(chǎn)生360kg的最大下壓力。這些性能套件與整車簡潔優(yōu)雅的造型完美融合，彰顯了前沿科技與美學(xué)設(shè)計(jì)之間不可分割的聯(lián)系，而此亦是法拉利跑車的標(biāo)志性特色。

最后來看內(nèi)部，法拉利296 GTB的座艙搭載了一套全數(shù)字化交互界面，這個全新設(shè)計(jì)概念最先在法拉利SF90 Stradale車型上首次亮相。這一內(nèi)飾布局從SF90 Stradale中汲取靈感，并保持了統(tǒng)一的風(fēng)格。但在SF90 Stradale車型上，設(shè)計(jì)師們更想突出先進(jìn)科技，強(qiáng)調(diào)與以往車型的明顯區(qū)別，而296 GTB則希望在精妙的設(shè)計(jì)中蘊(yùn)藏這些科技，以此呈現(xiàn)出一種純粹、極簡、優(yōu)雅又充滿力量感的整體效果，從美學(xué)的角度將內(nèi)飾與外觀交相呼應(yīng)。

296 GTB的座艙將功能性設(shè)計(jì)元素的純粹感提升到了全新高度。當(dāng)引擎關(guān)閉時，座艙內(nèi)的儀表盤就會呈現(xiàn)“黑屏”狀態(tài)，營造出極簡主義的視覺效果。而在采用稀有高科技材質(zhì)的功能組件烘托之下，由專屬意大利皮革包裹的座椅和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為凸顯。

頗具雕塑感的門板在材料和顏色方面延續(xù)了控制面板的風(fēng)格。中央的圓形浮雕部分呈現(xiàn)三維的深菱形勺狀。該架構(gòu)使整個門板看起來非常輕盈，與后方的裝飾物融為一體。而在中控方面，換擋撥片將SF90 Stradale的現(xiàn)代設(shè)計(jì)與經(jīng)典風(fēng)格相融合。此外，還設(shè)有專門存放帶有躍馬標(biāo)志的車鑰匙的隔層。對于296 GTB，設(shè)計(jì)師打造了獨(dú)特且具和諧之美的座椅設(shè)計(jì)，并采用凹槽設(shè)計(jì)，與儀表盤的邊沿襯條形成鮮明對比，同時亦相輔相成，營造出統(tǒng)一的美學(xué)效果。