李小群
今年是建黨100周年,是我國實現(xiàn)第一個百年奮斗目標并向第二個百年奮斗目標進軍的開局起步年,也是中國民航開啟多領(lǐng)域民航強國建設(shè)的歷史性新起點。面向新征程,中國民航將按照“十四五”時期“一二三三四”總體思路,奮力成為實施國家戰(zhàn)略的使命擔當者,走在時代前列的創(chuàng)新實踐者,做好全球化的強力推動者。
發(fā)揮基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)作用,成為國家戰(zhàn)略的使命擔當者。一段時期以來,各航空公司踐行“一帶一路”倡議,編織“空中絲綢之路”。首都機場集團實施“14341”戰(zhàn)略,以機場群戰(zhàn)略帶動京津冀協(xié)同發(fā)展;廣東民航以“3+2大灣區(qū)世界級機場群(廣州、深圳國際樞紐,珠三角樞紐,珠海、惠州機場)”建設(shè)服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè);民航與中國商飛等國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)積極融合;東航以“混改上市”打造央企航空物流新旗艦。
以“智慧民航”為主線,努力成為國家科技進步的創(chuàng)新實踐者。國家“十四五”規(guī)劃將科技創(chuàng)新擺在了頭等重要的位置,民航應(yīng)該成為科技創(chuàng)新的“國家隊”。深圳機場打造“智慧空港”,使城市由“深圳奇跡”轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧钲跍囟取保秽嵵輽C場實施“電子貨運”,打造“智慧物流”的國家示范區(qū);行業(yè)從“四個智慧”(智慧運行、智慧出行、智慧物流、智慧航空器)到智慧空管、智慧航司、智慧機場全面轉(zhuǎn)型,發(fā)展動能全面轉(zhuǎn)換,智慧化生態(tài)圈日益清晰。
民航是國際性產(chǎn)業(yè),中國民航更要成為全球化的強力推動者。著眼于“兩個大變局”,推動“兩鏈融合”(產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈),京東、順豐、圓通等紛紛以航空物流為抓手布局海外市場;新冠肺炎疫情期間,鄭州機場以7個口岸、51條國際貨運航線連接46個國家,香港機場和浦東機場成為全球航空物流中心;中國民航以中國服務(wù)、中國標準、中國創(chuàng)造服務(wù)全球航空業(yè)發(fā)展,通過國際合作提升在適航審定、航材航油航信、空防安保等領(lǐng)域的全球治理能力。
在新時代,中國民航奮力成為使命擔當者、創(chuàng)新實踐者、全球化推動者,服務(wù)實現(xiàn)兩個百年奮斗目標的歷史重任,服務(wù)“一加快兩實現(xiàn)”民航強國戰(zhàn)略目標,中國民航面臨巨大發(fā)展機遇。