王強

摘要：10kV配電網(wǎng)自動化設(shè)備一體運維模式構(gòu)建是電力企業(yè)，響應(yīng)國家智能化電網(wǎng)建設(shè)和現(xiàn)代化電網(wǎng)模式轉(zhuǎn)變的重要應(yīng)對舉措和未來建設(shè)主要發(fā)展方向，同時也是為提高電力企業(yè)實現(xiàn)配電自動化設(shè)備及電網(wǎng)運行高效能、高穩(wěn)定性、高安全性等新時期目標(biāo)的必然選擇與發(fā)展規(guī)劃道路?；诖?，本文主要對10kV配電自動化設(shè)備和一體化運維基礎(chǔ)設(shè)施及難點、在電力企業(yè)推行的施工要點進行分類的概述及要點的詳細介紹，最后提出電力企業(yè)10kV配電自動化設(shè)備一體化運維模式建設(shè)的主要策略要素及建設(shè)方向指引。

關(guān)鍵詞：10kV配電自動化設(shè)備;一體化運維模式;電力企業(yè)

引言：電力企業(yè)實現(xiàn)一體化運維模式需要做好操作及維護兩大模塊必須要實現(xiàn)同步實施、配套的設(shè)備監(jiān)管制度和措施、故障風(fēng)險預(yù)警機制等措施，和解決一體化運維模式建設(shè)所面臨的設(shè)計與實施建設(shè)差異和難以實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)安全控制的模式建設(shè)阻礙。

一、10kV配電自動化設(shè)備優(yōu)勢和一體化運維基礎(chǔ)設(shè)施及難點的分析

1.1 10kV配電自動化設(shè)備優(yōu)勢分析

其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在故障隔離與分段、變壓器負載平衡、電容器組的切換三大技術(shù)優(yōu)勢要點。首先，故障隔離與分段主要是針對公用事業(yè)單位中監(jiān)控重合器操作。主要是根據(jù)以熔斷器為主要的檢測要素來判斷設(shè)備的故障類型、原因、采取的針對性措施、相關(guān)故障數(shù)據(jù)的遠程上傳。并通過根據(jù)分配系統(tǒng)重要節(jié)點中斷前的電流關(guān)聯(lián)來診斷故障性質(zhì)及具體故障區(qū)域;變壓器負載平衡主要是對配電系統(tǒng)整體運行情況及收集的數(shù)據(jù)信息，進行數(shù)據(jù)的檢驗、數(shù)據(jù)的診斷和后續(xù)引發(fā)影響的判斷;電容器組的切換主要是通過利用配電網(wǎng)絡(luò)中，最為常見及成本效益極高電容器控制配置來在電容器對應(yīng)位置中，安裝單相接收器來實現(xiàn)對配電設(shè)備的正向控制及遠程功能的完善。

1.2 實現(xiàn)一體化運維的基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備

10kV配電自動化設(shè)備操作及維護兩大模塊必須要實現(xiàn)同步實施、配套的設(shè)備監(jiān)管制度和措施、故障風(fēng)險預(yù)警機制等措施，是實現(xiàn)10kV配電自動化設(shè)備管理一體化運維的重要基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備。當(dāng)一體化運維所需要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完工后，方可實現(xiàn)一體化運維現(xiàn)場運維能力、電力設(shè)備及配電網(wǎng)絡(luò)運行維穩(wěn)能力等功能的發(fā)揮。最后，還需要確保10kV配電自動化設(shè)備管理中一體化運維滿足國家有關(guān)法律法規(guī)及安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 一體化運維模式建設(shè)與運行難點

一體化運維模式建設(shè)與運行難點主要集中在設(shè)計與實際建設(shè)差異、難以實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)安全控制兩大重要難題。前者主要表現(xiàn)在：配電運維一體化建設(shè)和配電網(wǎng)運行過程在設(shè)計階段、檢修階段的設(shè)計與實際存在諸多差距，因此需要對參與設(shè)計、檢修的工作人員具備極強的專業(yè)技能、豐富的工作經(jīng)驗、靈活變通的解決思路等能力，并保證接受崗前培訓(xùn)和日常培訓(xùn)后達到一體化運維的實際技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn);后者主要表現(xiàn)在：傳統(tǒng)配電網(wǎng)建設(shè)和檢修需要大量工作人員來進行分工處理和故障區(qū)域的檢測，但是僅靠傳統(tǒng)人工模式難以滿足配電運維一體化建設(shè)的實際檢測要求標(biāo)準(zhǔn)，因此很難保證配電網(wǎng)現(xiàn)場安全的控制、一體化運維預(yù)期效果、明確的分工要求與建設(shè)目的等目標(biāo)的實現(xiàn)。

二、10kV配電自動化設(shè)備和一體化運維模式的施工要點

10kV配電自動化設(shè)備在實現(xiàn)一體化運維模式的建設(shè)過程因參與一體化運維模式的主體及部門多元化，故需要針對不同主體及部門展開針對性的工作安排與運維職責(zé)的明確。管理部門、系統(tǒng)運維部門、設(shè)備運維部門作為一體化運維模式和時kv配電自動化設(shè)備的型號與種類實施的重要參與者。其中管理部門主要是負責(zé)一體化運維模式中的配網(wǎng)自動化系統(tǒng)及監(jiān)測系統(tǒng)及設(shè)備的運行狀態(tài)，一旦配網(wǎng)自動化系統(tǒng)或是設(shè)備在監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測下發(fā)生故障區(qū)域，會及時的分配系統(tǒng)資源和安排有關(guān)部門前往故障區(qū)域進行故障類型、故障原因、應(yīng)對措施的開展等舉措。系統(tǒng)運維部門則作為一體化運維模式中的領(lǐng)導(dǎo)者和模式核心要點，主要是確保對10kV配網(wǎng)自動化系統(tǒng)所參與設(shè)備的運維，保養(yǎng)，維修等工作的完整性、安全性和穩(wěn)定性。設(shè)備運維部門主要負責(zé)一體化運維模式中參與的自動化設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)管與設(shè)備維修保養(yǎng)工作，會在接收管理部門發(fā)出的故障警告后及時展開切實有效的故障處理和設(shè)備后期維護工作。

三、10kV配電自動化設(shè)備一體化運維模式建設(shè)的策略要素及方向

3.1 技術(shù)人員綜合素質(zhì)提升是關(guān)鍵

提升參與10kV配電自動化設(shè)備一體化運維模式建設(shè)工作人員綜合素質(zhì)是模式建成的重要關(guān)鍵要素，一體化運維模式的建設(shè)增加了對技術(shù)人員及參與部門的工作壓力、工作風(fēng)險及技術(shù)水平要求，如果無法為一體化運維模式配套建立工作積極性強、專業(yè)技術(shù)扎實、豐富的工作經(jīng)驗和靈活多變的應(yīng)對思路的技術(shù)人員團隊，就很難確保電力企業(yè)建設(shè)一體化運維模式的最終效果和運維的風(fēng)險應(yīng)對能力。故需要電力企業(yè)能夠加強對工作人員的崗前培訓(xùn)和在崗技術(shù)和職業(yè)道德的培訓(xùn)，并將關(guān)于10kV配電自動化設(shè)備運維工作及一體化運維模式有關(guān)的技術(shù)內(nèi)容及操作規(guī)范作為重要的培訓(xùn)模塊，以為電力企業(yè)建設(shè)一體化運維模式打造工作能力扎實、抗風(fēng)險能力強的專業(yè)技術(shù)人才隊伍。同時，要求電力企業(yè)能夠?qū)ΜF(xiàn)有激勵機制和績效考核制度結(jié)合一體化運維模式的特點進行優(yōu)化與改造，以激發(fā)技術(shù)人員參與一體化運維模式的工作積極性和應(yīng)對各種風(fēng)險挑戰(zhàn)的恒心與毅力。

3.2 擴展自動化系統(tǒng)的功能模塊

傳統(tǒng)的電力企業(yè)在設(shè)備監(jiān)測與巡查工作需要大量的工作人員來完成設(shè)備安裝檢查、設(shè)備運行狀態(tài)、設(shè)備日常維修等工作，通過將自動化系統(tǒng)的功能模塊延展至設(shè)備監(jiān)測和巡查工作當(dāng)中，有效提升設(shè)備檢測與巡察的整體質(zhì)量、可靠性和準(zhǔn)確性，同時也能減少甚至消除因人為因素或地理條件因素而引發(fā)的10kV配電自動化設(shè)備穩(wěn)定性與可靠性下降的問題。通過利用自動化系統(tǒng)中的功能來實現(xiàn)對10kV配電自動化設(shè)備進行遠程設(shè)備監(jiān)測、運行狀態(tài)數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)分析和異常數(shù)據(jù)報警等功能，從而有效實現(xiàn)對10kV配電自動化設(shè)備的遠程動態(tài)監(jiān)測及設(shè)備風(fēng)險排查、預(yù)判能力、控制能力的全面提升，并通過動態(tài)的監(jiān)測所提供的故障區(qū)域位置來進行遠程控制，來有效減少故障區(qū)域向其他周邊線路和設(shè)備的擴散和危險的波及，極大降低了設(shè)備故障而造成的設(shè)備、企業(yè)資源、企業(yè)經(jīng)濟效益的損失與破壞。

3.3 指標(biāo)體系及責(zé)任職能的明確

指標(biāo)體系建設(shè)及責(zé)任職能的明確是電力企業(yè)推行設(shè)備運維一體化模式的關(guān)鍵基礎(chǔ)和模式運維保障。故需要電力企業(yè)能夠在內(nèi)部搭建與配電自動化設(shè)備和一體化運維模式配套的指標(biāo)體系及責(zé)任分工制度，以確保參與一體化運維模式的各部門及工作人員明確自身職責(zé)及業(yè)務(wù)分工的內(nèi)容模塊，從而有效提高電力企業(yè)推行一體化運維模式中的管控能力及產(chǎn)權(quán)控制能力。同時需要企業(yè)高層設(shè)立專門一體化機構(gòu)和團隊來監(jiān)管與推動一體化運維模式各項工作業(yè)務(wù)的正常開展，通過在明確的業(yè)務(wù)流程劃分、一體化運維模式標(biāo)準(zhǔn)及管理體系的規(guī)章制度維持下，推動10kV配電自動化設(shè)備與一體化運維模式整體模式構(gòu)建及一體化工作進程的整體效率和運行安全性能的提高。最后，對電力企業(yè)一體化運維模式總目標(biāo)做好個分期目標(biāo)的合理規(guī)劃與分目標(biāo)的運行狀態(tài)把控。需要電力企業(yè)有關(guān)部門結(jié)合企業(yè)的發(fā)展特點及一體化運維模式建設(shè)方向來設(shè)立科學(xué)可行的分期目標(biāo)。

四、結(jié)束語

技術(shù)人員綜合素質(zhì)提升是關(guān)鍵、擴展自動化系統(tǒng)的功能模塊、指標(biāo)體系及責(zé)任職能明確等舉措，是本文為電力企業(yè)實現(xiàn)10kV配電自動化設(shè)備一體化運維模式建設(shè)所提供的具體策略要素及參考方向。

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