徐超

摘要：當(dāng)前我國科技水平的不斷提高，在當(dāng)前地鐵列車自動清洗機中越來越多新的工藝和新技術(shù)得到廣泛性的利用，有效地提高了實際的清洗效率和水平。在實際工作中需要加強對新工藝和新技術(shù)的理性認(rèn)識及了解，根據(jù)地鐵列車自動清洗機的功能來完善相關(guān)的應(yīng)用模式，推動地鐵行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。本文論述了現(xiàn)場總線和變頻器在地鐵列車自動清洗機中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：新工藝;新技術(shù);地鐵列車;自動清洗機

一、變頻器的應(yīng)用

（一）原理

在當(dāng)前地鐵列車自動清洗機中，變頻器的應(yīng)用是非常廣泛的，地鐵列車自動清洗機主要是對列車表面進(jìn)行全方位的清洗，構(gòu)成一體化和專業(yè)性的工作模式。在實際實施過程中需要開啟電力控制系統(tǒng)，清洗機會自動啟動，機械系統(tǒng)和水循環(huán)系統(tǒng)通過臨水泵將水運送到列車的具體表面中。在機械系統(tǒng)操作背景下，會通過運行轉(zhuǎn)刷來進(jìn)行列車表面的多方位清洗，這些清洗機劃分為6個噴水工位，最終還會通過專門的回收系統(tǒng)，將一些廢水收入到專門的過濾池中進(jìn)行沉淀，能夠?qū)崿F(xiàn)清洗用水的合理性利用，有效的減少了水資源的浪費。變頻器屬于通過改變電機工作電源頻率來進(jìn)行電動機的有效控制，主要是根據(jù)電機本身的工作原理以及電源頻率，做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化，通過內(nèi)部裝置的開關(guān)對輸出電源頻率進(jìn)行有效的控制。

變頻器可以通過實際操作，對其中所需要的電壓進(jìn)行有效的設(shè)置，設(shè)置成符合變頻器本身的數(shù)制，從而達(dá)到節(jié)能的效果。在實際實施過程中要根據(jù)6個不同的噴水工位的位置來進(jìn)行有效的設(shè)定，從而實現(xiàn)列車的全方位清洗。在實際工作中由于不同排水工位的使用情況存在較大的差異性，所以在實際工作中需要合理的調(diào)控離心水泵，并且施加一定的壓力。

出水口還會產(chǎn)生較大壓力，壓力波動是比較大的，在實際實施過程中需要進(jìn)行壓力的合理性控制，防止對設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生一定的損壞。在實際工作中需要通過調(diào)節(jié)水壓力來進(jìn)行有效的緩解，需要保證噴水量是達(dá)標(biāo)的。在進(jìn)行優(yōu)化時，需要加強對變頻器數(shù)值的全方位了解以及認(rèn)識，從而完成整個清洗過程，同時在后續(xù)工作中還可以適當(dāng)借鑒國外在變頻器使用方面的一些經(jīng)驗，從而優(yōu)化國內(nèi)當(dāng)前的運作模式，提高清洗的效果和水平。

（二）運行模式

變頻器中通過數(shù)字運算操作的電子裝置能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部儲存器的數(shù)字化運算，將運算結(jié)果以指定的方式傳送到相關(guān)的設(shè)備中，輸出設(shè)備通常和行業(yè)具體應(yīng)用設(shè)備有著密切聯(lián)系，通過數(shù)字化的分析完成一體性的操作。在進(jìn)行地鐵列車清洗過程中，由于每次開啟的噴水工位存在較大差異性，所以在實際工作中需要優(yōu)化具體的充水量，完成變頻參數(shù)的設(shè)計，從而提升實際的清洗效果。

在實際清洗時，首先要設(shè)置變頻器的數(shù)值，將變頻器所控制的水壓以及電壓進(jìn)行有效的統(tǒng)計，根據(jù)實際情況做好變頻技術(shù)的合理性調(diào)控，之后，再利用變頻器和通信器之間的傳輸?shù)刂穪磉M(jìn)行科學(xué)的設(shè)計，在實際工作中需要特別注意變頻器數(shù)值。在設(shè)置完成之后需要將系統(tǒng)恢復(fù)到原位，從而使系統(tǒng)的參數(shù)能夠進(jìn)行合理性的設(shè)定，為后續(xù)工作提供重要的方向。

在完成這些操作之后，需要實現(xiàn)變頻器和通訊地址之間的相互確認(rèn)，比如在實際工作中可以融入先進(jìn)的PLC技術(shù)，通過通信電纜和變頻器之間建立相互的聯(lián)系之后，再根據(jù)電纜本身的特點優(yōu)化通訊地址中的內(nèi)容。如果通訊地址是設(shè)定為錯誤的話，那么要進(jìn)行更加全面的初始化優(yōu)化，防止存在數(shù)據(jù)通訊中斷的問題。在設(shè)置完變頻器參數(shù)之后，如果沒有異常情況的話，那么要根據(jù)變頻器的特征發(fā)送一些請求的數(shù)據(jù)，這是實際實施是最為關(guān)鍵的部分，如果在參數(shù)設(shè)置方面存在不合理的話，那么使信息無法更加快速的傳達(dá)數(shù)據(jù)。寫入和讀出要從變頻器中獲取相關(guān)的應(yīng)答數(shù)據(jù)，在讀出數(shù)據(jù)時要從PLC系統(tǒng)中發(fā)出一些數(shù)據(jù)，從而滿足整個工作標(biāo)準(zhǔn)。

二、現(xiàn)場總線技術(shù)

現(xiàn)場走線技術(shù)在地鐵列車清洗機中的應(yīng)用是非常廣泛的，并且隨著應(yīng)用時間的不斷推移，這項技術(shù)的應(yīng)用成果較為豐富，有效提高了清洗的效率和水平。洗車機的表面清潔系統(tǒng)實現(xiàn)了有效的升級，能夠提高水資源的使用率，并且將新舊列車刷機系統(tǒng)統(tǒng)一在同一個軌道中，對原有的電機控制系統(tǒng)和水循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行不斷的優(yōu)化以及改造。洗車機是由列車刷洗系統(tǒng)和電控系統(tǒng)工程組成的，在實際實施過程中需要根據(jù)水循環(huán)系統(tǒng)本身的特點來進(jìn)行有效的優(yōu)化。清洗完列車的水或者是收集水池后要進(jìn)行水循環(huán)地利用，仍然作為清洗列車的主要水資源。如果水量不足的話，那么要重新在水循環(huán)系統(tǒng)中添加一些新的自來水，多方位的滿足實際的工作標(biāo)準(zhǔn)。

水循環(huán)系統(tǒng)中包含了多種管路，為了保證管路能夠具備通暢性的特征需要全面的進(jìn)行水壓的反沖，防止存在管路堵塞的問題。對于洗車機所排放的水來說，要進(jìn)行更加科學(xué)的環(huán)保處理，滿足相關(guān)的要求之后才可以進(jìn)行排放，在實際實施的過程中，需要通過離心泵加入凈水劑去除水中的一些雜質(zhì)，從而達(dá)到循環(huán)使用的效果。從現(xiàn)場布置的清洗工藝來看，需要更加全面而嚴(yán)格的控制系統(tǒng)的程序，保證設(shè)備能夠更加平穩(wěn)的運行。

結(jié)束語：

在當(dāng)前地鐵列車清洗機中變頻器和現(xiàn)場走線控制技術(shù)得到了廣泛性的利用，不僅可以解決以往清洗機運作模式中的不足，還有助于提高實際的清洗效果，所以在實際工作中需要加強對這兩項技術(shù)的合理性認(rèn)識，實現(xiàn)不同功能的分區(qū)。同時還需要融入更多新的技術(shù)實現(xiàn)地鐵列車清洗機的有效發(fā)展以及創(chuàng)新，從而滿足實際工作需求。

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