摘要：吊車在我們的工程中有著舉足輕重的作用，可以這么說，吊車會決定我們工業(yè)的成敗，然而吊車的成本也是很貴的，不可能立刻更換，所以對吊車的維修和保養(yǎng)是十分重要的，那么我們?nèi)シ治鰡柕膯栴}的產(chǎn)生原因這就十分的重要，只有這樣我們才能去消除各種隱患產(chǎn)生的可能。

關(guān)鍵詞：吊車;維修;保養(yǎng)

引言

在長期大量使用大型吊車的生產(chǎn)過程中，會直接產(chǎn)生外力震動以及外力摩擦，這些自然因素也許都會直接磨損電動吊車的內(nèi)部零件，導(dǎo)致吊車結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴重老化，進而對整輛吊車正常運行工作與安全運行情況造成較大的不良影響，使得其在作業(yè)安全過程及其中的作業(yè)安全隱患不斷提升，導(dǎo)致大型吊車頭在作業(yè)安全過程中屢屢發(fā)生這種安全事故，這便不僅會嚴重影響整個生產(chǎn)線的效益，同時也會威脅著全體工作人員的生命安全。由此可見，在日常工作中，加強對吊車的維護與保護，進行其進行有效地保養(yǎng)，這有利于提升吊車的安全穩(wěn)定性，促使吊車的使用壽命進一步延長，最終取得更大的經(jīng)濟效益。

一、吊車維修與保養(yǎng)的重要性

為確保工作安全性，并且便于解決在實際工業(yè)使用中的需要，企業(yè)必須要將其內(nèi)部一直保持在最佳化的工作環(huán)境狀態(tài)，各項總結(jié)構(gòu)才不會產(chǎn)生任何安全隱患，在提升企業(yè)效率的同時，也減輕了企業(yè)人力資源作業(yè)強度?，F(xiàn)在自動吊車已被廣大的工業(yè)應(yīng)用所制動裝置作為吊車重要部分，如果其存在故障，將會從根本上對引入到各個領(lǐng)域中，雖然能夠更有效率的提高運輸物資搬運效率，不過同時也會在操作過程中由于振動、碰撞等問題，而造成部分機械設(shè)備零件發(fā)生松動、脫落、老化等，影響了該機械設(shè)備的實際正常工作管理效率。

二、吊車維修技術(shù)要點

（一）制動裝置

大型吊車安裝，運行，管理效率產(chǎn)生直接影響，無法完全滿足實際安裝工作中的要求。其中，噪聲作為制動輔助裝置最為常見的一種運行環(huán)境問題，且多數(shù)都是因為制動裝置產(chǎn)生噪聲，所以需要及時保證潤滑制動狀態(tài)良好。同時，還根據(jù)需要不斷加強對吊車制動補償裝置工作溫度的自動控制，一般產(chǎn)生影響力的因素主要包括某些濾油制動裝置發(fā)生堵塞，或者某些機械件在制動時與構(gòu)件產(chǎn)生摩擦的表面損壞以及內(nèi)部存在大量污物等，運行時也會造成加熱設(shè)備內(nèi)部溫度不斷升高。另外，還需要做好對整輛車輪制動踏面和液壓安全閥的進行調(diào)整，并及時確定車輪液壓缸和油樓系統(tǒng)是否可能存在故障問題，隨時都有需要定期做好各部門相關(guān)設(shè)備零部件的日常保養(yǎng)檢查，對一些已經(jīng)磨損嚴重的大型金屬構(gòu)件等也一定要及時對其進行日常更換，避免出輪卡死軌的情況。在日常作業(yè)中，要求操作人員定期對轉(zhuǎn)動裝置需要進行日常檢查，且一定要注意提前將所有物資設(shè)備從容器內(nèi)迅速卸出，規(guī)定轉(zhuǎn)動滾筒位置裝置，將固定閘片與活動閘片齒輪的的間隙長度控制在2mm以內(nèi)，并及時做好閘輪活動相關(guān)部位的潤滑，維持傳動裝置車內(nèi)表面清潔，及時用水清理車內(nèi)污物，避免對傳動裝置正常運行影響效率產(chǎn)生影響。

（二）傳動裝置

檢測對象主要是鋼絲繩受力、吊構(gòu)和滑車，以確保其維持在良好的運行狀況。其中，要通過定期檢查可以判斷基層吊構(gòu)面板上是否內(nèi)部出現(xiàn)了明顯裂縫，以及通過裂紋或者裂縫變形觀察斷面上的裂縫損壞程度不同多大，或者通過觀察各個裂縫之間的剝裂、變形程度或者各個裂縫之間的開口度之差判斷是否正確，或者存在異常等，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)存在問題后一定要進行迅速采取措施并加以解決，同時對于嚴重破損的建筑主體構(gòu)件及時加以更換?；喰阅軝z查人員必須認真確定各個滑輪靈活度和性能，并檢測各個輪滑的拉繩操縱力有無損傷，比如，最常用的大型金屬構(gòu)件輪緣及主體構(gòu)件鍍層的破裂磨損問題就是這種磨損情況，要對金屬輪緣構(gòu)件磨損嚴重破裂程度較大的大型金屬構(gòu)件及時維修并進行更換，以防止直接因碰撞而損壞零件產(chǎn)生的產(chǎn)品安全事故。鋼絲繩強度檢測則認為需要分別確定兩點是否則有可能零件存在影響零件質(zhì)量打結(jié)、腐蝕、斷裂、壓扁、松動等零件質(zhì)量異常問題，確認固定物體運動運行狀態(tài)下的零件質(zhì)量是否達到建筑作業(yè)安全標準，對于質(zhì)量超標或者未達標的建筑構(gòu)件都需要及時進行定期更換，及時將險情排除[1]。

（三）受力結(jié)構(gòu)

吊車的受力構(gòu)建主要是金屬，其結(jié)構(gòu)是吊車的主承受能力設(shè)備。所以對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，安全性就有著很高的要求。所以我們對此就要進行定時，定量的檢測，保證結(jié)構(gòu)不存在疲勞，裂縫等的安全隱患。由于吊車的特殊性，特別在工程中，這種超負荷的事也是時常有的，所以疲勞和裂縫等問題也是市場能看到。我們可以想象如果一旦出現(xiàn)了這樣的問題，那將是巨大的災(zāi)難破壞。不止如此，我們還需要對細節(jié)進行把控，例如我們螺栓，鉚釘是否穩(wěn)定，各個結(jié)構(gòu)是否產(chǎn)生變形，檢查的不仔細將來就會對移動吊車架的安全性將會造成巨大致命性的影響。還要及時做好主體結(jié)構(gòu)部件磨損后的狀態(tài)調(diào)查檢測，確定固定用螺栓鉚釘是否松動脫落，盡量避免設(shè)備在運行。

（四）電氣系統(tǒng)

內(nèi)部電氣系統(tǒng)是各類大中型吊車的主要傳動控制部分之一，不但很直觀地它已經(jīng)決定了各類吊車及其傳動裝置中的內(nèi)部電氣系統(tǒng)是否能夠正常工作甚至能夠正常工作，還已經(jīng)嚴重影響著其作業(yè)中專用臺式作業(yè)機的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和正常工作時的安全性，因此一直是我國作業(yè)設(shè)備檢修管理單位必須維護的作業(yè)設(shè)備重點項目要點。要特別小心，不能在電腦試用階段就突然發(fā)生電腦失控或是計算機無法正常啟動等的問題，另外對于各種類別的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點都還必須定期進行定時短路檢測，以免超時導(dǎo)致系統(tǒng)短路或者系統(tǒng)直接燒壞?，F(xiàn)在國內(nèi)用于安裝吊車頭的大部分也都已經(jīng)設(shè)置了車載電腦，并且車上安裝了各種微型自動控制器，吊車廠的智能化管理水平不斷得到提高，操作以及設(shè)備維護上的作業(yè)要比實施更為便利。但是同樣的電氣系統(tǒng)復(fù)雜性也更高，線路通電除塵工作難度大大增加，并且還要嚴格落實線路欠大電壓過流保護、短路故障保護、滅弧和過流保護裝置安全檢查等正常作業(yè)，排除一切正常運行安全隱患。另外，對于您在檢查時如發(fā)現(xiàn)已經(jīng)受到損壞的大腦電路板，需要由當?shù)貙I(yè)維修廠家為您進行售后修復(fù)[2]。

（五）行走部分

輪子的基礎(chǔ)和踏面軸承壓力要高作為整個輪子支撐基礎(chǔ)基踏面的軸承壓力不能低于承受主要輪子支撐力的部位，必須同時它還要特別注意如何保證整個輪子基礎(chǔ)具有足夠的勞動強度和較高硬度，可以有效適應(yīng)各種實際施工作業(yè)中的環(huán)境，要同時定期檢查作業(yè)踏面情況是否則會存在含有塊狀膠等物質(zhì)容易脫落等的問題，對于材質(zhì)硬度不完全達標的產(chǎn)品要及時進行更換。同時，還要仔細檢查下齒輪軸上的油孔檢查是否發(fā)現(xiàn)存在異常，如果是機油孔油孔堵塞，加人的是機油進不去的加速閘會直接導(dǎo)致加速整個閥對閘片殼的嚴重磨損，情況嚴重的甚至還有可能會將整個閥的閘片全部破壞壓碎的可能性增大[3]。另外，對于特殊構(gòu)件需要提高重視，例如變速箱體在途中產(chǎn)生這些質(zhì)量問題的話有時候這種可能性比較大，要及時進行檢查一下箱體螺栓上的接頭部位是否擰緊，避免出現(xiàn)螺栓接頭松動造成整個自動變速箱氣缸蓋的嚴重撕裂，而且這樣會大大降低整個變速聯(lián)軸箱和節(jié)點的傳動安全性。

三、結(jié)束語

基于大型吊車加工作業(yè)與車輛結(jié)構(gòu)化的特點，在針對其中的維修保養(yǎng)管理工作進行分析時，需要事先確定新的維修服務(wù)對象，并就常見維修問題的可能發(fā)發(fā)及其原因如何來正確采取措施。

參考文獻

[1]彭再義.?關(guān)于吊車維修及保養(yǎng)措施的若干研究[J].?科技，經(jīng)濟，市場，?2015，?000（007）：183-183.

[2]程建宏.?油田吊車的維修與保養(yǎng)措施探討[J].?中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)（理論版），?2019，?000（008）：1-1.

[3]李碩，?劉保平，?黃偉東，等.?吊車維修及保養(yǎng)措施探討[J].?南方農(nóng)機，?2017，?048（024）：63-63.

作者簡介：

劉義強（1979.12-）男，漢族，籍貫山東菏澤，大專學(xué)歷，助理工程師，研究方向—吊車機械類