朱虹玫

摘要：隨著電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，微電網(wǎng)持續(xù)深入發(fā)展，傳統(tǒng)電網(wǎng)逐漸朝著數(shù)字化和自動(dòng)化方向轉(zhuǎn)變，而傳統(tǒng)的管理手段已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前電網(wǎng)的發(fā)展需求?，F(xiàn)階段，無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，已經(jīng)在電力行業(yè)中得到了廣泛運(yùn)用。本文主要研究了無(wú)人機(jī)技術(shù)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用和發(fā)展，以期為有關(guān)工作提供借鑒。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)技術(shù);智能電網(wǎng);典型應(yīng)用;發(fā)展

當(dāng)前，伴隨無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)廣泛運(yùn)用到各行各業(yè)當(dāng)中，比如，航空攝影和農(nóng)業(yè)以及地理測(cè)繪等。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，無(wú)人機(jī)技術(shù)具有較多的優(yōu)勢(shì)，比如，體積小，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)等。為此，應(yīng)進(jìn)一步研究無(wú)人機(jī)技術(shù)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用，凸顯出其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

一、無(wú)人機(jī)運(yùn)用在智能電網(wǎng)中的優(yōu)勢(shì)

（一）無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

無(wú)人機(jī)可以在任何環(huán)境中起降，不容易受到環(huán)境因素的影響，能合理控制無(wú)人機(jī)飛行的高度和速度，借助其機(jī)載設(shè)備實(shí)施對(duì)地掃描和測(cè)溫等作業(yè)。它不光是收集信息的平臺(tái)，也是一個(gè)任務(wù)作業(yè)平臺(tái)，結(jié)合任務(wù)需要，匹配相應(yīng)的設(shè)備和設(shè)施，與地面處理系統(tǒng)相配合，根據(jù)規(guī)定的飛行路線完成作業(yè)任務(wù)。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，無(wú)人機(jī)的操作更加便捷，準(zhǔn)確性更高[1]。

（二）運(yùn)用在智能電網(wǎng)的意義

現(xiàn)階段，由于人們的用電需求量較大，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行已經(jīng)成為社會(huì)各界關(guān)注的重點(diǎn)，然而，電網(wǎng)的運(yùn)行容易受到多種因素的影響，尤其是氣候差異較大，不論是人工巡查，還是設(shè)置的監(jiān)測(cè)設(shè)備，都無(wú)法滿足當(dāng)前的運(yùn)維需求，不具備一定的時(shí)效性。而無(wú)人機(jī)在維護(hù)成本方面具有較大的優(yōu)勢(shì)，操作也比較簡(jiǎn)便，它也相當(dāng)于是移動(dòng)監(jiān)控的平臺(tái)，為電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行奠定了良好的基礎(chǔ)[2]。

二、無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景

（一）人機(jī)協(xié)同精細(xì)巡檢

在巡檢工作中，將無(wú)人機(jī)與人工巡檢相結(jié)合，安排人員對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行操控，借助無(wú)人機(jī)的紅外熱成像和紫外成像裝置，實(shí)施電網(wǎng)設(shè)備巡檢，把圖像與信息保存下來，進(jìn)行自動(dòng)化分析和識(shí)別，工作人員再對(duì)其進(jìn)行判斷，從而更好地查漏補(bǔ)缺，對(duì)設(shè)備的缺陷進(jìn)行分析。通過這種方式，可以及時(shí)找到設(shè)備存在的缺陷，尤其是人工無(wú)法發(fā)現(xiàn)的缺陷，巡檢效果明顯[3]。

（二）故障設(shè)備的巡查

在電網(wǎng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，人工排查存在較多的問題和不足，比如，速度慢，準(zhǔn)確性差等，若存在地形復(fù)雜和出行不便等情況，則會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間，從而影響后續(xù)工作的有序進(jìn)行。借助無(wú)人機(jī)實(shí)施故障巡視工作，能夠及時(shí)抵達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)一步對(duì)設(shè)備的故障原因加以分析，節(jié)約了故障排查時(shí)間，保證了巡查工作的質(zhì)量與效率。若遇到特殊情況，致使電網(wǎng)大面積故障，可利用無(wú)人機(jī)來巡查災(zāi)情，判斷電網(wǎng)的損失狀況，為后續(xù)維護(hù)工作提供良好的保障。

（三）輔助電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

電力線路途經(jīng)的自然環(huán)境較為復(fù)雜，傳統(tǒng)路徑規(guī)劃手段有很多，比如，衛(wèi)星遙感影像以及載人航空器航拍影像等，此類手段存在一定的問題，不光不能保證信息的準(zhǔn)確性，還需投入較多的時(shí)間與資源。借助無(wú)人機(jī)航空測(cè)繪技術(shù)，在短期內(nèi)就能收集到大量的影像資料，進(jìn)而快速生成有關(guān)的地理信息和正射影像，為線路規(guī)劃工作提供支持。

（四）電力工程和檢修

在電力線路架線施工的過程中，傳統(tǒng)人工展放容易受到多種因素的影響，施工組織困難，需花費(fèi)較多的時(shí)間，危險(xiǎn)性較高，必然會(huì)降低施工的效率，借助無(wú)人機(jī)進(jìn)行引導(dǎo)線展放，具有較多的優(yōu)勢(shì)，其危險(xiǎn)性較低、速度快，是現(xiàn)階段常用的一種手段。在電力施工結(jié)束后，通過無(wú)人機(jī)巡檢的方式來取替人工登塔，利用無(wú)人機(jī)搭載的可見光相機(jī)對(duì)缺陷進(jìn)行分析與記錄，減少人工成本，節(jié)約驗(yàn)收時(shí)間。在實(shí)際的檢修工作中，應(yīng)借助無(wú)人機(jī)搭載的噴火裝置，對(duì)電力線路導(dǎo)地線上懸掛的異物進(jìn)行清除，比如，防塵網(wǎng)或風(fēng)箏等。

（五）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)督查

在實(shí)施督查工作時(shí)，基于傳統(tǒng)工作模式下，一般都采取人工檢查的方式，但這種方式的效率較低，且操作失誤的情況時(shí)有發(fā)生。借助無(wú)人機(jī)搭載的可見光相機(jī)，對(duì)施工進(jìn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不光能及時(shí)檢查作業(yè)情況，還能規(guī)范員工的操作行為，起到良好的監(jiān)管作用，在一定條件下，可利用無(wú)人機(jī)搭載的喊話器，對(duì)工作人員進(jìn)行督導(dǎo)。

三、未來的發(fā)展趨勢(shì)

（一）智能數(shù)字電網(wǎng)建設(shè)運(yùn)維

智能電網(wǎng)與數(shù)字電網(wǎng)之間實(shí)際上是相互依賴的關(guān)系，借助“大云物移智鏈”技術(shù)，使電網(wǎng)朝著自動(dòng)化和智能化方向發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)的管控。利用無(wú)人機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)影像資料的收集，根據(jù)設(shè)備工況參數(shù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)融合分析;借助無(wú)人機(jī)搭載的不同任務(wù)荷載，在電網(wǎng)設(shè)備維修和搶險(xiǎn)等方面發(fā)揮作用。

（二）建立智慧立體巡檢體系

完善無(wú)人機(jī)智能巡檢作業(yè)體系，并建立和優(yōu)化技術(shù)支撐體系等，構(gòu)建無(wú)人機(jī)智慧管控平臺(tái)，不斷提高智能巡檢水平，進(jìn)一步對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行識(shí)別和分析，使巡檢工作更具準(zhǔn)確性和可行性以及標(biāo)準(zhǔn)性。深化無(wú)人機(jī)在電網(wǎng)設(shè)備維護(hù)方面的應(yīng)用，借助帶電檢測(cè)和通道可視化技術(shù)，建立智慧立體巡檢體系，從而優(yōu)化和完善巡檢作業(yè)模式。

結(jié)束語(yǔ)：總的來說，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，其在智能電網(wǎng)中的作用被凸顯出來，已經(jīng)成為智能巡檢作業(yè)平臺(tái)，這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，在一定程度上提高了巡檢工作的效率，推動(dòng)了電力行業(yè)的有序發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]魯杰.?無(wú)人機(jī)技術(shù)在智能電網(wǎng)中的典型應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)[J].?中國(guó)科技投資，2020（3）：57-59.

[2]楊鑫，周攀，李斌，等.?無(wú)人機(jī)在10kV配電線路智能巡檢中的應(yīng)用[J].?科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2021，18（10）：102-106，247.

[3]陳洪亮，賈亞飛，李志雷，等.?配電網(wǎng)架空線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)分析[J].?河北電力技術(shù)，2021，40（1）：35-38，52.