沈麗麗

摘要：我國汽車使用量的增長速度特別快，主要的原因是因為我國龐大的人口數(shù)量，同時也是我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的體現(xiàn)?，F(xiàn)代的汽車功能不斷豐富，這就使得汽車的各方面建設(shè)的零件開始增加，導(dǎo)致汽車故障開始增加。在傳統(tǒng)的汽車維修中，比較注重的是汽車零部件的更換和汽車機械的維修，對于汽車系統(tǒng)的維修能力不足。但是現(xiàn)代汽車的發(fā)展通常更加需要對汽車系統(tǒng)技術(shù)比較了解的展開工作。因此，要積極研究汽車電子電器故障檢測的技術(shù)，不斷加強這方面的應(yīng)用，不斷提高汽車電子電器故障檢測的水平，加強汽車質(zhì)量建設(shè)。

引言

我國汽車制造技術(shù)的不斷提升，必然要求我國汽車電子電器故障維修技術(shù)的不斷提高。目前，汽車逐步的開始向智能化和電氣化方向發(fā)展，要充分保障汽車行駛的安全，就需要充分結(jié)合汽車制造的特點，提高汽車故障檢測的技術(shù)水平。在具體的發(fā)展中，汽車維修工作者要積極總結(jié)汽車電子電器故障檢測的技術(shù)特征，不斷在實踐中加強汽車故障檢測技術(shù)的應(yīng)用，從而為我國汽車制造業(yè)的發(fā)展提供更大的支持。

一、汽車電子電器故障檢測技術(shù)

（一）軟件硬件系統(tǒng)檢測

計算機技術(shù)在汽車故障檢測中的應(yīng)用極大的簡化了汽車故障檢測的流程，提升了相關(guān)工作的效率[1]。通過將計算機與汽車的數(shù)據(jù)端口進(jìn)行連接，能夠快速的獲取汽車制造的具體數(shù)據(jù)，從而快速選配汽車的維修方式和標(biāo)準(zhǔn)。在維修中，可以根據(jù)汽車標(biāo)準(zhǔn)型號的對比，對需要維修的地方進(jìn)行針對性的檢測，查看汽車出現(xiàn)故障的具體原因。在確定具體原因之后，利用計算機查看硬件功能是否能夠完好，與軟件的匹配是否合理，從而避免因為軟件和硬件系統(tǒng)不匹配而出現(xiàn)一定的問題。

（二）汽車元件功能檢查

利用計算機還可以對汽車的ECU參數(shù)進(jìn)行解讀和對比，從而分析汽車可能存在的問題。通過汽車ECU的具體控制，能夠快速的激活汽車整體的電子電器功能，并且能夠?qū)ζ嚨母鱾€元件進(jìn)行檢查，及時排查汽車存在的故障。在進(jìn)行故障檢測時，連接計算機可以及時下載汽車檢測數(shù)據(jù)，利用下載的數(shù)據(jù)對汽車的故障進(jìn)行分析，從而提高汽車故障檢測的準(zhǔn)確性。

（三）汽車電流檢測

在汽車電子電器故障檢測中，還可以通過對汽車電流的檢測了解汽車的整體情況。由于汽車電子電器在運行時，需要電進(jìn)行一定的支撐，能夠形成具體的電流數(shù)據(jù)。在汽車電子電器故障檢測中，維修人員可以根據(jù)汽車電子電器的具體電流判斷汽車的各個零件和功能是否正常。在對一些高功率電器進(jìn)行檢測時，還需要進(jìn)行核心電流的檢測，從而保證汽車檢測的質(zhì)量。

二、汽車電子電器故障檢測中存在的不足

（一）故障檢測不規(guī)范

在目前的汽車故障檢測中，由于受傳統(tǒng)維修習(xí)慣的影響，導(dǎo)致在汽車故障檢測中，維修人員還是將更多的精力集中在汽車的機械維修方面，對于電子電器的檢測行為存在一定的不規(guī)范。而許多企業(yè)在進(jìn)行汽車電子電器故障檢測時，并沒有具體的系統(tǒng)，檢測的整體流程也沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)，對于汽車故障的認(rèn)定不精確。同時，在汽車電子電器故障檢測時，企業(yè)各個部門之間還存在溝通不暢等問題，從而影響了汽車維修的最終質(zhì)量，不利于汽車維修工作的發(fā)展。

（二）汽車電子電器檢測平臺建設(shè)不足

隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修的技術(shù)水平不斷提高，對于汽車故障檢測的方式也越來越多，檢測的工具也各式各樣，極大的提高了汽車檢測和維修的效率[2]。但是在汽車電子電器故障檢測時，由于企業(yè)各部門之間缺少深入的配合，導(dǎo)致不同方式和不同工具檢測的結(jié)果呈現(xiàn)不同的結(jié)果，沒有形成統(tǒng)一化，在對汽車故障分析中，由于沒有統(tǒng)一的檢測平臺，往往無法保障結(jié)果的準(zhǔn)確性。汽車電子電器故障檢測平臺的建設(shè)不足，導(dǎo)致汽車故障檢測的難度增加，降低了汽車維修的速度。

（三）檢測設(shè)備質(zhì)量不過關(guān)

隨著我國居民收入的不斷增加，人們對于汽車的需求量開始快速增加，但是汽車制造技術(shù)的快速發(fā)展并沒有帶動汽車維修技術(shù)的快速提高。目前我國許多企業(yè)的汽車故障檢測設(shè)備已經(jīng)無法滿足汽車故障檢測的需要。但是購置新的設(shè)備需要大量的投資，這就為企業(yè)發(fā)展帶來了巨大的挑戰(zhàn)，一些企業(yè)在短期內(nèi)并無法完成檢測設(shè)備的更新?lián)Q代，導(dǎo)致企業(yè)的檢測設(shè)備質(zhì)量出現(xiàn)問題，對汽車電子電器故障檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性造成巨大影響。

三、汽車電子電器故障檢測技術(shù)的應(yīng)用

（一）汽車電子電器故障檢測系統(tǒng)預(yù)防方面的應(yīng)用

汽車在使用一段時間后，需要到4S店進(jìn)行保養(yǎng)，從而及時排查汽車存在的風(fēng)險。在保養(yǎng)的過程中，會對汽車的常規(guī)功能進(jìn)行檢查。由于當(dāng)前我國汽車數(shù)量的不斷增加，傳統(tǒng)的汽車保養(yǎng)技術(shù)已經(jīng)不適應(yīng)目前居民的需求。利用汽車電子電器故障檢測技術(shù)，可以通過計算機及時了解汽車各個零件的具體情況和汽車運行的具體狀態(tài)，同時排查汽車存在的問題。通過及時的故障預(yù)防，能夠避免汽車重大故障的出現(xiàn)。

（二）汽車生產(chǎn)過程中的電子電器調(diào)試

汽車制造是一個整體的工程，在完成汽車的零件組裝之后，需要通過多種方式對汽車的各個零件使用的情況進(jìn)行檢測[3]。在現(xiàn)代汽車制造中，對汽車電子電器零件的調(diào)試是汽車制造的重要工作。通過汽車電子電器故障檢測技術(shù)，對還未出廠的汽車進(jìn)行及時的調(diào)試，進(jìn)一步提升汽車的性能，防止因為汽車元件和汽車機械配件之間的安裝問題影響汽車后期的使用，極大的提高汽車維修的效率。

（三）汽車維修故障分析

目前，汽車的功能不斷增加，使得汽車的元件也不斷增加，這就導(dǎo)致汽車的新故障不斷出現(xiàn)，通過汽車故障維修技術(shù)的使用，能夠幫助維修人員根據(jù)汽車的具體故障的代碼和表現(xiàn)進(jìn)行汽車故障的檢測。同時，通過檢測的電流數(shù)據(jù)和其他參數(shù)，能夠有效的分析汽車元件的具體故障，從而快速的進(jìn)行更換。在新元件更換之后，通過故障分析技術(shù)能夠?qū)S修后的汽車現(xiàn)狀進(jìn)行進(jìn)一步檢測，保證新元件能夠很好的工作，保證汽車故障及時解決。

三、結(jié)束語

綜上，要提升汽車故障維修的質(zhì)量，就必須通過汽車電子電器故障檢測技術(shù)的應(yīng)用，通過對新技術(shù)的研究和改進(jìn)，不斷增強汽車維修的可靠性，降低現(xiàn)代汽車出現(xiàn)故障的概率。

參考文獻(xiàn)

[1]喻國倫，吳震，蔡恒.汽車電子電器故障檢測技術(shù)研究[J].魅力中國，2020（?11）?：345?-346.

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[3]霍海波.汽車電子電器故障檢測技術(shù)研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2019（?18）?：63?-64.