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        某型吊艙卷簾門打不開故障分析

        2021-12-06 20:25:00溫之樂劉亞男劉銳
        科學(xué)與生活 2021年23期
        關(guān)鍵詞:卷簾門吊艙

        溫之樂 劉亞男 劉銳

        摘要:針對某型吊艙卷簾門打不開故障的排除,對吊艙卷簾門工作原理進(jìn)行了系統(tǒng)分析,能快速準(zhǔn)確將故障進(jìn)行定位,并制定了針對性預(yù)防檢查措施。

        關(guān)鍵詞:吊艙;卷簾門;終點開關(guān)

        1 故障概述

        某型吊艙通過硬連接固定在母體下端面,通過電連接器與母體保持信號交互,即通過電連接器內(nèi)信號線接收母體發(fā)送的指令控制信號,同時將吊艙的狀態(tài)傳送給母體,進(jìn)而完成指令性工作任務(wù)。該型吊艙配裝兩個卷簾門,用來打開或關(guān)閉吊艙的觀察口。檢查吊艙卷簾門打開和關(guān)閉功能時,按壓艙內(nèi)控制盒上的“艙門”按鈕,吊艙前部的1號卷簾門正常打開,吊艙后部的2號卷簾門未打開。

        2 故障定位

        問題發(fā)生后,技術(shù)人員根據(jù)吊艙卷簾門操縱系統(tǒng)工作原理和電路圖對故障進(jìn)行了分析,列出了故障樹(見圖1),依據(jù)故障樹開展了故障排查工作。

        1.因為該型吊艙配裝2個卷簾門,共用1個卷簾門繼電器,前部1號卷簾門可以正常開啟關(guān)閉,因此排除卷簾門繼電器故障情況。

        2.經(jīng)查卷簾門控制盒型號一致,功能一致,機上安裝4個卷簾門控制盒(407C、408C、409C、410C)分別控制4個卷簾門(根據(jù)吊艙狀態(tài)最多配裝4個卷簾門),因此將卷簾門控制盒407C和卷簾門控制盒408C的電氣插頭進(jìn)行互調(diào),檢查前部1號卷簾門仍然可以正常開啟關(guān)閉,后部2號卷簾門仍然無法打開。因此排除卷簾門控制盒故障情況。

        3.檢查線路,根據(jù)互調(diào)電器插頭后檢查情況分析可知,卷簾門控制電路斷路器至卷簾門控制盒線路正常,卷簾門控制繼電器至卷簾門控制盒線路正常,說明母體控制線路正常。因此判斷故障點應(yīng)在吊艙內(nèi)部。

        4.根據(jù)卷簾門操縱系統(tǒng)原理分析可知,當(dāng)卷簾門處于關(guān)閉狀態(tài)時,1號、2號卷簾門打開終點開關(guān)處于常閉接通狀態(tài)。將吊艙工作電連接器與機上斷開,在吊艙1號、2號卷簾門關(guān)閉狀態(tài)測量電連接器2號和3號線路(1號卷簾門打開終點開關(guān)線路)導(dǎo)通正常,再測量電連接器11號和12號線路(2號卷簾門打開終點開關(guān)線路)不導(dǎo)通。

        5.將吊艙脫離母體,打開卷簾門終點開關(guān)位置的外側(cè)蒙皮,打開后發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)打開終點開關(guān)線纜已露芯斷開(見圖2)。

        6.根據(jù)故障點的狀態(tài)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),終點開關(guān)的線纜在安裝布局上存在問題,線纜安裝于終點開關(guān)殼體與卷簾門之間,當(dāng)卷簾門關(guān)閉時就會對周圍電纜產(chǎn)生擠壓、摩擦動作。再經(jīng)過反復(fù)開啟關(guān)閉以后,周圍線纜絕緣層被磨漏,內(nèi)部線芯被磨斷。

        3 機理分析

        1.卷簾門平時處于關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)執(zhí)行指定工作任務(wù)時,打開卷簾門,啟動觀察設(shè)備。完成指定工作任務(wù)后關(guān)閉卷簾門可有效保護(hù)觀察設(shè)備。

        2.根據(jù)卷簾門原理分析可知,接通卷簾門控制電路斷路器,工作電同時供給卷簾門控制盒和卷簾門繼電器盒。工作電輸入到卷簾門控制盒內(nèi),經(jīng)濾波后到達(dá)打開終點開關(guān),再經(jīng)過常閉觸點返回到卷簾門控制盒。工作電在卷簾門控制盒內(nèi)繼電器端等待,當(dāng)按壓控制盒上艙門按鈕時,卷簾門繼電器盒內(nèi)的卷簾門控制繼電器輸出工作電至卷簾門控制盒內(nèi),既控制繼電器工作接通,工作電經(jīng)繼電器觸點至開門電動機構(gòu)打開卷簾門,當(dāng)卷簾門打開到位后,卷簾門的凸塊頂壓終點開關(guān)將其斷開,開門電動機構(gòu)停止工作。

        4 結(jié)論

        由于2號卷簾門打開終點開關(guān)線纜安裝布局位置不合理,卷簾門在關(guān)閉時就會對電纜產(chǎn)生擠壓、摩擦。在經(jīng)過反復(fù)開啟關(guān)閉動作以后,線纜絕緣層被磨漏,內(nèi)部線芯被磨斷。造成打開終點開關(guān)線路斷開,也就是卷簾門開門電動機構(gòu)沒有供電,因此無法正常工作。

        5 應(yīng)對措施

        1.更換2號卷簾門打開終點開關(guān)及其線束,將線束捆扎固定到終點開關(guān)安裝座內(nèi)側(cè),通電檢查卷簾門在關(guān)閉和開啟時是否和線束有足夠的間隙,消除線束被卷簾門擠壓、磨損的隱患。

        2.通知安裝單位現(xiàn)場了解故障情況,查看故障部位,優(yōu)化線束布局工藝方法。

        參考文獻(xiàn):

        [1]馬銀才, 張興媛. 航空機載電子設(shè)備[M]. 清華大學(xué)出版社, 2012.

        [2]欒恩杰. 國防科技名詞大典:電子[M]. 航空工業(yè)出版社, 2002.

        [3]崔屹. 國外機載電子對抗設(shè)備手冊[M]. 航空工業(yè)出版社, 1989.

        作者簡介

        溫之樂,工程師,主要從事航空維修工作。

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