丁平軍 山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團有限公司

1 前言

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為保障工程建設(shè)的一個重要方面，交通建設(shè)是各國高度重視的基礎(chǔ)性建設(shè)，而橋梁施工是交通運輸?shù)闹匾M成部分，橋梁施工的主要問題之一是質(zhì)量問題。質(zhì)量問題一直是工程的核心內(nèi)容，在橋梁工程的最后一個環(huán)節(jié)，質(zhì)量是橋梁工程最重要的控制指標。但目前橋梁施工中存在不少質(zhì)量問題，本文就橋梁施工中常見的質(zhì)量問題及預(yù)防措施進行了探討。

2 橋梁施工質(zhì)量通病頻發(fā)

橋梁建設(shè)是交通運輸業(yè)的重要組成部分，工程認可往往是質(zhì)量的認可，橋梁工程也不例外。橋梁施工的技術(shù)是以質(zhì)量來評價工程的最終成果，橋梁的施工質(zhì)量還存在許多共性問題，現(xiàn)就橋梁施工質(zhì)量中常見的問題進行簡單的探討。

2.1 樁基施工質(zhì)量常見問題

眾所周知，橋梁的施工與其他工程有顯著不同。在橋梁施工中，許多重要的連接構(gòu)件是在水中進行的，而不是在陸地，這給橋梁的樁基礎(chǔ)施工帶來了一定的難度。在樁基礎(chǔ)成孔施工中，通常使用的鉆孔樁工藝，但在樁基施工過程中，仍存在許多質(zhì)量通病。

在現(xiàn)澆混凝土澆筑過程中，工人在實際操作過程中，對橋梁施工的鋼筋骨架控制不準確，從而在施工過程中出現(xiàn)越來越多的鋼筋骨架位置偏差等問題，這將影響橋梁施工的順利進行，嚴重時會影響橋梁的施工質(zhì)量。

在現(xiàn)場樁基成孔施工過程中，經(jīng)常發(fā)生塌孔事故。塌孔前一般會有預(yù)兆，比如孔口會有氣泡、泥漿異常。此外，塌孔問題會使孔內(nèi)泥漿水位迅速下降，當這些問題出現(xiàn)，說明會出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。如果施工人員看到這些征兆，必須采取措施防止塌孔發(fā)生，并制定一系列應(yīng)對措施。

對于斷樁問題，可以采取適當?shù)拇胧?，有效地控制混凝土原材料的質(zhì)量，保證混凝土在澆筑過程中的良好和易性，有效地控制澆筑過程中混凝土的沖擊力。如果混凝土樁由于導(dǎo)管堵塞而斷裂，則必須拆除導(dǎo)管并進行清理。同時，必須考慮到混凝土已澆筑完工部分，然后再次使用導(dǎo)管法開始施工，直到整個樁基的澆筑完成。

2.2 支座出現(xiàn)質(zhì)量問題

支座質(zhì)量通病是橋梁施工中一個非常突出的問題，是橋梁施工中最常見、最有影響的環(huán)節(jié)，在橋梁施工中，支座承重起著非常重要的作用，即載體在堆垛基礎(chǔ)上的重量。整個橋梁的重量都由支座承擔，所以支座的質(zhì)量對橋梁來說非常重要，這對橋梁的建設(shè)有著重要的影響，但支座連接往往存在最大問題。

常見的支座質(zhì)量問題很多，而支座堆垛翻漿是一個常見的問題，在橋梁施工過程中不可避免地會遇到雨雪天氣。這些自然現(xiàn)象無法控制，但可以預(yù)防。但在雨雪天氣，施工人員未及時采取防護措施，未及時處理積聚的雨水，導(dǎo)致堆垛在雨水長期浸泡下會發(fā)生位移，處理難度很大，而且會反復(fù)發(fā)生，所以要注意處理雨雪天附近的積水。

支座角度問題也是橋梁支座質(zhì)量的一個常見問題，主要是由于施工人員操作不當造成的。施工過程必須有統(tǒng)一明確的領(lǐng)導(dǎo)，施工人員必須按規(guī)范操作進行施工。此外，橋體還受熱脹冷縮的影響，由于梁體的限制，不能膨脹產(chǎn)生偏移，這也會影響橋梁承載角的設(shè)置。

混凝土是建筑工程中的常見材料，也被廣泛應(yīng)用在市政橋梁工程當中，其具備成本低、耐久性優(yōu)良的優(yōu)點。但在市政橋梁工程中，混凝土在一些情況下并不能滿足工程的需要?；炷恋目垢蓴_能力較弱，在高強度的負荷狀態(tài)下同樣會產(chǎn)生裂縫，嚴重的甚至會斷裂和塌陷。

而受限于混凝土自身的性質(zhì)，其在橋梁工程這樣外界影響因素較多的情況下，也很容易受到影響進而對工程質(zhì)量造成負面影響。如環(huán)境較為復(fù)雜或施工人員的把控不當，經(jīng)常導(dǎo)致混凝土的澆筑沒有按照標準進行，比如在澆筑時溫度控制不到位，就可能引發(fā)膨脹的現(xiàn)象，從而造成混凝土裂縫。

2.3 設(shè)計方案不完善

因為市政橋梁工程項目的具體落實難度較大，所以在施工的具體過程中對設(shè)計方案的依賴性較高，但設(shè)計方案中往往會存在一些在施工之前沒有考慮到的問題，倘若在施工過程中未予以改正，這些問題就會變成之后的質(zhì)量隱患，對工程質(zhì)量造成不良的影響。

設(shè)計方案中存在的問題大體上分為兩種：一是設(shè)計方案自身的不合理、不規(guī)范導(dǎo)致工程施工效果受到影響，常見的如路面與橋梁的銜接問題；二是設(shè)計方案中傳達的意思不明確導(dǎo)致施工人員施工錯誤。

市政橋梁施工過程中，施工人員的技術(shù)水平會對施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。施工人員的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)較低，從而導(dǎo)致在具體的施工過程中出現(xiàn)很多偏差和問題，最終影響工程質(zhì)量。這種現(xiàn)象不僅僅是因為施工人員技術(shù)水平低還因為相關(guān)的管理層的審查制度存在一定的問題。

在這樣的建造背景下還容易出現(xiàn)施工質(zhì)量檢測不當?shù)膯栴}。質(zhì)量監(jiān)測環(huán)節(jié)是市政橋梁工程項目較為重要的一個環(huán)節(jié)。很多時候為了使工程可以順利投入使用，相關(guān)的驗收和檢測的環(huán)節(jié)都失去了一定的準確性，導(dǎo)致在投入使用后出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。而還有一些質(zhì)量問題是因為進行相關(guān)的檢驗時使用的技術(shù)不適當或在進行的操作不規(guī)范所導(dǎo)致的，

2.4 路基病害

橋梁工程中的橋梁路基指的是市政橋梁路面建設(shè)。該部分直接影響到橋梁的承載性、安全性和穩(wěn)定性。橋梁路基方面主要存在兩個常見問題：一是施工不合理，這個常常體現(xiàn)在由于施工人疏忽或材料質(zhì)量不達標與施工和設(shè)計方案不符合的現(xiàn)象中，會導(dǎo)致路基的沉降等性能指標無法滿足相應(yīng)的質(zhì)量要求，進而使得建成的橋梁路基抗災(zāi)害、承載能力差容易發(fā)生塌陷。二是路基排水問題，在設(shè)計和進行施工時對橋梁的排水情況考慮不周從而導(dǎo)致路基常常被水浸沒，導(dǎo)致路基的硬度和強度都降低，從而使得路基在受到較大的沖擊時很容易發(fā)生形變，影響橋梁的穩(wěn)定和使用。

3 橋梁施工質(zhì)量通病防治措施

對于橋梁施工質(zhì)量中存在的共性問題，必須采取預(yù)防和控制措施，解決橋梁施工質(zhì)量中存在的共性問題，建成符合施工要求的橋梁，確保交通運輸業(yè)的順利進行，保障人身安全和人身財產(chǎn)安全，以便在橋梁出現(xiàn)樹形結(jié)構(gòu)問題時，下面將介紹橋梁的一些防控措施。

3.1 支座常見質(zhì)量問題的預(yù)防措施

支座支撐著整座橋梁的橫梁，是橋梁施工中非常重要的建筑連接。我們還簡要介紹了支座的常見質(zhì)量問題。如何預(yù)防支座常見的質(zhì)量問題等為了避免和控制支座中常見的質(zhì)量問題，必須從解決問題入手。

沉降問題是營地質(zhì)量通病中最常見、最普遍的現(xiàn)象，施工人員要對沉降問題進行重要的預(yù)防和控制，在倉庫施工過程中，要拆除倒立部分，控制流長同時更換舊錨栓，用電焊接新錨栓，支架位移超過極限時，可將支架內(nèi)錨栓拆除，重新埋設(shè)。

必須保證固體支架不變形，支架的傾斜應(yīng)在不超過其存放區(qū)域的有效區(qū)域內(nèi)進行調(diào)節(jié)，對于支承角的一般質(zhì)量問題，如有必要，還可以劃動楔形鐵板、墊塊和楔形只有這樣才能保證倉庫質(zhì)量不出問題，保證橋梁施工順利進行，同時又不影響橋梁施工質(zhì)量。

3.2 鉆孔灌注樁常見質(zhì)量問題的預(yù)防措施

為了建造一座高質(zhì)量的橋梁，施工人員必須注意樁基礎(chǔ)的施工，對于鋼骨架的起升，施工人員有義務(wù)在施工前對鋼骨架進行嚴格的澆筑和檢查，澆筑混凝土的速度也要精確。必須以正確的速度進行鑄造，接近鋼骨架底部時必須減慢鑄造速度，以避免鋼骨架的底板與管道的出料不再處于同一水平面上。

表面上混凝土澆筑也必須是連續(xù)的，對于塌孔問題，施工人員必須采取防塌措施，采取有效的預(yù)防措施，并適用一定的規(guī)定在選擇鉆孔加工工具時，要遵循一定的原則，購買合適的鉆孔加工工具，準確確定孔塌后孔扭的準確位置，分析孔扭的發(fā)生情況，如果大量孔塌，鉆孔的原因必須盡快解決，施工人員也要注意避免出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。施工人員必須認真檢查，嚴格執(zhí)行規(guī)程，合理安排澆筑時間，確保橋梁施工質(zhì)量。

3.3 樁基質(zhì)量問題的解決

如樁基出現(xiàn)問題，應(yīng)從基礎(chǔ)、鉆孔、鉆桿等方面解決，如因基礎(chǔ)原因造成質(zhì)量問題，必須控制軟、硬層遇到時的鉆進速度，使用鉆桿控制低速施工。如果傾斜，碎片、卵石等。

當鉆機出現(xiàn)質(zhì)量問題時，應(yīng)對整個鉆進過程進行檢查和相應(yīng)的調(diào)整，如果鉆進過程中鉆桿長得不能劇烈擺動和傾斜，應(yīng)在鉆具上安裝導(dǎo)向架，如果有傾斜，首先找出傾斜位置，然后用鉆頭多次掃孔，以糾正傾斜位置。

3.4 防止裂縫的具體措施

必須加強混凝土腐蝕性物質(zhì)的質(zhì)量控制，施工前必須對混凝土廢料進行檢測，確?；炷临|(zhì)量，施工中必須徹底振搗密實，溫度變化較大時，不得拆模，把電路松一點就行了。

養(yǎng)護完成后，在強度達到標準后將模板拆除，并用棉絮覆蓋，最后將模板拆除，以減少因溫度變化引起的混凝土裂縫。由于支架在施工過程中發(fā)生變形，應(yīng)進行相應(yīng)的支架變形計算，以便對支架進行預(yù)壓，避免支架變形引起混凝土裂縫。

4 結(jié)束語

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，橋梁建設(shè)逐漸顯示出其重要作用，在橋梁建設(shè)中，由于工程建設(shè)的難度，會導(dǎo)致工程質(zhì)量問題，進而引發(fā)嚴重的安全事故。本文結(jié)合工程實例，對橋梁技術(shù)的樁基礎(chǔ)、橋墩、蓋梁、倉庫等進行了檢驗，分析了影響質(zhì)量的因素，提出了提高橋梁技術(shù)質(zhì)量和耐久性的解決方案。