江蘇省揚(yáng)州環(huán)境監(jiān)測(cè)中心 俞健平,顏峰
區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)是環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系的一個(gè)重要組成部分,區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果已經(jīng)成為評(píng)價(jià)城市環(huán)境質(zhì)量的一個(gè)重要參考指標(biāo)。環(huán)境噪聲點(diǎn)多面廣,來(lái)源復(fù)雜,準(zhǔn)確掌握區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀,已經(jīng)成為噪聲治理的重要基礎(chǔ)。為了解揚(yáng)州區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀及變化規(guī)律,對(duì)揚(yáng)州市區(qū)域環(huán)境噪聲進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)范圍覆蓋揚(yáng)州市區(qū)及所轄區(qū)縣城市建成區(qū)。
本文通過(guò)對(duì)揚(yáng)州市“十三五”期間區(qū)域環(huán)境噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè),評(píng)估全市聲環(huán)境質(zhì)量總體狀況,分析城市聲環(huán)境質(zhì)量的時(shí)空分布特征和變化規(guī)律,進(jìn)而為今后城市發(fā)展過(guò)程中環(huán)境噪聲的防治工作提供參考。
依據(jù)《環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測(cè)》(HJ 640-2012)和《環(huán)境噪聲測(cè)量方法》(GB/T 322-94)中區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量和評(píng)價(jià)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范,將整個(gè)城市建成區(qū)劃分成多個(gè)等大的正方形網(wǎng)格。揚(yáng)州全市區(qū)域環(huán)境噪聲共設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)952個(gè),每年監(jiān)測(cè)一次;其中市區(qū)以600m×600m的網(wǎng)格共布設(shè)208個(gè)測(cè)點(diǎn),網(wǎng)格覆蓋面積74.88km2。監(jiān)測(cè)點(diǎn)位距離地面12.m-4.0m。
選用愛(ài)華AWA5688+型多功能聲級(jí)計(jì),每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)測(cè)量10分鐘的等效連續(xù)A聲級(jí)Leq(簡(jiǎn)稱:等效聲級(jí)),記錄累積百分聲級(jí)L10、L50、L90、Lmax、Lmin和標(biāo)準(zhǔn)偏差(SD)。
根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)和《環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范 城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測(cè)》(HJ 640-2012)對(duì)區(qū)域環(huán)境噪聲進(jìn)行評(píng)價(jià)。按城市區(qū)域環(huán)境噪聲總體水平等級(jí)劃分,“一級(jí)”至“五級(jí)”可分別對(duì)應(yīng)評(píng)價(jià)為“好”“較好”“一般”“較差”和“差”。(見(jiàn)表1)
表1 城市區(qū)域環(huán)境噪聲總體水平等級(jí)劃分(單位:dB(A))
根據(jù)監(jiān)測(cè)要求,測(cè)量2016—2020年揚(yáng)州市區(qū)域環(huán)境噪聲的晝間等效聲級(jí)和2018年夜間等效聲級(jí),按以下公式進(jìn)行運(yùn)算:
1.晝間區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
2020年,揚(yáng)州市區(qū)晝間區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級(jí)為52.9dB(A),環(huán)境噪聲總體水平為二級(jí)(較好),平均聲效等級(jí)同比下降2.4dB(A)。市區(qū)晝間平均聲效等級(jí)較高的區(qū)域主要在東南片區(qū),老城區(qū)及城北噪聲總體水平較好。
所轄各區(qū)縣中,2020年晝間區(qū)域環(huán)境噪聲總體水平最好的是儀征市,平均聲效等級(jí)為49.49 dB(A),為一級(jí)(好),平均聲效等級(jí)最高的是寶應(yīng)縣,為56.0 dB(A),總體水平為三級(jí)(一般);高郵市晝間區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級(jí)為52.4 dB(A),總體水平為二級(jí)(較好),江都區(qū)平均等效聲級(jí)為51.6 dB(A),總體水平為二級(jí)(較好)。與2019年相比,江都區(qū)晝間平均聲效等級(jí)同比下降0.4 dB(A),高郵市晝間區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級(jí)同比下降1.9 dB(A);寶應(yīng)縣晝間區(qū)域環(huán)境噪聲平均聲效等級(jí)同比上升0.2 dB(A),儀征市晝間區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級(jí)同比上升0.1 dB(A)。
2020年,揚(yáng)州市聲源結(jié)構(gòu)與往年相比沒(méi)有太大變化,影響揚(yáng)州市聲環(huán)境質(zhì)量的主要聲源仍然是社會(huì)生活噪聲,占比69.7%;其它聲源依次為交通噪聲、工業(yè)噪聲和施工噪聲,所占比例分別為16.1%、9.6%、4.6%,見(jiàn)圖1。
圖1 2020年揚(yáng)州市聲源結(jié)構(gòu)圖
2020年,按揚(yáng)州市聲源強(qiáng)度排序,依次為交通>工業(yè)>施工>社會(huì)生活,其中交通聲源強(qiáng)度為三級(jí)(一般),其他聲源強(qiáng)度均為二級(jí)(較好)。
與2015年相比,2020年,揚(yáng)州市聲源結(jié)構(gòu)中交通噪聲占比有所上升,增加了2.1個(gè)百分點(diǎn),施工噪聲占比下降了2.2個(gè)百分點(diǎn),工業(yè)和社會(huì)生活噪聲占比變化不明顯。社會(huì)生活、工業(yè)、施工、交通的聲源強(qiáng)度均有所上升,范圍在0.6—3.8分貝之間,揚(yáng)州市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量比2015年有所下降。
經(jīng)spearman秩相關(guān)系數(shù)法分析揚(yáng)州市各區(qū)域晝間區(qū)域噪聲年化趨勢(shì),“十三五”期間,揚(yáng)州市區(qū)、江都區(qū)區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量保持穩(wěn)定;寶應(yīng)縣、儀征市、高郵市聲環(huán)境質(zhì)量呈下降趨勢(shì),其中寶應(yīng)縣下降較明顯。
與2015年相比,2020年寶應(yīng)縣晝間區(qū)域環(huán)境噪聲等級(jí)由一級(jí)(好)下降至三級(jí)(一般),高郵市、江都區(qū)晝間區(qū)域環(huán)境噪聲等級(jí)由一級(jí)(好)下降至二級(jí)(較好),揚(yáng)州市區(qū)和儀征市晝間區(qū)域環(huán)境噪聲等級(jí)不變,揚(yáng)州市區(qū)為二級(jí)(較好),儀征市為一級(jí)(好)。
2.夜間區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
2018年對(duì)全市952個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行了夜間區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè),根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果,揚(yáng)州市夜間區(qū)域環(huán)境噪聲平均聲效等級(jí)最高的地區(qū)是寶應(yīng)縣,為45.1 dB(A),總體水平為三級(jí)(一般),其次是揚(yáng)州市區(qū),區(qū)域環(huán)境噪聲夜間平均等效聲級(jí)為44.8分貝,總體水平為二級(jí)(較好)。江都區(qū)、高郵市、儀征市2018年夜間區(qū)域環(huán)境噪聲平均聲效等級(jí)分別為43.2 dB(A) 、43.9 dB(A) 和43.1 dB(A),總體水平均為二級(jí)(較好)。
與2013年相比,2018年揚(yáng)州市區(qū)、儀征市、寶應(yīng)縣夜間區(qū)域環(huán)境噪聲等級(jí)無(wú)變化,高郵市、江都區(qū)夜間區(qū)域環(huán)境噪聲等級(jí)由一級(jí)(好)下降至二級(jí)(較好),見(jiàn)圖2。
(1)聲環(huán)境質(zhì)量變化趨勢(shì)與城市發(fā)展格局密切相關(guān),“十三五”期間,揚(yáng)州市區(qū)和江都區(qū)的區(qū)域噪聲環(huán)境質(zhì)量變化趨勢(shì)相對(duì)平穩(wěn),離市區(qū)較遠(yuǎn)的區(qū)縣(如寶應(yīng)縣、高郵市、儀征市)聲環(huán)境質(zhì)量呈下降趨勢(shì),其原因與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及縣級(jí)市城鎮(zhèn)化程度的提高帶來(lái)更為活躍的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān);
(2)“十三五”期間,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化率的提升,揚(yáng)州市噪聲污染的聲源結(jié)構(gòu)以及時(shí)空分布規(guī)律發(fā)生了一定的變化,隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量和道路車(chē)流量逐年增加,交通噪聲所占比例相應(yīng)也有所增加,近些年,針對(duì)施工噪聲的投訴較多,相應(yīng)的管控措施也較及時(shí),使得施工噪聲所占比例有所下降。交通、工業(yè)、施工、社會(huì)生活的聲源強(qiáng)度均有所上升,揚(yáng)州市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量比2015年有所下降,噪聲尤其是機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲污染成為民眾越來(lái)越關(guān)注的問(wèn)題;
(3)城市晝間與夜間噪聲聲源結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度分布有較大差異,晝間噪聲污染較明顯的地區(qū)主要集中在工業(yè)集中區(qū),如經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū);夜間噪聲平均聲效等級(jí)較高的地區(qū)主要是商業(yè)集中區(qū)。
圖2 2018年揚(yáng)州市區(qū)夜間區(qū)域環(huán)境噪聲等級(jí)分布
(1)目前揚(yáng)州市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)仍然以手工監(jiān)測(cè)為主,環(huán)境噪聲聲源種類多、分布廣,有較大的隨機(jī)性,傳統(tǒng)的短時(shí)間段單點(diǎn)手工監(jiān)測(cè)方式已經(jīng)不能全面反映城市噪聲污染的真實(shí)狀況,也難以分析城市環(huán)境噪聲的變化規(guī)律和趨勢(shì)。
(2)隨著城市化率的不斷提高,城市規(guī)模不斷增大,現(xiàn)有的噪聲監(jiān)測(cè)網(wǎng)格已不能完全覆蓋城市建成區(qū)面積,或隨著城市建設(shè)發(fā)展,曾經(jīng)的工業(yè)區(qū)搬離城市,用地現(xiàn)狀已發(fā)生變化,存在點(diǎn)位代表性不足、調(diào)整滯后的問(wèn)題。
(3)社會(huì)生活噪聲點(diǎn)多面廣,社區(qū)、居民樓及所屬配套設(shè)備噪聲管理困難是困擾生態(tài)環(huán)境部門(mén)的新課題。
(1)加快推進(jìn)噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置的建設(shè)及應(yīng)用,噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠持續(xù)不間斷地對(duì)區(qū)域環(huán)境噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè),能有效掌握區(qū)域環(huán)境噪聲污染的時(shí)空分布規(guī)律,有助于分析噪聲變化的趨勢(shì)以及異常區(qū)間,緩解日益增多的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位和有限的人員、儀器之間的矛盾,使得監(jiān)測(cè)結(jié)果更全面、客觀,能夠更加準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)噪聲污染防治效果,為環(huán)境管理提供更有力的支撐。
(2)及時(shí)調(diào)整區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。當(dāng)城市建成區(qū)面積擴(kuò)大、人口規(guī)模發(fā)生較大變化時(shí)應(yīng)根據(jù)相關(guān)要求加設(shè)點(diǎn)位或重新布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)位調(diào)整需滿足相關(guān)規(guī)范,且須執(zhí)行點(diǎn)位調(diào)整程序。
(3)加強(qiáng)噪聲污染宣傳,提高人們的環(huán)保參與意識(shí)。對(duì)于商業(yè)噪聲、交通噪聲,要聯(lián)合相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)管理;同時(shí)加大環(huán)保宣傳力度,引導(dǎo)群眾養(yǎng)成良好習(xí)慣,通過(guò)有效的管理和技術(shù)手段將社會(huì)生活噪聲降低到最低程度;推動(dòng)規(guī)劃部門(mén)制定本市建筑隔聲地方標(biāo)準(zhǔn),提高居住建筑隔聲質(zhì)量,減輕或避免配套設(shè)施噪聲擾民。