謝萌 馮蜀冀 魏雁楠 趙華俊

（中國民航飛行學(xué)院，四川 廣漢 618307）

引言

一、CAFUC 跨跨奇談

微信公眾號“CAFUC 跨跨奇談”以一周雙更的形式持續(xù)推送跨文化雙語民航知識，面向大眾推廣宣傳并進(jìn)行長期維護(hù)和持續(xù)更新。立足于民航英語專業(yè)，以跨文化交際學(xué)原理為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮中飛院民航特色優(yōu)勢并結(jié)合團(tuán)隊外語及小語種優(yōu)勢，向大眾科普跨文化及民航業(yè)內(nèi)知識。在展現(xiàn)新時代大學(xué)生積極向上風(fēng)貌的同時，結(jié)合行業(yè)新鮮事與民航業(yè)重大事件，使讀者在趣味科普中學(xué)習(xí)雙語民航知識、了解世界各國國情民情，提高大眾對民航業(yè)的關(guān)注度。

二、將民航科普與跨文化傳播相結(jié)合

通過介紹不同國家民航故事的方式，分析文化背景差異，在促進(jìn)英語專業(yè)學(xué)生語言學(xué)習(xí)的同時，將全球化視角傳達(dá)給讀者。充分發(fā)揮中飛院民航特色優(yōu)勢，結(jié)合團(tuán)隊外語及小語種優(yōu)勢，在展現(xiàn)新時代大學(xué)生積極向上風(fēng)貌的同時，著眼于國內(nèi)外行業(yè)新鮮事與民航重大事件，使讀者在趣味科普中學(xué)習(xí)雙語民航知識、了解世界各國國情民情。將憑借公眾號受眾廣，可轉(zhuǎn)載、傳播、搜索的優(yōu)勢，提高大眾對民航

行業(yè)的關(guān)注度，寓教于樂，在潛移默化中傳播民航知識。主要針對大學(xué)生，但科普對象范圍不僅限于大學(xué)生。利用新媒體公眾號平臺做推廣，擴(kuò)大科普受眾范圍，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+文化知識傳播新形態(tài)。

三、公眾號前期設(shè)計

考慮到公眾號有著受眾廣，可轉(zhuǎn)載、傳播、搜索的優(yōu)勢，研究團(tuán)隊決定以微信公眾號為載體，進(jìn)行跨文化與民航知識科普。團(tuán)隊內(nèi)的成員有訂閱公眾號或者運(yùn)營公眾號的經(jīng)驗，依據(jù)自身之前訂閱公眾號的體驗，以讀者視角提出建議：公眾號內(nèi)容不宜冗長，適當(dāng)?shù)膱D文結(jié)合更具閱讀及觀賞性。綜合體驗感想，團(tuán)隊初步策劃公眾號內(nèi)容幅度控制在閱讀時長5-10 分鐘；公眾號將以一周雙更的形式持續(xù)推送高質(zhì)量地跨文化及雙語民航知識，面向大眾推廣宣傳并進(jìn)行長期維護(hù)和持續(xù)更新；創(chuàng)建“小跨”卡通形象，增添與讀者的互動性，并將在后期作為IP 推出相關(guān)產(chǎn)品或系列周邊。依據(jù)前期的設(shè)計和策劃，團(tuán)隊在微信公眾號官方平臺注冊公眾號。因本公眾號的主要目的是進(jìn)行跨文化實踐和民航知識科普，不存在任何盈利行為，所以選擇了“訂閱號”類型，只用于發(fā)布文章等基礎(chǔ)功能（如圖1），可在微信應(yīng)用的訂閱號消息列表中查詢到。

注冊好公眾號后，即對公眾號的管理。在微信公眾平臺掃碼登錄后可以發(fā)現(xiàn)管理頁面左側(cè)菜單欄有豐富的功能（如圖2）：

按照前期的設(shè)計與策劃，團(tuán)隊人員對設(shè)置、功能、管理、開發(fā)模塊及推廣模塊進(jìn)行了設(shè)定和演練，且后期依據(jù)統(tǒng)計模塊進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析（具體分析結(jié)果參考5 公眾號閱讀量調(diào)研）。

開發(fā)公眾號后要熟悉開發(fā)者工具的使用，微信公眾號官方平臺給出了六種開發(fā)者工具，包括最基本的開發(fā)者文檔、在線接口調(diào)試工具、web 開發(fā)者工具和公眾平臺測試賬號（如圖3）：

二是鞏固和完善農(nóng)村基本經(jīng)營制度，走共同富裕之路。這就需要適應(yīng)新形勢，處理好生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和上層建筑之間的關(guān)系。落實第二輪土地承包到期后再延長30年的政策與完善農(nóng)村承包地“三權(quán)分置”制度，為農(nóng)地承包者和生產(chǎn)經(jīng)營者穩(wěn)定預(yù)期。對“三塊地”改革試點經(jīng)驗進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)，為城鄉(xiāng)融合發(fā)展破除壁壘。堅持發(fā)展壯大農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)，全面開展農(nóng)村集體資產(chǎn)清產(chǎn)核資、集體成員身份確認(rèn)，在條件適宜的鄉(xiāng)村推動“資源變資產(chǎn)、資金變股金、農(nóng)民變股東”的集體經(jīng)營性資產(chǎn)股份合作制改革，探索農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)新的實現(xiàn)形式和運(yùn)行機(jī)制。

應(yīng)用平臺所給出的開發(fā)者工具，研究團(tuán)隊順利完成了公眾號的平臺測試和試運(yùn)營，接下來就是公眾號正式投入運(yùn)營。

研究團(tuán)隊對微信公眾號進(jìn)行了內(nèi)容和界面設(shè)計，并利用秀米XIUMI 對已有的微信公眾號進(jìn)行開發(fā)建設(shè)（如圖4）：

團(tuán)隊人員選擇符合主題特色的制作模版，對公眾號內(nèi)容進(jìn)行編排，然后發(fā)給審校人員進(jìn)行校對工作，并讓老師提出修改意見；審核完畢后公眾號即可推送。

四、項目執(zhí)行情況

該項目分為案例收集管理以及公眾號后臺管理，由項目組成員明確分工后各司其職，指導(dǎo)教師統(tǒng)一管理。前期專注于橫向研究各國文化差異，并對其中的突出案例進(jìn)行分析；后期擬專注于民航領(lǐng)域，將民航科普與思想政治教育相結(jié)合，借助互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)弘揚(yáng)愛國主義和當(dāng)代民航精神。創(chuàng)建“小跨”卡通形象，增添與讀者的互動性，并在后期作為IP 推出相關(guān)產(chǎn)品或系列周邊。促進(jìn)大眾對民航知識的了解，提高讀者的跨文化交際意識，擴(kuò)大國際視野。憑借公眾號受眾廣，可轉(zhuǎn)載、傳播、搜索的優(yōu)勢，提高大眾對民航行業(yè)的關(guān)注度，寓教于樂，在潛移默化中傳播民航知識。收集團(tuán)隊中的優(yōu)秀案例（包括熱心讀者來稿），由指導(dǎo)老師初審，項目組成員進(jìn)行公眾號排版，設(shè)計相應(yīng)卡通形象，校對稿件后在公眾號發(fā)布內(nèi)容，一周雙更。具體運(yùn)營步驟如下：

第一步：案例資料的收集及整理

第二步：推送的編輯及卡通形象設(shè)計

第三步：公眾號內(nèi)容的發(fā)布及線上線下活動的策劃與開展

公眾號目前發(fā)布了37 期，前7 期為跨文化實踐及案例分析，后30 期主要為民航文化科普。

公眾號運(yùn)營數(shù)據(jù)分析

自2019年注冊公眾號起，共有115位關(guān)注者。新關(guān)注人數(shù)主要出現(xiàn)兩次較大增幅：第一次是公眾號建立初期和第一篇發(fā)表（2019/06/02）的時候；第二次是在2020 年10 月新生入校期間（如圖5 所示）。

公眾號的渠道構(gòu)成如下：

公眾號的閱讀量主要來源于我們的關(guān)注者，有少量閱讀量來自朋友圈或者朋友的推送（如圖6 所示）。

五、公眾號閱讀量調(diào)研

本研究團(tuán)隊的公眾號推送內(nèi)容主要分為兩個部分；跨文化交際和民航知識科普。跨文化交際有7 期內(nèi)容，總閱讀數(shù)為746，“在看”數(shù)為29，7 期的平均閱讀數(shù)為106.571429，平均“在看”數(shù)為4.14285714。民航知識科普有30 期，總閱讀數(shù)為1919，“在看”數(shù)為92，7期的平均閱讀數(shù)為63.9666667，平均“在看”數(shù)為3.06666667。兩部分的具體每期閱讀量如下：

從微信公眾號后臺得到的數(shù)據(jù)來看（如圖7 和圖8 所示），雖然民航知識科普更新的期數(shù)更多，但跨文化交際的平均閱讀量和“在看”量更高，說明跨文化交際更吸引讀者，更受讀者歡迎。民航知識的科普雖然相較以前有了更進(jìn)一步的推廣，但總體推廣趨勢低迷；從內(nèi)容來看，有關(guān)空乘制服的演變（第十六期）最受歡迎，閱讀量和“在看”量最大，分別達(dá)206 和49 次（如圖8 所示）。第十六期推送的主題為“[民航文化]空乘制服的演變（韓國篇）”，介紹了大韓航空（Korean Air）1969 年以來共十一套空乘制服的演變過程。第一套空乘制服從1969 年3 月應(yīng)用到1970 年2 月，運(yùn)用了60 年代流行的貝雷帽和A 字裙元素，衣領(lǐng)的紅藍(lán)白配色與國旗一致。第二套制服是從1970 年到1971 年，因當(dāng)時正值短裙熱潮，裙身長度相對較短，且采用了海軍藍(lán)羊毛連衣裙搭配同色帽子。第三套制服是從1971 年到1972 年，采用配有三個金紐扣的深藍(lán)色外套和無褶A 字裙，里面搭配高領(lǐng)或圓領(lǐng)白襯衣。第四套是從1973 年到1974 年，采用自然波狀帽子和天藍(lán)色制服，且從這一套開始，絲巾成為制服的必備單品，依舊遵照國旗的紅藍(lán)白配色。第五套是從1975 年到1976 年，采用深藍(lán)色毛呢外套和折褶短裙，搭配印有當(dāng)時大韓航空標(biāo)志--紅天鵝圖案的白襯衣。第六套從1976 年到1977 年，整套制服設(shè)計端莊簡潔，采用短袖襯衫和及膝短裙，且最后一次以帽子為搭配。第七套從1977 年到1980 年，由于開拓中東市場，制服采用深藍(lán)色外套和裙子，搭配紅色與深藍(lán)色相間的波浪花紋襯衣。第八套使用時長為七年，1980 年4 月至1986 年3 月，制服首次引進(jìn)大韓航空標(biāo)志性太極圖案。第九套從1986 年4 月使用至1990 年12 月，大韓航空首次將設(shè)計委托給外國設(shè)計師，采用較為華麗的條紋連衣裙，并飾以紅藍(lán)相間的花邊。第十套從1991 年1 月到2005 年2 月，使用了14 年之久，所配飾的太極圖案的絲巾成為大韓航空的象征性標(biāo)志。最后一套從2005 年使用至今，制服結(jié)合韓服及青瓷，且首次推出褲裝。除了對制服的介紹，推送原文中還結(jié)合不同的時代背景進(jìn)行了簡單的分析，對于個別幾套制服的著名設(shè)計師或服裝品牌進(jìn)行了介紹。這篇推送內(nèi)容主要目的是對民航制服的科普向宣傳，同時包含了跨文化的國際視角；不僅向讀者展示了大韓航空公司的制服，更多的是以空乘制服為載體，讓讀者感受韓國文化。與此同時，空乘制服的演變也是世界時代發(fā)展的縮影，也體現(xiàn)了韓國與世界各國的交流。這一期推送閱讀量之高可以看出，讀者對服飾相關(guān)話題及我國的海上鄰國－－韓國充滿興趣。兩國同屬東亞文化圈，因此我國的讀者容易與韓國文化產(chǎn)生共感。

2020 年9 月，新學(xué)期開學(xué)，新生入校，本團(tuán)隊所屬的跨文化時間團(tuán)隊招新，公眾號的關(guān)注數(shù)出現(xiàn)較大幅度增長（如圖5 所示），同時閱讀量在9 月和10 月出現(xiàn)浮動式增長（如圖9 所示）。

新學(xué)期本項目團(tuán)隊開啟新的跨文化實踐項目，以案例研究為主，研究跨文化交際中的刻板印象（stereotype）。分小組進(jìn)行研究，總結(jié)我國對英國、印度和俄羅斯等8 個國家的刻板印象，通過搜集資料，研讀論文，從較客觀的視角介紹這些國家的文化，以減少或消除讀者的刻板印象，增進(jìn)讀者對他國文化的理解與尊重。預(yù)計2020 年底完成刻板印象板塊的跨文化實踐及其相關(guān)公眾號的推送。

六、該公眾號前景展望

伴隨著中國民用航空市場大眾化和民航運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易全球化，中國民航服務(wù)對象文化背景多元化趨勢日益明顯。如何進(jìn)一步擴(kuò)大民航市場的普及度，和如何應(yīng)對各種文化差異及由此所引發(fā)的文化沖擊和溝通障礙、沖突和誤解，已成為中國民航業(yè)亟待解決的新問題。本項目基于目前民航產(chǎn)業(yè)的市場需求和民航運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的全球化背景，以公眾號等新媒體平臺，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+時代下的民航科普及跨文化傳播。

目前，民航仍是旅客長途出行的首選。本項目旨在利用互聯(lián)網(wǎng)新媒體平臺給大眾進(jìn)行民航業(yè)的趣味科普，一定程度上可以消除民眾對民航的疑慮，并能從跨文化的國際視角更加了解目前民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。相較于其他交通運(yùn)輸行業(yè)，民航業(yè)仍處于發(fā)展階段。依靠國內(nèi)快速增長的需求為主要驅(qū)動，中國正穩(wěn)步邁向全方位民航強(qiáng)國，本項目做民航科普創(chuàng)新，在思想政治教育上宣揚(yáng)民航精神是從精神層面上幫助市場增加需求驅(qū)動。

本項目用新媒體平臺——公眾號的形式進(jìn)行跨文化和民航領(lǐng)域知識的普及，擴(kuò)大了科普的受眾范圍，做到“落到實處”，以實現(xiàn)對大眾的跨文化及民航科普。為了增添科普趣味性，設(shè)計了“小跨”這樣一個虛擬人物（fiction character），將抽象的跨文化概念視覺化，擬人化，以實現(xiàn)與大眾之間的互動。

七、結(jié)論

“跨跨奇談”的運(yùn)營主要涉及定時更新公眾號推送，跨文化實踐和民航知識科普等功能。項目小組成員定期開展跨文化實踐課程和民航知識討論會，為項目的實施做大量的準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)微信公眾號運(yùn)營后的信息更新。同時，本團(tuán)隊會通過設(shè)計的卡通人物“小跨”及其周邊激發(fā)讀者的閱讀興趣，并增強(qiáng)與讀者的互動性。讀者可以將自己的見解與思考留言在評論區(qū)或者私信，一起討論，將跨文化實踐與民航知識科普落實，做到共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。對于推送內(nèi)容，本團(tuán)隊會保障資料的合法性與積極性，尊重材料來源的版權(quán)。

然而，“跨跨奇談”作為大學(xué)生團(tuán)體開發(fā)運(yùn)營的新公眾號，還存在一些不足之處。首先，團(tuán)隊缺乏專業(yè)的技術(shù)支持，有關(guān)公眾號運(yùn)營還不夠完善。其次，讀者及訂閱者的口碑，跨文化交流區(qū)的建設(shè)，無法一蹴而就。該微信公眾號仍處于萌芽階段，后續(xù)的運(yùn)營建設(shè)工作還需人力物力的支持。

據(jù)上面統(tǒng)計的閱讀量，公眾號的閱讀量只在更新季度的初期很高，后期呈下降趨勢，出現(xiàn)讀者流失現(xiàn)象。民航知識科普類推送的閱讀量不如跨文化實踐，說明盡管本團(tuán)隊有意擴(kuò)展民航知識普及，但讀者對此類專業(yè)性較強(qiáng)內(nèi)容興趣不大，仍需團(tuán)隊采取其他措施提高讀者的閱讀興趣。項目團(tuán)隊重在公眾號開發(fā)后的運(yùn)營和優(yōu)化。讀者訂閱公眾號后不一定會持續(xù)關(guān)注公眾號的更新情況，只有項目團(tuán)隊后續(xù)對公眾號進(jìn)行改進(jìn)或創(chuàng)新，加強(qiáng)與讀者的聯(lián)系，才能將潛在讀者轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲嗛喺摺?/p>

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和科技的飛速發(fā)展，利用智能終端來實現(xiàn)碎片化學(xué)習(xí)的方式逐漸被大家接受，本研究團(tuán)隊所開發(fā)的微信公眾號是專門為二語學(xué)習(xí)者及對民航感興趣的讀者所設(shè)計。研究團(tuán)隊希望可以通過本公眾號，讓讀者可隨時隨地利用碎片化時間，學(xué)習(xí)到跨文化實踐技巧，了解民航相關(guān)知識?！翱缈缙嬲劇痹谶\(yùn)營過程中會不斷改進(jìn)完善，以便更好地豐富讀者的跨文化知識，將民航知識科普落到實處。