劉廣宇

（天津市濱海新區(qū)特種設(shè)備檢測(cè)技術(shù)中心，天津 300270）

0 引言

電扶梯被廣泛應(yīng)用于各種高層建筑以及公眾場(chǎng)所之中，為人們的出行提供極大的便利性，備受人們的青睞。但是從電扶梯實(shí)際運(yùn)行現(xiàn)狀來(lái)看，由于部分電扶梯設(shè)置在地下環(huán)境中或者是室外，其存在較強(qiáng)的負(fù)荷，所以在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，極容易產(chǎn)生各種設(shè)備故障，從而對(duì)人們的生命安全造成極大損傷。因此，相關(guān)企業(yè)以及從業(yè)人員要加強(qiáng)對(duì)電扶梯設(shè)備維護(hù)工作的重視，積極采取各種措施降低電扶梯設(shè)備故障發(fā)生幾率，從而保障電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行，保護(hù)人們的生命健康安全。

1 電扶梯設(shè)備故障預(yù)防的必要性

據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)得出，在2020年，我國(guó)共發(fā)生25起電梯安全事故，其中死亡人數(shù)高達(dá)19人。電梯安全事故的發(fā)生原因80%以上都是由于缺乏有效維護(hù)而引起的，由于缺乏對(duì)電扶梯設(shè)備的定期檢查、沒(méi)有及時(shí)有效的做好潤(rùn)滑以及清潔等工作，從而使電扶梯設(shè)備故障發(fā)生幾率大大提升，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成巨大威脅。因此，相關(guān)企業(yè)或部門積極尋找電扶梯設(shè)備故障的原因，有效開展電扶梯設(shè)備故障預(yù)防工作，對(duì)于降低電扶梯設(shè)備故障發(fā)生幾率、保障人們生命健康安全具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 電扶梯設(shè)備故障的原因分析

2.1 設(shè)備質(zhì)量原因

從電氣設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題角度進(jìn)行分析，容易引發(fā)電扶梯運(yùn)行故障的主要有驅(qū)動(dòng)能力不足、電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)等原因，主要表現(xiàn)為制動(dòng)機(jī)回路工作存在異常或者是安全電路工作異常，從而使得整個(gè)系統(tǒng)失靈，進(jìn)而使其保護(hù)作用無(wú)法得到有效發(fā)揮。減速裝置、電動(dòng)機(jī)以及制動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性對(duì)于整個(gè)電扶梯系統(tǒng)安全性具有極為關(guān)鍵的影響。電扶梯設(shè)備較為普遍的問(wèn)題主要有電機(jī)發(fā)熱過(guò)大，致使線圈被燒毀、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力衰減、驅(qū)動(dòng)能力不足等。而從制動(dòng)器和減速裝置的角度而言，其容易發(fā)生有多次運(yùn)用而使其磨損老化的問(wèn)題，缺乏有效的減速能力會(huì)使得電扶梯設(shè)備的安全隱患有所增加。

而從機(jī)械設(shè)備質(zhì)量的角度進(jìn)行分析，容易發(fā)生設(shè)備故障以及安全問(wèn)題主要集中在鏈輪以及牽引鏈條上，若此部位的設(shè)備質(zhì)量較差，在電扶梯設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，必然會(huì)使其磨損速度加快，最終使設(shè)備故障發(fā)生幾率有所提升。另一方面，對(duì)于電扶梯底板主機(jī)蓋板部分以及導(dǎo)軌系統(tǒng)而言，如果其在安裝過(guò)程中存在較大偏差，極容易導(dǎo)致由于蓋板不嚴(yán)而人員跌落或電扶梯磨損速度過(guò)快等問(wèn)題[1]。

2.2 電扶梯設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)不到位

第一，缺乏對(duì)牽引鏈輪及鏈條的養(yǎng)護(hù)。牽引鏈輪及鏈條承載著整個(gè)電扶梯的載重，并且長(zhǎng)期處于工作過(guò)程之中，所以其存在最大的老化及磨損風(fēng)險(xiǎn)，所以相關(guān)維護(hù)人員必須要定期對(duì)牽引鏈輪及鏈條開展養(yǎng)護(hù)工作。一旦養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)不到位，那么勢(shì)必會(huì)使?fàn)恳溳喖版湕l受到較為嚴(yán)重磨損，會(huì)對(duì)其牽引能力造成不利影響，積累到一定程度后，其必然會(huì)引發(fā)鏈條或鏈輪斷裂，從而致使電扶梯設(shè)備產(chǎn)生嚴(yán)重故障，對(duì)人們?cè)斐删薮蟮膫?。除此之外，相關(guān)人員在對(duì)電扶梯設(shè)備進(jìn)行安裝時(shí)，必須要控制鏈條與鏈輪間的摩擦力，使其維持在合理區(qū)間，如果摩擦力過(guò)小，就會(huì)引起電扶梯打滑，進(jìn)而對(duì)電扶梯的穩(wěn)定運(yùn)行造成不利影響，甚至?xí)l(fā)生安全事故，造成人員傷亡。因此，相關(guān)工作人員在工作當(dāng)中對(duì)于此部位要尤為注意[2]。

第二，缺乏對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)的定期檢測(cè)。從主傳動(dòng)系統(tǒng)角度而言，安全檢測(cè)工作不可或缺。相關(guān)人員在對(duì)電扶梯開展維保工作時(shí)，必須要檢測(cè)核心部件，從而探究電扶梯系統(tǒng)的工作狀態(tài)，積極尋找其中存在的問(wèn)題或隱患，而且合理措施消除設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)。在一般情形下，部分工作人員會(huì)對(duì)核心部件的工作狀況盲目自信，未將檢測(cè)以及評(píng)估工作進(jìn)行有效落實(shí)，從而無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)線圈老化等問(wèn)題，增加電扶梯設(shè)備故障的發(fā)生幾率，最終造成電扶梯驅(qū)動(dòng)性能降低。若是未及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)工作，依然堅(jiān)持使用，那么必然會(huì)引起電扶梯設(shè)備故障，其極有可能出現(xiàn)扶梯逆轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，給人們的生命安全造成極大威脅[3]。

2.3 人為原因

電扶梯大部分被安裝于公共場(chǎng)合之中，因此其使用人員數(shù)量較多，人員結(jié)構(gòu)存在較強(qiáng)的復(fù)雜性。在眾多的人員之中，難免會(huì)出現(xiàn)不規(guī)范乘坐電扶梯的人員。例如當(dāng)乘坐人員在梯級(jí)上蹦跳時(shí)，會(huì)引起主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出持續(xù)發(fā)生變化，波動(dòng)的輸出電流會(huì)對(duì)整個(gè)電扶梯系統(tǒng)的電氣部分造成一定程度的損傷，從而極大程度提高電扶梯設(shè)備故障的發(fā)生幾率。另一方面，工作人員不斷蹦跳會(huì)對(duì)牽引鏈輪和鏈條造成極為不利的影響，極易引發(fā)打滑現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)此類問(wèn)題，必然會(huì)使電扶梯設(shè)備出現(xiàn)故障，甚至?xí)Φ饺藗兊纳?。例如過(guò)多人員或放置大型行李乘坐電扶梯，其會(huì)使電扶梯超載運(yùn)行。電扶梯的電機(jī)驅(qū)動(dòng)能力存在一定限度，如果超載運(yùn)行，依然會(huì)使電機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的發(fā)熱現(xiàn)象，并且還會(huì)增大牽引鏈輪和鏈條的應(yīng)力，若電機(jī)長(zhǎng)期發(fā)熱嚴(yán)重，勢(shì)必?zé)龤б鹪O(shè)備故障，而牽引鏈輪和鏈條在長(zhǎng)期負(fù)荷下工作，必然會(huì)使其老化加速，若不及時(shí)對(duì)其維護(hù)或更換，必然會(huì)產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)電扶梯設(shè)備故障[4]。

3 電扶梯設(shè)備預(yù)防性維護(hù)策略

3.1 對(duì)電扶梯設(shè)備質(zhì)量的管理力度予以加強(qiáng)

第一，從特種設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)角度來(lái)說(shuō)，你也必然會(huì)具備嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)質(zhì)量關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行控制，從而在源頭上對(duì)電扶梯設(shè)備生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行有效控制，對(duì)于保障電扶梯設(shè)備質(zhì)量具有極為重要的作用。在對(duì)設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行制定時(shí)，相關(guān)人員必需對(duì)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)的人流量以及最大承重等情況進(jìn)行綜合考慮，從而對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行有效保障。相關(guān)人員可以對(duì)當(dāng)前先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)模擬實(shí)際的應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)建模將電扶梯模擬安裝至虛擬場(chǎng)景之中，從而觀察其質(zhì)量能否滿足現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求。再根據(jù)實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行有效保證[5]。

第二，在對(duì)電扶梯設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量管理時(shí)，預(yù)留一定負(fù)荷能力和前期的選型對(duì)質(zhì)量管理具有極為重要的意義。在對(duì)電扶梯設(shè)備進(jìn)行選擇時(shí)，為有效減少設(shè)備故障發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)以及滿足安裝現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際使用需求，通常會(huì)選擇運(yùn)載能力要高于實(shí)際應(yīng)用載重的設(shè)備，從而使超載現(xiàn)象發(fā)生的幾率得以降低，并且所預(yù)留的載重對(duì)于后期可能發(fā)生的突發(fā)狀況具有非常重要的意義。而對(duì)于結(jié)構(gòu)和電氣方面的故障問(wèn)題，在完成設(shè)備選型后，工作人員要對(duì)其進(jìn)行疲勞測(cè)試，讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)搭載機(jī)械部分在各種情境下持續(xù)運(yùn)行，若無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)生即可以投入使用。與此同時(shí)，為避免設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)的故障，相關(guān)人員可以對(duì)一些備用物件進(jìn)行預(yù)留，便于后期的維修工作[6]。

3.2 提供資金支持

在當(dāng)下，電梯業(yè)主的電梯維護(hù)工作主要是通過(guò)第三方維保方進(jìn)行的，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)成本的節(jié)約。但據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查得知，單臺(tái)電梯每年的維修費(fèi)用在8000元左右，而第三方維護(hù)公司往往將其維護(hù)成本縮減為4000元一年，從而使電梯的安全性受到一定程度影響。因此，相關(guān)企業(yè)和部門要加強(qiáng)對(duì)電梯維護(hù)工作的資金支持，從而保障電梯維護(hù)工作得以有效落實(shí)，進(jìn)而降低電扶梯設(shè)備故障發(fā)生幾率，保護(hù)人們的生命健康安全。

3.3 對(duì)相關(guān)制度予以健全

維保工作對(duì)于電扶梯設(shè)備的正常運(yùn)行具有極為重要的作用，所以對(duì)相關(guān)維保管理制度進(jìn)行健全具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。相關(guān)部門可采取過(guò)網(wǎng)上填報(bào)維保結(jié)果的手段對(duì)維保操作人員的工作進(jìn)行有效監(jiān)督，要求維保人員在進(jìn)行維保工作時(shí)，必須要將維保項(xiàng)目及結(jié)果填報(bào)到相關(guān)系統(tǒng)之中，并要及時(shí)上報(bào)，從而使得相關(guān)管理人員可以及時(shí)了解各個(gè)電扶梯的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱患時(shí)，其可以及時(shí)進(jìn)行有效處理[7]。

3.4 應(yīng)積極提高乘客的安全意識(shí)

人為因素對(duì)于電扶梯設(shè)備故障具有極為重要的影響，因此提高乘客的安全意識(shí)具有非常重要的作用。相關(guān)部門可以通過(guò)宣傳或者設(shè)置警示標(biāo)語(yǔ)等方式提醒乘坐人員規(guī)范安全的對(duì)電扶梯進(jìn)行使用。懸掛顯示器循環(huán)播放安全乘坐電扶梯的要求及方法的效果較好，其可以在潛移默化之中使乘坐人員養(yǎng)成良好的習(xí)慣，從而有效降低電扶梯設(shè)備故障發(fā)生的幾率。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，相關(guān)企業(yè)或部門要加強(qiáng)對(duì)電扶梯設(shè)備的維護(hù)工作，在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)電扶梯設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，制定健全完善的管理制度，保障電扶梯設(shè)備維護(hù)工作得以有效落實(shí)，并且要切實(shí)提高乘坐人員的安全意識(shí)，從而最大程度的降低電扶梯設(shè)備故障發(fā)生幾率，保障電扶梯設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)而對(duì)人們的生命健康安全進(jìn)行有效保障。