張克

山西交通控股集團有限公司運城南高速公路分公司 山西運城 044000

為有效延長公路的使用壽命，公路在建成后投入使用過程中，一定要對公路進行有效養(yǎng)護。在公路養(yǎng)護施工中，路面裂縫處理是一大重要內容。通過進行路面灌縫施工，可以對路面裂縫的生長與延伸進行有效預防。在現(xiàn)階段公路養(yǎng)護工程中，路面灌縫施工技術發(fā)揮著極為重要的作用?；诖?，本文就路面灌縫施工技術在高速公路養(yǎng)護工程中的運用進行了深入研究，以供大家參考。

1 路面灌縫施工技術的使用要求與優(yōu)勢

1.1 路面灌縫施工技術的使用要求

在處理路面裂縫之前，施工單位一定要先對養(yǎng)護施工技術人員進行專業(yè)培訓，促使所有施工技術人員能夠熟練掌握路面灌縫施工技術要點。在進行路面灌縫施工過程中，施工技術人員一定要對相關灌縫施工要求進行嚴格遵守，并以此為前提，提前制定相應合理、可行的施工方案，同時還需要做好施工監(jiān)督工作。對于施工監(jiān)督管理工作人員，需要嚴格遵守相關監(jiān)督要求，有效結合路面裂縫的實際情況，能夠對施工作業(yè)進行合理安排[1]。

1.2 灌縫施工技術的優(yōu)勢

針對路面裂縫問題，通過選用灌縫施工技術來對其進行修補，有助于道路路面耐久性的提高，能夠有效減小養(yǎng)護施工技術人員在施工過程中的施工壓力與工作量。在對路面裂縫問題進行修補過程中，通過選用灌縫施工技術，有助于路面裂縫問題再次發(fā)生概率的降低，能夠有效保證公路工程的正常使用。與此同時，在過去利用傳統(tǒng)修補技術來處理道路路面裂縫問題是，因受到養(yǎng)護施工技術人員施工能力高低的影響，在對路面裂縫進行修補過程中，極易出現(xiàn)很多不均勻的長條，進而會極大影響公路路面的整體美觀性，而通過選用灌縫施工技術，則能夠有效解決以上問題，不會在較大程度上影響道路路面的外觀。

2 公路路面裂縫的種類與成因

2.1 沉陷裂縫

公路路面極易出現(xiàn)沉陷裂縫問題，究其原因，即公路路基的穩(wěn)定性比較差，路基施工質量不滿足施工要求。當公路路基出現(xiàn)沉陷裂縫問題以后，便會破壞公路原有的內部結構，同時還會降低公路路面內部結構的穩(wěn)定性，進而會導致公路路面出現(xiàn)不均勻沉降或者斷裂現(xiàn)象，最后會引發(fā)沉陷裂縫問題。通過對公路養(yǎng)護工作進行深入分析后，不難發(fā)現(xiàn)，要想有效避免出現(xiàn)公路路基沉降問題與路面裂縫問題，其難度是非常大的。針對公路路基沉降問題，它存在很多形成原因，包括選用不適當?shù)穆坊靥畈牧希坊鶋簩嵍炔粷M足施工要求等。根據(jù)相關研究資料，公路因長期遭受地震、地表徑流沖刷等因素的影響，會降低公路內部結構的穩(wěn)定性，減小路面沉陷裂縫問題的發(fā)生概率[2]。

2.2 載荷裂縫

載荷裂縫大致可以劃分為兩種類型，即縱向裂縫、橫向裂縫，其中橫向裂縫的發(fā)生次數(shù)較多。對于橫向裂縫，它主要發(fā)生在道路路面的中心位置，橫向裂縫具有顯著的垂直形狀特點。當?shù)缆仿访骈L期遭受較大的過路行車荷載壓力作用時，極易出現(xiàn)縱向裂縫。隨著時間的推移，如果荷載壓力長期均大于路面承載能力，在這種情況下，極易出現(xiàn)互相交錯、呈網(wǎng)狀結構的裂縫，網(wǎng)狀結構會不斷向路面周邊進行擴散與發(fā)展，對道路行車的安全性造成嚴重影響。在最近幾年的我國公路運營過程中，常常會出現(xiàn)超載現(xiàn)象，對道路路面造成極大的壓力，進而會不斷提高路基向下的拉應力，最終會發(fā)生路面裂縫問題。其中，路面橫向裂縫，如圖1所示。

圖1 路面橫向裂縫

3 公路路面裂縫的影響與最佳修補時間

3.1 公路路面裂縫的影響

第一，當公路路面出現(xiàn)裂縫問題時，會導致公路施工時間的減少，同時會在較大程度上影響公路養(yǎng)護單位。例如，當公路路面發(fā)生裂縫現(xiàn)象時，路面徑流會通過路面裂縫滲入路面結構的內部，降低道路路面內部結構的穩(wěn)定性，甚至可能會出現(xiàn)路基坍塌現(xiàn)象。在高速公路中，如果路面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，由于高速公路行車速度比較快，因此極易引發(fā)交通安全事故；第二，當公路路面出現(xiàn)裂縫問題時，會對車輛的行駛安全造成影響，這就需要有關部門及時修復養(yǎng)護公路路面，進而導致施工成本的增加[3]。

3.2 公路路面裂縫的最佳修補時間

當有關工作人員發(fā)現(xiàn)公路路面出現(xiàn)裂縫問題時，一定要向有關公路部門進行及時上報，因為一些公路維修養(yǎng)護工作人員工作比較消極，他們希望能夠盡管完成道路的修補工作，所以常常不會制定相應的道路路面修補方案，進而在道路修補完成以后，道路在繼續(xù)運營過程中，還是會繼續(xù)出現(xiàn)裂縫問題。為避免出現(xiàn)以上問題，一定要在修補施工之前制定合理的道路路面修補方案。

在進行公路路面裂縫施工過程中，施工單位不得在低溫或者高溫條件下進行施工，應盡可能選擇在適宜的天氣下來進行路面裂縫的修補施工。如果天氣溫度偏低，則無法充分發(fā)揮出灌縫膠的性能，路面與灌縫膠不能夠進行較好的黏合；如果天氣溫度偏高，則會造成灌縫膠凝固時間的增加，導致灌縫施工效率的下降，降低道路路面修補施工質量。根據(jù)大量工程實踐可知，要想提高道路路面裂縫修補質量，5月份是最佳修補時間，5月份的溫度是最合適的，可以將灌縫膠的性能充分發(fā)揮出來[4]。

4 路面灌縫施工技術要點分析

4.1 施工前期準備

在進行路面灌縫施工之前，為能夠順利開展路面灌縫施工作業(yè)，確保路面灌縫施工質量，施工單位一定要做好充分的施工前期準備工作。第一，對公路路面裂縫的實際情況進行詳細調查，對路面裂縫的形成原因與類型進行明確，并以此為重要依據(jù)，制定科學、合理的路面灌縫施工方案，能夠徹底排除路面灌縫施工質量的影響因素，路面灌縫施工工藝流程與施工步驟一定要合理與科學；第二，對灌縫機、開槽機等施工設備的性能情況進行認真檢查，確保這些施工設備的性能均處于良好狀態(tài)，同時需要認真檢查路面專用灌縫膠材料的質量；第三，在施工過程中，為確保灌縫膠余熱溫度處于180-200℃之間，施工單位需要預熱處理灌縫膠，以充分發(fā)揮出灌縫膠的性能，確保灌縫的施工效果。為保護灌縫膠的性能，施工單位應將灌縫膠的預熱溫度控制在194℃-200℃之間；第四，在進行施工之前，施工單位需要對施工路段進行封閉管理，根據(jù)公路路面寬度、交通流露來制定合理的道路封閉管理方案，在確保施工人員人身安全的條件下，能夠在最大程度上預留足夠多的時間來完成灌縫膠的凝固。

4.2 開槽

施工單位根據(jù)施工方案進行開槽施工。在進行開槽過程中，為避免損壞槽周邊的路面，槽口深度應控制在2-2.5cm之間，槽口寬度應控制在1.5-2cm之間。假如在開槽過程中遇到一些比較特殊的裂縫，施工單位可以選用二次切割這種方法來進行開槽[5]。

4.3 槽口的處理

在進行開槽施工過程中，常常會遇到多種現(xiàn)象與問題，包括各種灰塵等雜物、碎石等，進而會提高灌縫施工的難度。為避免出現(xiàn)以上問題，在正式進行灌縫施工之前，為保證灌縫膠與路面進行有效融合，確保公路修補質量，施工單位一定要及時清理干凈道路路面表面存在的所有灰塵與雜物。而在開槽過程中，常常會出現(xiàn)碎石、灰塵等雜物，進而會影響灌縫的施工質量，如果施工單位沒有及時清理這些雜物，則會降低道路路面與灌縫膠二者之間的融合效果。在完成開槽施工作業(yè)以后，施工單位一定要徹底清理槽口的雜物，確保槽口內部始終處于整潔、干凈的狀態(tài)。首先選用人工清掃的方法，清理所有較大體積的雜物、碎石，然后選用吹風機吹塵方法進行清理，提高槽口的清潔度。假如槽口內部存在很多的雜物，為保證槽口的整潔，施工單位需要進行二次清理[6-7]。

4.4 灌縫

為保證灌縫的施工質量，在進行灌縫施工之前，施工單位需要對槽口的干燥度、清潔度等進行詳細檢查，需要檢查灌縫膠的預熱溫度。在進行灌縫過程中，為確保灌縫的均勻性與連續(xù)性，避免在槽中出現(xiàn)氣泡，施工單位應根據(jù)現(xiàn)場實際情況來合理控制灌縫膠的灌入流量與灌入速度。為能夠對灌縫的施工質量進行有效控制，施工單位可以采用兩次灌縫這種施工方法。在進行第一次灌縫時，灌縫膠灌入量應設置為開槽深度的1/2，在進行第二次灌縫時，當灌縫膠從槽中溢出來時，即為灌縫施工的終點。為確保灌縫施工效果，

在完成灌縫施工作業(yè)以后，灌封膠一定要完全填筑路面裂縫，能夠形成保護層，維護灌縫施工的整體效果。其中，灌縫施工，如圖2所示。

圖2 灌縫施工

4.5 灌縫的養(yǎng)護

灌縫施工作業(yè)完成后，為確保灌縫膠具有足夠的時間來完成凝固，避免車輛路過灌縫膠位置處會損耗灌縫膠，至少要經(jīng)過15min以后，方可對外開放交通，應根據(jù)路面的實際溫度與天氣情況，合理確定道路的通車時間。在灌縫施工位置，施工單位可以鋪灑一層細砂或者中砂，以保證灌縫的養(yǎng)護效果。其中，灌縫養(yǎng)護效果，如圖3所示。

圖3 灌縫養(yǎng)護效果

5 結語

綜上所述，當公路路面出現(xiàn)裂縫問題時，便會影響公路的正常使用，縮短公路的使用壽命，降低行車的安全，所以一定要采取有效的養(yǎng)護措施來解決以上問題。路面灌縫施工技術是一種廣泛使用的路面養(yǎng)護技術，能夠有效解決路面裂縫問題，延長公路的使用壽命?；诖?，本文對路面灌縫施工技術在高速公路養(yǎng)護工程中的運用進行了深入研究，以期對施工單位的公路養(yǎng)護施工起到一定的借鑒作用。