廉志博

摘要：公路路基是公路最基本的所在，公路路基施工質(zhì)量的高低，直接影響到公路總體施工質(zhì)量，公路路基質(zhì)量在一定程度上決定了公路建設(shè)的整體質(zhì)量水平。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，人們對(duì)公路行車(chē)效率性、安全性、物流運(yùn)輸?shù)妮d重量都有了更高層次的要求。因此當(dāng)前公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)最關(guān)鍵的工作就是提高公路建設(shè)的質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用年限，為車(chē)輛行駛提供更加良好的條件。

關(guān)鍵詞：公路路基;施工;關(guān)健環(huán)節(jié);管理

引言

公路路基工程是公路建設(shè)的基本環(huán)節(jié)，路基施工技術(shù)的高低直接影響路基使用和安全，因此公路路基決定了公路整體的質(zhì)量。公路路基施工技術(shù)包括施工設(shè)計(jì)計(jì)算、施工方法、設(shè)備與工藝、施工控制技術(shù)等。施工控制，是施工技術(shù)的重要組成部分，并且始終貫穿于路基施工的整個(gè)過(guò)程。路基施工控制技術(shù)在以往的施工過(guò)程中，并未被很好的利用，這是由于傳統(tǒng)的方法和習(xí)慣所致。在實(shí)際路基施工過(guò)程中公路路基的質(zhì)量會(huì)受到多方面因素的影響，比如天氣、自然災(zāi)害、地質(zhì)環(huán)境、建材材料及設(shè)備等因素。因此，要在對(duì)路基施工中的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，是保證路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

1.公路路基施工的重要性

1.1能夠減少公路維修和保養(yǎng)費(fèi)用

隨著社會(huì)對(duì)于公路的質(zhì)量要求逐漸增加，人們對(duì)公路的使用強(qiáng)度也在不斷的增加，國(guó)家也在公路建設(shè)方面投入了大量的經(jīng)濟(jì)資源和人力資源，公路建設(shè)現(xiàn)在早已經(jīng)成為了重要的基礎(chǔ)建設(shè)工程之一，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中的地位舉足輕重。在公路路基施工中，為確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求，需要對(duì)路基的強(qiáng)度、密實(shí)性、耐久性進(jìn)行嚴(yán)格的把控與審查，這樣可以有效的提高公路的使用性能，提升車(chē)輛運(yùn)行的效率。公路路基施工也影響著后續(xù)對(duì)于公路維護(hù)和保養(yǎng)的成本投入，良好的路基施工質(zhì)量，能夠有效的減少相關(guān)維護(hù)工作中產(chǎn)生的費(fèi)用，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。如果施工時(shí)不看重路基工程的質(zhì)量問(wèn)題，那么就會(huì)給后續(xù)的路面施工留下很多的工程隱患問(wèn)題，致使路基和路面的使用質(zhì)量大打折扣，嚴(yán)重的還會(huì)造成路面塌陷、斷裂造成交通事故的發(fā)生，所以公路施工過(guò)程必須重視公路路基施工，確保公路施工的質(zhì)量與品質(zhì)。

1.2能夠切實(shí)保障行車(chē)的安全與效率

隨著社會(huì)不斷的發(fā)展與進(jìn)步，人們生活水平不斷的提高，居民對(duì)公路行車(chē)效率性和安全性，企業(yè)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)妮d重都有更高層次的要求。公路路基施工質(zhì)量良好能夠保證車(chē)輛的日常運(yùn)行，是確保交通行駛高效率性基礎(chǔ)。隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，物流運(yùn)輸車(chē)輛載重也越來(lái)越高，從而對(duì)公路路面抗壓能力是個(gè)不小的考驗(yàn)。不達(dá)標(biāo)的路基施工就會(huì)在日益增大的壓力下，發(fā)生路面損毀、塌陷等情況出現(xiàn)，從而影響了整個(gè)交通路面的狀況，嚴(yán)重影響人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此要對(duì)公路路基施工提高重視，減少公路質(zhì)量的深層次問(wèn)題。

1.3能夠切實(shí)的保護(hù)各項(xiàng)附屬設(shè)施及沿線(xiàn)管道

隨著城市建設(shè)的不斷擴(kuò)大，目前相當(dāng)部分的公路建設(shè)是在要在靠近城鎮(zhèn)的地區(qū)進(jìn)行施工的。在公路施工過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)一些附屬工程和隱蔽工程，比如路燈管的鋪設(shè)，過(guò)路管道及沿線(xiàn)管道設(shè)施的加固等。附屬工程是公路工程不可分割的一部分，良好的路基工程施工可以最大限度的保護(hù)照明設(shè)施，監(jiān)控設(shè)施及排水設(shè)施的正常運(yùn)行，保障道路通行的高效和安全。同時(shí)也可以使得公路沿線(xiàn)其他基礎(chǔ)設(shè)施的正常運(yùn)行，不因?yàn)楣返男藿ê褪褂枚绊懼苓吘用竦娜粘Ｉ睢?/p>

2.公路路基施工關(guān)健環(huán)節(jié)的控制與管理

2.1完善有效的施工準(zhǔn)備工作

公路路基在施工過(guò)程中還受到自然條件變化大、施工方法多樣、施工工程量大、施工難度大等諸多因素影響。因此，在公路路基施工過(guò)程想要保證施工質(zhì)量還是面臨不小的困難。要根據(jù)公路工程的實(shí)際規(guī)模以及施工條件選擇科學(xué)的，合理的方式進(jìn)行路基施工，可以從以下幾個(gè)方面入手：

2.1.1組織的準(zhǔn)備

施工組織準(zhǔn)備是前期準(zhǔn)備的重要內(nèi)容。在公路路基施工的準(zhǔn)備階段中，為了確保路基的施工質(zhì)量，需要進(jìn)行前期的組織準(zhǔn)備工作。良好的組織準(zhǔn)備工作的開(kāi)展是路基使用功能以及安全程度的基本保障。建立施工隊(duì)伍與工程管理，根據(jù)施工任務(wù)的具體情況，制定相關(guān)的規(guī)章制度與規(guī)定，進(jìn)行明確的分工，落實(shí)好責(zé)任劃分，組建項(xiàng)目管理部門(mén)，對(duì)施工流程進(jìn)行統(tǒng)一指導(dǎo)和監(jiān)督，確保達(dá)到目標(biāo)。要對(duì)所有工程建設(shè)人員進(jìn)行周期性的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能培訓(xùn)，確保員工對(duì)公路路基施工的重視程度，保證工程的質(zhì)量與品質(zhì)。

2.1.2物資的準(zhǔn)備

物資的準(zhǔn)備包含了各種施工材料與機(jī)械設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、調(diào)配、加工、儲(chǔ)存。修建臨時(shí)通道和工程用房，建設(shè)水、電，通訊和日常生活等設(shè)施。由于公路建設(shè)工程的周期長(zhǎng)、跨度長(zhǎng)，因此工作量很大。所需要的施工材料數(shù)量很龐大，同時(shí)需要能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的施工設(shè)備。這就需要對(duì)施工材料的數(shù)量進(jìn)行預(yù)算和采購(gòu)，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境選購(gòu)施工設(shè)備和相關(guān)維護(hù)設(shè)備，這就是物資準(zhǔn)備階段需要進(jìn)行的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。公路路基施工前期要注意施工的工程機(jī)械設(shè)備及其配套設(shè)施設(shè)備一定要合理使用，進(jìn)行合理的統(tǒng)籌與調(diào)度，避免機(jī)械閑置浪費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。

2.1.3技術(shù)的準(zhǔn)備

公路路基工程中的技術(shù)準(zhǔn)備工作是施工過(guò)程以及竣工后，施工質(zhì)量能否達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)的前提，是整個(gè)公路路基施工準(zhǔn)備工作中非常重要的環(huán)節(jié)。技術(shù)人員在施工前應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)圖，并和設(shè)計(jì)監(jiān)理單位一起到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)調(diào)查。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)按照有關(guān)的程序提出變更或者修改意見(jiàn)。施工的技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采用最有效的施工技術(shù)方案，并與其他施工人員做好技術(shù)交接工作。施工技術(shù)人員還要進(jìn)行場(chǎng)地清理、恢復(fù)定線(xiàn)，試驗(yàn)路段的修筑等準(zhǔn)備工作。施工人員在操作設(shè)備時(shí)，必須嚴(yán)格遵照設(shè)備的操作流程，避免操作失誤情況對(duì)設(shè)備造成的損害以及對(duì)整體工程質(zhì)量的影響。

2.2實(shí)施施工階段的關(guān)健環(huán)節(jié)控制

實(shí)際的路基施工階段，各項(xiàng)施工能否順利的開(kāi)展，決定了工程竣工以后的整體質(zhì)量，是施工的關(guān)鍵性階段。對(duì)每一個(gè)施工程序進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理與控制，保證施工階段能夠順利開(kāi)展，是提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

2.2.1公路路基施工中排水系統(tǒng)的控制與管理

公路路基排水工作必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行操作。路基施工中地表水及降雨等對(duì)施工質(zhì)量有著舉足輕重的影響。排水不暢通、保護(hù)措施不完善將導(dǎo)致路基含水量過(guò)高，強(qiáng)度以及穩(wěn)定性便相對(duì)降低，許多路基病害是由水的侵蝕造成的。另外，從保護(hù)環(huán)境、不損害當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利設(shè)施考慮，也必須做好路基排水，形成排水系統(tǒng)與地區(qū)排水規(guī)劃相協(xié)調(diào)。在路基施工中，必須重視路基施工排水，防止各種原因造成的水患給路基、路面施工造成不必要的損失。所以在公路路基施工中，施工人員必須對(duì)排水系統(tǒng)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)給予高度的重視。

2.2.2公路路基施工中路基填土與壓實(shí)的控制

公路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，取決于路基填土的性質(zhì)及壓實(shí)的程度。在路基填土施工的過(guò)程中，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采用高標(biāo)準(zhǔn)的填充材料。當(dāng)路基填充材料達(dá)不到規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采換用石灰等穩(wěn)定性材料進(jìn)行處理。路基的壓實(shí)程度直接影響了路基的穩(wěn)定性。當(dāng)前，路基施工普遍采用了大噸位的壓路機(jī)，碾壓效果有了明顯的改善，對(duì)于提高路基的壓實(shí)度起了非常重要的作用。施工人員要掌握回填土的詳細(xì)數(shù)據(jù)及情況，要對(duì)其厚度以及壓實(shí)機(jī)的噸位和壓實(shí)機(jī)的效果進(jìn)行充分的了解。在特殊潮濕的環(huán)境中進(jìn)行壓實(shí)工作，需要使用吸水材料或生石灰，減少土壤的含水量對(duì)路基質(zhì)量造成的影響。

總結(jié)

隨著社會(huì)不斷的發(fā)展與進(jìn)步，人們出行對(duì)于公路的穩(wěn)定性和效率性有著更高層次的要求。在公路路基施工過(guò)程中，施工控制技術(shù)對(duì)于公路路基的建設(shè)有著至關(guān)重要的作用。因此，要不斷提高公路路基施工控制技術(shù)，有效保障我國(guó)公路路基建設(shè)的質(zhì)量與品質(zhì)。對(duì)施工過(guò)程中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的分析與解決，提高公路工程的建設(shè)質(zhì)量?，F(xiàn)階段，我國(guó)在積極修建公路工程的過(guò)程中，必須加強(qiáng)路基施工水平，才能夠滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)較大的承載量以及行程速度的要求?？傊?，公路路基是公路的重要組成部分，是公路建設(shè)的基礎(chǔ)。公路路基的施工技術(shù)的合理與否，會(huì)直接影響到公路的總體施工質(zhì)量。所以，在實(shí)際的施工當(dāng)中，應(yīng)該針對(duì)不同的路面情況，采用合理的施工技術(shù)，確保公路路基的施工質(zhì)量并滿(mǎn)足施工要求。

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