孟曉亮 翁琳 文靜（上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院）

在“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的深入推進(jìn)下，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)借助自身優(yōu)勢(shì)，率先邁出國(guó)門(mén)走向海外開(kāi)展國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，逐步打開(kāi)了對(duì)外貿(mào)易的渠道。特別是近幾年來(lái)，我國(guó)軌道交通行業(yè)“走出去”的成果頗豐，先后中標(biāo)了中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵、匈塞鐵路、中泰鐵路和拉合爾輕軌等多個(gè)境外重點(diǎn)項(xiàng)目，樹(shù)立了軌道交通領(lǐng)域中國(guó)制造的品牌優(yōu)勢(shì)。但同時(shí)，也要看出，在海外項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，由于缺乏既精通軌道交通領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)技術(shù)，又了解國(guó)際工程承包項(xiàng)目管理知識(shí)并具備國(guó)際化視野的復(fù)合型工程技術(shù)人才，我國(guó)企業(yè)的海外項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中也碰到了很多困難。這就要求開(kāi)設(shè)軌道交通專業(yè)的高等學(xué)校，在培養(yǎng)學(xué)生的工程中，對(duì)準(zhǔn)國(guó)家戰(zhàn)略以及企業(yè)和市場(chǎng)的人才需求，以培養(yǎng)軌道交通領(lǐng)域的復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才作為目標(biāo)，開(kāi)展本科生的培養(yǎng)計(jì)劃和課程教學(xué)的相關(guān)改革。

一、在城市軌道交通專業(yè)本科生中開(kāi)設(shè)項(xiàng)目管理雙語(yǔ)課程的必要性

隨著人類(lèi)社會(huì)由原有的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展到知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，社會(huì)財(cái)富的創(chuàng)造模式逐漸由以往的以周而復(fù)始的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐跃哂幸淮涡?、?dú)特性和創(chuàng)新性的項(xiàng)目活動(dòng)為主。特別是在城市軌道交通領(lǐng)域，由于其體量大，涉及專業(yè)面廣，每一條軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)都具有其特殊性，項(xiàng)目管理活動(dòng)在城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中所占的比重越來(lái)越大。因此，了解現(xiàn)代項(xiàng)目管理知識(shí)體系，掌握項(xiàng)目管理常用的理論方法和工具對(duì)將來(lái)從事城市軌道交通領(lǐng)域相關(guān)工作的工科學(xué)生顯得尤為重要。

另一方面，現(xiàn)代項(xiàng)目管理知識(shí)體系是20世紀(jì)80年代最早在西方發(fā)展起來(lái)的一個(gè)管理學(xué)科，直到20世紀(jì)90年代末期才由我國(guó)的一些高校和研究機(jī)構(gòu)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，我國(guó)教育部1997年新編的學(xué)科目錄中仍沒(méi)有項(xiàng)目管理這一學(xué)科。雖然目前國(guó)內(nèi)有較多高校開(kāi)設(shè)項(xiàng)目管理課程，并編制了一些項(xiàng)目管理的中文教材，但在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，特別是在深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的環(huán)境和機(jī)遇下，我國(guó)迫切需要專業(yè)技術(shù)理論扎實(shí)和英語(yǔ)技能突出的復(fù)合型項(xiàng)目管理人才，這也對(duì)我國(guó)高校培養(yǎng)具備國(guó)際化視野的工程項(xiàng)目管理人才提出了更高要求。

因此，在理工類(lèi)專業(yè)學(xué)生中推行項(xiàng)目管理課程教學(xué)，培養(yǎng)工科學(xué)生在掌握必備的工程技術(shù)理論和專業(yè)技能外，具備必要的工程項(xiàng)目管理理論，掌握相應(yīng)的項(xiàng)目管理工具和技術(shù)，同時(shí)，通過(guò)在項(xiàng)目管理課程中開(kāi)展雙語(yǔ)課程教學(xué)，有助于學(xué)生在掌握項(xiàng)目管理專業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)積累現(xiàn)代項(xiàng)目管理知識(shí)體系的相關(guān)專業(yè)英語(yǔ)詞匯，使學(xué)生具備查閱項(xiàng)目管理領(lǐng)域外文文獻(xiàn)的能力，從而能夠在今后的工作中積極吸取國(guó)際項(xiàng)目管理理論和實(shí)踐的最新成果，提升項(xiàng)目管理水平。

二、項(xiàng)目管理雙語(yǔ)課程在課程體系中的定位

“項(xiàng)目管理”雙語(yǔ)課是城市軌道交通專業(yè)本科生的專業(yè)選修課程，其任務(wù)是使學(xué)生比較系統(tǒng)全面掌握現(xiàn)代項(xiàng)目管理知識(shí)體系基本理論和專項(xiàng)管理工具。具體來(lái)說(shuō)，包括理解項(xiàng)目過(guò)程與項(xiàng)目管理過(guò)程的定義、項(xiàng)目生命周期的方法與實(shí)務(wù)；掌握項(xiàng)目范圍計(jì)劃與項(xiàng)目工作分解的方法和工具；掌握項(xiàng)目活動(dòng)分解和排序；掌握項(xiàng)目成本的估算、預(yù)算和控制；了解項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和項(xiàng)目質(zhì)量保障體系；了解項(xiàng)目集成計(jì)劃制訂與實(shí)施；掌握項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、度量、監(jiān)控和應(yīng)對(duì)；了解項(xiàng)目組織管理及項(xiàng)目相關(guān)利益主體。

完成該課程的學(xué)習(xí)后，一方面，學(xué)生應(yīng)具備組織團(tuán)隊(duì)成員開(kāi)展工作的能力，能夠理解并把握工程項(xiàng)目管理、經(jīng)濟(jì)決策的整體架構(gòu)，特別是在今后工作參與或負(fù)責(zé)的城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目中，具備多學(xué)科環(huán)境中進(jìn)行項(xiàng)目的進(jìn)度管理、成本管理、質(zhì)量管理、風(fēng)險(xiǎn)管理的能力；另一方面，通過(guò)雙語(yǔ)課程的訓(xùn)練，學(xué)生應(yīng)能夠具有檢索項(xiàng)目管理領(lǐng)域最新成果和文獻(xiàn)和跨文化交流的能力，儲(chǔ)備項(xiàng)目管理終身學(xué)習(xí)的知識(shí)基礎(chǔ)，并能夠掌握自主學(xué)習(xí)的方法，了解拓展項(xiàng)目管理的知識(shí)和能力的途徑，同時(shí)，在今后可能參與的國(guó)際項(xiàng)目中，能夠準(zhǔn)確地把握項(xiàng)目所在地的項(xiàng)目環(huán)境，合理的開(kāi)展項(xiàng)目和項(xiàng)目管理工作。

三、針對(duì)工科學(xué)生的項(xiàng)目管理雙語(yǔ)課程教學(xué)存在的問(wèn)題

（一）在理工科學(xué)生中，管理類(lèi)課程的重要性經(jīng)常被忽視

理工科學(xué)生所學(xué)課程的專業(yè)性較強(qiáng)，未來(lái)所從事工作對(duì)學(xué)生的知識(shí)和技能需求一般比較明確。學(xué)生往往更重視對(duì)將來(lái)求職或工作“有用”的專業(yè)理論知識(shí)和技術(shù)，而傾向于認(rèn)為人文社科、經(jīng)濟(jì)管理等課程“無(wú)用”，學(xué)不到什么對(duì)自己有價(jià)值的東西。部分學(xué)生對(duì)管理累課程提不起興趣，認(rèn)為花時(shí)間在沒(méi)有用的課程上浪費(fèi)時(shí)間和精力。甚至有部分學(xué)生學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理課程也只是為了取得相應(yīng)的學(xué)分，以此滿足畢業(yè)的必要條件。因此，很多理工科背景的學(xué)生在學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理課程上的主觀能動(dòng)性不足，導(dǎo)致學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)熱情。

（二）學(xué)生的項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，理解項(xiàng)目管理理論具有一定難度

在項(xiàng)目經(jīng)理中流行一句話：“項(xiàng)目經(jīng)理是干出來(lái)的，不是學(xué)出來(lái)的。只干不學(xué)，可以出項(xiàng)目經(jīng)理。但只學(xué)不干，是絕對(duì)出不來(lái)項(xiàng)目經(jīng)理的?！边@句話從側(cè)面反映了工程項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)在理解和掌握項(xiàng)目管理理論的重要性。然而，對(duì)于在校大學(xué)生來(lái)講，很少有學(xué)生參與過(guò)嚴(yán)格意義上的工程項(xiàng)目，缺乏實(shí)際的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，因此，在校學(xué)生在學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理理論時(shí)，容易將項(xiàng)目管理理論教條化，紙上談兵。

（三）多數(shù)學(xué)生的外語(yǔ)能力不足，很難融入雙語(yǔ)課程的學(xué)習(xí)

在當(dāng)前高校的雙語(yǔ)課程中，一般采取使用外語(yǔ)教學(xué)資料，而用雙語(yǔ)進(jìn)行授課的形式。然而，在向城市軌道交通專業(yè)本科生開(kāi)展雙語(yǔ)教學(xué)的過(guò)程中，相當(dāng)部分學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱，這使得雙語(yǔ)教學(xué)在開(kāi)展中需要面對(duì)很大的障礙。我國(guó)學(xué)生在學(xué)習(xí)外語(yǔ)的過(guò)程中一般重書(shū)面表達(dá)，輕聽(tīng)力口語(yǔ)，多數(shù)學(xué)生沒(méi)有形成利用英語(yǔ)思考的能力，往往需要在大腦中將外文翻譯為中文才能理解，這往往使得學(xué)生跟不上教師的思路，久而久之，就失去了對(duì)課程內(nèi)容的興趣。此外，由于學(xué)生中間的英文水平良莠不齊，部分學(xué)生詞匯量較少，在學(xué)習(xí)過(guò)程中會(huì)吃力的查詢和識(shí)記英文專業(yè)詞匯，雙語(yǔ)課很容易淪為英語(yǔ)翻譯課，而喪失了對(duì)真正的課程核心內(nèi)容的關(guān)注。

（四）原版英文教材中的工程案例多為國(guó)外的，學(xué)生對(duì)案例的相關(guān)背景了解較少

在雙語(yǔ)課外文教材的選擇上目前也存在一些困境。一方面，由于外文教材建設(shè)工作量大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)教師的語(yǔ)言能力要求較高；另一方面，國(guó)外原版的教材多由英語(yǔ)母語(yǔ)國(guó)家學(xué)者編寫(xiě)，英語(yǔ)表達(dá)規(guī)范準(zhǔn)確，內(nèi)容生動(dòng)有趣，所以，目前雙語(yǔ)課程的教材選擇多以選擇原版教材為主。然而，對(duì)于項(xiàng)目管理類(lèi)原版專業(yè)教材，其直接應(yīng)用于我國(guó)學(xué)生的課堂上也存在一些問(wèn)題：首先，英語(yǔ)母語(yǔ)國(guó)家學(xué)者在編寫(xiě)原版教材的過(guò)程中，較少考慮非英語(yǔ)母語(yǔ)國(guó)家讀者的英語(yǔ)水平和接受程度，這就對(duì)英語(yǔ)基礎(chǔ)不足的同學(xué)提出了更大的挑戰(zhàn)；其次，原版教材中引用的工程案例多為國(guó)外工程案例，我國(guó)學(xué)生對(duì)這些工程案例的背景不夠熟悉，理解起來(lái)會(huì)有一定困難。

（五）傳統(tǒng)教學(xué)模式忽視了學(xué)生作為學(xué)習(xí)主體的主動(dòng)性，不適于進(jìn)行雙語(yǔ)教學(xué)

傳統(tǒng)教學(xué)方法多采用講授法、演示法等教師單向灌輸、學(xué)生被動(dòng)接受知識(shí)的教學(xué)模式。這種模式雖然效率較高，教師對(duì)課堂節(jié)奏的控制力較強(qiáng)，可在較短時(shí)間內(nèi)向?qū)W生傳輸大量知識(shí)，然而，將其應(yīng)用到雙語(yǔ)教學(xué)中的弊端也是顯而易見(jiàn)的：首先，由于雙語(yǔ)教學(xué)采用學(xué)生的非母語(yǔ)教學(xué)，語(yǔ)言障礙導(dǎo)致學(xué)生對(duì)教師教授內(nèi)容的理解層次參差不齊，很難保證每位學(xué)生都學(xué)習(xí)到應(yīng)該掌握的知識(shí)，難以保證教學(xué)效果；其次，外語(yǔ)授課會(huì)在很大程度上增加學(xué)生對(duì)知識(shí)理解的難度，目前很多學(xué)生還沒(méi)有掌握用英語(yǔ)進(jìn)行思維的習(xí)慣，往往需要在腦中將聽(tīng)到的外語(yǔ)轉(zhuǎn)換成母語(yǔ)進(jìn)行理解，這就會(huì)導(dǎo)致很多學(xué)生根本跟不上老師的講授步調(diào)，而教師被迫只能通過(guò)在課堂上對(duì)同一知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)講解來(lái)加強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解，這樣很容易造成課堂時(shí)間不夠用，學(xué)生的學(xué)習(xí)效率大大降低。

四、對(duì)工科項(xiàng)目管理雙語(yǔ)教學(xué)課程改革的思考

在城市軌道交通專業(yè)學(xué)生中開(kāi)設(shè)“項(xiàng)目管理”雙語(yǔ)課程，對(duì)培養(yǎng)有技術(shù)、善管理、會(huì)外語(yǔ)的復(fù)合型軌道交通專業(yè)人才具有重要的意義。然而，由于學(xué)生、教師和教材等種種原因，在“項(xiàng)目管理”雙語(yǔ)課程教學(xué)中存在的問(wèn)題也不容忽視。針對(duì)目前教學(xué)中存在的問(wèn)題，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改革，由此達(dá)到開(kāi)設(shè)“項(xiàng)目管理”雙語(yǔ)課程的初衷。

（一）實(shí)施案例教學(xué)

在理工科學(xué)生中，由于受中學(xué)時(shí)期文理分科等因素的影響，理工科學(xué)生更重視技術(shù)層面的知識(shí)，特別是我國(guó)過(guò)去“技優(yōu)則管”的案例很多，這使得理工類(lèi)專業(yè)學(xué)生對(duì)經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)課程不夠重視，學(xué)生學(xué)習(xí)經(jīng)管類(lèi)課程的目的也不夠明確，不如學(xué)習(xí)本專業(yè)的課程那么認(rèn)真。因此，這就需要任課教師借助一些大家熟知的案例，向?qū)W生說(shuō)明管理在城市軌道交通項(xiàng)目中的重要性，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。比如，分析我國(guó)企業(yè)早期參與國(guó)際軌道交通工程的項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，由于不熟悉國(guó)際工程項(xiàng)目承包規(guī)則，由管理失敗最終導(dǎo)致項(xiàng)目虧損的案例，說(shuō)明項(xiàng)目管理對(duì)項(xiàng)目成敗的重要性，提升學(xué)生學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理課程的興趣。

（二）借助情景教學(xué)

項(xiàng)目管理管理的基本理論和方法，其精髓需要在項(xiàng)目管理實(shí)踐中不斷摸索和領(lǐng)悟。然而，如果僅僅是對(duì)項(xiàng)目管理基礎(chǔ)理論的機(jī)械式記憶，很難讓學(xué)生通過(guò)項(xiàng)目管理實(shí)踐來(lái)融會(huì)貫通項(xiàng)目管理理論知識(shí)。因此，需要在教學(xué)中注重培養(yǎng)學(xué)生的項(xiàng)目管理實(shí)踐能力，通過(guò)設(shè)計(jì)課堂管理情景實(shí)驗(yàn)，教師將學(xué)生按小組開(kāi)展軌道交通項(xiàng)目的模擬沙盤(pán)實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)學(xué)生在各個(gè)項(xiàng)目中扮演不同的角色，開(kāi)展模擬項(xiàng)目的項(xiàng)目管理，教師同時(shí)積極引導(dǎo)，啟發(fā)學(xué)生在管理過(guò)程中自主思辨，將項(xiàng)目管理基本理論應(yīng)用于情景試驗(yàn)中。由此避免對(duì)理論知識(shí)的“死記硬背”，促使學(xué)生“活學(xué)活用”項(xiàng)目管理理論來(lái)解決實(shí)際工程問(wèn)題。

（三）優(yōu)化評(píng)價(jià)方式

雙語(yǔ)教學(xué)中，受學(xué)生對(duì)外語(yǔ)理解水平的影響，教學(xué)中外語(yǔ)的使用程度和占比將極大地影響學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的理解和掌握。然而，由于學(xué)生的英語(yǔ)水平參差不齊，這就使得教師上課時(shí)，不能一味地按照一成不變的模式去開(kāi)展雙語(yǔ)教學(xué)，而是要通過(guò)獲得學(xué)生的反饋，來(lái)積極調(diào)整自己在雙語(yǔ)教學(xué)中中文和外語(yǔ)的使用量。因此，及時(shí)評(píng)估學(xué)生對(duì)雙語(yǔ)課教學(xué)內(nèi)容的掌握程度，了解學(xué)生沒(méi)有掌握好的知識(shí)究竟是來(lái)自語(yǔ)言障礙的原因還是對(duì)知識(shí)本身的內(nèi)容理解不夠。在此基礎(chǔ)上不斷調(diào)整教學(xué)過(guò)程中的中文和外語(yǔ)的使用量，使學(xué)生能夠接受教學(xué)內(nèi)容。

（四）加強(qiáng)教材建設(shè)

針對(duì)國(guó)外原版教材良莠不齊，教材所用語(yǔ)言及案例內(nèi)容與我國(guó)學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)和認(rèn)知背景脫節(jié)的情況，需要相關(guān)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)牽頭，組織一批在項(xiàng)目管理領(lǐng)域有影響力，且英文水平高的相關(guān)專家，在仔細(xì)遴選國(guó)外教材的基礎(chǔ)上，對(duì)國(guó)外較好的項(xiàng)目管理教材進(jìn)行改編，由此形成適用于我國(guó)學(xué)生的項(xiàng)目管理雙語(yǔ)教材。同時(shí)，在教材編寫(xiě)完成后，還需要請(qǐng)國(guó)外相關(guān)專家進(jìn)行審稿，保證雙語(yǔ)教材專業(yè)知識(shí)正確，教材中的語(yǔ)言地道規(guī)范。

（五）改革教學(xué)模式

項(xiàng)目管理學(xué)科源于人們?cè)趯?shí)際項(xiàng)目管理實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，在“項(xiàng)目管理”雙語(yǔ)課中，可以引入項(xiàng)目式學(xué)習(xí)、翻轉(zhuǎn)課堂等創(chuàng)新性教學(xué)方法重構(gòu)教學(xué)流程，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。教師可以將要講授的理論知識(shí)以教學(xué)視頻、多媒體課件等形式發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，學(xué)生在課前自主的安排理論知識(shí)的學(xué)習(xí)進(jìn)度；同時(shí)將實(shí)際項(xiàng)目管理案例以作業(yè)的形式提前布置給學(xué)生，學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)教學(xué)視頻中的理論知識(shí)、查閱相關(guān)資料，利用英語(yǔ)自主開(kāi)展實(shí)際項(xiàng)目管理的范圍、時(shí)間、成本、質(zhì)量等計(jì)劃文件的策劃和編制；而在課堂上，教師針對(duì)學(xué)生的作業(yè)，通過(guò)不斷提問(wèn)、引導(dǎo)、解答的方式促進(jìn)學(xué)生在實(shí)踐中對(duì)理論知識(shí)的理解和掌握。

教學(xué)中學(xué)生對(duì)經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)課程的認(rèn)可程度、其自身的項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、學(xué)生的外語(yǔ)水平和課程教材等因素，是“項(xiàng)目管理”雙語(yǔ)課程是否能夠取得好的教學(xué)效果的關(guān)鍵因素。因此，應(yīng)當(dāng)在充分調(diào)研當(dāng)前教學(xué)中存在的問(wèn)題的基礎(chǔ)上，針對(duì)以上方面開(kāi)展教學(xué)改革，逐步實(shí)施，使“項(xiàng)目管理”雙語(yǔ)課程能夠真正為培養(yǎng)軌道交通領(lǐng)域的復(fù)合型人才服務(wù)，達(dá)到預(yù)期的效果。