楊艷茹 YANG Yan-ru

摘要：新形勢(shì)下，隨著國(guó)民生活水平增強(qiáng)，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)在運(yùn)行期間，會(huì)產(chǎn)生較多的廢氣。為減輕環(huán)境污染，新能源汽車(chē)就呈現(xiàn)了大家的視野當(dāng)中。新能源汽車(chē)不僅降低了汽車(chē)的尾氣排放，并且節(jié)約了能源，降低環(huán)境污染。但是，新能源汽車(chē)在給大家?guī)?lái)優(yōu)勢(shì)性的同時(shí)，也遇到了各種電氣設(shè)備及線路故障的問(wèn)題。這些問(wèn)題的呈現(xiàn)很大的程度上，降低了駕駛的體驗(yàn)，阻礙了安全性的發(fā)展。此時(shí)，就需要對(duì)新能源汽車(chē)定期檢查，發(fā)現(xiàn)潛在故障，在整體的基礎(chǔ)上，保持新能源汽車(chē)的安全性，改善人們生活質(zhì)量，增強(qiáng)新能源汽車(chē)的應(yīng)用性能。

Abstract： Under the new situation， with the improvement of people's living standards， internal combustion engine vehicles will produce more exhaust gas during operation. In order to reduce environmental pollution， new energy vehicles are in everyone's field of vision. New energy vehicles not only reduce vehicle exhaust emissions， but also save energy and reduce environmental pollution. However， while new energy vehicles bring advantages to everyone， they also encounter problems with various electrical equipment and wiring failures. The presentation of these problems to a large extent reduces the driving experience and hinders the development of safety. At this time， it is necessary to regularly inspect new energy vehicles to find potential failures， and on an overall basis， maintain the safety of new energy vehicles， improve people's quality of life， and enhance the application performance of new energy vehicles.

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē);電氣設(shè)備;檢修

Key words： new energy vehicles;electrical equipment;overhaul

中圖分類(lèi)號(hào)：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2021）22-0133-02

1? 問(wèn)題的提出

在日常的生活中，隨著大眾生活水平的逐漸提升，汽車(chē)就成為了大眾日常出行的工具之一。尤其是隨著汽車(chē)保有量的增加，在給大眾帶來(lái)便利性的同時(shí)，也到來(lái)了一些環(huán)境上的問(wèn)題，能源短缺、污染問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重。隨著政策的轉(zhuǎn)型，人們生活觀念逐漸轉(zhuǎn)變，開(kāi)始關(guān)注環(huán)境保護(hù)相關(guān)的問(wèn)題。新能源汽車(chē)以能源節(jié)約、緩解尾氣污染的優(yōu)勢(shì)呈現(xiàn)到大家的視野當(dāng)中。但是，由于新能源汽車(chē)起步較晚，還存在很多不成熟的地方。有時(shí)會(huì)面臨一些故障問(wèn)題，這些故障問(wèn)題，都在很大的程度上，影響了汽車(chē)行駛體驗(yàn)，降低了對(duì)應(yīng)的安全性能。一般的情況下，可以分為純電、混合動(dòng)力、燃料電池、氫發(fā)動(dòng)機(jī)等新能源汽車(chē)的類(lèi)型[1]。此時(shí)，就需要定期的檢查和維護(hù)，將潛在的故障精確的找到，并且增強(qiáng)安全性能。提升新能源汽車(chē)的綜合運(yùn)行能力，減少尾氣排放帶來(lái)的生態(tài)污染。鑒于此，如何開(kāi)展全面檢修，找到故障點(diǎn)，增強(qiáng)新能源汽車(chē)的應(yīng)用性能呢？

2? 汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)的常見(jiàn)故障和影響因素

2.1 新能源汽車(chē)電氣設(shè)備故障

新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)主要分為汽車(chē)電源控制系統(tǒng)、汽車(chē)啟動(dòng)控制系統(tǒng)、汽車(chē)燈光控制系統(tǒng)、汽車(chē)信號(hào)控制系統(tǒng)等幾個(gè)類(lèi)型[2]。結(jié)合故障的類(lèi)型，又可以分為突發(fā)故障和漸發(fā)故障等幾個(gè)類(lèi)型。從突發(fā)故障的角度看，一般的情況下，最為明顯的就是，新能源汽車(chē)啟動(dòng)或行駛的時(shí)候，發(fā)生突發(fā)性故障，進(jìn)而可能帶來(lái)更多的災(zāi)難性問(wèn)題，甚至給大駕駛者的生命安全帶來(lái)威脅。例如：汽車(chē)在啟動(dòng)的時(shí)候，指示燈經(jīng)常會(huì)亮起來(lái)。在啟動(dòng)結(jié)束以后，燈也會(huì)隨著自動(dòng)熄滅。此種方式最多是蓄電池故障所造成的。新能源汽車(chē)在遇到連續(xù)的上坡以后，電氣設(shè)備就會(huì)出現(xiàn)超負(fù)荷狀態(tài)的情況，給電器元件帶來(lái)很大的負(fù)荷。在此種情況下，就會(huì)導(dǎo)致超出能力的范圍，出現(xiàn)斷路，甚至還會(huì)出現(xiàn)一些其他危險(xiǎn)的因素。在實(shí)踐的過(guò)程中，新能源汽車(chē)出現(xiàn)突發(fā)性故障的成因很多，有的時(shí)候，是電氣設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程之中突然斷電，有的時(shí)候是電子線路接觸不良，有的時(shí)候可能是電子系統(tǒng)在運(yùn)行的時(shí)候突然出現(xiàn)程序的錯(cuò)誤……這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致突發(fā)性故障出現(xiàn)。

漸進(jìn)故障，新能源汽車(chē)在出現(xiàn)此種故障的時(shí)候，主要是電氣設(shè)備或者是電線自身的老化或者是線路磨損所造成的。長(zhǎng)期的此種狀態(tài)下，漸進(jìn)故障就會(huì)出現(xiàn)，屬于一種長(zhǎng)期的結(jié)果。例如：蓄電池在長(zhǎng)期的使用之后，或者是放置半年的時(shí)間不去使用，這樣的情況下，內(nèi)部的電壓就會(huì)降低，動(dòng)力或者是燈光不穩(wěn)定的情況就會(huì)出現(xiàn)。此外，駕駛員就會(huì)養(yǎng)成不良的維修習(xí)慣，甚至還會(huì)出現(xiàn)保養(yǎng)或者是替換的問(wèn)題。此時(shí)，就需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并且將此種故障排除[3]。

2.2 新能源汽車(chē)電氣設(shè)備故障原因

之所以會(huì)出現(xiàn)這些故障，主要的成因是由于，首先，溫濕度與規(guī)范不一致。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，想要保持一個(gè)正常的運(yùn)行狀態(tài)，那么就需要保持溫度、濕度的合理的建設(shè)和統(tǒng)籌規(guī)劃，降低老化的問(wèn)題，并且電子元件在濕度較大的情況下，電子設(shè)備的絕緣性能就會(huì)出現(xiàn)，電氣設(shè)備的故障就會(huì)導(dǎo)致呈現(xiàn)。其次，電壓發(fā)生異常波動(dòng)。此種方式，主要的成因是由于正常范圍波動(dòng)并不會(huì)帶來(lái)任何損失，但是一旦出現(xiàn)過(guò)電壓的問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致安全問(wèn)題的出現(xiàn)，嚴(yán)重的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)在運(yùn)行的時(shí)候，也會(huì)直接熄火。最后，不同電子設(shè)備之間的干擾。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化水平得到了有效的提升，但是元件機(jī)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。不僅汽車(chē)設(shè)備研發(fā)，就算是維修的技術(shù)也出現(xiàn)了明顯的提升狀態(tài)。常見(jiàn)的故障就會(huì)導(dǎo)致不同電子設(shè)備之間存在相互干擾的問(wèn)題，一方面影響了汽車(chē)的穩(wěn)定性，另外一方面還可能導(dǎo)致車(chē)毀人亡的嚴(yán)重后果[4]。

3? 新能源汽車(chē)電氣設(shè)備的檢修路徑

3.1 啟動(dòng)控制系統(tǒng)故障的檢修方法

電氣設(shè)備檢修方法存在很多種類(lèi)型，有觀察檢修、蓄電池檢修、對(duì)比檢查、磁鐵刮火檢修、電流表診斷檢修等類(lèi)型。一般的情況下，在新能源汽車(chē)在啟動(dòng)之后，駕駛者基本在放置到檔或空擋、踩油門(mén)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的轉(zhuǎn)速表指針失去了靈敏的轉(zhuǎn)動(dòng)，在D檔或1檔踩油門(mén)的時(shí)候，反而是正常的。此種情況，大家可以直觀的看到，雖然說(shuō)這個(gè)時(shí)候的汽車(chē)可以正常的行使，但是動(dòng)力依然不足。在開(kāi)始維修的時(shí)候，相關(guān)的人員需要先分析汽車(chē)是不是長(zhǎng)時(shí)間處于閑置的狀態(tài)，如果閑置的時(shí)間超過(guò)了一個(gè)月，那么很可能就是蓄電池不足的問(wèn)題出現(xiàn)。動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)中，電氣設(shè)備或者是相關(guān)的線路也會(huì)存在接觸不良的問(wèn)題，甚至還會(huì)限制輸出的動(dòng)力。也就是說(shuō)，在實(shí)踐中，需要先分析是不是電量不足，如果是這個(gè)問(wèn)題，那么就需要及時(shí)的充電，但是如果發(fā)現(xiàn)電量是充足的，那么就需要重新連接線路之后，再進(jìn)行故障消除。這個(gè)時(shí)候，如果故障依然存在，那么就需要進(jìn)一步分析蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的線路，在重新啟動(dòng)之后，如果出現(xiàn)故障檢查電壓表為0的情況，就會(huì)導(dǎo)致線路不良或者是燒壞的問(wèn)題出現(xiàn)。這個(gè)時(shí)候，就需要及時(shí)的更換或者是分析接線柱的接觸情況。在線路全部檢查之后，就可以再一次的啟動(dòng)，看一看問(wèn)題是不是已經(jīng)得到有效的解決。

3.2 電源控制系統(tǒng)故障的檢修方法

在現(xiàn)實(shí)的生活中，新能源汽車(chē)在啟動(dòng)以后，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)是處于正常的運(yùn)行狀態(tài)，但是，儀表盤(pán)卻不正常，顯示的是需要充電，指示燈在啟動(dòng)之后，還會(huì)出現(xiàn)一閃的問(wèn)題。之所以會(huì)導(dǎo)致這樣的問(wèn)題出現(xiàn)，一般的情況下，可以分為以下的幾個(gè)類(lèi)型。首先，充電指示燈可能存在故障的問(wèn)題，汽車(chē)在運(yùn)行的時(shí)候，一些不穩(wěn)定的因素出現(xiàn)，電壓、電流就會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的問(wèn)題，指示燈內(nèi)部的燈絲很容易出現(xiàn)熔斷的問(wèn)題。其次，指示燈與蓄電池連接的位置很容易導(dǎo)致接觸不好的問(wèn)題出現(xiàn)。最后，控制充電指示燈亮起的時(shí)候，電子設(shè)備基本上無(wú)法生產(chǎn)的運(yùn)行或者是使用，但是蓄電池或者是發(fā)動(dòng)機(jī)卻可以處于正常的使用狀態(tài)。充電指示燈在這個(gè)時(shí)候是接受不到信息的傳輸。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在指示燈不亮的情況下，依然是正常的狀態(tài)，那么基本上發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題是不存在的，基本上就可以認(rèn)為是內(nèi)部燈絲熔斷的問(wèn)題所造成的。但是，如果依然還是不亮，就需要進(jìn)一步使用目視法、萬(wàn)能表輔助法等方式對(duì)問(wèn)題進(jìn)行深入的分析[5]。

3.3 燈光控制系統(tǒng)故障的檢修方法

新能源汽車(chē)在實(shí)施運(yùn)行的時(shí)候，還會(huì)出現(xiàn)燈光不能正常工作或者是燈光一直都在閃爍的問(wèn)題出現(xiàn)。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的故障，主要的成因就是由于汽車(chē)即將啟動(dòng)的時(shí)候，突然轉(zhuǎn)向燈熄滅，可能是燈具自身老化，也可能是電壓不穩(wěn)定，也可能是瞬時(shí)電流過(guò)大……不管是哪一個(gè)類(lèi)型，都會(huì)導(dǎo)致線路接觸不良的問(wèn)題出現(xiàn)，甚至還會(huì)導(dǎo)致電氣元件等其他的問(wèn)題出現(xiàn)。在檢查無(wú)問(wèn)題以后，就可以使用一些檢測(cè)的工作進(jìn)行下一步的分析，在分析完成以后，一些不確定性的問(wèn)題就會(huì)呈現(xiàn)，燈光的控制程序就會(huì)發(fā)生異常，在發(fā)現(xiàn)這些異常之后，就需要及時(shí)的維修，保障系統(tǒng)的安全性，為駕駛者提供良好的運(yùn)行環(huán)境。

3.4 汽車(chē)線路及儀表系統(tǒng)的故障檢修方法

從當(dāng)前的視角看，儀表盤(pán)故障燈亮起屬于一種普遍性存在的問(wèn)題，在汽車(chē)檢修的時(shí)候，也經(jīng)常性的會(huì)看到。當(dāng)汽車(chē)內(nèi)部的儀表盤(pán)或中控臺(tái)當(dāng)中，存在信號(hào)燈閃爍、熄滅等相關(guān)的問(wèn)題，那么就需要結(jié)合實(shí)際情況，排查原因，加大故障的判斷性，保持安全駕駛，防止交通事故的出現(xiàn)。也就是說(shuō)，在頻繁出現(xiàn)閃爍的時(shí)候，就需要分析是不是線路連接不穩(wěn)定所造成的。在檢查完成以后，如果還是出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，就需要考慮內(nèi)部電路系統(tǒng)傳感器是不是出現(xiàn)了無(wú)法控制的問(wèn)題。一般的情況下，線路的接觸問(wèn)題很難實(shí)施排查，一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)出現(xiàn)使用檢測(cè)數(shù)據(jù)的方式前來(lái)判斷。如果是傳感器失靈的問(wèn)題，即可結(jié)合實(shí)際，有效的分析和更換，保持可持續(xù)的發(fā)展。

3.5 需要注意點(diǎn)

對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，本身起步的階段就晚一些，很多的功能階段還沒(méi)有得到有效的完善。新能源汽車(chē)也傳統(tǒng)的汽車(chē)進(jìn)行比較，設(shè)計(jì)上比較的復(fù)雜，一些故障性的問(wèn)題也經(jīng)常的出現(xiàn)。此時(shí)，需要相關(guān)的人員，在整體的基礎(chǔ)上，不斷的學(xué)習(xí)，并且分析不同型號(hào)下的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，為以后的維修工作奠定良好的基礎(chǔ)。只有不斷的與時(shí)俱進(jìn)，那么才可以最大限度的解決故障問(wèn)題，提高維修的效率，保持汽車(chē)的穩(wěn)定和安全。之后，相關(guān)的人員在確定了故障的位置或者是類(lèi)型的時(shí)候，就可以在根本上降低故障，甚至還可以避免此種情況的再次出現(xiàn)。最后，相關(guān)的人員在實(shí)施汽車(chē)維修的時(shí)候，主要還是以維修為主，如果實(shí)在不能維修的情況下，才可以使用更換的方式，不管是哪種方式，主要的目的都是為了延長(zhǎng)汽車(chē)的使用周期，減少?zèng)_突的問(wèn)題，合理的控制問(wèn)題的出現(xiàn)。大部分的新能源汽車(chē)基本上還是以純電動(dòng)的為主，只有合理的針對(duì)問(wèn)題，一點(diǎn)一點(diǎn)的嚴(yán)查和探索，那么才可以滿(mǎn)足當(dāng)前發(fā)展的需要。

4? 總結(jié)

隨著社會(huì)的進(jìn)步，新能源汽車(chē)電氣設(shè)備在實(shí)施檢修的時(shí)候，可以使用合理的檢修方式，分析故障出現(xiàn)的成因，明確需要制定的檢修方式。新能源汽車(chē)屬于當(dāng)前狀況下發(fā)展的趨勢(shì)之一，基本故障類(lèi)型主要是電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等方面的幾個(gè)問(wèn)題。新能源汽車(chē)電氣設(shè)備的檢修工作不僅是對(duì)服務(wù)業(yè)的一種挑戰(zhàn)，也是對(duì)新興行業(yè)的一種促進(jìn)和推動(dòng)。汽車(chē)檢修人員也需要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，不斷的提高自身的維修技能，保證駕駛安全，降低汽車(chē)的危險(xiǎn)性，促進(jìn)大眾的安全駕駛。

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