王瑜

引言

近年來，物流在第三產(chǎn)業(yè)、對(duì)外貿(mào)易等行業(yè)發(fā)展速度較快，由于各行各業(yè)銷售距離縮短，特別是電子商務(wù)平臺(tái)的迅速發(fā)展為快遞行業(yè)贏來了更大的商機(jī)。在方便人們生活的同時(shí)，提升了第三產(chǎn)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，以及對(duì)促進(jìn)和擴(kuò)大就業(yè)方面貢獻(xiàn)力量。我國的物流行業(yè)相對(duì)于發(fā)達(dá)國家而言，存在開始時(shí)間較晚、發(fā)展速度較慢、運(yùn)輸成本較高、行業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)不足等特點(diǎn)。如何適應(yīng)和做好電子商務(wù)和第三產(chǎn)業(yè)流通中的服務(wù)，將快速發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)與商品流通相互結(jié)合起來，提高物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和降低流通中所需運(yùn)營成本具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一.順豐速遞概況

順豐快遞1993年成立，在國內(nèi)發(fā)展已經(jīng)超過20年，相對(duì)于其他物流行業(yè)來說，已經(jīng)是較為成熟的民營企業(yè)。文中針對(duì)順豐運(yùn)輸中所需的人力成本、設(shè)備成本、訂單成本及對(duì)應(yīng)策略出發(fā)，借鑒外國發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用科學(xué)的管理方式，通過資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流中人力和物力的消耗，以達(dá)到增加企業(yè)利潤的目的。

如今，物流成本的預(yù)算、控制和優(yōu)化已經(jīng)是控制物流成本的重點(diǎn)，是物流管理過程中的重要部分之一，怎樣控制物流成本已經(jīng)是物流企業(yè)必須關(guān)注的主要問題。本文主要將順豐速運(yùn)作為具體事例，圍繞企業(yè)的物流成本控制及其成本管理現(xiàn)狀展開，對(duì)成本控制中的問題進(jìn)行研究，結(jié)合物流企業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)物流企業(yè)物流成本難以控制的問題進(jìn)行分析，并根據(jù)目前我國物流行業(yè)特點(diǎn)，對(duì)如何提高順豐企業(yè)物流成本的控制提出相應(yīng)的對(duì)策。

二.物流成本構(gòu)成

1.儲(chǔ)存成本

快遞行業(yè)的儲(chǔ)存成本主要用于場地的租賃費(fèi)用以及儲(chǔ)存空間成本。因?yàn)榭爝f企業(yè)的整體服務(wù)非常重視輸送貨物的速度和送達(dá)貨物的及時(shí)程度，盡管儲(chǔ)存時(shí)間在整個(gè)供應(yīng)鏈中所占據(jù)的時(shí)間比例此較小，但是貨物在配送的環(huán)節(jié)中如果可以更加規(guī)范化、合理化的對(duì)貨物進(jìn)行分類、分配的話能夠讓整個(gè)快遞系統(tǒng)更加的規(guī)范和合理，而且節(jié)省了時(shí)間成本。

2.運(yùn)輸與裝卸成本

眾所周知，快遞行業(yè)中最占據(jù)成本的一個(gè)環(huán)節(jié)就是運(yùn)輸成本，這也是整個(gè)快遞業(yè)務(wù)的中心環(huán)節(jié)。運(yùn)輸成本主要是由人工成本、營運(yùn)成本以及其他成本組成的。但是在整個(gè)運(yùn)輸過程中貨物的損耗或者是貨物送達(dá)的不及時(shí)性都是無法避免的，而想要改變這種現(xiàn)狀只有公司及時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸情況并根據(jù)實(shí)際情況作出路線調(diào)整。

3.信息管理成本

整個(gè)快遞行業(yè)的運(yùn)營過程都會(huì)產(chǎn)生信息的流動(dòng)，如何有效的管理資源信息也是快遞企業(yè)需要掌握的一種手段。所以我國的快遞企業(yè)必須要具備完整的信息中心，還有先進(jìn)的信息技術(shù)，例如先進(jìn)的條形碼技術(shù)、還有自動(dòng)訂貨識(shí)別技術(shù)。信息技術(shù)的準(zhǔn)確利用有利于提高企業(yè)的工作效率和準(zhǔn)確性，同時(shí)還能夠降低運(yùn)輸成本。

4. 增值服務(wù)成本。

增值服務(wù)是指快遞公司向客戶提供增加服務(wù)價(jià)值的服務(wù)。在現(xiàn)如今競爭如此激烈的情況下，普通的快遞行業(yè)的服務(wù)依然無法成為快遞公司挽留客戶的優(yōu)勢，而快遞公司想要獲得長足的發(fā)展就必須要提高市場競爭力，迎合客戶的需求，這就是增值服務(wù)的由來。所以積極地開拓具備市場價(jià)值和發(fā)展空間巨大的增值服務(wù)是目前我國快遞企業(yè)最主要的發(fā)展方向。

三.順豐速運(yùn)物流成本控制對(duì)策

傳統(tǒng)物流主要是依附儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)作為核心的，貨物在流通的過程中往往要經(jīng)過多次不必要的轉(zhuǎn)運(yùn)，也就是經(jīng)過一次次的“炒貨”，各級(jí)流通環(huán)節(jié)的運(yùn)營商的利潤截留和短途中轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用，物流成本的虛高也是能夠預(yù)見的，再加上中國的物流行業(yè)中并沒有能夠使用的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，貨物的損壞，外包裝的損壞，中轉(zhuǎn)時(shí)倉儲(chǔ)的時(shí)間過長，這些方面無形中把物流的成本也提高了。順豐公司在運(yùn)作中還存在著許多的弊端，例如無法對(duì)管理的資產(chǎn)狀況有實(shí)時(shí)的情報(bào)，錯(cuò)單的大量做成，工作效率低下，人員的膨脹，物流成本的控制難度加大等問題。

1.強(qiáng)化企業(yè)成本控制意識(shí)

對(duì)于企業(yè)財(cái)務(wù)管理的成本控制意識(shí)，他取決于企業(yè)能否健康成長和發(fā)展，在我國的企業(yè)發(fā)展歷史中，每一個(gè)歷史悠久龐大的企業(yè)機(jī)構(gòu)都存在著嚴(yán)格的成本控制的意識(shí)，因此，企業(yè)建立這種意識(shí)是十分重要的。對(duì)于企業(yè)高層管理者，應(yīng)該讓企業(yè)的管理層和治理層明白財(cái)務(wù)的重要性，成本才是決定一個(gè)公司是否健康，是否能夠可持續(xù)的發(fā)展，是否能夠?yàn)楣举嵢「蟮睦?。?duì)于企業(yè)的員工，可以采用開展培訓(xùn)班，在企業(yè)內(nèi)部刊物上刊登宣傳文章等方式強(qiáng)化員工的內(nèi)部控制意識(shí)，讓企業(yè)每一個(gè)員工認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)管理內(nèi)部控制工作不僅僅是財(cái)務(wù)管理人員的責(zé)任，而是每一個(gè)與成本會(huì)計(jì)部門工作有聯(lián)系的所有員工的共同職責(zé)。

2.加強(qiáng)人力成本的控制

快遞的行業(yè)特點(diǎn)是勞動(dòng)力的密集，是運(yùn)輸行業(yè)和手工勞動(dòng)者的結(jié)合，行業(yè)特點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度大、室外作業(yè)、工作時(shí)間長，特別是分揀中心的員工需要常年在夜間工作。由于對(duì)效率的要求高、處罰嚴(yán)格、工作壓力大和社會(huì)地位低，因此造成快遞企業(yè)“招工難”和“用工難”，員工的流失率高。如何穩(wěn)定住一線快遞員，給她們一個(gè)恰當(dāng)?shù)男匠旮＠撬锌爝f公司需要考慮和解決的一個(gè)問題。

3.加強(qiáng)設(shè)備成本的控制

交通工具的采購除了要考慮購買價(jià)格和產(chǎn)品質(zhì)量外，還要考慮到與公司業(yè)務(wù)的反戰(zhàn)項(xiàng)適應(yīng)。對(duì)于跨省以及國際運(yùn)輸，順豐速運(yùn)投入了專業(yè)化程度較高的～飛機(jī)，以滿足顧客追求安全、速度的第一訴求，并經(jīng)過選擇值得信賴的供應(yīng)商與其保持良好的合作關(guān)系，降低了專業(yè)化是的維護(hù)成本。順豐速運(yùn)在城內(nèi)的快遞運(yùn)輸交通工具主要以助力車、電動(dòng)車為主，-般屬于員工所有。一方面，能夠降低公司在運(yùn)輸工具方面的成本;另以方面，員工自帶的交通I具能夠得到更好更有效的保養(yǎng)，日常維護(hù)成本也相正確降低了。

4.加強(qiáng)設(shè)備成本的控制

交通工具的采購除了要考慮購買價(jià)格和產(chǎn)品質(zhì)量外，還要考慮到與公司業(yè)務(wù)的反戰(zhàn)項(xiàng)適應(yīng)。對(duì)于跨省以及國際運(yùn)輸，順豐速運(yùn)投入了專業(yè)化程度較高的～飛機(jī)，以滿足顧客追求安全、速度的第一訴求，并經(jīng)過選擇值得信賴的供應(yīng)商與其保持良好的合作關(guān)系，降低了專業(yè)化是的維護(hù)成本。順豐速運(yùn)在城內(nèi)的快遞運(yùn)輸交通工具主要以助力車、電動(dòng)車為主，-般屬于員工所有。一方面，能夠降低公司在運(yùn)輸工具方面的成本;另以方面，員工自帶的交通I具能夠得到更好更有效的保養(yǎng)，日常維護(hù)成本也相正確降低了。

5.加強(qiáng)訂單成本的控制

在快遞行業(yè)中，口碑越好，信息系統(tǒng)越發(fā)達(dá)，顧客就能越方便的找到快遞網(wǎng)點(diǎn)或者聯(lián)系到快遞客服，接收訂單的成本就越低。在順豐速運(yùn)的網(wǎng)站上，客戶能夠很方便的查詢到提供的服務(wù)價(jià)格、范圍，還能夠?qū)崟r(shí)拍跟蹤快件的進(jìn)度。信息系統(tǒng)的完善能夠讓窨戶更清楚的了解到收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)以及可提供的服務(wù)，同時(shí)，也為客戶及時(shí)聯(lián)系到快遞公司提供了方便。順豐速運(yùn)還經(jīng)過對(duì)快遞員服務(wù)圈的縮減和提價(jià)，來控制其生產(chǎn)能力，如盲目的接收超過自身處理能力的過多訂單，反而會(huì)對(duì)快遞公司的聲譽(yù)和其它方面造成不利的影響。

四.結(jié)論

對(duì)順豐速運(yùn)成本的分析，及采取措施控制成本，發(fā)展物流公司要從實(shí)際出發(fā)，找到根本問題，找對(duì)解決問題的辦法，是物流公司的頭等大事。對(duì)此，首先應(yīng)從長遠(yuǎn)的發(fā)展去著手，建設(shè)并完善物流網(wǎng)絡(luò)，搭建好各類服務(wù)平臺(tái)，確保市場的占有率，同時(shí)可利用網(wǎng)點(diǎn)多的特點(diǎn)發(fā)展多種相關(guān)產(chǎn)業(yè)，其次，要以人為本，提高業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，提高員工待遇，運(yùn)用人本管理理念，提高服務(wù)效率，創(chuàng)造自己的民族品牌，利用品牌效益打造中國快遞行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，提高中國快遞行業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)發(fā)展下的物品流通質(zhì)里和服務(wù)質(zhì)里，增加快遞行業(yè)的價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

[1]翁世洲，朱俊，王超，朱春燕.產(chǎn)教融合視角下的物流管理“順豐班”探索與實(shí)踐[J].物流科技，2021，44（01）：175-178.

臨沂大學(xué)商學(xué)院 276000