尹昌賓

摘要：電梯是運行于建筑物內(nèi)若干規(guī)定樓層的永久運輸設(shè)備，是與人民生活息息相關(guān)的交通工具。隨著社會發(fā)展，電梯使用量逐年增長，制動器失效造成的安全事故也變得頻發(fā)，這使得提高電梯的安全性更受社會與行業(yè)重視。本文就電梯制動器失效典型案例進行分析，探討制動器在電氣、機械方面的失效問題，提出制動器檢驗檢測相關(guān)意見，以保障電梯制動安全可靠。

關(guān)鍵詞：電梯制動器;失效問題;檢驗

引言

電梯制動器作為電梯中最為重要的安全部件，其需要非常高的穩(wěn)定性和可靠性，這樣才能夠保證電梯的正常運行。目前，電梯制動器的故障大多都體現(xiàn)在電梯沖頂、蹲底、開門溜車、意外移動等問題，這將非常容易導(dǎo)致人員傷亡和設(shè)備損壞，所以為了能夠滿足電梯運行的基本需求，需要針對電梯制動器的故障進行分析，找到其故障原因，并制定相應(yīng)的解決對策。

1電梯制動器結(jié)構(gòu)原理與運行、停止時檢測開關(guān)邏輯

雖然不同電梯制造商生產(chǎn)的制動器類型各不相同，但究其結(jié)構(gòu)原理，它必然是機電一體式的，即：制動器必須是通過自帶的壓縮彈簧將制動閘瓦壓緊在制動面上，通過壓緊后產(chǎn)生的摩擦力保證電梯的可靠制停;并且制動器是常閉式的。其工作的具體動作邏輯指令如圖1和圖2所示。

2電梯制動器失效形式探究

2.1維護力度不足

由于電梯制動器操作管理人員對于制動器失效機制方面的考慮稍加欠缺，導(dǎo)致電梯制動器失效形式方面很容易出現(xiàn)“漏洞”。最主要的往往還是電梯制動器管理操作人員忽視了對電梯制動器的維護、重視力度。就目前電梯制動器管理維護現(xiàn)狀下，可以知道：操作管理人員通常是以簡單的流程步驟進行，忽視了其內(nèi)部制動器的細節(jié)化工作處理，從表面工作上可以看見有所維護，但其內(nèi)部管理、維護上仍然處于稍加欠缺的情況，正是“治表面，沒有將內(nèi)部進行全面維護或是沒能達到實際制動器維護的標準水平”;忽視了電梯制動器在細節(jié)性問題方面的研究，導(dǎo)致在電梯制動器運行過程前“埋下了危害”。在進行實際維護工作上，由于缺乏電梯制動器在數(shù)值、質(zhì)量、細節(jié)等方面數(shù)據(jù)的對比、記錄，導(dǎo)致在沒有重要數(shù)據(jù)的情況下，影響操作人員的進行裝置相應(yīng)區(qū)域的維護，導(dǎo)致電梯制動器出現(xiàn)“群龍無首”的維護情況，由此產(chǎn)生的裝置設(shè)備問題影響管理操作者的維護工作。

2.2制動器沒有進行定期的更換

制動器的使用存在一定的年限，從客觀的角度來進行分析，電梯自動器存在失效的問題主要與制動器自身的具體年限存在較大的關(guān)系，如果制動器在使用的過程中達到一定的年限，那么需要對其實施及時的更換，如果持續(xù)對其進行使用，非常容易出現(xiàn)一些隱患問題。目前，城市當(dāng)中高層建筑的人流量一直在持續(xù)的增多，電梯的使用頻率也出現(xiàn)了較大的增長，這樣一來就造成電梯制動器的耗損速度出現(xiàn)加速的情況，與此同時，也造成電梯在運行當(dāng)中存在非常多的不確定因素。

2.3從制動器方面來看

由于電梯制動器在挑選方面的忽視性，導(dǎo)致管理操作人員在實際制動器挑選方面未能以國家標準為主進行制動器設(shè)備裝置的挑選，因此，將不合格的制動器運用到電梯設(shè)備運行裝置中，往往是為后期電梯的運轉(zhuǎn)情況埋下危害。電梯制動器自身質(zhì)量方面的不合格性更是導(dǎo)致電梯制動器出現(xiàn)失效形式的主要原因之一，若是電梯制動器其內(nèi)部彈簧裝置在大小、發(fā)布方面出現(xiàn)壓力不均勻情況，就會直接影響電梯的運行效率，影響電梯在運行過程中的壓力受力出現(xiàn)不夠，導(dǎo)致制動輪與摩擦片之間產(chǎn)生的抱閘效果差，不利于電梯的安全運轉(zhuǎn)。另一方面，若是制動鐵芯的運轉(zhuǎn)行程出現(xiàn)不足，就會使制動器在收縮方面出現(xiàn)問題，在無外界電壓影響以及強大電磁力作用的影響下，就會從一定程度上出現(xiàn)失效情況。同時，從電梯制動器方面來看：若是電梯轉(zhuǎn)動部件方面出現(xiàn)卡頓情況，或由于質(zhì)量問題出現(xiàn)阻礙情況，就會導(dǎo)致電梯裝置在合閘方面出現(xiàn)較慢情況，影響了制動器裝置設(shè)備的及時運轉(zhuǎn)，為居民帶來安全隱患。

3電梯制動器故障的檢驗和解決辦法

3.1加強日常維護的力度

第一，在實施電梯日常維護的過程中，一定要按照電梯廠家的具體說明書完成維護方案的制定，這一點非常的重要，哪怕電梯具備比較正常的運行狀態(tài)，也需要對其實施定期的維護以及管理工作，從而使得電梯出現(xiàn)故障的可能性大大的降低。第二，在實施電梯制動器維護時，一定要對電梯制動器的具體情況實施詳細的記錄，關(guān)于運行質(zhì)量實施階段性的分析以及評判，在開展維護工作的過程中，一定要進行明確的規(guī)定，這樣才可以保障其安全隱患得到避免。第三，在實施日常維護時，一定要詳細地對電梯制動器運行時所遭受的具體影響因素實施針對性的分析，并實施具體記錄，最終實施上報。

3.2提高材料材質(zhì)，源頭完善檢驗

機械設(shè)備裝置往往不可能擁有較為長久的機械運行質(zhì)量，換言之，就是機械材料材質(zhì)不能長久保障機械在運行過程中不出現(xiàn)損毀，零件更需要長久更換，以此為設(shè)備裝置的運行效率打好基礎(chǔ)。因此，就當(dāng)前電梯制動器設(shè)備裝置在運行過程中出現(xiàn)的零件裝置磨損情況，管理人員更要加強重視和管理力度，在材料材質(zhì)方面，以符合國家材料質(zhì)量標準為基礎(chǔ)，及時使用國家規(guī)定的電梯制動器裝置零件，從源頭加大控制力度;之后在監(jiān)控、檢驗方面，更要將不同零件損毀情況進行及時記錄、及時檢查，發(fā)現(xiàn)零件裝置老化較為嚴重的區(qū)域，更要及時標記、更換新型零件，以此提高電梯設(shè)備裝置的使用長度。特別是電梯制動器內(nèi)部裝置彈簧裝置方面的檢查力度要一步到位，嚴格規(guī)定彈簧大小、壓力質(zhì)量以及壓力程度，在規(guī)范化的基礎(chǔ)上，減少因彈簧裝置壓力較小而導(dǎo)致的電梯裝置抱閘緩慢情況的發(fā)生。

3.3制動力不足的檢驗

為了能夠解決制動力不足的問題，對其檢測過程中一般都要求檢測人員能夠通過一定的現(xiàn)場試驗來確定故障原因。首先，檢驗人員需要將空載的電梯轎廂停在基站處或者是底層，隨機提升電梯轎廂，使其能夠升到頂層，在此過程中監(jiān)測電梯的速度，當(dāng)電梯停留在了中部的樓層或者是達到了常速的情況下就需要斷開其主電源，并針對電梯轎廂的制動情況進行檢查。其次，在完成了上述的工作之后，檢驗人員需要在電梯的轎廂中裝入砝碼，其重量為額定載荷的125%，并且將載重后的電梯轎廂停在頂層或者將其下降到底層，并在電梯轎廂達到了常速或者是定在中下部的樓層時斷開其主電源，并針對電梯轎廂的制動情況進行檢查。

結(jié)束語

制動器作為電梯運行停止的保障性機械零件，是電梯系統(tǒng)最關(guān)鍵的安全部件之一。若制動器發(fā)生失效則對電梯的使用安全影響極大;其中若電梯電氣保護出現(xiàn)失效，則只能通過制動器的機械保護實現(xiàn)電梯安全制停。因此，通過探討電梯制動器在電氣、機械方面的失效問題，強調(diào)在特種設(shè)備檢驗檢測過程中，必須嚴格按照制造標準和檢規(guī)的要求進行，以保證電梯的制動可靠，防止事故發(fā)生。同時加大日常維護保養(yǎng)的頻率，嚴格按照要求更換合格的配件，并對工作制動器等部件加強日常檢查和維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題盡快整改，確保電梯制動器等部件安全可靠運行。檢驗單位應(yīng)加強電梯的定期檢驗工作，對工作制動器等重要的安全部件，以及其他安全保護裝置進行重點檢驗和測試。對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題要求使用單位和維保單位盡快修理整改，消除事故隱患，確保電梯的安全運行。

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