宋兆濤
(山東南山鋁業(yè)股份有限公司,山東 龍口 265706)
在我廠的鋁板帶箔材生產(chǎn)中應(yīng)用了四輥軋機(jī),其中液壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)是軋機(jī)是軋機(jī)控制領(lǐng)域的一個(gè)重要組成部分。鋁箔軋機(jī)液壓系統(tǒng)主要由低壓、高壓和VC輥液壓系三個(gè)控制系統(tǒng)組成。
低壓液壓系統(tǒng)主要為軋機(jī)入口設(shè)備、出口設(shè)備、卷材小車、換輥小車和機(jī)架輔助設(shè)備的執(zhí)行元件提供液壓動(dòng)力。高壓液壓系統(tǒng)為軋機(jī)輥縫設(shè)定液壓缸、工作輥彎輥液壓缸和支撐輥平衡缸提供液壓動(dòng)力。軋機(jī)VC液壓系統(tǒng)是鋁箔軋機(jī)上VC支撐輥輥形控制系統(tǒng)。其中,低壓液壓系統(tǒng)的液壓泵站的工作介質(zhì)是軋制油基礎(chǔ)油,由三臺(tái)軸向柱塞泵為動(dòng)力源,兩用一備,一臺(tái)齒輪泵為是加熱循環(huán)泵,為系統(tǒng)控制油溫和油液清潔過濾提供油箱內(nèi)循環(huán)動(dòng)力。低壓液壓系統(tǒng)的額定工作壓力設(shè)定為100bar,油溫控制范圍在30℃~55℃。高液壓系統(tǒng)的液壓泵站的工作介質(zhì)是CLOA15無漬液壓油,由三臺(tái)徑向柱塞泵為動(dòng)力源,兩用一備,一臺(tái)齒輪泵為是加熱循環(huán)泵,為系統(tǒng)控制油溫和油液清潔過濾提供油箱內(nèi)循環(huán)動(dòng)力。高壓液壓系統(tǒng)的額定工作壓力設(shè)定為250bar,油溫控制范圍在30℃~55℃。VC液壓系統(tǒng)的液壓泵站的工作介質(zhì)是HYHM46抗磨液壓油,由一臺(tái)徑向柱塞泵為動(dòng)力源,一臺(tái)齒輪泵為是加熱循環(huán)泵,為系統(tǒng)控制油溫和油液清潔過濾提供油箱內(nèi)循環(huán)動(dòng)力。VC液壓系統(tǒng)的額定工作壓力設(shè)定為490bar,油溫控制范圍在30℃~55℃。
液壓泵站的油溫故障主要有溫度過低和油溫過高兩種故障現(xiàn)象。液壓機(jī)械設(shè)備液壓油溫度基本維持在30℃~55℃之間。這種狀況液壓油的粘度、潤(rùn)滑性能以及耐磨性能均處于最佳的狀態(tài),液壓系統(tǒng)的傳遞效率也最高。在液壓油溫太低時(shí),液壓油的流動(dòng)性能會(huì)降低,液壓油會(huì)變得過于粘稠和結(jié)塊,從而影響整個(gè)液壓油系統(tǒng)的效率降低;而且液壓油溫太低時(shí),由于熱脹冷縮以及橡膠遇冷變硬的情況,密封件、油泵、電磁閥的效率也會(huì)下降,這也會(huì)影響到液壓系統(tǒng)的正常使用。在液壓油溫過高時(shí),油液的粘度會(huì)下降明顯,設(shè)備漏油的可能性會(huì)增加,各部位元件的油膜會(huì)被損壞,使液壓元件的磨損增加,從而影響油溫上升的速度加快。當(dāng)液壓油溫達(dá)到85℃以上時(shí),由于液壓元件的膨脹系數(shù)不相同,各運(yùn)動(dòng)的元器件的配合間隙和運(yùn)行情況會(huì)發(fā)生變化。配合間隙變大,液壓油的泄漏也會(huì)加重;配合間隙變小,元器件間也可能會(huì)發(fā)生“卡阻”的現(xiàn)象,影響部件無法正常運(yùn)動(dòng),有可能會(huì)引起設(shè)備元件的熱變形,破壞設(shè)備原有的精度。
鋁箔軋機(jī)液壓泵站油溫的低溫報(bào)警故障現(xiàn)象主要發(fā)生在冬季環(huán)境溫度較低時(shí),或在液壓泵站油箱換油,或油箱大量補(bǔ)油之后發(fā)生。這種故障的排除方法比較簡(jiǎn)單,主要有以下幾種解決方案。
3.1.1 低溫報(bào)警故障現(xiàn)象發(fā)生在冬季環(huán)境溫度較低時(shí)
因冬季環(huán)境溫度較低,軋機(jī)液壓泵站溫度不能上升到溫控范圍,這時(shí)有若干方案可以考慮:(1)關(guān)閉液壓泵站循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻水閥門。(2)開啟加熱器,使液壓油系統(tǒng)循環(huán)加熱。(3)提高環(huán)境溫度,關(guān)閉地下室送排風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)機(jī),阻止室外寒冷的空氣進(jìn)入地下室,保持室內(nèi)溫度。通過以上方法來提高液壓油的溫度。
3.1.2 低溫報(bào)警故障現(xiàn)象發(fā)生在液壓泵站油箱換油,或油箱大量補(bǔ)油之后
因液壓泵站油箱換油或補(bǔ)油而發(fā)生的低溫報(bào)警故障,主要原因是新加的油液溫度較低,沒能達(dá)到軋機(jī)正常工作的溫度范圍。這種情況可以用以下辦法解決,(1)將待加入液壓泵站的油液預(yù)熱加溫至30℃~55℃,然后再用加油小車將備用油品加入泵站油箱。(2)在液壓泵站油箱換油或補(bǔ)油之后,先啟動(dòng)加熱循環(huán)泵,為系統(tǒng)控制油溫和油液清潔過濾提供油箱內(nèi)循環(huán),待油溫達(dá)到預(yù)設(shè)的控制范圍30℃~55℃后,再開始軋機(jī)的正常生產(chǎn)工作。
鋁箔軋機(jī)液壓泵站油溫的高溫報(bào)警故障現(xiàn)象主要發(fā)生在夏季環(huán)境溫度較高時(shí),或因液壓泵站冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障,或由液壓元件發(fā)生故障引起。這種故障的排除,主要有以下幾種解決方案。
3.2.1 高溫報(bào)警故障現(xiàn)象發(fā)生在夏季環(huán)境溫度較高時(shí)
因夏季環(huán)境溫度較高,軋機(jī)液壓泵站溫度不能達(dá)到溫控范圍,這時(shí)有若干方案可以考慮:(1)加大液壓泵站循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻水閥門開口度。(2)增加換熱器的板片數(shù)量,加大換熱面積,提高液壓油的換熱效率。(3)降低環(huán)境溫度,開啟地下室送排風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī),促進(jìn)液壓泵站地下室的空氣循環(huán),為液壓泵站降溫創(chuàng)造良好條件。通過這些方法來降低液壓油的溫度。
3.2.2 高溫報(bào)警故障的發(fā)生因液壓泵站冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障
當(dāng)液壓泵站冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),往往會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)發(fā)生高溫報(bào)警故障。這時(shí)可以通過檢查液壓泵站循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻水管路、閥門、換熱器等方法來排除故障:(1)檢查冷卻水管路,看管道內(nèi)壁是否有水垢銹蝕,清理積垢,清除銹蝕,如果水管使用年限較長(zhǎng),積垢和銹蝕不易清除,需要及時(shí)更換新的冷卻水管道。(2)檢查冷卻水管路閥門和液壓油管路閥門,看閥門是否完全開啟,如果閥門有卡阻沒能完全開啟到位,需要及時(shí)檢修或更換新的閥門。(3)檢查換熱器的運(yùn)行狀況,拆開換熱器循環(huán)水管的出水口,檢查水流情況,看換熱器內(nèi)部是否有堵塞現(xiàn)象,如果無水流或者水流較小,需要清洗換熱器,清除積垢和銹蝕。
3.2.3 高溫報(bào)警故障的發(fā)生因液壓元件發(fā)生故障引起
液壓系統(tǒng)高溫報(bào)警故障有時(shí)是因液壓元件發(fā)生故障引起的,而且由液壓元件發(fā)生故障引起的油溫升高情況較多,不易查找??梢詮囊簤簞?dòng)力元件,控制元件,執(zhí)行元件,輔助元件等方面逐一排查:(1)液壓動(dòng)力元件發(fā)生故障,液壓泵因磨損或密封老化,在運(yùn)行過程中吸入空氣,使液壓油中混入過多的氣體,在壓力的作用下會(huì)產(chǎn)生液壓沖擊或氣穴現(xiàn)象,同時(shí)伴隨著強(qiáng)烈的振動(dòng)和異響,致使整個(gè)液壓系統(tǒng)的油溫升高。當(dāng)這種現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),要快速維修油泵,必要時(shí)直接更換油泵。(2)液壓控制部件發(fā)生故障,減壓閥的壓力調(diào)整不合適,液壓系統(tǒng)的壓力過高,溢流閥異常導(dǎo)致溢流降壓,造成內(nèi)漏增加,也會(huì)液壓系統(tǒng)油溫升高。在回路上裝有背壓閥的液壓系統(tǒng),如果背壓閥的壓力調(diào)整的過高,可能導(dǎo)致回油阻力大,導(dǎo)致油箱油溫過高。此類故障發(fā)生時(shí),需要及時(shí)調(diào)整背壓閥到適當(dāng)?shù)臉渲?。?)液壓執(zhí)行元件出現(xiàn)異常時(shí),液壓系統(tǒng)中執(zhí)行部分的部件是間隙密封,如果這些液壓元件老化,則會(huì)引起內(nèi)漏加大,油溫升高,且會(huì)造成油液的黏度降低,從而引起內(nèi)漏增加,導(dǎo)致油溫升高,出現(xiàn)惡性循環(huán)。這種現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),要及時(shí)維修執(zhí)行元件,更換密封件或者更換缸、馬達(dá)。(4)液壓輔助元件發(fā)生故障引起的高溫報(bào)警故障,有進(jìn)油濾芯或者進(jìn)油的管路阻塞、油管的連接處松動(dòng)也會(huì)造成液壓泵的吸空,使油液中混入的空氣過多,增加液壓油流動(dòng)時(shí)的壓力損失,導(dǎo)致高溫報(bào)警故障。
液壓控制元件發(fā)生故障,調(diào)壓閥的壓力調(diào)整不當(dāng),液壓系統(tǒng)的壓力調(diào)整過高,或者安全溢流閥不能正常溢流降壓,必須調(diào)整低壓、高壓泵站的安全溢流閥,則需要按照如下步驟調(diào)整。
首先,順時(shí)針調(diào)整泵站的安全溢流閥使其設(shè)定值變大,逆時(shí)針調(diào)整供油泵調(diào)壓閥至最低;接著,點(diǎn)動(dòng)供油泵試運(yùn)行,再順時(shí)針調(diào)整供油泵調(diào)壓閥,使其壓力慢慢增大到泵站安全溢流閥的設(shè)定值(低壓泵站調(diào)至120bar,高壓泵站調(diào)至280bar);然后,逆時(shí)針調(diào)整泵站的安全溢流閥,同時(shí)觀察泵站壓力表數(shù)值,當(dāng)壓力表數(shù)值有降低時(shí),馬上停止逆時(shí)針調(diào)整,而且需順時(shí)針調(diào)回到泵站安全溢流閥的設(shè)定值即可,并將鎖緊螺母緊固。
泵站的安全溢流閥設(shè)定值鎖緊后,再逆時(shí)針調(diào)整供油泵調(diào)壓閥,同時(shí)觀察泵站壓力表數(shù)值,使其壓力慢慢減小到泵站需要的工作壓力(低壓泵站調(diào)至100bar,高壓泵站調(diào)至250bar),當(dāng)壓力表數(shù)值達(dá)到需要的數(shù)值時(shí),馬上停止逆時(shí)針調(diào)整,并將鎖緊螺母緊固。
盡管鋁箔軋機(jī)液壓泵站油溫故障多種多樣,只要平時(shí)多積累經(jīng)驗(yàn),多總結(jié),大家一起想辦法,總能盡快找出最有效、最便捷的故障排除方法。