巨晨陽，張帆，申浩寧，李萌，張晨陽

（1.陜西理工大學土木工程與建筑學院，陜西 漢中 723001；2.漢中市城市建設投資開發(fā)有限公司，陜西 漢中 723001）

1 引言

近年來隨著經濟的快速增長和人民生活水平的提高，建筑產業(yè)給城市發(fā)展帶來日新月異變化的同時，環(huán)境問題也隨之而來。建筑固體垃圾、揚塵、廢水等排放不達標的傳統(tǒng)磚瓦廠、水泥廠，亂砍、亂伐、亂挖給人們賴以生存的自然環(huán)境造成極大的破壞，因此國家大力倡導并發(fā)展綠色建筑，裝配式建筑應運而生。

陜西省《關于進一步規(guī)范和加強裝配式建筑工作的通知》（陜建發(fā)〔2019〕1118號）明確指出，到2020年，西安市、寶雞市、咸陽市、榆林市、延安市城區(qū)和西咸新區(qū)等重點推進地區(qū)裝配式建筑占新建建筑的比例達到20%以上；到2025年，全省裝配式建筑占新建建筑比例達到30%以上。裝配式建筑作為可有效減少環(huán)境污染、節(jié)約能源、便于集約化施工的建筑體系不斷被國務院和住建部門作為戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃所提出。

目前裝配式建筑有以下幾種體系：預制鋼筋混凝土結構（PC）、裝配式鋼結構和裝配式木結構三大類，其中裝配式鋼結構建筑以其加工方便、施工速度快、綜合造價較低等特點而得到快速發(fā)展，尤其以輕鋼裝配式建筑在低層民用建筑上的優(yōu)勢而得到社會各界的認可而大力發(fā)展，在美麗鄉(xiāng)村發(fā)展規(guī)劃、生態(tài)民宿、農村自建房屋等建設領域更是嶄露頭角，體現出與傳統(tǒng)建筑無法比擬的發(fā)展優(yōu)勢。

2 輕鋼裝配式建筑體系特點

輕鋼裝配式建筑體系結構目前主要是用“C”型或“C”型配“U”型冷彎薄壁鍍鋅或鍍

鋁鋅鋼帶經冷彎軋制而成，其生產過程具有可視化、智能化、精準化等顯著特點，輕鋼結構部件可在廠區(qū)組裝，少受天氣影響，現場按圖紙編號精密拼裝，內、外安裝結構板，外墻鋪貼防潮層，保溫層及裝飾層，墻體結構空腔內可填充多種保溫隔音材料的一種新型建筑體系。其主要特點是：

①整個工程不使用紅磚、鋼筋（基礎以上）、不抹灰、不支模板及內部滿堂腳手架、材料運輸量減少90%以上，可以從根本上減少汽車尾氣及施工現場揚塵所帶來的危害。據統(tǒng)計，施工現場所產生的建筑垃圾僅為傳統(tǒng)建筑垃圾的5%；

②抗震保溫，結構性能可抵御八級地震、十二級臺風，隔熱保溫性能是磚混結構的三倍，得房率可增加8%以上；

③施工快捷，全部結構設計在計算機里完成，構配件均在工廠機器上噴碼打印完成，誤差控制在2㎜以內，施工現場僅需組裝便可完成，施工周期可縮短三分之一以上；

比較因素的選取 表1

④適用范圍廣，可廣泛應用于六層以下移民搬遷，保障性住房，中小學幼兒園、高檔別墅等公共建筑及私人住宅，更適合應用于山區(qū)交通運輸不便、地材奇缺的工程項目。

3 裝配式建筑的造價分析

3.1 案例工程概況

本案例工程為某別墅項目，抗震設防烈度為7度，建筑耐火等級為二級，設計使用年限為50年，建筑總高度為9m，地上2層。建筑平面圖如圖1所示。

圖1 建筑平面圖

3.2 裝配式建筑造價分析

本案例建筑是一個裝配率較高的裝配式建筑，也是目前漢中市裝配式輕鋼建筑中應用較多的一種形式。本文將從以下三方面進行比較：

通過對案例工程進行工程量計算，按現行《陜西省建設工程工程量清單計價規(guī)則》（2009）、《裝配式建筑工程消耗量定額》（2016），并結合裝配式建筑中鍍鋅鋁鋼材與OSB板的施工工藝及特點，分別比較裝配式建筑與傳統(tǒng)建筑在這三方面的造價差異。

3.2.1 鍍鋅鋁鋼材＋方鋼螺栓連接與現澆鋼筋混凝土梁柱

案例工程中采用了鍍鋅鋁鋼材代替了傳統(tǒng)現澆鋼筋混凝土梁柱，經過計算，兩者的綜合單價差值為66.77元/m2。

3.2.2 OSB結構板＋玻璃絲棉與砌塊磚墻

案例工程中墻體采用OSB結構板，內填充玻璃絲棉，不通過砂漿連接，而是直接在現場拼接；而傳統(tǒng)建筑采用砌塊墻施工。經過計算，兩者綜合單價差值為107.59元/m2。

3.2.3 壓型鋼板與鋼筋混凝土現澆板

案例工程中樓面采用了以壓型鋼板為底板，15mm厚OSB板為面板，中間填充玻璃絲棉的做法代替了傳統(tǒng)鋼筋混凝土板。經過計算，兩者綜合單價差值為17.4元/m2。

3.3 裝配式輕鋼建筑建造成本主要影響因素分析

綜上所述，裝配式建筑較傳統(tǒng)建筑在以上三方面比較后造價指標相差156.96元/m2。經過調查分析，造成裝配式輕鋼建筑建造成本較高的主要原因有以下幾個方面。

3.3.1 預制部品構件生產單品成本偏高

預制部品構件價格偏高，主要原因在于裝配式建筑工業(yè)化住宅正處于起步階段，預制構件的生產沒有形成規(guī)?；?，現階段預制部品構件生產企業(yè)規(guī)模小、數量少，土地、設備等利用不充分，大投入小產出，攤銷費較大。同時，考慮預制部品構件銷售的增值稅等稅費，成品構件銷售應按國家稅法有關規(guī)定繳納增值稅，增加了材料綜合費用。

3.3.2 預制構件運輸費用偏高

預制部品構件制作完成后，需要的養(yǎng)護、儲存和裝車運輸等，存在一定吊裝和搬運工作。受構件本身的形體和規(guī)格尺寸制約，存在散裝運輸情況，材料運輸有效運載量下降，造成材料綜合運輸單價高。同時，目前預制部品構件廠數量少，距離施工現場遠，又有回程空載的情況，使得運輸效率偏低，運輸費用較高。

3.3.3 預制部品構件安裝費用偏高

該省裝配式輕鋼建筑剛進入起步階段，裝配式建造方式與傳統(tǒng)現澆有較大區(qū)別，產業(yè)工人對吊裝工藝還沒有像傳統(tǒng)建筑中的如抹灰、混凝土澆搗、砌墻工藝熟悉，勞動生產率不高。加之當前預制構件的生產、運輸與安裝存在一定程度的脫節(jié)，降低了預制構件的安裝效率。

3.3.4 其他影響造價控制的主要因素

案例工程在建造過程中，相關參與方的政策風險、市場風險、技術風險和管理風險具有時效性和不確定性，有一些風險因素難于量化，只能定性分析此類因素對造價的影響。其中主要影響因素有：生產商原材料采購價格波動；預制部品構件標準化質量化不足；未考慮多專業(yè)一體化設計；物流延誤，預制部品構件延遲交付；管理人員與操作人員缺乏質量安全意識等。

4 裝配式建筑商業(yè)化模式建議

提高裝配式建筑比例，鼓勵推進裝配式建筑發(fā)展，實現裝配式建筑商業(yè)化，關鍵在于兩個“培育發(fā)展”，一是讓更多裝配式建筑相關產業(yè)鏈上的企業(yè)或資本參與競爭，破除資本壟斷條件下的技術資本依賴，加快培育發(fā)展成熟的裝配式建筑企業(yè)產業(yè)鏈，通過降低裝配式建筑建造成本提高產品市場競爭力；二是政府出臺鼓勵推進政策宏觀調控市場，在已有成熟裝配式建筑企業(yè)產業(yè)鏈模式下，通過鼓勵推進政策來加強產業(yè)鏈收益分享模式中的薄弱環(huán)節(jié)，增強裝配式建筑產品的市場預期，培育發(fā)展商業(yè)化模式下的穩(wěn)定市場需求。

5 結語

隨著城市建設的發(fā)展和高層建筑的增多，我國鋼結構發(fā)展十分迅速，鋼結構建筑作為一種綠色環(huán)保建筑，已被建設部列為重點推廣項目。目前，漢中市裝配式建筑發(fā)展速度較快，漢中市政府也在大力發(fā)展裝配式建筑，通過政府加快推廣力度，宏觀調控成本，裝配式建筑的成本將會越來越低，裝配式建筑的發(fā)展也愈趨近規(guī)?；?，普遍化。