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        沿空留巷巷內(nèi)錨桿支護(hù)優(yōu)化

        2021-11-29 08:50:18李洪賓閆永林
        煤炭工程 2021年11期
        關(guān)鍵詞:托板空留巷錨索

        張 劍,劉 棟,李洪賓,閆永林

        (1.中煤科工開(kāi)采研究院有限公司,北京 100013;2.天地科技股份有限公司 開(kāi)采設(shè)計(jì)事業(yè)部,北京 100013;3.煤炭資源高效開(kāi)采與潔凈利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100013;4.山西汾西礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司,山西 介休 032000)

        采動(dòng)巷道圍巖穩(wěn)定控制為制約煤礦安全生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸,而無(wú)煤柱沿空留巷圍巖控制的難度更大[1]。但無(wú)煤柱沿空留巷適合煤炭資源高效開(kāi)采,實(shí)現(xiàn)Y型通風(fēng),解決工作面上下端頭隅角瓦斯超限隱患,具有廣闊推廣應(yīng)用前景[2],特別近年來(lái)何滿(mǎn)潮[3]院士提出的切頂自成巷無(wú)煤柱開(kāi)采工法得到了廣泛應(yīng)用[4-9]。沿空留巷圍巖能否保持穩(wěn)定與巷內(nèi)支護(hù)有直接關(guān)系,我國(guó)學(xué)者對(duì)巷內(nèi)支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究,張兆一[10]等針對(duì)切頂留巷頂板矩形結(jié)構(gòu)特征,提出錨桿和密集預(yù)應(yīng)力超長(zhǎng)錨索強(qiáng)力支護(hù)技術(shù)較好滿(mǎn)足了留巷支護(hù)需求;沙旋[11]等結(jié)合厚煤層沿空留巷圍巖受力特點(diǎn),采用高預(yù)應(yīng)力強(qiáng)力支護(hù)系統(tǒng)有效保證了留巷圍巖穩(wěn)定;陳勇[12]等以沁新礦沿空留巷為工程背景,利用高預(yù)緊力、高強(qiáng)度、大延伸率錨桿與錨索支護(hù)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了大變形留巷圍巖穩(wěn)定控制;上述側(cè)重研究錨桿錨索及其預(yù)應(yīng)力對(duì)控制留巷效果的重要影響[13,14],而缺乏研究錨桿錨索安裝偏斜度及其預(yù)應(yīng)力對(duì)控制留巷圍巖穩(wěn)定的關(guān)鍵作用。

        曙光煤礦1226運(yùn)輸巷試驗(yàn)切頂自成巷無(wú)煤柱沿空留巷工法,留巷服務(wù)期出現(xiàn)嚴(yán)重變形破壞,與巷內(nèi)支護(hù)質(zhì)量有密切關(guān)系,故后續(xù)1228切頂留巷需優(yōu)化巷內(nèi)支護(hù)技術(shù)。本文分析留巷原支護(hù)存在問(wèn)題,基于圍巖地質(zhì)力學(xué)評(píng)估,提出并優(yōu)化留巷錨桿支護(hù)技術(shù),井下應(yīng)用取得預(yù)期效果。

        1 留巷原支護(hù)分析

        1.1 原錨桿支護(hù)方案

        曙光煤礦1226運(yùn)輸巷為沿空留巷,設(shè)計(jì)為矩形斷面,寬×高為5.0m×3.5m,留巷原錨桿支護(hù)如圖1所示。頂板錨桿錨索同排布置,錨桿選用鋼號(hào)335#,規(guī)格為?20mm-M22-2400mm左旋螺紋鋼錨桿,3/4隔排交替布置,間排距為900mm×1000mm,配套?120mm×120mm×8mm圓形托板,采用1支MSZ2355和1支MSM2355樹(shù)脂加長(zhǎng)錨固;錨索采用1860級(jí),規(guī)格為?21.6mm-1×7-13000mm低延伸率錨索,配套規(guī)格300mm×300mm×12mm平鋼板,3/2隔排交替布置,間排距為1800mm×1000mm,采用2支MSZ2355和1支MSM2355樹(shù)脂端部錨固;采用規(guī)格為BHW3-280-4800型W鋼帶及12#鐵絲網(wǎng)護(hù)表。兩幫錨桿與頂板錨桿規(guī)格相同,各布置4根,間排距900mm×1000mm,輔助?14mm-2000mm型鋼筋托梁及12#鐵絲網(wǎng)護(hù)幫。頂幫錨桿預(yù)緊力矩為190N·m,錨索預(yù)緊力為140kN。

        圖1 留巷錨桿支護(hù)(mm)

        留巷復(fù)用期間出現(xiàn)了強(qiáng)烈變形破壞,巷道頂板下沉普遍超過(guò)300mm,兩幫位移1000mm,底板鼓起量平均超過(guò)500mm,大量錨桿錨索破斷失效,反復(fù)維修后才勉強(qiáng)滿(mǎn)足使用要求。

        1.2 存在主要問(wèn)題

        1.2.1 錨桿錨索布置方式

        1226留巷錨桿錨索采用混合式布置方式,即同一斷面既布置錨桿又布置錨索,與錨桿錨索支護(hù)基本原理相沖突[15]。錨桿長(zhǎng)度相對(duì)較短,在巷道淺部圍巖形成主承載結(jié)構(gòu),控制巷道淺部圍巖離層破壞同時(shí)抵抗深部圍巖擴(kuò)容變形,采用同排混合式布置錨索取代錨桿,造成同排錨桿支護(hù)區(qū)域內(nèi)無(wú)法形成整體預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu),從而削弱了淺部圍巖自身的穩(wěn)定性和承載能力。錨索長(zhǎng)度相對(duì)較長(zhǎng),錨桿錨索間隔交替布置,錨索控制巷道深部圍巖變形同時(shí)在巷道深部圍巖形成次生承載結(jié)構(gòu),與錨桿控制的淺部圍巖形成深淺部整體共同承載結(jié)構(gòu),進(jìn)而共同抵御更深部圍巖擴(kuò)容變形,保持巷道圍巖穩(wěn)定。

        1.2.2 錨索托盤(pán)

        1226留巷錨索平托板規(guī)格為300mm×300mm×12mm,錨索承受較高載荷時(shí)平托板四角翹起,錨索索體作用到巷道圍巖表面應(yīng)力無(wú)法傳遞擴(kuò)散到深部圍巖,影響錨索控制深部圍巖效果。另外,平托板無(wú)壓縮變形性能,無(wú)法實(shí)現(xiàn)讓壓保護(hù)索體的功能。鑒于此,研制出拱形高強(qiáng)度錨索托板,托板大小仍為300mm×300mm,但厚度由12mm增厚為14mm,托板承載力實(shí)驗(yàn)曲線如圖2所示,由圖2可知,托板平均承載力為715.8kN,最大承載力位移平均為27.2mm,不僅與強(qiáng)力錨索索體強(qiáng)度相匹配,而且能夠配套調(diào)心球墊調(diào)整錨索偏斜度,托板拱部壓縮變形實(shí)現(xiàn)讓壓保護(hù)索體。

        圖2 錨索托板承載力實(shí)驗(yàn)

        1.2.3 錨桿錨索預(yù)緊力

        錨桿錨索預(yù)應(yīng)力為決定巷道支護(hù)質(zhì)量和效果的核心參數(shù)[16]。錨桿預(yù)緊扭矩與預(yù)應(yīng)力關(guān)系曲線如圖3所示,由圖3可知,假如錨桿垂直安裝,曙光煤礦錨桿預(yù)緊扭矩為190N·m,對(duì)應(yīng)錨桿預(yù)應(yīng)力不足30kN,預(yù)應(yīng)力水平偏低[17]。錨桿錨索安裝角度對(duì)其預(yù)應(yīng)力大小有重要影響,由圖3可知,盡管兩種安裝角度錨桿預(yù)應(yīng)力均隨預(yù)緊扭矩增加而增大,但相同預(yù)緊扭矩前提下錨桿預(yù)應(yīng)力卻相差較大,如預(yù)緊扭矩為300N·m,偏斜度為0°的錨桿預(yù)應(yīng)力為52.4kN,而偏斜度10°的錨桿預(yù)應(yīng)力為40.6kN,相比降低了22.5%,且預(yù)緊扭矩愈大,錨桿預(yù)應(yīng)力損失愈大,故錨桿應(yīng)垂直巷道圍巖表面安裝。

        圖3 錨桿預(yù)緊扭矩與預(yù)應(yīng)力關(guān)系

        錨索張拉力與預(yù)緊力關(guān)系曲線如圖4所示,由圖4可知,兩種安裝角度錨索預(yù)緊力也均隨著張拉力增長(zhǎng)而增大,但相同張拉力條件下錨索預(yù)應(yīng)力值卻有明顯不同,如張拉力為40MPa,偏斜度10°時(shí),錨索預(yù)緊力為138.0kN,而偏斜度0°時(shí),錨索預(yù)緊力為164.1kN,相比高出18.9%。由此可見(jiàn),錨桿錨索垂直安裝呈最佳受力狀態(tài),如果錨桿錨索安裝偏斜度過(guò)大,不僅錨桿錨索獲得的初始預(yù)應(yīng)力偏低,而且極易造成錨桿錨索尾部承受復(fù)合應(yīng)力作用而導(dǎo)致非正常拉伸斷裂失效[18]。

        圖4 錨索張拉力與預(yù)緊力關(guān)系

        2 留巷圍巖地質(zhì)力學(xué)評(píng)估

        2.1 地應(yīng)力評(píng)估

        曙光煤礦1226工作面成功實(shí)施沿空留巷,在材料巷完成兩個(gè)測(cè)站的原位地應(yīng)力實(shí)地測(cè)量,為留巷支護(hù)設(shè)計(jì)提供依據(jù),地質(zhì)力學(xué)測(cè)量測(cè)站分別位于材料巷150m和1100m位置,如圖5所示。

        圖5 地質(zhì)力學(xué)測(cè)量測(cè)站

        采用小孔徑水壓致裂地應(yīng)力測(cè)量裝置在井下巷道實(shí)地測(cè)量了地應(yīng)力[19],測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表1,表中,Pb為啟裂壓力,MPa;Pr為關(guān)閉壓力,MPa;Ps為重張壓力,MPa;σH為水平最大主應(yīng)力;MPa;σh為水平最小主應(yīng)力,MPa;σv為垂直主應(yīng)力,MPa。由表1可見(jiàn),最大主應(yīng)力為12.29~15.88MPa,應(yīng)力量級(jí)屬于中等水平[20],形成以構(gòu)造應(yīng)力為主的地應(yīng)力場(chǎng),水平最大主應(yīng)力方位為N31.8°W~N83.0°W。總體來(lái)看,留巷區(qū)域?yàn)橹械葢?yīng)力水平,地應(yīng)力大小對(duì)留巷圍巖控制難度影響相對(duì)較小,但應(yīng)重點(diǎn)考慮水平主應(yīng)力方向?qū)ο锏理攷徒欠€(wěn)定的影響。

        表1 地應(yīng)力測(cè)量結(jié)果

        2.2 頂幫煤巖強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)評(píng)析

        巷道頂幫煤巖結(jié)構(gòu)鉆孔成像結(jié)果和巷道頂板強(qiáng)度分布情況表明,巷道頂板0~3.0m為砂質(zhì)泥巖,深灰色,泥質(zhì)膠結(jié),0~1.5m段完整,1.6m位置破碎,1.7~3.0m段完好,其強(qiáng)度平均為43.32MPa;3.0~4.5m為細(xì)砂巖,灰白色,鈣質(zhì)膠結(jié),巖層完整,強(qiáng)度平均為53.50MPa;4.5~7.0m為砂質(zhì)泥巖,深灰色,泥質(zhì)膠結(jié),4.5~4.6m段為煤線,4.6~6.6m段完好,其強(qiáng)度平均為38.35MPa。巷道兩幫0~2.7m段松散裂隙發(fā)育,完整性差,其中0~0.8m范圍破碎嚴(yán)重;2.7~4.0m段完整性好,2#煤層現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果為13.0MPa。

        圍巖強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)實(shí)測(cè)表明:①巷道頂板7.0m范圍內(nèi)由砂質(zhì)泥巖和細(xì)砂巖組成,巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育程度弱,整體較為完整,對(duì)于保持頂板穩(wěn)定具有重要作用;②巷道頂板3.0m范圍為砂質(zhì)泥巖,巖層較為完好無(wú)明顯層理等弱結(jié)構(gòu)面,而3.0~7.0m范圍為細(xì)砂巖,巖層無(wú)弱結(jié)構(gòu)面,錨索合理長(zhǎng)度為4~6m[21],有助于發(fā)揮錨索高承載能力;③巷道煤幫強(qiáng)度低軟弱,特別煤幫淺部破碎嚴(yán)重,削弱樹(shù)脂錨桿錨固效果,應(yīng)加強(qiáng)煤幫支護(hù)。

        3 1228留巷支護(hù)試驗(yàn)

        3.1 試驗(yàn)巷道圍巖條件

        1228運(yùn)輸巷實(shí)施切頂沿空留巷,巷道埋深為490~525m,圍巖綜合柱狀如圖6所示,2#煤厚度2.83m,傾角2°~5°,頂板直接頂為厚約2.56m粉砂質(zhì)泥巖;基本頂為厚約7.0m砂質(zhì)泥巖或細(xì)砂巖,深灰色,細(xì)粒砂狀結(jié)構(gòu),碎屑成分以石英為主;直接底為厚約1.2m為粉砂巖,淺黑色,粉砂狀結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果吻合。

        圖6 圍巖綜合柱狀

        3.2 留巷錨桿支護(hù)優(yōu)化

        1228留巷仍采用矩形斷面,斷面積由5000mm×3500mm加寬為5500mm×3500mm,留巷寬度加大,支護(hù)難度也增大。針對(duì)切頂沿空留巷壓力顯現(xiàn)強(qiáng)烈易發(fā)生大變形的破壞特征,基于前文分析原留巷支護(hù)存在問(wèn)題,再結(jié)合留巷地質(zhì)力學(xué)評(píng)估的前提下,提出并優(yōu)化1228留巷錨桿支護(hù)技術(shù),1228留巷錨桿支護(hù)優(yōu)化方案如圖7所示。具體參數(shù)說(shuō)明如下:

        圖7 1228留巷錨桿支護(hù)優(yōu)化(mm)

        提高錨桿錨索材料強(qiáng)度,錨桿材料由原鋼號(hào)335#增大到鋼號(hào)500#,直徑由20mm增粗到22mm,即錨桿極限載荷相比原錨桿材料提高1.8倍,顯著提高錨桿支護(hù)強(qiáng)度,加大對(duì)留巷大變形的控制能力。頂板布置6根、兩幫各布置4根型號(hào)為?22mm-M24-2400mm高強(qiáng)度錨桿,頂板錨桿采用1支CK2355和1支Z2355樹(shù)脂藥卷,而兩幫采用1支Z2355樹(shù)脂藥卷,均為加長(zhǎng)錨固,配套托板由原來(lái)?120mm×8mm圓形托板配套為150mm×150mm×10mm方形高強(qiáng)度拱形托板,以改善錨桿桿體與附件托板配套的兼容性;錨索由原來(lái)1×7股、直徑?21.6mm升級(jí)為1×19股、直徑為?21.8mm,最大力延伸率由3.5%提高為7%,以適應(yīng)沿空留巷圍巖大變形,頂板布置3根型號(hào)為?21.8mm-1×19-6300mm強(qiáng)力錨索,采用1支MSCK2355和2支MSZ2355樹(shù)脂藥卷端部錨固,配套高強(qiáng)度拱形托板,規(guī)格為300mm×300mm×14mm,承載力不低于700kN,以改善錨索索體與附件托板配套兼容性。輔助構(gòu)件頂板采用型號(hào)為BHW4.5-280-5300-1000-6型W鋼帶,兩幫采用BHW4.5-280-450型鋼護(hù)板,頂幫均采用10#鐵絲金屬網(wǎng)護(hù)表,加強(qiáng)兩幫支護(hù)強(qiáng)度。頂錨桿間排距為1000mm×1000mm,幫錨桿間排距為900mm×1000mm,錨索間排距為1800mm×2000mm。為了確保錨桿錨索控制圍巖質(zhì)量和效果,錨桿預(yù)緊扭矩由190N·m提高到300N·m,錨索預(yù)緊力由140kN增大至300kN。調(diào)整錨桿錨索為交錯(cuò)隔排布置方式,所有錨桿錨索均設(shè)計(jì)垂直巷道表面安裝。

        3.3 支護(hù)效果評(píng)價(jià)

        3.3.1 留巷現(xiàn)場(chǎng)施工情況

        1228留巷全長(zhǎng)1666m,采用原方案實(shí)施390m,采用優(yōu)化方案完成1276m。其中400~490m范圍由于斷層地質(zhì)構(gòu)造影響,局部地段419~423m、470~473m、500~505m頂板破碎成形較差,除此之外留巷成形完整,錨桿扭矩和錨索預(yù)緊力均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,試驗(yàn)取得預(yù)期效果。

        3.3.2 支護(hù)效果評(píng)價(jià)

        除局部地段因斷層影響巷道頂板較破碎,留巷掘進(jìn)期間巷道其他地段無(wú)較大變形。留巷回采期間表面位移與工作面推進(jìn)距離變化曲線如圖8所示,由圖8可知,頂板最大下沉為132mm,底鼓為165mm,兩幫位移為160mm,礦壓監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,采用優(yōu)化方案能有效控制住留巷采掘期間強(qiáng)烈變形。

        圖8 留巷表面位移與工作面推進(jìn)距離關(guān)系

        4 結(jié) 論

        1)留巷原支護(hù)的主要問(wèn)題為頂板錨桿錨索同排布置,錨桿錨索預(yù)應(yīng)力小,錨索平托板承載力低、傳遞預(yù)應(yīng)力效果差。

        2)留巷區(qū)域?yàn)橹械人降臉?gòu)造應(yīng)力,水平主應(yīng)力方向?qū)ο锏理攷徒怯忻黠@影響,頂板由砂質(zhì)泥巖和細(xì)砂巖構(gòu)成,圍巖強(qiáng)度受?chē)鷰r結(jié)構(gòu)影響小,煤層淺部破碎強(qiáng)度低,控制煤幫穩(wěn)定為留巷支護(hù)的關(guān)鍵。

        3)優(yōu)化1228留巷錨桿支護(hù)技術(shù),采用改變錨桿錨索布置形式,增大錨桿錨索材料強(qiáng)度,提高錨桿錨索預(yù)應(yīng)力,強(qiáng)調(diào)錨桿錨索垂直安裝,改善錨桿錨索與托板兼容性,采用優(yōu)化方案試驗(yàn)取得良好效果。

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